جيل جديد من مرسيدس-بنز E كلاس كوبيه، وهو ما يسمى رسميا كوبيه E كلاس، عقب سيارات شنغهاي، وأخيرا مدرجة رسميا على هونغ كونغ وماكاو للسيارات عميق، النطاق السعري 55،8-64200000.

الناس حول السيارة، وأبعاد مختلفة، وسوف يكون هناك قلق التركيز مختلفة تماما. مثل الرقابة الفنية قد تواجه صعوبات أيضا مع: "هذا هو منبر C أو E (كان القسم القديم E كوبيه لخلق كما ينتقد كثير من الناس على منصة C من الدرجة)؟" كوبيه حقا مثل الناس يعتقدون: "نجاح باهر، ما هو جميل كوبيه، ما يقرب من نصف 6 كوبيه، ورخيصة جيدة "، وE كوبيه ببابين مرسيدس بنز E كشخص من العكس :." هالة، واثنين من الأبواب الصغيرة، وكيف عشرات مكلفة عشرات الآلاف "؟

هذه، أو قلق حقا حول هذه السيارة. ليست قلقة على الأخص عن سيارات مرسيدس-بنز في هذا الجزء، أو الأشخاص الذين قد يكون لا يزال أكثر تشككا: "هذا العدد E كوبيه في النهاية ما الاشياء؟" "انها المنتجات المنافسة الذي في نهاية المطاف"، "CLS مرسيدس-بنز لديك؟ ، لماذا تحصل E كوبيه؟ "......

في الواقع، وحسن في نماذج مرسيدس بنز المشتقة منها، وأدى هذا لنا نضارة لا صغيرة. جميع الأسئلة، وتقييم التحقيق البكتيريا أن معظم ما ورد أعلاه ولكن لا يذكر، وهما: جاء هذه المرة مع سيارة مرسيدس بنز E 200 كوبيه، في يفسر النهاية ماذا؟

E كوبيه في النهاية أي نوع من السيارات؟

لا ينبغي أن نندهش، مسحوق مرسيدس بنز لا رش، لا أعرف مشكلة كثير من الناس. كل وجبة الألمانية، حتى لو كان من الواضح جدا ان بودرة النظام الأوروبي، الشركات المصنعة في هذه المنطقة، مثل سيارة المستمدة دفع هو ممارسة. حتى الجمهور هذه العلامة التجارية، مثل نماذج المستوى في وقت مبكر جدا دفع المزيد من المشتقات، ناهيك عن مرسيدس "مخترع سيارة"؟

عرض مرسيدس بنز الجيل الأول من سيارة كوبيه E على أساس هيكل C124 في عام 1987

في الواقع، قد كشفت عن اسم السيارة هوية E كوبيه - هو سيارة كوبيه القياسية، أو يستند أيضا على منصة من الطراز E لتطوير اثنين نسخة كوبيه. الخ، وتحديد منصات E الفئة-؟ سمعت كيف القسم القديم E كوبيه ليس هو الحال؟ آه، في تطور التاريخ نماذج مرسيدس بنز، لديها بالفعل هذا القول "الخفيفة جيدة" تجربة، ولكن وراء هذا ليس من دون سبب.

مرسيدس-بنز الفئة- E هو تاريخ عائلة E كوبيه. ومع ذلك، فإن تطوير الجيل الثاني-E كلاس، عندما نماذج مرسيدس بنز كانوا يخططون لإطلاق CLK الفئة- E كوبيه محل. عندما تطوير الجيل الرابع، يريدون استعادة E كوبيه توقفت مرة أخرى CLK. على الرغم من أن في لحظة من الدرجة E اسم العائلة مرة أخرى، ولكن لا تزال مستمرة لتطوير طريقة منصة من الدرجة C، لذلك سيكون هناك مثل هذا "C-الطبقة E كوبيه".

استبدال 1997 مرسيدس بنز CLK من قبل E كوبيه، ومنصة C الفئة- القائم على السيارة، والحفاظ على شعور من الفئة- E التصميم والفخامة

لذلك E كوبيه ذلك؟ مع وحدات في وقت لاحق، لن يكون هذه المشكلة متشابكة، أليس كذلك؟ تريد حقا أن متشابكة أسفل، C-الطبقة والطبقة E يمكن اعتبار النظام الأساسي. من تصميم السيارة، والمعدات الداخلية ونقطة تحديد المواقع للعرض، وE كوبيه الجديدة هي مشتقات من الدرجة E، لا شك. نظرة على التاريخ، فإنه في الواقع واصل، من ذوي الخبرة فقط تحويلات CLK المتوسطة.

الذين المنتجات التي تعتمد في النهاية أنها مكلفة E كوبيه المنافسة؟

مختلف الناس على أساس سعر جبهة الحكم E كوبيه من أبعاد مختلفة، انها أشبه "يبحث حول" الخرافة. حتى في نهاية المطاف كيفية قياس التسعير E كوبيه؟

أولا وقبل كل شيء، نحن بالتأكيد لا يمكن قياسها مع أسعار "الباب". حتى في ألمانيا، E كوبيه بالتأكيد أعلى من النسخة العادية من الدرجة E. بالطبع، فهي بالتأكيد ليست الفرق في ألمانيا كبلد كبير وكبير جدا. في الواقع، لا أحد يعرف السبب: بالإضافة إلى الفرق بين المحلية والمستوردة، والنسخة العادية من المبلغ من المشي، نسخة كوبيه من شخصية اللعب، ولكن مصيرها أيضا أنها لا يمكن أن يكون في نفس النطاق السعري.

