"Niaoqianghuanpao "

(أعتقد أنك سوف تقرأ المقالة في منطقة تعليق)

مع عدد من نماذج سيارات الدفع الرباعي المحلية آخذة في التزايد، المزيد والمزيد من الدراجين على استعداد SUV على أساس سيارتهم إلى إجراء بعض التعديل، وخاصة في سوق سيارات الدفع الرباعي مع رانجلر، من قبل المتشددين بقيادة الطرق الوعرة تعديل في كل مكان. ما عدا، بالطبع المتشددين، وهناك الكثير من الشباب يقود على مستوى المدينة SUV حظة Annaibuzhu يهدأ الخاصة القلب، وحتى الآن العديد من المدن على الطرق الوعرة مجموعة SUV التعديل أصبحت أكثر وأكثر وأكثر.

لسيارات الدفع الرباعي، وهو التعديل الذي من المؤكد أن زيادة جماليات الفردية، يمكنك أيضا جعل الأسرة معا للذهاب لمحرك الأقراص. كما قلت منذ زمن طويل أن مجموعات من X-تريل، مثل لمسافات طويلة تشغيل بطل الواضح، تم اختياره بواسطة مالك لندعه يذهب لاستكمال "المتقشف" الامور هناك العديد والعديد من مثل هذه الأحداث في الحياة.

وبطبيعة الحال، انتقل اللعب تبث عبر الذهاب وسط المدينة، سيارات الدفع الرباعي في المناطق الحضرية ليست دائما الكامل المتشددين على الطرق الوعرة في العمل اليدوي، وهذه النقطة في هذه الهيئة على X-تريل تم تأكيد. وجعل هذا أصحاب X-تريل أيضا بقرار نقل بعد دراسة متأنية.

اليوم هذا ميتسوبيشي باجيرو جين جين تشانغ هو "رائع" أصحاب X-تريل من النجاح "الحفرة"، أول سيارة. وقالت أصحابها، وX-تريل يلي "حملة" لسنوات عديدة حان الوقت لأخذ قسط من الراحة. اختار ميتسوبيشي باجيرو جين تشانغ، أول المتشددين على الطرق الوعرة، والجسم غير على غرار الحمل، تليها الانتخابات فائقة ميتسوبيشي ذات الدفع الرباعي، وأخيرا أن تايوان الطبيعي أن يستنشق 3.0 تحمل الاسم الرمزي 6B31 من القلب.

في الدوائر عبر البلاد الداخلية، ان سمعة ميتسوبيشي باجيرو جين تشانغ لن يكون غير مألوف. باجيرو سبورت هي الأولى من اسمها الإنجليزية، واللاعبين المحليين ليست جديدة. ولدت أول نموذج الجيل في عام 2003، في ذلك الوقت التي تنتجها BAIC، وهناك اسم مشهور باجيرو سبورت.

حتى عام 2011 استوردت ميتسوبيشي في شكل الجيل الثاني من نماذج باجيرو سبورت قدم إلى الصين، بدأت تايوان كان هذا النموذج الذي أعيدت تسميته إعادة باجيرو جين تشانغ. ومنذ ذلك الحين يظهر مع قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي باجيرو تشانغ جين الإرادة في عام 2013 البدء في الداخل ويبدو أن نبدأ من ميتسوبيشي باجيرو تشانغ جين ظهور الجيل الأول نماذج صعبة في الأساس مظهر لم يتغير، ويرى الناس غير تجف يعيش حياة خشنة.

مهارات جيدة لتذهب أبعد من ذلك

بالنسبة للدوائر عبر البلاد، وهي الهيئة SUV عدم تحمل واحد هو بلا شك الأساس لهذا التخصص. ميتسوبيشي باجيرو تشانغ جين قاعدة الفوز بالتأكيد عند خط الانطلاق. غير تحمل هيكل الجسم من الحزم التي بنية سلم يعرف من بيك آب ميتسوبيشي L200.

قوة موثوقة جدا، ومكافحة عثرة، وكذلك القدرة على التكيف مع الطرق المعقدة هي ميزته. تشانغ جين ميتسوبيشي باجيرو بالإضافة إلى الهيئة غير حمولة من نوع، لديها أيضا عظم الترقوة المزدوج المستقل نوع تعليق التعليق الأمامي ونظام التعليق الخلفي من الجسر كله.

