مؤخرا، بيان دونغفنغ هوندا الرسمي، مما يثير تساؤلات عن CR-V ونماذج أخرى من مستوى الزيت في الآونة الأخيرة، أعلنت أنها ستقوم بنشر حل قبل عيد الربيع (12 فبراير). وفي الوقت نفسه، تلتزم دونغفنغ هوندا لتنفيذ جزء من المحرك الجديد 1.5T CR-V، الجيل العاشر سيفيك، وجد جديد، يتم توسيع نموذج UR-V فترة محرك الضمان لمدة ست سنوات أو 200،000 كم.

في وقت سابق من هذا العام، وكسر دونغفنغ هوندا "النفط" الحادث خارج. أسباب من 2017 نماذج CR-V زيت المحرك زيادة غير طبيعية، ويرافقه البنزين القوي، صاحب يشتبه خطيرة المركبات عيب تصميم. المعلومات الشكاوى التي وردت مؤخرا من سيارة الشبكة الإندوبلازمية للعرض، عن زيادة غير طبيعية CR-V النفط في حالات الشكاوى لا تحدث زيادة، وهناك أكثر من 200 من أصحاب السيارات شكاوى الحقوق في الشبكة الإندوبلازمية.

مع تزايد اهتمام الرأي العام وزيادة إشراك النماذج، "النفط" تستمر الأحداث لينضج. شكاوى سيارة في الشبكة الإندوبلازمية التي تم جمعها بالإضافة إلى نماذج محرك 1.5T CR-V، ولي الطريق، دونغفنغ هوندا سيفيك، UR-V، هوندا جد وان عدة الدفترية أطلق عليها اسم "L15B" كما ظهرت نفس حالات الشكاوى.

وقال دونغفنغ هوندا نائب وزير إدارة الجودة زارة Zuochuan تاي ثلاثة في وسائل الاتصال سيكون في: ارتفع النفط 30 ملم أو أقل من الطبيعي، وعيب تصميم المحرك غير موجود. وقال إن سبب هذه الظاهرة ثلاثة Zuochuan تاي: محرك عملية المدخول، وحقن الوقود في الاسطوانة ستلتزم جدار الاسطوانة، جدار الاسطوانة الالتزام مع حلقة المكبس الإرادة البنزين في عملية الضغط لاحقة يتدفق الى غرفة كرنك، الأمر الذي يؤدي إلى النفط مختلطة مع البنزين.

أيا كان السبب في وقوع الحدث، ولكن شيء واحد مؤكد، "ارتفع النفط 30 ملم أو أقل أمر طبيعي"، هذه الحجة غير صحيحة واضح. وعلم أنه إذا تجاوز مستوى الزيت العلوي قياس مستوى الحد النفط 10 ملم، وهذا هو بالفعل كمية مذهلة جدا، إذا كان يحسب 30 مم، وهذا يعني أن النفط مختلطة مع حوالي 1 على الأقل ~ 2L البنزين. مثل هذا المبلغ الكبير من النفط مختلطة مع البنزين، سيتم تخفيض أداء التشحيم بشكل كبير، مما أدى إلى ارتداء خطيرة والمسيل للدموع على المحرك.

وتعطى الحلول لهذه المشكلة عن طريق الجوانب هوندا: البحوث الأولية هو تحسين درجة حرارة الماء عند بدء تشغيل المحرك، ولكن ليس فقط رفع درجة حرارة المياه لن تحل المشكلة، ونحن لا تزال تجريبية وفي عام 2018 للاحتفال بعيد الربيع (فبراير نظرا الحلول الحكومية الرسمية قبل 16). (محرك L15B هو محرك الحقن المباشر التوربيني، فإن ما قبل حقن تبدأ في درجة حرارة منخفضة، وسوف تعلق الاحتراق غير الكامل للاسطوانة في جدار الاسطوانة)

البيان هو أول بيان رسمي صدر بعد اندلاع دونغفنغ هوندا. مهما كان الحل، طالما أن القضاء التام على المخاطر، هو المسؤول عن المستهلك. لمدة ست سنوات أو 200،000 كم في تمديد الضمان طويل يعكس أيضا الموقف من المصنعين والإخلاص.

[بيان حقوق الطبع والنشر] هذه المقالة العناوين الرئيسية لهذه المادة الأصلية السيارات، يرجى الإشارة إلى المصدر والمؤلف، لا يمكن نسخ أو الكتابة فوقها