نص / الشكل: الأصل فهم سيارة الإمبراطور يانغ كاي

العلامة التجارية في سوق السيارات المدمجة في الصين، تتحرك مريحة طويلة بالتأكيد واحدة من أكثر نموذج مألوف، قيمة يان الخط، ونشر غنية والسعر المنخفض، كممثلين لسيارة عائلية 10 مليون المستوى، وسوف يي تحرك يبدو لإرضاء المستهلك ناهيك، كما أن لديها كبيرة تشكيلة سيارة العائلة. لكن تشانجان للسيارات لا يبدو راضيا، لذلك نحن قريبا الدخول في أحدث عضو في عائلة المدرجة الخطوة يات في نهاية هذا الشهر، والتحرك يات PLUS.

المظهر: قيم الألوان لا تزال على الانترنت

كنماذج الجيل الثالث يات الأسرة ديناميكية، ومع الحركة السابقة يات PLUS المدرجة تشانجان CS55 PLUS، CS75 PLUS، مثل استخدام PLUS العلامة التجارية الجديدة لغة الموجهة نحو الأسرة. وقد صدر صفحتها الأولى وجه مبدع يقولون جدا، ومع ذلك، بالمقارنة مع 1.6 لتر نماذج النزوح من "الغيوم الخفيفة عالية" على غرار الكروم مصبغة، نماذج 1.4T "شينغ هاى الحوت" اكتب شبك محكم ومقدر للمستهلكين الشباب حصري. لها تأثير مرئي بشكل واضح أكثر رياضي والتأثير.

المصابيح الأمامية فقد شكل حاد مع تكامل الشبكة الموسعة، وبالتالي زيادة تمتد على عرض للجزء الأمامي من هذه الرؤية. داخل الأمامي، والمصابيح الأمامية ضوء المسافة مصدر ضوء LED، ولكن في المقابل، فإن النهار نوع مركز السهم LED تشغيل أضواء هو جبهة كامل الوجه مصممة CBD.

الجانب الجسم من البساطة تجهيز خطوط، والخصر ثلاثة توصيف هو استمرار النقدية من بلازا عناصر التصميم المنقولة. وكان حجم الجسم، وطول وعرض 4730/1820/1505 سيارة مم، 2700 مم قاعدة العجلات بقايا. لذا النقدية يات الخطوة، فإن الخطوة PLUS يات جديد ليس الحصول على حجم أكبر، ولكن في مواجهة مماثلة دورسيت GL وROEWE I6 هذا الخصم نفسه مستوى، يي تتحرك PLUS الرقم لا تزال غير ونسعى قاعدة العجلات مقارنة.

17 بوصة التوأم خمسة تحدث سبيكة النمذجة العجلات والمركبات ديناميكية يكمل كل منهما الآخر، وبطبيعة الحال، وسوف تظهر فقط على طراز عال تخصيص. يتم استخدام نماذج اختبار القيادة من الإطارات SUV أكثر المناطق الحضرية في الإطارات الشمس SU318a سلسلة، وربما عزيز الصوتيات جيدة لها.

منظم التصميم الخلفي الجديد للوهلة الأولى يجعلني أفكر في مؤسسة التدريب الأوروبية زي تشانجان مازدا، على الرغم من أن السيارتين لا تنتمي إلى نفس المستوى، ولكن عندما مقلوبة أعلى التمهيد تصميم الذيل بطة، وسلسلة حول المصابيح الخلفية مجموعة الكروم معا، أو إعطاء الناس شعورا مألوفا.

المصابيح الخلفية يي وPULS الداخلية تستخدم نفس جزء متحرك من مصدر ضوء LED، أضواء النهار تشغيل الصمام وأصداء الخفيفة الأمامية مع تصميم متميز وجود درجة كافية من التعرف البصري. وعلاوة على ذلك، تم تصميم المصد الخلفي للسيارة أيضا مع مزدوج منفذ العادم شكل شقة الزخرفية، وبالتالي لتعزيز هذا بارعة المنقولة يات PLUS الرياضية. أنه من الأسلم أن نقول أنه، وفقا لشكل يتدلى، يي جديد تتحرك PLUS لا يزال من الممكن تسمى قيمة اللون يات تتحرك الأسرة للعب.

الداخلية: التركيز على الجو العلمي والتكنولوجي

تشانغ أيضا تنتمي إلى نمط الأسرة الداخلية PLUS السيارة الجديدة، والتركيز على العلم والتكنولوجيا لخلق جو هو واضح. مجهزة مزدوجة 10.25 بوصة وشاشة عرض واحدة على الكونسول الوسطي تخطيط بسيط، فيه شاشة كبيرة في السيطرة أيضا جعل يميل قليلا إلى جانب السائق، مما يعكس تصميم مريح جيد.

N أداة عرض المؤثرات البصرية كافية لتبريد سائق، وتبديل نمط واجهة المناسب في أوضاع القيادة المختلفة. تصميم عرض UI الوسائط المتعددة بسيط نسبيا، وهذه العملية سهلة جدا للاستخدام. بما في ذلك سيارة عالية خريطة الملاحة الأخلاقية 4G الشبكات، والفيديو CCTV، والموسيقى بارد، وهكذا التطبيقات ميزة الغنية، فقد كان جيدا للغاية لتلبية احتياجات المستهلكين الشباب. الطلاقة وضوح الشاشة وظيفة عملية المعروضة تسمح أساسا الناس اختيار أي شيء خاطئ.

ولكن في التصميم القائم على شاشة حقا لا يمكن تجنب مشاكل التفكير وبصمات تركت وراءها، والعملية أثناء القيادة هي أيضا ليست مريحة. لذلك نحن بحاجة للاستفادة من أزرار متعددة الوظائف والتحكم الصوتي في النظام على عجلة القيادة.

