جنوب الأخبار في الآونة الأخيرة، والموارد العامة قوانغتشو التداول مركز شنق "قوانغتشو خط السكك الحديدية من خلال عدد من المعدات الجديدة مناقصات المشتريات الإشراف".
ووفقا للإعلانات، وفقا لفي المناطق الحضرية والتخطيط للبناء السكك الحديدية العابر قوانغتشو (2012-2018) وقوانغتشو خطة البناء في المناطق الحضرية السكك الحديدية العابر للمرحلة الثالثة (2017-2023)، التي مترو مجموعة قوانغتشو البناء في المناطق الحضرية السكك الحديدية العابر 10 (قسم) . ولهذه الغاية، مراسل الجنوبي تمشيط الوضع الأساسي حيث هذه السطور.
ويمكن الاطلاع من الجدول، نحن الأكثر تشعر بالقلق إزاء خط رقم 18 و 22 خطوط من خلال الفقرة الأولى، والتي هي 10 (قسم) يمكن فتح أسرع خط.
خط 18
افتتح Wanqingsha في يونيو من العام القادم - غسل قرية،
في ديسمبر من العام بعد افتتاح غسل القرية - الجزء محطة قوانغتشو الشرق السكك الحديدية
خط ال18 يبدأ مركز نانشا Wanqingsha، ينهي في محطة درب التبانة الشرق كانتون، وطول خط 61.3km، هي من خط التجميع.
خط من محطة مجموع 9، حيث محطة نقل 8، ومتوسط محطات مسافة 7.6km، أقصى محطة تباعد 26.0km، هو الفاصل محطة هينجلي بانيو سكوير، 2.3km الحد الأدنى المسافة بين المحطات، هو Shiliugang الغربية الفاصلة مجمع.
شرائح خط 18 خطة المفتوحة، التي من خلالها كان القسم الأول Wanqingsha إلى خطط Xiancun إلى وقت إطلاقها في يونيو 2021، بعد الجزء الافتتاحي Xiancun إلى خطط قوانغتشو الشرق السكك الحديدية إلى وقت الاطلاق كانت في ديسمبر 2022.
ومن الجدير بالذكر أن خط 18 في شمال محطة قوانغتشو الشرق السكك الحديدية، مخصصة للشروط طويلة الأجل يمتد إلى الشمال.
خط 18 خط محطة 9، بالإضافة إلى shaxi، المحطات الثمانية المتبقية هي محطة نقل، يمكن نقل خطوط مترو الانفاق 10.
على خط 22
يعتزم يونيو من العام المقبل لتمرير ساحة بانيو - رئيس قطاع تشن قانغ
تعتزم ديسمبر لتمرير سنة بعد تشن قانغ رئيس - البجعة البيضاء بركة
على خط البداية 22 في منطقة بانيو، ساحة بانيو وينتهي في الأبيض بركة البجع منطقة ليوان، وطول خط 30.8km، سواء من خط التجميع.
كل محطة تقع 8، ومحطة نقل 4، متوسط محطة تباعد 4.2km. المسافة القصوى بين المحطات 7.2km، ان تصلي الى فاصل محطة قوانغتشو الجنوبية. الحد الأدنى المسافة بين محطات 2.1km، بين الشرق والغرب إلى منطقة صناعية شا.
في محطة بانيو مربع، مخصصة للشروط على المدى الطويل Wanqingsha الجنوب حتى Wanqingsha إلى بانيو قسم ساحة المبكر وعلى خط واحد خط 18.
على خطة مفتوحة قطاعات خط 22، التي من خلالها القسم الأول من ساحة بانيو لخطط تشن قانغ لإطلاق أول مرة في يونيو 2021، بعد الجزء الافتتاحي رئيس تشن قانغ إلى خطط البجعة البيضاء بركة لوقت الاطلاق كان في ديسمبر 2022.
Wanqingsha في وقت مبكر لقسم ساحة بانيو، وعلى خط واحد خط 18.
خط 10
افتتح في ديسمبر 2023
سوف تفكيك السطر 3 فرع
من خلال عمليات محطة تيانخه الأتوبيس - تماما المؤامرة
رقم 10 مشروع قسم خط جديد، بدءا من محطة Shipaiqiao وينتهي عند طول خط 19.5km محطة غرب طويل، تم وضع 14 محطة تصل، سواء محطة مترو الأنفاق.
10 خط لكل من الفقرة (تيانخه الخط الناقل الإرشاد - Shipaiqiao) طول الخط 6.047km، وإنشاء خمس محطات، على التوالي تيانخه محطة الحافلات، وشان، وتقسيم الصين، والقديس أوغسطين، Shipaiqiao الآن افتتاح وتشغيل.
خط 10 حوالي 25.46 كيلومترا، أي ما مجموعه 19 موقعا، ويمكن تخفيف الخط 3
10 خط "X" على شكل شمال شرق قطري - جنوب غرب خط العمود الفقري الهيكلي، بعد تفكيك خط الإرشاد القائمة (تيانخه محطة الحافلات - Shipaiqiao) من خلال التشغيل، وربط محطة الحافلات تيانخه الغربية لونغ ومركزا إقليميا ، غرب نهاية قوانغفو محول الخط.
