هذه المسألة هي للجميع للسهم الواحد، "وضعت 389،000 سيارة" الوزن "BMW X3، فتحت بعد ذلك بشهرين، وصاحب الكثير ليقوله! "
مرحبا بالجميع، كنت في أصحاب X3 شاندونغ BMW السيد تشاو، في صناعة الأثاث، والدخل السنوي من حوالي 300،000 أراد مؤخرا لبدء متوسطة الحجم العلامة التجارية الفاخرة وسيارات الدفع الرباعي، على التوالي، وذهب إلى أودي Q5L، X3 وGLC260L، أن نكون صادقين كان تقريبا يذكر أودي Q5L، والثمن هو جيد جدا، ولكن الزوجة لا مثل السيارة خائفة من الفورمالديهايد في المنزل مع الطفل، ثم نظرت إلى GLC مرسيدس-بنز، صديقاتها يقولون بكين بنز هذه الكلمة من فمه يزداد سوءا، وذهب في النهاية لرؤية X3 أذكر أيضا السيارات أ. افتتح شهرين وتشاركونني يشعر سيارة، أريد أن تساعدك.
يتحدث من BMW X3، أولا وقبل كل شيء جعله الآن في الصين، ولكن لم يعد أصيلة، قاعدة العجلات هو 2864mm، أذكر هو نسخة فاخرة من جناح، هذه السيارة هي ارتفاع الركوب مع أعلى مستوى داخل السيارة ثم هناك أعلى تطهير الأرض. الذيول، وأنا أحب جدا بنفسي المصابيح الخلفية وحجم جذع كافية.
فتح الباب: أولا أن ننظر في الأمر، فليس هنالك كاتب الطبعة يأتي معيار؟ على الرغم من أن إصدار المبتدئين أيضا الفاخرة بشكل خاص، الكونسول الوسطي وشاشة كبيرة 10.25 بوصة، فضلا عن فتحة سقف بانورامية. 3 المنطقة، ومن ثم مثل صورة عكسية، عكس الرادار، وكذلك الأنظمة المضادة للتصادم، بما في ذلك مراقبة الرحلات البحرية، هيل أصل هذه أيضا تعديل مقعد الكهربائية مكيفة الهواء
إلى الخلف، حيث يوجد القليل أفضل ثلاثة الخلفية زاوية مقعد قابل للتعديل. شيء واحد مسند الرأس السؤال الصعب Tucao BMW، بالمقارنة مع الجبهة، ومساند الرأس الأمامية صف واحد ثم لا تزال قاسية، على الرغم من أن قاعدة العجلات لم يعد أرجل حتى أكثر محدودية، X3 بنفس المستوى من أعظم داخل الرأس والجزء الأكبر من مساحة الجانبي الفضاء. العمق هي مصدر طاقة 12 فولت، ولكن ليس هناك حاجة للحصول على واجهة USB، وهو ما يعني محولات، ورفع المركزي لا يزال مرتفعا.
فتح والشعور هو أكثر قلقا حول هذا 25i هو نسخة منخفضة الطاقة من 2.0T، والحد الأقصى حصان 184 مئات من الكيلومترات حوالي 8 ثوان أكثر من ذلك، من حيث قوتها من مصيرها لا يكفي جيدة، ولكن تشغيل سيارة سريعة، ولكن فتح شهرين إلى أسفل، لماذا لم أشعر أن هذه السلطة سيارة ضعيفة نسبيا، لا سيما عندما تسارع الثابت عندما يكون المحرك انها لن تصدر هذا النوع من هدير الجاف الصوت، وهذا المحرك في جلسة يشل لك، فإنه يبدو وكأنه كنت تشعر أنها سوف تشعر المحرك عميق جدا، وشعرت كامل جدا من الحماس.
وكذلك انتقاله، لا يزال ZF 8AT علبة التروس، وهذه المجموعة غير ناضجة تماما، وكذلك التقارب انتقال تحول السلطة، فإنه ليس هو تجعلك تدرك. لذلك أعتقد أن السلطة ليست كذلك اللحوم، ولكن أنا أيضا أحاول هذه الأيام في ركلات شعور الصباح خنق في النهاية، وأعتقد أن في حالة خنق في النهاية، يمكنك أن تشعر أن على التباطؤ السلطة، هو أنت القدم انها لا تذهب مباشرة على وجود ردود الفعل، ولكنها ليست مشكلة كبيرة.
