لقد تغير سوق مركبات الطاقة الجديد بشكل حاد. الآن لا يزال من الصعب للغاية العثور على علامة تجارية بدون منتجات طاقة جديدة في العلامة التجارية الرئيسية. في الوقت الحاضر ، فإن معظم القطارات النقية في السوق هي السيارات أو سيارات الدفع الرباعي ، في حين أن MPVs الكهربائية النقية فقط.
كمحرر للسيارات ، لقد اختبرت الكثير من طرز MPV ، لكنني حقًا لم أختبر MPV الكهربائي النقي. لذلك ، عندما يكون اختبار Xiaobian الخاص بـ SAIC Chase MAXUS MPV MIFA 9 ، كنت متحمسًا وفضوليًا. بعد هذا الاختبار ، أريد أن أتحدث إليكم هنا للحديث عن بعض الخصائص والأفكار حول السيارة.
الأشكال العصرية والأنيقة نادرة في MPV
يقول بعض الناس أن معظم تصميم MPV لا يزال لا ينفصل عن عبارة "Van" ، ولكن له اختراق جديد على Saic Chase Maxus Mifa 9.
بشكل عام ، يكون شكل السيارة الجديدة أنيقة وأنيقة ، ويتم اعتماد تصميم مجموعة الضوء المخترقة قبل وبعد ، بالإضافة إلى تصميم سقف ذو ألوان سوداء RuixueQing+، مما يعطي شعوراً بالأناقة المبتذلة. بالإضافة إلى ذلك ، من الجسم ، يوجد شريط مطلي بالكروم "Z" من خلال خطوط النافذة العلوية والسفلية ، وبالتالي تعزيز التعرف العام.
لطالما كان تصميم نمذجة MPV أكثر تقليدية ، وهو أيضًا نقطة بصق للعديد من المستهلكين ، لكن ليس من السهل صنع شكل MPV. جلب ظهور Saic Chase Maxus Mifa 9 بعض النضارة ، وأعتقد أنه جلب أيضًا بعض أفكار التصميم الجديدة إلى هذه الصناعة.
على أساس العمليات والراحة ، الاندماج في الذكاء
نظرًا لأنه MPV ، يجب أن يكون التركيز عملية وراحة.
من حيث التطبيق العملي ، صممت السيارة بأكملها ما مجموعه 28 مساحة تخزين ، وكان حجم الصندوق الأمامي 55 لتر. في حالة الموظفين الكامل ، يمكن وضع حجم صندوق السيارة الجديدة حوالي 1010 لتر ، و 32 بوصة ، و 26 بوصة و 20 بوصة يمكن وضعها في نفس الوقت ، والتي تلبي احتياجات التحميل المعتادة بشكل أساسي. إذا لم يكن الجذع كافيًا ، فيمكن نقل الصف الثالث من المقاعد للأمام ، ويمكن توسيع الحد الأقصى للسعة إلى 2179L ، وهو ما يكفي للمستخدمين لتلبية احتياجات السفر اليومية أو الطويلة لمساحة التحميل.
فيما يتعلق بالراحة ، يوفر نموذج السيارة المتوسط إلى السيارة الجديدة أيضًا أبوابًا انزلاقية كهربائية ثنائية ، ويتم تصميم إطلاق السيارة 55 سم في وضع B -Pillar. يمكن للمسنين والأطفال الحصول بسهولة السيارة. بالإضافة إلى ذلك ، يوفر الصف الثاني من المقاعد وظيفة تسخين/التهوية/التهوية ، ويوفر جداول الألواح الصغيرة المخفية والساقين والدواسات ، وما إلى ذلك ، والتي تشبه إلى حد ما الدرجة الأولى على متن الطائرة.
أهم شيء هو أن الصف الثاني من السيارة الجديدة مصمم أيضًا بسكة انزلاقية كهربائية تبلغ مساحتها 1.1 متر. إنها تتحرك بحرية ذهابًا وإيابًا لتوسيع مساحة الركوب بسهولة في السيارة. واسع جدا.
من حيث الراحة والتطبيق العملي ، فإن SAIC Chase Maxus MIFA 9 لا يفعل ذلك بشكل جيد. اعتقدت أن الأمر قد انتهى ، لكن ما لم أكن أتوقعه هو أن السيارة لا تزال جلبت النضارة في الصف الثاني ، وهذه النضارة تأتي من ذكائها.
يجلس في الصف الثاني ، طالما كنت تبحث عن أعلى ، يمكنك أن تجد أن هناك شاشة خلف المقعد الرئيسي والمساعد ، والذي يدمج برامج مثل Douyin ، عناوين اليوم. بالإضافة إلى ذلك ، هناك أيضًا شاشة صغيرة على مسند الذراعين للصف الثاني من المقاعد مع وظائف مثل مركز المشهد ، وربط المقعد ، وتعديل المقعد.
من بينها ، هناك 6 أوضاع في وسط المشهد. كل وضع يتوافق مع درجات حرارة تكييف الهواء المختلفة ، وظائف Windows وتهوية المقعد. كل وضع سيعدل تلقائيًا مواقف الجلوس المختلفة. إنه مناسب للغاية وعملي ، مثل عملية كسول الوضع.
ومن المثير للاهتمام أن شياووبيان صرخ على المقعد الأيسر على الجانب الأيسر من الصف الثاني ، "Hello Zebra ، ساعدني في فتح النافذة". يمكن أن يحدد أنني راكب على الجانب الأيسر من الصف الثاني ، ولا يفتح سوى نافذة على الجانب الأيسر من الصف الثاني ، وليس نافذة السيارة بأكملها. هذا مظهر من مظاهر الذكاء والذكاء.
