في الفترة السابقة، انتخب سيد ثلاث مجموعات من الناس في كثير من الأحيان تطلب إجراء مقارنة بين النماذج. ومع ذلك، العديد من النماذج الجديدة، بالإضافة إلى النماذج الثلاثة المذكورة قبل، وهناك الكثير من الناس نماذج ساخنة جديدة، على سبيل المثال، وكسر سوق سيارات الدفع الرباعي الكبيرة "متوازنة" ولي الطريق، UR-V أيضا هناك نماذج جديدة من وسائل النقل العامة مكلفة. واليوم، اختار سيد أيضا ثلاث مجموعات من نماذج لتحليل ومقارنة ومعرفة أي واحد هو أنت تريد.

تيجو 3X VS تشانغ CS15

CS15 في سوق سيارات الدفع الرباعي الصغيرة تعتبر موطئ قدم ثابت، وتيجو 3X غير المسبوق. إلى التحدي لديه بعض النماذج الوضع، حتى إذا ما يكفي من النقاط المضيئة، لا يمكن إلا أن يتبع بصمت وراء "وظائف غريبة". من وجهة السعر للعرض، بدءا السيارات متشابهان جدا، وأعلى مع السعر، هو تيجو إلى 3X أعلى من بعض. ومع ذلك، في هذا المستوى، حدد أعلى مع لا تزال صغيرة نسبيا. وبالإضافة إلى ذلك، حدد نماذج تيجو 3X أكثر من فليكن يعتبر هذا قليلا "النور" في بعض الأماكن.

في التكوين، نلقي نظرة على الحد الأدنى التوزيع، سيارتين مع أدنى يمكن القول هي "سريع". ولكن السيارتين مقارنة، ثم، فإن نسبة المنخفضة للCS15 تيجو 3X قليلا قليلا أكثر، على سبيل المثال، مساعدة الفرامل، مقعد تعديل الارتفاع، هاتف بلوتوث. ومع ذلك، يمكن تيجو 3X يكون اختياري عكس الرادار والتحكم في التطواف. دعونا ننظر منخفضة التلقائي مع، CS15 نظرا لنسبة السعر تيجو 3X 7000 كتلة لتكون أعلى، وبالتالي فإن التكوين بشكل ملحوظ أكثر وفرة. ولكن 3X تيجو في النماذج بنفس السعر، واثنين من الفرق التكوين السيارة ليست كبيرة، والفرق هو المكان تيجو 3X لوحة تحكم أكثر مركزية، والضباب الأمامية مصابيح أكثر من CS15.

الفضاء، وحجم الجسم من وجهة نظر، بالإضافة تيجو 3X الارتفاع، الطول، العرض، CS15 أكبر من قاعدة العجلات، وفقا لركوب الفعلي للنظر، هو أن 3X تيجو CS15 عدد كبير قليلا. ولكن في هذا المستوى، CS15 مساحة ليست صغيرة جدا، الوطن هو أيضا كافية جدا.

الطاقة، والبيانات الطاقة من وجهة نظر، CS153X أفضل من تيجو لDiudiu هلم جرا، والقيادة الفعلية لا يكاد يذكر. ومع ذلك، على انتقال، CS15 خمس سرعات مزدوج القابض وضوحا مما تيجو 3X 4 سرعات أوتوماتيكية يبدو أن يكون أكثر انسجاما مع التوجهات اليوم. وعلاوة على ذلك، تم تجهيز CS15 مع الطاقة الكهربائية، في حين أن تيجو 3X هو الطاقة الهيدروليكية الميكانيكية، وعلى النقيض، يقود بعض CS15 ستصبح خففت بذلك.

في المقابل، فإن قوة السيارتين هي في الواقع اختلاف بسيط، تيجو 3X تحديد نماذج متعددة والتكوين وأكثر شمولا، بحيث يمكن للمستهلكين اختيار أفضل لتكوين احتياجاتهم. نماذج تشانغ CS15، على الرغم من مجموعة صغيرة، ولكن عموما أكثر توازنا العدد.

تاج الطريق VS UR-V

تاج الطرق وUR-V ثم بن الحكمة وXR-V، كما هو الحال مع "رحم" الخروج "الإخوة". على الرغم من أن "التوأم"، ولكن لا يزال في بعض الأماكن ليست هي نفسها، بعد كل شيء، سيارتين، بالنسبة للمستهلكين، ومتشابكة أيضا نقطة. من وجهة السعر للعرض، حدد نماذج المسالك تاج من UR-V الكثير أكثر انتقائية، وUR-V هو بسيط والطريق الخام للذهاب، وذلك من حيث السعر، ابتداء من الساعة UR-V ل أعلى من تاج الطريق، وأعلى مع نفس السعر، على العكس من ذلك، والتسعير وبن تشي، لا XR-V لا تذهب نفس الطريق.

