هذه المقالة هي مدرسة لتعليم القيادة الرسمية من المواد الأصلية من هرتز الكاتب تشانغ المعرض.

في الثقافة الكلاسيكية سيارة والازدهار في أوروبا، وخاصة بالنسبة للسيارات الكلاسيكية مع مجموعة متنوعة من السياسات التفضيلية من إيطاليا، والسيارات الكلاسيكية تريد أن تعرف معلومات عن تاريخ العلامة التجارية، وليس شيء صعب للغاية. بالإضافة إلى المكتبة للعثور على المعلومات، ولكن أيضا لمجموعة متنوعة من متحف السيارات الكلاسيكية، انظر لقمة العيش السيارات الكلاسيكية، فضلا عن فهم التاريخ التطوري للكل علامة تجارية.

وجميع أنواع المتاحف السيارات في إيطاليا، هناك مختلفة جدا، ويمكن القول أن متحف خاص من أكثر "الرسمية" - وهذا هو، فيروتشيو لامبورجيني متحف (متحف Feiluqiou لامبورغيني). لا يستخدم المتحف الكثير لعرض المنتج لامبورغيني، كما هو الحال في تكريما لمؤسس Feiluqiou لامبورغيني لامبورغيني نفسه. فإنه قد فابيو أمينة من اسم لامبورغيني يمكن رؤية 12 - نعم، وعمه هو Feiluqiou ابن شقيق مؤسس.

ويقع المتحف في بلدة بشمال رحيل بولونيا اسمه فونو من بولونيا، على بعد حوالى نصف ساعة لتصل. هذه هي زيارتي الأولى لهذا المتحف، ولكن قيل السيد فابيو ليست في المتحف، ولكن في معرض في متحف القريب وصوله فيرارا (فيرارا)، وذلك بعد زيارة المتحف، وأنا أيضا قدم فابيو جاءت رحلة خاصة إلى مقابلات أجريت فيرارا.

مؤسس لامبورغيني لامبورغيني Feiluqiou المفضلة التي ثلاث سيارات؟

يمكن وصفها لامبورغيني مقارنة متحف الرسمي والرسمي المتحف، Feiluqiou لامبورغيني بأنها "ثروة كبيرة من المواد." في تلك المحادثة مع فابيو، والمتحف ليس فقط أقدم سيارة جيب ويليس مع إدخال تعديلات على المحرك لأول لامبورغيني الجرارات كاريوكا، وأول سيارة رياضية لامبورغيني في العالم - لامبورغيني النموذج 350GTV، فضلا عن لامبورغيني ل وقال سيارة مهمة جدا - لامبورغيني ميورا SV، وهذا هو ميورا Feiluqiou سيارتي.

أول لامبورغيني جرار كاريوكا

350gtv

المتحف كل سيارة، ومثل فابيو جسده ودمه، كما لديها عدد لا يحصى من كلمات الثناء. وخلال المقابلة، عندما سألت فابيو مجموعات المفضلة، وقال انه لم يتردد في اختيار لامبورغيني Miura-- الواقع، هذه السيارة تمثل مصلح في رأيه على أعلى مستوى، وتخطيط فريد من شكل المحرك، وكان أدنى ذات الإنتاج الضخم للسيارات الرياضية واحد من الناس ألا ننسى أبدا أن ننظر محكوم لها الكلاسيكية. في متحف خاص، ولون الجسم أحمر مع عجلات ذهبية لأصحاب Feiluqiou، أصبحت واحدة من أهم ميورا.

لامبورغيني ميورا SV

لFeiluqiou لامبورغيني، ابن أخيه كيفية تقييم؟

عندما يتعلق الأمر عمه Feiluqiou، كما يعطي فابيو على تصنيف عال جدا. في رأيه، Feiluqiou كامل لامبورغيني الخالق. لديه فريدة من نوعها، رؤية استشرافية، وليس لديها سوى قدرة غير عادية في السيارة، الجرارات واكثر من ذلك في تصميم المنزل لديها رؤى فريدة من نوعها.