في تكوين الراحة، وأبرزها هو نظام تكييف الهواء الأوتوماتيكي للسيارة. لأنه بالإضافة إلى تنفيس الهواء الخلفي، يي المنقولة PLUS مجهزة أيضا صافي مرشح حراس PM0.1، وهو تكييف الهواء للمركبات مرشح قياس مستوى CN95، وبالتالي لتعزيز نقاء الهواء داخل المساعدة. في ظل ظروف خاصة من لحظة، ودورها ضروري جدا.

مساحة داخل مقصورة الأمتعة يزال إلى حد كبير يات النقدية تتحرك كبير ومنتظم. وهذه المرة، السيارة الخلفية الدعم مقعد مسند الظهر تقسيم نسبة 4/6 مطوية، حتى أن حجم صندوق الأمتعة يمكن توسيعها من 500 لترا في ظل ظروف قياسية إلى حد أقصى قدره 1000 لترا العملية الفضاء تحسنت بشكل ملحوظ.

اختبار محرك الأقراص: هيكل متين مع الكثير من القوة

وتأتي هذه الخطوة الجديدة في أعقاب فترة طويلة-PLUS من السهل النقدية يات توليد القوة الدينامية، ويقدم أيضا 1.6 ليتر من الطبيعي أن يستنشق المحرك و 1.4 ليتر توربو قوة المحرك من اثنين ومحددة لاختبار القيادة لدينا اليوم، وهذا نماذج 280T، مجهزة معها الحوت الأزرق NE 1.4T المحرك أقصى قوة 116 كيلو واط و 260 نيوتن متر من عزم الدوران الذروة، فإن القيمة الدفترية البيانات للحفاظ على ميزة معينة مقارنة مع مستوى المنافسة.

نظام النقل، مع محرك 1.6 لتر لتتناسب مع ما زال أيسين 6AT انتقال، وهذا 1.4T مع محرك مطابقة 7 لا يزال سرعة الرطب انتقال القابض المزدوج.

عندما تسارع بدءا من حالة ثابتة، وهذا المنقولة استجابة PLUS ديناميكية يي بعض قاسية قليلا. كبير التوربينية متخلفة وانتاج الطاقة ليست المرة الأولى التي تبدو في ل. وبينما يتم معايرة إخراج أقصى عزم دوران للمحرك في 1500-4000 دورة في الدقيقة / دقيقة، ولكن في واقع الأمر، فإنه لا يزال السلطة اندلاع الثورات / دقيقة بعد نزوله مرة في عام 2000.

بعد ابعاد هذه اللحظة، لا يزال انتاج الطاقة من كامل السيارة قادرة على الحفاظ على استمرارية كافية. في 3000 دورة في الدقيقة وحتى 4000، كما أنها أفضل جزء من المحرك، بحيث منصة عزم دوران خط الانتاج سائق التجاوز واسع في ارتفاع سرعة السيارة، ولكن لديه أيضا ما يكفي من الثقة. لسيارة العائلة، فقد اعتبر هذا النوع من احتياطي الطاقة وفيرة.

وفي الوقت نفسه، يمكن أداء نظام النقل وفقط الحصول على درجة النجاح. ورغم أن معظم من اختبار القيادة لهذا اليوم، وهذا 7 سرعات مزدوج القابض كان أداء أكثر سلاسة. ولكن بصراحة، وناقل حركة ثنائي القابض، انها سرعة رفع والعتاد ليست سريعة، على نحو أدق، هو من أجل الحفاظ على التقارب السلس للسلطة على حساب انتقال القابض المزدوج ينبغي أن يتحول سرعة . على الرغم من أن روح الذاتي المتقدمة هو جدير بالثناء، ولكن الأداء الفعلي، والشعور الشخصي هو أفضل مع انتقال 6AT رسالة حب لتتناسب مع الأزرق محرك 1.4T الحوت.

عندما يتعلق الامر بالتعامل مع نظام توجيه الطاقة الكهربائية هذه السيارة يشعر دائما الأداء المزدهر، مع عدم وجود تغيير في سرعة التخميد يجعلني أشعر أنني بحالة جيدة أمر صعب، خصوصا في القيادة بسرعة عالية ومساحات أكثر الافتراضية والتخميد خفيفة جعل دائما يعانون من انعدام الأمن والثقة بالنفس. ولكن من منظور آخر، وهذا تجربة قيادة مرنة هي أيضا مناسبة جدا للسائقات.

على الرغم من أن مجموعة من الالتواء شعاع تعليق بعد ماكفرسون السابق، والأصوات لا تقدم، ولكن هيكل السيارة بالكامل مع نسيج يكفي أن تعطيني انطباعا جيدا. وكان تعليق أداء السيارة ضيق جدا، لكنني لا أريد أن استخدام يصعب وصفه، ولكن صعبة. مرونة تعليق يجعل السيارة في ذلك الوقت من طريق وعرة، لا تزال قادرة على الحفاظ على راحة جيدة، وينظر إليها من قبل الوركين، وأستطيع أن أشعر الضغط السريع وانتعاش للتعليق، والعملية برمتها دون بالتلكؤ. وليس من المبالغة أن نقول إن، في الجزء السعر نفسه، فإن أداء هذا الهيكل فقدت تماما النماذج العلامة التجارية المشروع المشترك.

وبالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز طراز عال تخصيص نحن اختبار القيادة اليوم أيضا مع نظام تثبيت السرعة التكيفي، 360 درجة صور بانورامية وظائف تاكوغراف، كان أداء لافت أيضا من حيث مزايا السلامة النشطة. وعلى العموم، 10000000 مستوى سوق السيارات العائلية المدمجة، وتتحرك مريح جديدة طويلة PLUS فإنه لا يزال يستحق النظر.