التكوين، لأن السيارتين للذهاب طريقا مختلفا، واختيار من النماذج مقارنة أسعار مماثلة لولي العهد مع ثاني أقل 1.5T الطرق وUR-V1.5T نقطة توزيع الحد الأدنى للعرض، UR-V أكثر من 1000 ولي الطريق ولكن أكثر من صورة عكسية ومصابيح الضباب الأمامية، ومتعدد القنوات الجلود تاج عجلة القيادة، على النقيض من ذلك، اختار هذا النموذج التكوين UR-V تكلفته عدة. دعونا ننظر القادم أدنى مع ولي الطريق 2.0T وتوزيع الحد الأدنى UR-V2.0T، وبنفس السعر سيارتين، UR-V ما زالت تنتج أكثر عدد من التشكيلات، مثل: الملاحة GPS، رف سقف، وتاج الطريق ومن أكثر، وآلية مضادة للوهج مرآة الرؤية الخلفية. سعر نماذج سيارتين لتكوين الفرق الرئيسي ليست كبيرة، تكوين إضافي لا يمكن أن يحدث، إذا كنت تصر اختيار مستوى، أو UR-V لديها الانتقائية أعلى.

الفضاء، على الرغم من حجم الجسم، UR-V من التاج إلى أن متعدد القنوات Diudiu، ولكن لا يكاد يذكر، لأن مساحة كوون الطريق كان يكفي منحرفة، علاوة على ذلك UR-V أيضا أكثر من بضع عشرات من ذلك مم. لذلك، من الفضاء، سيارتين تستحق نفس المستوى في نماذج مختارة.

السلطة، وسيارتين من نفس الفقرة "DNA" للمحرك، وتعديل الأخير هو نفسه. وبالتالي فإن السلطة، والسيطرة، والمظهر الخالي من الدسم، الاسم، هو في العراء مع شعور سيارة.

لذا، إذا كنت تريد أن تجعل من التحديد في سيارتين، ثم أكثر هو أن ننظر في كيفية اختيار شخصية ذلك الشخص، ويحب أن تختار، مع ما يكفي من الحذر، ونماذج غنية ولي الطريق هو كائن جيدة، القيام تفاصيل لا متشابكة، مثل خطوة واحدة، UR-V هو أكثر ملاءمة.

أونغ طريقة VS مستكشف

أونغ الطريق والمستكشفين الفجوة في أسعار بعض سبب كبير، كبيرة هي هوية المستكشفين لا يزال المستوردة. ولكن مما لا شك فيه، وطريقة مكلفة لتحديد وجهة نظر، فإنه ليس من إصدارات منافسة مباشرة لهايلاندر هي سبعة المستكشفين. ولكن إذا كنت تريد تحديدها، ثم سبع، هايلاندر 250،000 يمكن أن يكون سبعة، لذلك المقارنة ليست كبيرة. لذلك يذهب إلى المستكشف كمنافس أكثر مباشرة.

من وجهة نظر التكوين، على الرغم من نماذج توزيع المستكشفين الحد الأدنى في المائة أكثر تكلفة من الطريقة تقريبا 15 مليون السعر، ولكن تكوين إضافي هي أيضا ليست الكثير من التكلفة في هذا الصدد، والطريقة مكلفة من المغامرة كانت أعلى من ذلك بكثير. ومع ذلك، وسيلة للذهاب إلى تكلفة مقارنة مع سعر نماذج المستكشفين سوف تجد تكوين إضافي ليس كثيرا، وعلى العموم هي مشابهة جدا، وهذا ما يفسر، ستكون طريقة مكلفة نسبيا من انخفاض الأسعار مقارنة مع نماذج عالية.

مساحة وحجم الجسم وسيلة مكلفة في طول السيارة وقاعدة العجلات من التنقيب في هذه الصناعة طويلة والمستكشفين وهو ارتفاع السيارة والسيارة عرض سائدا. على سفر المساحة الفعلية، ومكلفة وسيلة من الصف الثاني من عدد من المغامرين واسع، ولكن على مساحة الصف الثالث، مستكشفي الفضاء الرأس أفضل من الطريقة مكلفة. عموما، واثنين من الفرق مساحة السيارة ليست كبيرة، ولكن طريقة مكلفة قد تكون أفضل على عدد قليل جدا.

السلطة، والمستكشفين من 2.3T وقوة 3.5T البيانات لتكون أعلى من الإصدار المنخفضة للقوة 2.0T و 2.5T طريقة V6 نماذج باهظة الثمن. وعلى الملمس والسفر، والمستكشفين أكثر قوة من الطريقة مكلفة، ولكن بطريقة هيكل مكلفة يفتقر إلى بعض معانيها. بالإضافة إلى استخدام الطرق كل يوم، وقدرة المستكشفين البرية أيضا طريقة مكلفة أفضل من بعض.

في اختيار الواقع بين هذين السيارتين هو بسيط جدا، مع التركيز على فعالية من حيث التكلفة، ولكن للاستخدام اليومي، ولكن أيضا سبعة، ولكن لا أريد أن السيارات اليابانية، لذلك النقل الجماعي أونغ سيكون خيارا جيدا. وإذا قارنت "خطوة جيدة" مثل لتشغيل البرية، وبعض من صورة أكثر المتوحشة، المستكشفين هو أكثر ملاءمة لك.