وبالإضافة إلى هذه الأهداف الصعبة، جين تشانغ باجيرو * لديها العديد من سنوات الخبرة في داكار، ولا سيما اختبار البيئة الصعبة، وموثوقية هي أكثر صدقا الناس على الطرق الوعرة.

الأجهزة الجزء العلوي من الجسم، مدججين بالسلاح

لشركة ميتسوبيشي، بالإضافة إلى أحداث الحملة لسنوات عديدة، كان لها فائقة الانتخابات الدفع الرباعي ونفس التراث الله. ميتسوبيشي باجيرو الرباعي جين نوع تشانغ كلها مجهزة الدفع الرباعي ميتسوبيشي جيل من نظام فائقة الانتخابات، الدفع الرباعي توزيع الطاقة ليس فقط أكثر تنوعا، وقد تم تجهيز جسمها أيضا مع وظيفة القفل التفاضلي المحور الخلفي، لذلك القدرة على الإنقاذ تحسنت كثيرا.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن الجيل الأول له يتم اختيار الدفع الرباعي على 2H، 4H، 4HLc، 4LLc تحديد أربعة أنماط، ولكل طريقة قد تتوافق مع ظروف الطريق المختلفة. خصوصا في وضع 4LLc (منخفض السرعة الدفع الرباعي قفل مركزي) بعد الضغط على "R / D LOCK"، المحور مفتوح القفل التفاضلي، هو الأقوى في هذا الوقت وضع الدفع الرباعي، وفقط مجموعتها الخاصة من الأجهزة باجيرو الأعلى الأخ مع نماذج الذي يظهر.

الذهاب البرية، ودائما جزء لا يتجزأ من قلب قوي

للقلب ميتسوبيشي أعتقد أننا لن يكون غير مألوف للغاية، من بداية أداء السيارات ميتسوبيشي أبدا يخيب. التغيير خصوصا الحقيقية المتشددين المركبات على الطرق الوعرة. ميتسوبيشي باجيرو جين تشانغ الذي يحمل الاسم الرمزي هذا 6B31 القلب، وأعتقد أن هناك الكثير من الناس هي من وحي أيضا.

في حين أن 3.0L V6 المحرك عادي لديه الكثير من السنوات، ولكن المحتوى التقني، ولكن ليس إلى الوراء. واحد هيكل عمود كامات علوي مع توقيت الصمام المتغير MIVEC ميتسوبيشي والتكنولوجيا رفع ليست بسيطة فحسب، بل أيضا هذا الهيكل وحسن الإخراج عزم الدوران المنخفض يتماشى مع طابع المتشددين المركبات على الطرق الوعرة.

بالإضافة إلى ذلك، معظم الناس سال لعابه هو 6B31 ديه ذروة البيانات خارج شقيق استيراد السيارات باجيرو. استخدام محرك باجيرو 3.0L V6 المستوردة بالمقارنة مع قوة 6G72 إلى عزم دوران أعلى من شريحة كبيرة، وهو الكثير من أصحاب باجيرو المستوردة الحسد والغيرة والكراهية، بعد كل شيء، ومعظم اللاعبين لا يحبون الخروج البري من الطريق هو "ترجمة حرفية سحب عربات ".

عندما يتعلق الأمر الى الاخير:

الآن هي هاجس المزيد والمزيد من الناس مع عدة بلدان وعبور مسافات طويلة، بالإضافة إلى توسيع آفاقهم، وزيادة معارفهم، وتعمق تدريجيا الطلب على السيارات. ميتسوبيشي باجيرو تشانغ جين وإن لم يكن أقوى المركبات على الطرق الوعرة، ولكن بوصفها الانتقال من المدينة إلى المتشددين SUV SUV المرتبة في ممارسة عربة اليد هو بالتأكيد أكثر من كافية. أما بالنسبة الشيء المقبل، وقال مالك أنه سيكون "دارث فيدر" جين تشانغ تحويلها إلى هذا مرة أخرى، ولكن يرجى مواصلة إيلاء الاهتمام ل!

(يتبع )

مرر إلى الأعلى

شركة نيتكوم

wts_news18a

سينا ويبو

@ شركة نيتكوم

اضغط لفترة طويلة على حق رمز Fanger وي

تابعنا