ثم ننظر إلى ذلك، فإنه في دواسة البنزين، وأشعر أكثر هدوءا، ولكن أنا لا أحب ذلك الفرامل هذا الشعور، انها قليلا الفرامل اللص، والتحول إلى وضع الراحة، ونموذج أشعر نوع من الصعود الصغيرة وهبوطا قليلا X3 القليل قفز هذا الشعور، ولكن أنا دائما قلت لنفسي أنني فتحت كان رمي BMW، BMW بمعنى ليس دائما هذا الشعور لدى الجميع، ولكن في الواقع 3 سلسلة BMW 5 أو سلسلة من حيث الراحة وبعد ذلك إلى تقديم بعض التنازلات، ومن ثم وضعت على هذا X3، وأعتقد أن أول من X3 هي سيارة عالية نسبيا، وأنها ليست نفس BMW X5، يمكن أن تكون قادرة على قمع هذه السيارة التي تحتفظ بها وزن الجسم، وجعل BMW X3 تصميم خفيف الوزن، انها مثل غطاء محرك السيارة وتستخدم عدة أبواب بعض المواد سبائك الألومنيوم، مما أدى إلى شعور من الصعود والقفز والهبوط. ولكن التحول إلى وضع الرياضة، وهذا الوضع سيكون أفضل بكثير، كان هناك فرق واضح بين أنماط القيادة المختلفة.
ثم شروط الضوضاء، فإن هيكلها عطلة درابزين، للقيام منحرف الهوائية، حتى أن عددا من الضوضاء الرياح يمكن أن تخفض. هذه السيارة فتح فعليا، انها ضجيج الإطارات والرياح ضجيج هناك، عندما كنت تقود أسرع قليلا عندما الضوضاء ليست هادئة حقا جدا، فتح غطاء محرك السيارة سوف تجد أنه لا يوجد غطاء عازل للصوت القطن، يستخدم القطن العزل لالتفاف المحرك، وهناك دور مهم جدا هو بالإضافة إلى عزل العزل.
اسمحوا لي الآن أن ننظر، هذه السيارة بالمقارنة مع النماذج الأخرى لديها ميزة خاصة بها، فقد بدوام كامل نظام الدفع الرباعي، التحكم في الجر مثل جيدا أنه يمكن أن يكون 0-100، يمكن أن تثبت أنها قادرة على التعامل مع عدد من ظروف الطريق المختلفة وكذلك توزيع الطاقة يمكن أن يكون أكثر ذكاء وأكثر دقة. لX3 هذه السيارة الكثير من الناس على بينة من المسار الخلفي لها من المسار السابق لكبير، وأعتقد أن هاتين الطريقتين، في الواقع، وقال لك انه شدد على السعي لطلب هذه السيارة، ومن ثم BMW التزمت باستمرار إلى الأمام وتوزيع الوزن الخلفي من 50:50، سيارات الدفع الرباعي ما تشعر المستخدم، ثم، إذا كنت ليس السعي وراء هذا النوع النهائي للحركة، في الواقع 25i مع هذه الطاقة المنخفضة هو بما فيه الكفاية.
الخلاصة: عموما هذه السيارة 389000 المذكورة "منخفض صالح" BMW X3، هو الآن مفتوحة لمدة شهرين، أن أقول أنه بالمقارنة مع BMW ومرسيدس بنز GLC به عدد لا بأس به من نوعها، وقال انه لا يأخذ في الاعتبار مشكلة الموسعة ، الكثير من المعايير، ولكن بالمقارنة مع الطبعة الخارجية، أنه يزيل الحاجز النشطة، ولكن الآن لدينا نسخة المحلي لم يتم استبدال بعض من التكوين رف الأمتعة وهلم جرا. هناك أكثر تشعر بالقلق إزاء الغرفة الخلفية، ثم وهذا هو X3 قليلا ضيق، وهذا هو بلدي لمدة شهرين السيارة يشعر، وأخيرا نرحب أيضا لترك التعليقات أدناه ما هو رأيك