تحتوي هذه السيارة أيضًا على تصميم مثير للاهتمام للغاية ، والذي يسمى رسميًا "Ru Ying Sui". ماذا يعني ذلك؟ عندما نصل إلى الصف الثاني من المقاعد لأول مرة ، ستؤدي كاميرا B -pillar التعرف على الوجه. على افتراض أننا نعدل موضع المقعد ، فإنها ستتذكر تلقائيًا مقعد هذا الشخص. على افتراض أن الشخص يتم استبداله بالمقعد المجاور له ، فإنه سيذكر الركاب على الشاشة لتبديل المقعد. عند النقر للتبديل ، سيتم ضبطه تلقائيًا مع موضع المقعد من قبل.
على أساس الراحة والتطبيق العملي ، تم دمج التكنولوجيا الذكية. هذه هي سمة الصف الثاني من المقاعد في SAIC Chase Maxus MIFA 9 ، وهي أيضًا تسليط الضوء عليها.
توفر هذه السيارة تخطيط مقعد قدره 2+2+3 و 2+2+2 ، ونماذج اختبار Xiaobian 6 -seater. لذلك ، عند دخول الصف الثالث من المقاعد ، لا يزال بإمكانك العثور على وظائف التهوية/التدفئة/التدليك ، مع توفير دعم الساق ، ودعم المقعد يتحرك ذهابًا وإيابًا. يوفر الصف الثالث من المقاعد شرائح كهربائية ، والتي هي في الواقع نادرة نسبيًا في نفس النماذج.
جو القيادة سهل ، والقيادة الذكية لها تجربة جديدة
كنموذج MPV ، غالبًا ما لا يكون اهتمام الجميع في نسيج القيادة. ولكن إذا كان دور MPV في المنزل ، فإن Xiaobian يعتقد أنه لا يزال يتعين عليه الاهتمام بتجربة القيادة. بعد كل شيء ، يكون السائق أيضًا جزءًا من أفراد الأسرة.
عند دخول وضع القيادة لمالك السيارة الجديد ، فإن الشعور الأول هو أن جو التكنولوجيا كافٍ ، والشاشات الرئيسية الثلاث تكنولوجية للغاية. إن الشعور الأول بقيادة السيارة خفيف. على الرغم من أن قاعدة عجلات SAIC Datong Maxus MIFA 9 تصل إلى 3200 مم وطول السيارة 5270 مم ، إلا أنها ليست ضخمة كما هو متوقع. عجلة القيادة لهذه السيارة أخف وزنا ، والشعور بالقيادة سريع نسبيا. علاوة على ذلك ، فإن الحد الأقصى لإجمالي الطاقة لمحرك السيارات الجديد هو 245ps والحد الأقصى لعزم الدوران هو 350n م.
تم تجهيز السيارة الجديدة مع McPherson الأمامي والتعليق المستقل الخمسة ، والتي لا تتمتع بالدعم فقط ، ولكنها تجلب أيضًا راحة جيدة. نسيج الهيكل ثقيل نسبيا ، والإجمالي ضعيف. ومع ذلك ، فقد تم دفعه قليلاً أثناء الكبح. بالإضافة إلى ذلك ، فإن نسيج القيادة الكلي أكثر راحة.
تجدر الإشارة إلى أن هذه السيارة مجهزة أيضًا بنظام قيادة ذكي ذكي في Utopilot Smart Road -Level ، والذي يمكن أن يحقق تغطية مشهد قيادة ذكي عالي السرعة ، منخفضة السرعة ومواقف السيارات "3 -طوور". والأكثر إثارة للاهتمام هو أنه يمكن تغيير هذا النظام المساعدة من خلال الصوت. بعد إيقاظ المساعد الصوتي ، أصدر Xiaobian "ساعدني في تغيير الطريق إلى اليسار". تتغير السيارة إلى اليسار إلى اليسار. بعد اكتمال التحول ، يتم الحفاظ على الممر تلقائيًا والحفاظ على وظيفة الحفاظ على الممر. إنها تجربة قيادة ذكية جديدة.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن استمرارية الكهرباء النقية لهذه السيارة لديها نسخ 560 كم و 540 كيلومترات. إنه يكفي السفر أو السفر في المدينة أو السفر القصير.
مراجعة شبكة السيارات: Yishang Yaga ، هل يمكن اختبارها من خلال درجة الوقت العالية للعلامة التجارية؟
من وجهة نظر استراتيجية ، تقوم SAIC Chase Maxus بتشجيع تمامًا لتطوير حقول الطاقة الجديدة ، مثل MIFA 5 و MIFA 6 و MIFA Hydrogen و MIFA 9. لا سيما MIFA 9 ، كرائد في سوق MPV الكهربائي الخالص ، كيف يظهر ويحقق فهمًا جديدًا له هو بالتأكيد محور الصناعة.
بعد محرك الاختبار هذا ، وجد Xiaobian أن MIFA 9 كان يبرز تمامًا وجلب النضارة. لا يقتصر الأمر على تصميم التصميم المبتكر ، بل إن المساحة واسعة ، ولكن أيضًا التطبيق العملي والذكاء. قبل محرك الاختبار ، لم يتوقع Xiaobian أن يتم صنع MPV مثل هذا. لم يقتصر الأمر على الشعور بالانتعاش ، ولكن أيضًا نوعًا من التفكير أو التفكير. أما ما إذا كانت هذه السيارة يمكن أن تساعد العلامة التجارية في إنشاء ارتفاع جديد في المجال الكهربائي الخالص ، فهذا يستحق المشاهدة.