وهذا يعني أنه قبل خط مترو قوانغتشو 10 يجب فتح على الخط تفكيك تنفيذ المشروع. بحلول ذلك الوقت، ومحطة تيانخه حافلة الى Pai مؤامرة تسليمه إلى تشغيل خط 10، وتعمل فقط الخط ساحة بانيو إلى القسم الشمالي من المطار، الأمر الذي سيزيد من قدرة السطر الثالث، والتخفيف من فعالية التغيير للرياضة ويست بوينت رفع الضغط.
شمال شرق سطر 10th - جنوب غرب الاتجاه، والحاجة إلى قطع طريق منطقة وسط مدينة قوانغتشو، اتصال تيانخه، كوانزو، هيزو، الليوان أربع مقاطعات في جميع أنحاء المركز التجاري تيانخه، مدينة نهر اللؤلؤ الجديدة، يانغ مدينة نيويورك، بكين الطريق، المنطقة الأساسية للثقافة والطب دونغشا هونغ كونغ وقوانغتشو للحديد ومترو الصلب والمجالات الرئيسية الأخرى.
خط ال11
قوانغتشو أول "الطوق" المترو
خطة في ديسمبر 2022 شنت
السطر 11، وطول خط الأيمن من 44.2km، وطول خط اليسار من 44.0km. زرع تحت الأرض في كل شيء، ما مجموعه 32 محطة في جميع المجالات، حيث محطة نقل 19.
وقد وزعت خط مترو 11 إلى الحلبة، ويبلغ طولها الإجمالي الكيلومترات 44.2، أي ما مجموعه 32 محطة، من خلال اظهار الدائري، ليوان، تيانخه، باييون، هيزو وغيرها من مناطق وسط المدينة خمسة لا يمكن أن يتحقق مع 14 خطوط مترو الانفاق بعد الانتهاء من عملية النقل، سلسلة باتشو، محطة سكة حديد قوانغتشو الشرقية، محطة سكة حديد، الأبيض بركة البجع أربعة محاور رئيسية.
1.38km تباعد متوسط المحطة، و2.57km أقصى محطة التباعد (~ الرمال الحمراء كاو مجمع)، والحد الأدنى المسافة بين محطات 0.70km (خليج سارة مشاهدة الطريق بارك ~ على).
مركز بناء سحابة البث محرر في خط ال11، و 18، 23 عاما فتح الخط الثاني.
السطر 112 إلى البحيرات، فوق نهر بيرل 3، وارتداء 8 السكك الحديدية، تحت الملابس 12 مرات، تسع مرات النفق الجانب من خلال النفقات العامة أو البلدية، وحيازة الأراضي، وخطوط الانابيب Qiangai، وتخفيف حركة المرور صعبة للغاية، وضيق، مشاريع واسعة النطاق، قوانغتشو بناء مترو الانفاق في تاريخ معظم خطوط المترو الصعبة.
سطر 12th
لا فارغة مترو الانفاق لملء Ershadao
خطة في ديسمبر 2023 شنت
تبدأ محطة باييون Xunfenggang، تنتهي في محطة جامعة جنوب، هو حول 37.6km، وضعت تحت الأرض، وتم وضع 25 محطة تصل، حيث محطة نقل 15، متوسط التباعد محطة حول 1.5KM.
كما "X" على شكل شمال غرب قطري - جنوب شرق كابل العمود الفقري الهيكلي، سلسلة Tangxi ومركز العلوم محور النقل، وصلات النقل تحمل بين الغيوم، كوانزو، هيزو، بانيو أربع مجموعات.
خط كامل لديها 25 محطة، والذي محطة 15 نقل، لديه وظيفة نقل قوية جدا، وعند الانتهاء، لتخفيف الضغط المروري في المنطقة الوسطى.
تمديد خط الشرقي (ساحة بانيو - الواجهة البحرية)
تصميم سرعة 120 كم
خطة في ديسمبر 2023 شنت
تمديد خط الشرقي (بانيو سكوير - الواجهة البحرية) خط المشروع طول كله 9.58km، أي ما مجموعه أربع محطات، بما في ذلك محطة نقل، ومحطة الواجهة البحرية والخط الرابع، خط ثمانية التخطيط تغيير شريحة امتداد جنوبي تتكاثر. كل خط تحت الأرض، ويبلغ متوسط محطة تباعد 2.38km.
محطة الواجهة البحرية والسطر الرابع، وتمديد الجنوبي من قسم التخطيط خط نقل ثمانية، بعد السرعة التصميمية 120 كم خط تمديد الشرقي امام حركة المرور، حركة المسافرين عبر خط ثالث نانشا يمكن نقل على الواجهة البحرية، مباشرة إلى مدينة نهر اللؤلؤ الجديد ، مما هو متوقع حاليا لإنقاذ 10 دقيقة.
