فيات باندا الهجين 500 الهجين والرقم رسمي صدر
محرك 3 أسطوانات مجهزة نظام خلط الصغيرة 1.0 لتر + 12V السيارات
سيتم سرد السيارتين رسميا في عام 2020
فيات 500 وفيات باندا كل سيارة، تقدمهم في السن يمكن أن تذهب إلى المدرسة الثانوية! ومع ذلك، هذه سيارتين تيانشان تونغ لاو عام، سيتم قريبا إعادة تصميم مرة أخرى. فيات صدر مؤخرا رسميا أحدث الرقم الرسمي وأضافت، وهما الصغرى الهجينة سيارة نظام في وقت لاحق، وأصبح فيات 500 الهجين والهجين فيات باندا.
وجه طفل لا تبدو قديمة، مثل الهجين فيات 500 والهجين فيات باندا ذلك الأزياء سيارة لطيف، لا أحد سوف يهتمون سنهم. هذه المرة هم الندى موضوع اللون الأخضر، بغض النظر عن هيئة اللوحة أو الداخلية لديك لقضاء هذا الموضوع، والشعور هو ذلك شاذ.
بالنسبة لأولئك الذين يفضلون الاستمتاع بالحياة من الشعب الإيطالي، فإن نسخة قابلة للتحويل الهجين فيات 500 لا تكون أقل من ذلك. فمن التقليدي فيات 500 نسخة قابلة للتحويل نفسه، وذلك باستخدام تصميم قماش لينة سقف أعلى، لكنها أبقت على كلا الجانبين من الألواح الجانبية، والخصوصية أفضل قليلا.
انهم وضع انضم إلى B-عمود أيضا شعار الهجين الحصري، وتسليط الضوء على مفهوم حماية البيئة. وبطبيعة الحال، فإنها تستخدم أيضا غزل مقعد SEAQUAL دعا المواد البلاستيكية المتجددة، والبحوث فيات التعاون SEAQUAL مبادرة والتنمية. هذه المواد تأتي من البلاستيك المعاد تدويرها في البحر وعلى اليابسة، من خلال تحويلها.
على الرغم من أن لاحقة الهجين، ولكن في الواقع أنها انضمت فقط النظام الصغيرة الهجين بسيط نسبيا. 1.0T محرك ثلاث أسطوانات مع 12V BSG مختلطة الصغير المحرك 69 حصانا كحد أقصى، ذروة عزم دوران يبلغ 92 نيوتن متر، ولكن فقط من ست سرعات يدوي مطابقة.
BSG مبادئ نظام الاختلاط الجزئي ليست معقدة، فإنه يمكن تحقيق استعادة الطاقة الحركية، وكوقود الطاقة المساعدة أثناء التسارع في عكس ذلك، من أجل تعزيز كفاءة الطاقة من المحرك. وعلاوة على ذلك، في الحالة التي يكون فيها سرعة السيارة أقل من 30KM / ساعة، ويمكن التبديل إلى الوضع الساحل، وتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود.
وكشف المسؤول أيضا أن الهجين فيات 500 سيتم سرد رسميا في فبراير 2020، في حين أن الهجين فيات باندا هو بعد ذلك بقليل، عن إدراج مارس، وفيات من دخلت رسميا في عهد كهربة.
ومع ذلك، فإن السوق الصينية منذ فترة طويلة تتسامح مع وجود نماذج فيات، وحتى هذا النوع من التركيز على الشخصية، وأيضا لا يمكن أن يكون مقبولا عارضات الأزياء مجموعات المستهلكين تافه. لذلك، هذه سيارتين في السوق الصينية من المستحيل أساسا.
مراجعات المستخدم
@ A على مهل ووكر: فيات سيكون هذا المستوى، والخياطة لمدة 500 سنة أخرى.
@ الأخ تون 1: فيات لا يزال على قيد الحياة؟ الانطباع فيات لا يزال في وعاء القديمة، باليو، سيينا وتشو Mofeng ذلك الوقت ......
@ شا الموقد: بسرعة الانتقال كهربائي ذلك، وهذا هو السبيل الوحيد فيات سيارة.
