ذكرت "مختلطة" كلمة، وأنا أخشى أن معظم الناس ليسوا على دراية، لكنهم يريدون معرفة ما إذا كان الجين المنتج مع عرق مختلط في تاريخ صناعة الإنسان، وربما نادرة.

في الواقع، خلال الحرب العالمية الثانية، ألمانيا لديها أكبر طائرة مقاتلة متقدمة --Me-262، في الطرف الآخر من المحيط، اليابان دعمت أيضا وفتوافا، هيرمان غورينغ، الرئيس التنفيذي ل وضعت مقاتلات الأولى في زهرة جزيرة البرتقال، شكله العام دعا EGL نسخة من "أنا-262"، على الرغم من أن غاب عن الإنتاج النهائي، ولكن أصبحت الجزيرة زهرة البرتقال حقيقية مع الجينات الألمانية المقاتلة اليابانية.

ومن المثير للاهتمام، ودورة مماثلة من المستغرب التاريخ دائما، على سبيل المثال، في قطاع السيارات اليوم، هناك نوعان من السيارات، على الرغم من أن لديها وجه الأطفال من السيارات اليابانية، ولكن ما يتدفق في دم السيارات الألمانية ".

إنفينيتي Q50L

مع شخصية أنيقة المظهر المعروف، إنفينيتي Q50L ظهور في نماذج نفس المستوى يمكن وصفها بأنها غير المسددة، وإعطاء بداية منخفضة مفتاح النهاية ويكفي حقل غاز الفاخرة. رفيعة مع التصميم الخلفي قصيرة أمام أليس، حتى في بقية فإنه يمكن أيضا إعطاء شعور واضح جدا من الحركة.

كسيارة متوسطة الحجم من خلال أطول قليلا، طولا وعرضا وكانت Q50L 4867/1823 / 1456mm، 2898mm قاعدة العجلات، وضمان ما يكفي من الوضع مساحة جلوس ولكن لم مكتظة بشكل كبير، ويسمى نسبة الجسم التنسيق.

ويمكن للناس نكهة هناك Q50L مجهزة التكنولوجيا من وكالة ناسا DAS بالتوصيل نظام التوجيه، والنظام من خلال جهاز التحكم الإلكترونية المتطورة للسيارة لتوفير تجربة مراقبة دقيقة، والتي في نموذج نفس المستوى وصفت بأنها نادرة للغاية.

ومن الجدير بالذكر أن Q50L أيضا 2.0T مجهزة توربو محرك من التعليمات البرمجية دايملر لM274، ويستخدم هذا النموذج من الدرجة C في نفس الفقرة، الطاقة القصوى لهذا المحرك 211Ps، ذروة عزم دوران 350Nm، و وسيلة لإدخال المستوردة من ألمانيا.

محرك تلاءم مع سبع سرعات ناقل الحركة اليدوي، أيضا من مجموعة دايملر، لا تفقد المعارضين نفس المستوى سواء في الراحة أو الموثوقية، وبالتالي يمكن اعتباره العظام التي تتدفق من أصل ألماني السيارات الفاخرة اليابانية.

هناك جيل جديد كليا تويوتا سوبرا

قبل 17 عاما، وفاز الجيل الرابع من تويوتا سوبرا 2JZ مع محرك مدويا واحدة من "الملك التوالي" عنوان، وبعد 17 عاما، في إحياء الرسمي طال انتظاره تويوتا سوبرا، وجيل جديد من نماذج في المظهر إلى حد كبير الاحتفاظ FT -1 مفهوم حزما السيارات وتصميم فريد من نوعه، يمكن أن خطوط الجسم المعقدة أيضا تجلب لها تأثير قوي بما فيه الكفاية البصرية، ولكن كان جيل جديد سوبرا مرة أخرى ليس الشيطان البقر الذي يجعل شعبية.

سوبرا وفي نهاية المطاف أن BMW Z4 الجديدة تم تطويرها باستخدام طريقة الانتاج المشترك، وذلك بالإضافة إلى اختلافات كبيرة في المظهر الخارجي اثنين، والباقي هو تقريبا نفس: كمحرك BMW 3.0T B58، وهو نفس انتقال 8AT، نفس CLAR منصة، وحتى الأجزاء الداخلية هي جزء من نفس التصميم وBMW Z4، والناس قد مشاعر مختلطة ما إذا كانت هذه هي سيارة تويوتا الرياضية؟

سوف سوبرا والأداء الجيد لا تخيب أن القوة القصوى محرك 3.0T هي 335Ps، ذروة عزم دوران 495nm، كم واحد فقط مائة تسارع 4.3s الوقت، ومع التعليق الأمامي الربيع تبختر وجود صلة خمسة عقدة تعليق مستقل الخلفي، والتعامل مع مقارنة بالطراز السابق سيكون بالتأكيد زيادة هندسية، "زاوية مستقيمة ملك الموت" قبعة لم تعد موجودة.

ولكن لمثل هذه الميزة الجديدة دون JDM سوبرا، سوف تكون على استعداد لدفع ثمنها؟