ثلاثة مليون دولار لشراء "هوندا"، حقا يستحق كل هذا العناء؟

قوانغتشو مواقف السيارات المحلية هو دائما هناك نقص في شركات وسائط الإعلام أجيال تناسب، سيفيك، أكورد، والداخلية شغل مع العديد من قوى الشر هوندا. باعت مجموعة من الناس عندما يرون "هوندا" 2890000 "هوندا دافا هو جيد" صيحة دوت في السماء.

والسؤال هو، في هذا قوانغتشو الافتتاحي، شركة وسائل الإعلام المحلية، عندما كنت شراء "هوندا" في الإنفاق المعرفة ثلاثة ملايين، كيف أضع قلبي "WTF ؟؟؟" تنسج على H يست شرا طلب حزب يحارب العصابات وحتى تبدو جاك مثل دائرة من الأصدقاء كما نص جيد؟

HONDA وACURA

هوندا موتور الأسطوري فائقة على التوالي، لديها "EGL فيراري"، وقال جيل نماذج جديدة NSX هذا 2890000 وحدة، "هوندا" في الأسواق المحلية وأمريكا الشمالية شنقا "ACURA" الشعار، و.

الجيل الأول المولود من الله سيارة

كما تركز العلامة التجارية الفاخرة على الرياضة، أكورا لا بد أن يكون روعة حركة مجدها منك أن لقد كنت على دراية ثلاث رسائل: NSX. ولدت NSX أن يكون فوق 1983، بعد غياب دام أكثر من عشر سنوات في F1 هوندا، كمورد للمحرك للعودة إلى أعلى المحتوى العلمي والتكنولوجي لهذه الحركة في جميع أنحاء العالم.

هوندا موتور يريد أن يكون في مجال التكنولوجيا F1 على إنتاج المدنيين، لبناء سيارة رياضية مماثلة إلى أوروبا والمنتجات الأمريكية، وفيراري 328 كما نفس الفترة من تطوير المنتجات المنافسة، وتنفيذ المشروع حتى النهاية، سوف هوندا تغيير منتجات تنافسية تصبح أكثر قوة فيراري 348.

الجيل الأول NSX هو معلق في اليابان HONDA LOGO، في حين أن سوق أمريكا الشمالية هو LOGO ACURA، وسعر يصل الى 65000، تحديد سعر أقصى نماذج السوق الأمريكية في اليابان.

التجربه جديد الرياضة

"NSX" ثلاث رسائل معنى جديد الرياضة eXperience-- تجربة رياضية جديدة. ويترتب على هذا المفهوم قبل 30 عاما، إلا أن كسر الأرض في ذلك الوقت من الجيل الأول NSX. جديد هوندا NSX إلى الهدف المحدد من قبل فريق المشروع، هو استمرار لروح "NSX"، وخلق عصر صنع منتجات أخرى جديدة، بدلا من النموذج القديم الطراز القديم محفورة.

جاء إلى إجراء فائقة على NSX الداخلية، من السهل جدا، وعدم وجود الناس على رغبة ينحني مسار الانقسام والعاطفة، مع غلافه الجوي الهدوء في معظم سيارة GT الرياضية. ولكن بعد ذلك مرة أخرى، وهذا يتماشى مع مفهوم NSX تولي اهتماما لراحة القيادة اليومية.

الهجين دافا هو جيد!

وقبل بضع سنوات عندما يتم تحرير هذا المحرك محرك + توليد القوة، وذلك بسبب معقدة أكثر من اللازم وتطلعي، لذلك نحن جميعا نشعر أن هوندا هراء. بشكل غير متوقع، السيارة الآلهة بعد ثلاثة اثنين، P1، و 918 اعتمدت نظام مماثل لمفهوم السلطة، ومرة أخرى قد أعجب بها مهارة تحديد الاتجاه هوندا.