المنتجات المنافسة في أهم من هذا واحد، لسوء الحظ، فإن التعليق البكتيريا يمكن تحديده، E كوبيه وليس جوهر المنتجات المنافسة. إذا كان في الماضي، ويستند E كوبيه على C-الطبقة القائم، أن سحب قال ان شيئا نا Aodi A5 لا يزال (في الواقع، وتحديد المواقع السعر ليست هي نفسها). وE كوبيه يعتبر الآن المشتقات خطيرة من الصف E، وحجم ما يكفي ضخمة، ويقول A5 يقدر أي شخص يشعر مضحك. في هذا المستوى E كلاس، أودي و BMW في الواقع ليس هناك نماذج المقابلة. كثير من الناس قد يظن 6 كوبيه. على السطح هناك عقلانية معينة - وهما نفس الإصدار مستوى كوبيه من الشيء. ولكن النظر في جميع جوانب من الدعاية لتحديد المواقع لهجة، والأداء والسعر مع سلسلة 6، وE كوبيه ليس هو وسيلة.

وعموما، فإن E كوبيه الجديدة تسعير تمشيا مع التوقعات، ولكن أيضا في السوق المحلية أو تعتبر "طبيعية". على الأقل، مقارنة E كوبيه القديم، أكثر جاذبية من حيث السعر هو أعلى من ذلك بكثير. انها لتظهر هذه النقطة "فان الأطفال" للعرض، على الأقل ليس في هذا السعر سيتم إيقاف من العملاء المحتملين.

الآثار المترتبة على E كوبيه 200

لماذا كل نفس كوبيه مستوى، وسوف E كوبيه و 6 كوبيه الفرق المواقع تكون كبيرة جدا؟ بسيطة جدا، ل "كوبيه" هي الكلمة، وهما تأكيدات مختلفة.

6 سلسلة "كوبيه"، على ما يبدو وضع المزيد من الأفكار على الكلمة على ظهره - دفع المزيد من الاهتمام لأداء، وتحديد المواقع بالعدل أن المبالغة. في المقابل، E كوبيه كوبيه، لكنه وضع المزيد من الأفكار على الجبهة للكلمة - التصميم الأنيق والمكرر الداخلية هو المفتاح. حتى مرسيدس بنز تعد هذه هي المرة الأولى على الإطلاق لتحقيق وظيفة رفع النوافذ الجانبية الخلفية سيارتين. ومن الواضح أن هذه السيارة التقليدية تحتاج إلى الرجاء، وبدلا من السيارة "تشغيل" تؤكد حركة والتلاعب. أقصى ما يمكن أن تكشف عن E كوبيه، ولكن أيضا بسبب قوتها مع --200 نسخة من E كوبيه، حتى في الجيل الأخير E كوبيه كما ناهيك عن "40I" بدأ سلسلة 6 كوبيه يذهب أكثر.

في الواقع، وهذا يعكس فكرة بنز: حتى اشكنازي، ينبغي النظر حتى العلامة التجارية طويل القامة، فإنه لن تذهب عمياء إلى الأداء الفني لمسار بجنون العظمة، والمترفعة من حيث تحديد المواقع السعر. وإن لم يكن حتى الآن تباع رسميا، ولكن التعليق البكتيريا يمكن أن يكون على يقين، مبيعات أعلى بكثير من شأنه بالتأكيد E كوبيه 6 كوبيه.

كما سيتم ذكرها في البكتيريا التعليق في تقييم ألفا روميو - من المطالب الرئيسية، حركة وسيلة للتحايل، وأكثر من مطالب الحركة باعتبارها سوقا. على الرغم من أن "مشاعر" من منظور يبدو على "LOW" قليلا، ولكن "العمل هو العمل" وجهة نظر، لتلبي احتياجات المستخدمين، والهدف الحقيقي من رأي، وهذا ليس خطأ. وليس فقط E كوبيه، على سبيل المثال، وكذلك سيتم تجهيز سيارة فولكس واجن جديدة وهناك مثال مماثل مع Arteon المدى 1.5TSI ......

سوف أعلق ملخص:

على الرغم من أن تحليل حتى الآن ولكن سوف أعلق البكتيريا واضح جدا أن إطلاق مرسيدس بنز E 200 كوبيه هي أيضا ليست ما هذه المبادرة. إلى حد ما، حتى يتم النظر بسبب ذلك الجزء من مرسيدس-بنز E كوبيه في تاريخ التحولات والانعطافات، فإنه أدى إلى المواقع بالقصور الذاتي ويستمر حتى يومنا هذا، مما يجعلها مرتفعة جدا لا يسمح لسعر بدأت بإطلاق جيل جديد. مع محرك "200"، أصبح الحل الأفضل. وهذا ما وضع على وجه التحديد ومجهزة، من المرجح أن يجعل مرسيدس بنز ذاق حلاوة - الكامل بيع، جنبا إلى جنب مع 9AT بعد الأداء الضعيف في الواقع لا يكفي لتلبية احتياجات أكثر من 90 من جمهور التيار من أجل تشكيل "55 جويا بأي حال من الأحوال "الوهم والمبيعات لا تأتي بشكل طبيعي حتى الآن؟