قليلا لفهم أن المستهلكين على بينة من سوق السيارات في السنوات الأخيرة، في مجال سيارات الدفع الرباعي المحلي والصاخبة. العلامات التجارية مشتركة تستهدف هذه السوق في الارتفاع، وجودتها أيضا اختبار هذا السعر المنخفض، والعلامة التجارية الخاصة بها هنا أن يتفوق عليها، والمنتجات الجديدة من منتجات جديدة، ورفع مستوى الترقية.
بنتيوم في عام 2018، ثلاث مرات لمعيار ثم أطلق بنتيوم T77، استجابة السوق جيدة جدا. اليوم بنتيوم تحويل جلب سيارة جديدة، على عكس T77، وهو الرئيسي في سوق سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، ودعا T33 بنتيوم، بنتيوم X40 هو في الواقع تطوير نسخة من T33 سواء سترة أخرى يمكن الفوز لصالح المستهلكين ، والبحث بسرعة.
أولا وقبل كل شيء، لأنه هو بديل لنسخة X40، قال إن أمام T33، علينا أن ننظر في سيارة X40.
FAW بنتيوم X40 بنتيوم سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، وحجم السيارة: 4310 * 1780 * 1680mm، 2600mm قاعدة العجلات، ديناميكية، مع محرك 1.6L، أقصى قدرة حصانية 114، الحد الأقصى لعزم الدوران من 155Nm، نقل الجانب مطابقة 5 سرعات يدوية و 6 سرعات علبة التروس اليدوية.
بشكل عام، سواء في التصميم أو بنتيوم X40 على أداء السلطة ليست في الحقيقة اللون، وهذا نموذج غير مرضية تماما، ولكن سعره بين 6،68-9،68 يوان، والسعر لا تزال جيدة جدا.
ولكن الآن هو قيمة اللون من أول مرة، والشباب باعتبارها جماعات المستهلكين السيارة الرئيسية، ومتطلبات للمركبات يست مجرد فعالة من حيث التكلفة، ثم ليصبح لديهما لجذب جمهور كبير صفق منتج، وقد تعصف المصنعين أدمغتهم، وربما هو بنتيوم هي واحدة من الأسباب الهامة لتحول جذري لX40 ذلك!
في الآونة الأخيرة، والقنوات ذات الصلة من مجموعة من إعلان FAW بنتيوم T33 الجديد الذي حصلت مع كبير بنتيوم X40 بنتيوم T33 في الكشف عن "الألوان الحقيقية".
ويذكر أن السيارة الجديدة قبل مواجهة تغير كبير نسبيا، مع ما يقرب من نمط التصميم T77 بنتيوم، وقضاء "نافذة على العالم" شعار، تصميم نقطية في الغلاف الجوي مقارنة مع السابق شريط مصبغة تصميم العديد .
T33 بنتيوم الجسم سينمو 20MM، 4330 * 1780 * 1680mm، 2600mm قاعدة العجلات، وإنما يقدم أيضا 215/55 R17 و R18225/45 اختيار حجم الإطارات هو لك، هناك تخصيص القليل من الذوق.
دينامية، هي الآن أكثر قلقا حول، وعلم أنها ستستمر بنتيوم T33 لاختيار والنقد بنتيوم X40 لديه محرك 1.6L، نقل سوف تكون هي نفسها، الاستمرار في استخدام 5 سرعات علبة التروس اليدوية واليدوي 6 سرعات، لتلبية 5 الوطني المعيار. الأداء الديناميكي أقوى من Baojun 510، وعلبة التروس 6AT يثلج الصدر حقا.
ولكن بالفعل في هذه المرحلة الحرجة، والمعايير سيارة جديدة أو خمس دول، كان مخيبا للآمال تماما، على الرغم من أن الإصدارات اللاحقة ستطلق ست دول، خمس دول حتى إذا لم يكن هناك ميزة سعرية، على استعداد لبيعه؟
صرف الين لمعيار T77 بنتيوم FAW بنتيوم اسمحوا ذاقت حلاوة السوق، وذلك أيضا بناء على التقدم للT33 الجديد، X70 وX90 وجمهورية التشيك طريق بأقصى سرعة، واحدا تلو الآخر في السوق لها نفس الغرض المقصود.
ولكن من وجهة نظر من تداعيات المالكين الحاليين من X40، X40 عالمية Tucao الداخلية أدنى قليلا، وإذا كان T33 المقبل يمكن أن يحسن نسيج في الداخل، ولكن أيضا أقرب إلى ارتفاع قيمة الين، وأطلقت النسخة ست دول في أقرب وقت ممكن، وأن بالتأكيد يمكن أن تحقق نتائج جيدة، دعونا ننتظر ونرى استراتيجية!