محور خط على حل للاحتياجات الملحة لدورة الألعاب الآسيوية وسكان الالعاب الاسيوية مدينة على جانبي السفر برا، وتعزيز التنمية في المنطقة الجنوبية الشرقية من خدمة الحياة بانيو ودعم وتوجيه التوزيع الرشيد لدورة الألعاب الآسيوية وتشكيل المنطقة المحيطة بها، ويفضي إلى المحيط من السكان في المناطق الحضرية نقل.
السطر الخامس امتداد الشرقي
سرعة التشغيل القصوى 90 كم
خطة في ديسمبر 2022 شنت
السطر الخامس من تمديد الشرقي لمحطة القائمة السطر الخامس wenchong جنوب محطة هوانغبو محطة العبارات، طول الخط تقريبا 9.76km. تعيين محطة 6 (باستثناء النص الأحمر)، حيث محطة نقل اثنين. افتتاح الوقت للديسمبر 2022.
بناء هذا المشروع هو خطوة هامة لتعزيز المنطقة الغربية والصناعية رمح الشرقي قوانغتشو معا بشكل وثيق لتعزيز المستوى العام للمنطقة.
رقم (5) الخط الشرقي الموقع التمديد: وظيفة مزدوجة - معبد رئيس الطريق - حديقة الصيف (نقل الخط 13) - باو يينغ شارع - قوانغتشو منطقة التنمية - هوانغبو محطة العبارات (نقل إلى الخط 25، الخط هوانغبو، رقم 8 خط التغذية، على المدى الطويل، وسوف يحقق الالتحام مع السكك الحديدية العابر دونغقوان خط 1).
مشروع سبعة الخط المرحلة الثانية
سرعة التشغيل القصوى 80 كم
خطة في ديسمبر 2023 شنت
خط المرحلة الثانية VII حول خط 22.0km، أي ما مجموعه 11 محطة، حيث محطة نقل 7.
السطر 7 واحد من محطة مدينة قوانغتشو جنوب السكك الحديدية إلى جامعة جنوب محطة، وافتتح في ديسمبر 2016، تمديد القسم شوند من الطريق من محطة الغرب الامريكي لمحطة سكة حديد قوانغتشو الجنوبية، تعتزم فتح في وقت لاحق من هذا العام، واثنان من جامعة جنوب محطة إلى محطة شمال غرب المياه 2018 بناء بدأته.
عشرة الخط المرحلة الثانية (شروق الشمس - حبات السمك)
سرعة التشغيل القصوى 100 كم
خطة في ديسمبر 2022 شنت
عشرة الخط المرحلة الثانية (شروق الشمس - حبات السمك)، وكان الخط إلى الغرب، ويمر من خلال منطقة المدينة الأساسية الرئيسية، إلى جانب التخطيط لباييون منطقة بحيرة لوه تشونغ واي شاملة منطقة التحول، وطريق بكين المنطقة الأساسية الثقافية للمدينة نهر اللؤلؤ الجديدة، التمويل الدولية مدينة، هوانغبو منطقة الأعمال الميناء وغيرها من مجالات التنمية الرئيسية.
طول خط 33.8km، وتسريح خط التجميع، وإنشاء ما مجموعه 23 محطات، محطة Qingfeng في الجزء الشمالي الشرقي من تحديد موقف للسيارات هوانغ قانغ، وتقع في شمال غرب جانب موقف للسيارات في محطة يوتشو يوتشو، المهاجرة من مركز السيطرة على بحيرة الأحمر الرسمية مركز السيطرة على الرمال.
عشرة الخط المرحلة الثانية مشروع يستهدف الوظيفة الأساسية هو العمل معا لبناء المرحلة الأولى من المدينة شيء سريع حارة، لتعزيز العلاقات الإقليمية مع المدينة وسط المدينة الشرقي والغربي، ويمر عبر منطقة قلب المدينة الرئيسية على طول المنطقة التجارية تخطيط ميناء هوانغبو، مدينة المالي العالمي، نهر اللؤلؤ مدينة جديدة، طريق بكين، المنطقة الأساسية للثقافة، ولوه تشونغ واي منطقة التحول الشامل، منطقة باييون وغيرها من مجالات التنمية الرئيسية.
مشروع 14 خط المرحلة الثانية
لملء مترو المدينة الجديدة، شارع المطار دون فارغة
خطة في ديسمبر 2022 شنت
اثنين من خط 14 من قوانغتشو الى محطة الحصاد وانغ قانغ، وهو خط بين الشمال والجنوب حول 11.74km، هي من خط التجميع، وتقع ثماني محطات (باستثناء الحصاد قانغ وانغ)، ومتوسط المسافة بين محطات 1.46km.
و14 خط المرحلة الثانية ملء المدينة الجديدة، منطقة طريق المطار، خالية لتخفيف الضغط نقل جيا وانغ قانغ، ولكن أيضا مشاركة ضغط خط المترو.
ملاحظة: نص خارطة الطريق من قبل، يجب الإعلان الرسمي النهائي تسود.
كتب: المحرر الجنوبي موسيقى رائعة