المحرك لا يزال 3.5L V6، ولكن الجيل الأول من الجيل الثاني NSX NSX أكثر من اثنين من التوربينات وثلاثة محركات. ويرجع ذلك إلى إضافة توربينات اثنين، مما يؤدي إلى مشاكل في المحرك الحرارة الباردة لا يمكن حلها في وضع أفقي، لذلك الجيل الجديد اكورا NSX المحرك قد تغيرت إلى الوضع الرأسي، وفي المبرد مخبأة في المصد الخلفي اتجاه الريح، في حين أن تبريد أنابيب توزيع المياه كانت السيارة كلها على الجزء السفلي من الجبهة.

هذه الأنظمة المعقدة الهجين، 3.5 L محرك توربو مزدوج متحد المحور مع محركات السيارات المشتركة العجلات الخلفية، في حين أن اثنين من أسنانه ثابتة من المحور الأمامي من المحور الأمامي للمحرك السيارات، بحيث محرك تخطيط الرباعي NSX يتحقق، وهذا يدعى هذا النظام رسميا الرياضة الهجين نظام SH AWD. هذا الهيكل المستخدمة حاليا السوبر ليس كثيرا، وأنا أخشى على نحو مماثل، إلا أن بورش 918.

في حين أن أكثر من مناسبة "التكنولوجيا السوداء" للعب دور خفيفة الوزن هيكل الألومنيوم الإطار الجديد، لكنه لا يزال يجعل بلغت كتلة الجسم من NSX جديد 1725kg.

الهجين الرياضة SH-AWD نظام الدفع الرباعي في منحنى داخل عجلات يمكن أن تجعل الكبح استعادة الطاقة، في حين أن عجلة خارجية لزيادة انتاج الطاقة بحيث، لدفع القيادة سيلة لتحقيق أسرع. .

أكورا NSX باستخدام 9 سرعات مزدوج القابض انتقال السلطة علبة التروس، ونظام هجين لتحقيق أقصى قدر إجمالي الطاقة 427kW (580PS)، وذروة عزم الدوران من 644Nm. أكورا NSX وزن السيارة من 1725kg ،، 0-96km / يمكن أن تكتمل ساعة تسارع الوقت في غضون 3 ثوان في إطار العمل من النظام الهجين وSH-AWD نظام الدفع الرباعي المتطور، ويمكن أن تصل إلى 307km / ساعة في السرعة.

الأداء ليست هي القيمة الوحيدة للNSX

تكنولوجيا الأداء NSX الجديدة بالإضافة إلى العديد من المعارضين السوداء إساءة نهاية الجسم تفعل؟ الخلط جدا، لا. موتور تريند تم إصدارها مسبقا "2016 سخونة السيارات أداء خط مستقيم المنافسة تسارع" في، ركض NSX ربع ميل في زمن قدره 11.3 ثانية، في المرتبة الرابعة. أعلى ثلاثة هي الجيل الثاني من أودي R8 V10 الجمع (10.6s)، ماكلارين 570S (10.7)، ونيسان GT-R (11.2s).

السيارة البيضاء أكورا NSX

قل لي ما كنت أعتقد أن هناك وحشية لعبة بسيطة من تسارع خط مستقيم ونهاية منخفضة جدا، في حين أن المسار هو الساحة الرياضية وافرة. فقط موتور تريند الاختبار، كما انضم إلى المنافسة المسار. أداء NSX على GT-R، وتقريبا 911 كاريرا S، ولكن سعره توربو S المستوى.

لا ننسى، بالإضافة إلى الأداء، والجيل السابق NSX الأكثر تميزا "حملة سهلة" (وضع سهلة القيادة) لتجربة القيادة. السوبر القرن الماضي لا تزال بالمعنى الأصلي للعملية ميكانيكية، مفتوحة عادة الوفاق سائق القديم فجأة ترك يوم واحد له الجلوس على مقعد السائق فيراري 348، توقف المتكرر يعتبر وضعها الطبيعي. تطبيقات تستفيد من خنق الإلكترونية والتكنولوجيا مقود الإلكترونية، الجيل الأول NSX لشراء ربات البيوت حتى المواد الغذائية يمكن إدارتها.

