رفع الجمهور التايلاندية، على الرغم من أنها أيضا العلامة التجارية الخاصة بها من بلدهم، ولكن من البداية أنها أي انطباع جيد بشكل عام الكثير من الأصدقاء في الاعتبار. فإنه أيضا لا يمكن إلقاء اللوم على المستخدمين قاسية جدا، فإن اللوم العام التايلاندية أنفسهم أبعد وأبعد أسفل التقليد الأعمى الطريق. وعلى الرغم من بدأ العديد من العلامات التجارية من التقليد، ولكن رؤية المعرض التنفيذيين بورش رؤية SR9 العام التايلاندية فيه، كما من المتحمسين للسيارة، أشعر حقا عار. ولكن الخبر الجيد Zotye ولا طريق الذهاب السوداء بعد العديد من المنتجات المقلدة تأتي أيضا مع شيء الأصلي الخاصة بهم، وهذا هو القول اليوم T700. رخيصة استمرارا للجمهور التايلاندية في الاستفادة الفعالة من حيث التكلفة الماضية، ولكن المظهر هو أكثر تطورا في سيارات الدفع الرباعي الكبيرة.
قسم المظهر، T700 يعطي الشعور يختلف عن نماذج Zotye SUV أخرى، فإن معظم نقطة هامة هو أنه لا يمكن أن نرى ظهور علامات واضحة على المرجعية، التصميم الأصلي تحسنت كثيرا. T700 تصميم الاستقبال جو صعبة للغاية، وذلك تمشيا مع توقعات المستهلكين لنماذج سيارات الدفع الرباعي. نقطية لتكون زينت داخل الحاجز مسدس، المصباح تشكيل حاد على كلا الجانبين، إلى جانب أقواس العجلات الممتدة، ويشعر المرئي العام بالمعنى الكامل للسلطة، وهناك غضب من لفتة هيبة.
إلى الجانب، T700 لا يزال لديه أداء جيد، خطوط نظيفة وبسيطة الأشكال الصعبة. وكان حجم الجسم، وطول واتساع 4788/1933 / 1697mm، 2850mm قاعدة العجلات، والأداء مساحة جيدة جدا. جوانب الذيل، وأسلوب الوجه الأمامي وموحدة جدا، تنتج تأثير الصدى، ويطير في مرهم هو الظل قليلا جاكوار، ولكن هذا وجميع المنتجات التايلاندية السابقة، ضئيلة بالفعل.
الداخل، T700 مازالت مستمرة الجمهور التايلاندية كانت دائما الطريق رفيعة المستوى، الشاشة الكبيرة العمودية لا يزال ينظر الى حد بعيد الشعور التكنولوجيا وتخطيط الكونسول الوسطي هو بسيط نسبيا، ولكن لا نمط جديد، هي الوجه العام لعلامتها التجارية . كامل الخطة أداة LCD هي نقطة مضيئة، على نفس المستوى نادرة نسبيا. وبفضل حجم الجسم الأكبر، والفضاء الداخلي للT700 وراحة جيدة، والمقاعد الأمامية شريط التعديل الكهربائي. وقد تم تجهيز الخلفي تعديل مسند الظهر مقعد بالإضافة إلى مركبات فردية مع منخفضة، هناك نافذة مع التهوية والتدفئة عالية وتدليك المقاعد الأمامية.
الجوانب الحيوية، وT700 العروض اثنين من محرك بديل، حيث توربو 1.8T أقصى قوة المحرك من 177 حصان و 245 نيوتن متر من عزم الدوران، والمباراة هي 6 سرعات أو 5 سرعات علبة التروس اليدوية يدويا. 2.0T المحرك أقصى قوة 190 حصان و 250 نيوتن متر من عزم الدوران، والمباراة اليدوية 8 كتلة علبة التروس. بيانات الطاقة ليست معلقة ولكن جيدة بما فيه الكفاية أو أي مشكلة.
وكان T700 أكبر تسليط الضوء على المظهر الأصلي، تليها الجمهور التايلاندية دائما الطريق فعالة من حيث التكلفة، في كامل سعر نظام 10،68-15580000 وكما متوسطة الحجم SUV هي مساحة كبيرة، فمن قريبة جدا من الناس، وأنها ليست سوى 125800 امتصاص الطاقة لصناعة السيارات الفاخرة 2.0T على الباب مع تكوين عالية هو واضح. عموما T700 نداء المنتجات ليست صغيرة، لذلك هو في أعلى المبيعات، كما أنها باعت 00410 ألف وحدة النتائج، رغم أنه في الواقع، الكوخ أمام الجمهور التايلاندية، ولكن درجة عالية من تخفيض أثبتت أيضا إلى من القدرة على الإنتاج، وفوق المنتجات الأصلية، والمؤكد القدرة على تصميم وجيد جدا، ثم T500 هي جميلة جدا، التي لا تعترف بها الآن من قبل المستهلكين المحليين، ونأمل مخلصين أن الجمهور التايلاندية يمكن الحصول على أفضل وأفضل.
