في الولايات المتحدة، والنموذج الأكثر شعبية ليست سيارة سيدان ولا SUV، ولكن صغيرة. بيك اب بمثابة صورة مصغرة من الثقافة الأميركية، وأصبحت جزءا لا يتجزأ من الحياة الأمريكية. لكن الثقافة بيك آب تغرق بسبب أسباب تتعلق بالسياسة في الصين لأكثر من 20 عاما. مع التغيير في الطلب على السلع الاستهلاكية وتحسين السياسات، وجاء صغيرة إلى رؤية الناس.
بيك أب يمر قدرة قوية، يمكن أن تتكيف مع مختلف الطرق وطاقة الشحن SUV هي السيارة لا يمكن مقارنة، باختصار، هو من النماذج العملية عالية جدا. لاقط يمكن تقسيم الأمريكية واليابانية اثنين من الأساليب. التقاطات الأمريكية، المعدات الفاخرة، والثمن هو أعلى من سيدان، التصميم قرارات مبنية على مجموعة كبيرة، بمحركات الدفع كبيرة الحجم مع ناقل حركة أوتوماتيكي. بيك اب في الغالب من قبل سيارة صغيرة يابانية أو شاحنة صغيرة تطورت، صغير، كفاءة في استهلاك الوقود، وغير مكلفة. منذ وقت ليس ببعيد إلى بيك اب فورد F150 الصين هي نموذجية الأمريكية، ويفترض على المادة الصغيرة التي لم نر، وهنا أنا لا أنوي أن أقول. Today'd مثل لإدخال سيارة بيك اب على الطريقة اليابانية، من نافارا نيسان تشنغتشو، وسيتم إدراج هذه السيارة رسميا غدا.
وبالحديث عن التاريخ وسوف تحتاج إلى أن ترجع إلى 1933 بيك آب نيسان، في حين أن تشنغتشو نيسان بدأ تصنيع في عام 1993 نماذج صغيرة، والآن سياسة الانفتاح، وتشنغتشو نيسان لإطلاق استمرار NAVARA نافارا احتلال هذه المنطقة، التي بالمقارنة مع فورد F150 مستوردا صافيا هذه النماذج، وميزة على السعر.
الوجه الأمامي نافارا نيسان باستخدام V-الحركة تصميم الأسرة واضافت منطقة الضباب الكروم الإطار. المصابيح الأمامية والشبك مجموعة معا يجعل جيدة جدا بشكل عام. نيسان نافارا تقع في نماذج صغيرة الراقية، وبالتالي فإن تفاصيل التصميم في أكثر بعناية، وتطبيق مطلي بالكروم تقليم في جزء كبير منه إلى تعزيز الشعور من الترف، ولا يشعر البقعة.
أما بالنسبة للسعر حسنا، علينا أن ننتظر حتى ملموسة غدا، وحاليا يطلق سراحهم إلا من قبل بيع بسعر 150000 يوان. يتحدث 150000 لشراء الوقت يمكن أن تستوعب خمسة أو ستة أشخاص، ولكن أيضا الأثاث تحميل والمعدات الرياضية وبعض مركبات نقل البضائع الصغيرة هذا هو حقا خيار جيد، نزهة، والدراجات، وقصبة الصيد، وضعت خيمة لاحقا، ثم وصولا الى التمتع فترة الاعياد الآن.
مؤلف