بعد أن تزوجت لامبورغيني إلى الألمانية، الإيطالية، أو ما إذا كان الطرف الآخر من الثور؟

ونتيجة لهواة جمع السيارات الكلاسيكية، لامبورغيني وحتى اليوم، "عائلتها"، فابيو أودي تعترف ما إذا كان هذا "الابن"؟ أو أودي "ألمانيا" لامبورغيني، سواء في إيطاليا أو في الطرف الآخر من الثور، هو السؤال أنا الأكثر تشعر بالقلق إزاء. والأكثر رأي في هذه المسألة، وربما كان هذا هو باسم "عائلتها" في فابيو.

أولا، من تصميم وفي تأسست بداية لامبورغيني Automobili، والاستعانة بمصادر خارجية في تصميم الجسم إلى الصانع تصميم الجسم من تورينو وميلانو، وهذه الشركات غير مسؤولة إلا عن تصميم الجسم، ومسؤولة أيضا عن تصنيع الجسم. مع مرور الوقت بسبب التقدم التكنولوجي واعتبارات التكلفة، مصنع السيارات لديه القدرة على حجم تصنيع الجسم، مما المصنعين الجسم أكثر مسؤولية تصميم الجسم. ومنذ ذلك الحين قناع الأسرة بعد النظر ومواصلة خفض تكاليف التصميم، سيارة التصميم الخارجي أكثر على لقسم التصميم في الشركة السيارة للتعامل معها.

لذا فابيو يبدو أن لامبورغيني، تم الحصول عليها من أودي هو الشيء الذي أحب. تم الحصول عليها وقال مواطن من شركة السيارات الرياضية الإيطالية من قبل الألمان، على استمرار هذه العلامة التجارية أمر يشكل تحديا، ولكن إذا كان من اعتبارات اقتصادية أو اعتبارات على تصميم وتطوير قوة أودي، ولكن أيضا لاكتساب أودي الأسرة الشيء المثير .

في رأيه، لامبورغيني الخفافيش، حتى غالاردو هو أحدث أفينتادور (دانيال) ولم هوراكان (ربلة الساق) لا تحيد فلسفة التصميم Feiluqiou لامبورغيني. تصميم أفينتادور خاصة هو الكونتاش (الكونتاش) استمرار. ومع ذلك، وعلى الرغم من الخفافيش وتصميم جميل، ولكن يعتقد أن فابيو أنها ليست مصممة حقا لتعكس جوهر لامبورغيني - ولكن بوصفها سيارة رياضية، فإنه يكفي جميلة. وبالإضافة إلى ذلك، قال فابيو "الأبواب مقص" وتطلعي تعكس تصميم لامبورغيني، وهذا هو واحد من أعظم تصميم Feiluqiou، حتى إذا خط الانتاج لامبورغيني ليست نموذجا مقص الباب، الذي هو روح الضائع للعلامة التجارية.

بعد رؤية السيارات الصينية "صورة"، فابيو كيف أقول؟

وفي المقابلة، سألت نفسي مشكلة غريبة جدا قد تحتاج أيضا أن يعرف الجميع - في عينيه، والصيني الحق سيارة إيطاليا سيارة الانطباع. ولكن للإيطاليين، السيارات الصينية أو غريبا بعض الشيء، لذلك اضطررت لمعرفة على الفور من الإنترنت عدة صور السيارات الصينية ليريه.

للسيارة من بلدهم، أولا وقبل كل شيء في مجال تصميم فابيو يعطي درجات عالية، لكنه قال ايضا ان تصميم السيارات الإيطالي جدا البرد عالية، وليس كثيرا أن تأخذ في الاعتبار سيارة مدنية هي. أما بالنسبة للسيارة الصينية، بالنسبة له هو مفاجأة كبيرة، وخاصة من حيث التصميم، مع نمط أوروبي قوي. وأعرب عن اعتقاده في الآلات والتكنولوجيا أيضا لا يخيب. ثم أشار إلى F0 BYD على الوسادة طلب مني هذا سيتروين C1 كم كنت تبيع؟ عندما كنت تحويلها إلى اليورو قال له، وقال: "أوه! طالما C1 نصف السعر، ورخيصة جدا!"

لامبورغيني بعد الاستحواذ أودي لامبورغيني على الرغم لم يعد ينتمي إلى الأسرة، والمتحف الرسمي للتاريخ بخس لامبورغيني الماضي، ولكن في أماكن بعيدة عن مصنع لامبورغيني، هناك تشابه قوي لعمه آل باتشينو، وإلى المتحف الخاص في شكل سجلات ومؤسس العلامة التجارية مرة واحدة القصة.