اليوم، فائقة تشغيل يصبح أكثر ملاءمة للاستخدام اليومي القيادة، الذي يؤكد مرة أخرى مدى دقة الأصلي NSX المظهر. الجيل الثاني من NSX لا يزال استمرار هذا الفهم للسيارة السوبر الرياضية: ليس كل الأداء، ولكن أيضا لتلبية القيادة اليومية والراحة والمتعة على حد سواء.

حسنا، نحن لا ننسى، قبعة حمراء نوع-R لم يظهر حتى الآن في ذلك؟ الجيل الثاني قد ذهب الأداء NSX على الأقل إلى ما بعد الهدف الأصلي من 458، أما بالنسبة ل488 الجديد، وترك NSX-R نوع ذلك.

يمكن تقسيم منعطف الطريق، إلى السوق لشراء الطعام، NSX لمن دواعي سروري أن تكون قادرة على السماح أصحاب أسهل طريقة لتجربة السوبر يجلب. ربما الجيل القادم NSX ليس صدمة للعالم من 1990s جلبت الجيل الأول NSX الأرض تهتز، ولكن قد يكون جيدا السوبر ناجحة.

غير المعقول أن نتحدث عن المشاعر

لقضاء ثلاثة ملايين لشراء سيارة، ومن المؤكد أن أي نقص في المال. لذا فإن السؤال مرة أخرى، لإعطاء بورش / AMG / مكلارين / GT-R ...... (وراء القطع منكم وفقا لتفضيلاتهم الخاصة ليحل محله)، لشراء "هوندا V6"، ويكون هذا الكلام غير معقول عن المشاعر الناس؟

كثير من الناس يقولون أن البيع هو مشاعر AcuraNSX. آسف حقا، ثلاثة ملايين سيارة، إما فيراري أو بورش، التي لا تبيع المشاعر؟ كل الأساطير عن السيارات، وتقريبا جميع المشاعر دون سبب.

الميت العقلانية بالضرورة من حيث السبب، ثم، أكورا NSX لديه مشاعر فضلا عن العلم الأسود والتكنولوجيا، والجسم من الألمنيوم خفيف الوزن، نظام هجين ثلاث سيارات، 9DCT علبة التروس، وقادرة على ثني الإختراق يمكن شراء المواد الغذائية، قوة غير عادية. سوف NSX الجديدة ستكون مثل سابقاتها، لتصبح سيارة الأحلام من قلوب المشجعين لا تعد ولا تحصى.

النوبي العالية المتوقعة الجيل الثاني من ألعاب الهاتف النقال، ولكن حتى الآن لم أر تمويل الجماعي الرفوف Jingdong!

كانت السماء تمطر، ولكن المزاج المشمسة في الصيف | تحرير دائرة الأصدقاء

مير: ننسى أسطورة، لا يمكن ترك من ذكريات! العضو: هذه الصور لا يمكن أن ننسى

CVPR مقالات أضواء كاشفة: صفر سبيل المثال عندما تعلم شبكة البيانات لقاء

كبيرة نعمة بطارية سامسونج S8 التعرض تفصيلا نشط

200،000 مشترك SUV، وهذا بالتأكيد 4 سخونة بيع!

"المعاصرة والت ديزني" ترك ديزني! انضم جون لاسيتر الرسوم المتحركة السماء الرقص

في الشوط الرئيسي الأول على التوالى بانخفاض 400 يوان الخصم، بالإضافة إلى الرفوف الانظار على 6T السوق المحلية!

تفسير المجتمع الحكمة هاير: ظهور حياة أفضل

مير: أتذكر عندما كنت خارجا من هذه القطعة لا تقدر بثمن من المعدات، خاصة التنين حلقة ما هو نوع؟

شراء شراء شراء | حزام تستخدم بشكل جيد، شقيقة الوقوف عليه!

تحولت أولا أي تشويق لكن الثانية إلى أن تكون ......: أحدث تصنيفات جديدة اكسبرس