أوروبا العودة إلى الصين ارتفاع أسعار غالبية الجوية.
16 مارس، أكبر قلق لأصحابها ايرلاينز الرحلة خدمة Jinlu الافراج عنهم. ملصقات تظهر الرحلات من قبل توقفه في لندن في جنيف الطيران شنغهاي، ذات المقعد الواحد الأجرة 180000 يوان من بينها.
للصحفيين الأخبار من ارتفاع تأكيد Jinlu طيران رجال الأعمال موجود في خطة الطيران.
وقال Jinlu طيران رجال الأعمال، من هذا الوباء، والمحاسبة لطائرات رجال الأعمال نسبة الدخل شركة محلية للعملاء طائرة مستأجرة الأصلي واستضافة الزبائن خفضت إلى حد كبير، على الرغم من أن السوق الملحق الجديد لا يمكن أن يعوض تأثير الناجم عن وباء، وحتى الآن رحلات صناعة كاملة لتقليل كمية أكثر من 25، دخلت صناعة طائرات رجال الأعمال بفترة صعبة. وبالإضافة إلى ذلك، ونظرا للانتشار الحالي للوباء في العالم، ومن المتوقع أن تعمل الوضع صناعة طيران رجال الأعمال على مدار العام لا يزال غير متفائل. "في هذه الحالة، خدمة Jinlu الاستجابة لدعوة وطنية مع يد واحدة والصحة والوقاية من الاوبئة ومكافحة السارس من جهة، والاقتصادية، على أساس من طاقم الطائرة والركاب تفعل العمل الوقائي على متن الطائرة، والالتزام الصارم مع الحجر الصحي حول السياسة، والعمل بنشاط على الاستجابة لطلب السوق جهود لتنفيذ إنتاج المساعدة الذاتية ".
بالنسبة للرحلات السابقة، وقال Jinlu طيران رجال الأعمال كان الترويج الإبداعي دير مساعدة الشركاء الأجانب، وذلك أساسا بسبب المشورة المقدمة من الاكتشاف الأخير من ميثاق الأمم المتحدة، ولكن يمكن لبعض الناس لا تحمل التكلفة العالية للميثاق مستقل، ولكن هناك الطلب على السفر قوي، لذلك غيرت نموذج الأعمال التقليدية مبيعات "ميثاق"، وإدخال أكثر مرونة "آلة الحرب" وسيلة لوالسفر، والتكاليف من قبل الشخص العادي الفرصة لحصة التشغيل.
خدمة Jinlu هي أكبر المشغلين في آسيا طائرات رجال الأعمال، وتأجير طائرة يغطي نطاق الأعمال التجارية، والثقة، والمساعدة الطبية وغيرها، في إطار مجموعة HNA.
وتجدر الإشارة إلى أن أسعار تذاكر السفر مرتفعة جدا، ويرجع ذلك أساسا من تلقاء نفسها هي طائرات رجال الأعمال، جلوس 40 فقط.
وبحسب المطلعين، ساعة من طائرات رجال الأعمال التكاليف الخاصة ستكون عالية، وتكلفة ساعات الطائرات النفاثة التجارية الكبيرة تصل إلى عدة مئات من آلاف الدولارات من ساعة RMB، ولكن طالما أن البلاد في الماضي من أي مكان في أسعار أوروبا مرتفعة لأن هناك الكثير من الحاجة إلى ضبط آلة في الماضي.
وقال Jinlu طيران رجال الأعمال رحلة هذا النشاط، والطريقة هذه الخطة اللازمة لتطير الطائرة من بريطانيا إلى آسيا فارغة، ومن ثم يتلقى عودة الركاب، وتكاليف الرحلة للنظر في تكاليف الرحلات الكاملة من و، إلى جانب قسم إدارة الصناعة عدد القيود طائرة مستأجرة لنقل الركاب، بحيث تقسم تكلفة على مقعد واحد من الصعب مقارنة مع الأسعار العادية. وخطط حملة لاستخدام الطائرات بعيدة المدى، ونماذج كبيرة، والاعتبار الرئيسي يحتاج الركاب محاولة لتوجيه الوجهة، وبالتالي فإن تكلفة أعلى. استغرق المبدأ الأساسي للشحن يقوم على أساس التكلفة الفعلية المشتركة من قبل الضيوف الفرصة، لم ترتفع في مستوى الرسوم كاملة، أو حتى رفض.
وتفيد التقارير أن هذه الرحلة لا تزال في عملية الموافقة على تنفيذ الرحلة وفقا للوائح ذات الصلة، والرحلات الجوية هي ما قبل البيع المرحلة، لم يوقع أي عقد مع أي سفر الركاب، ولا تتقاضى أي رسوم.
أوروبا إلى الصين ارتفاع تذاكر الطيران
16 مارس، بزيادة أخبار الاستفسارات مراسل حيث الشبكة تظهر الأسبوعين الماضيين، أكثر من أوروبا والعودة إلى الصين أسعار تذاكر السفر الطريق عالية.
من بينها، شنغهاي لندن في المسار رحلة، من 17 مارس - 29 مارس لا يوجد لديه برحلات الطيران المباشر المتاحة حاليا للاستعلام عن أقرب برحلات الطيران المباشر للطيران مجموعة من الهواء الصين في 30 مارس أجرة الدرجة السياحية الوصول إليها 38104 يوان، وعرض "أقل الأصوات."
تظهر رحلات بدون توقف على الطريق في الأسابيع القليلة الماضية كانت الأكثر انخفاضا في 22 مارس، وهو أدنى أجرة الدرجة السياحية هو 3924 يوان، الحاجة إلى نقل مرتين.
ملاحظة أنه في حين أن الأسابيع القليلة الماضية، العديد من أسعار تذاكر السفر على الدرجة السياحية على الطريق حاليا وصلت حوالي 10،000-20،000، مثل 17 مارس في لندن للطيران رحلة واحدة شنغهاي إتمامها طوكيو، وأجرة الدرجة السياحية لتصل إلى 20766 يوان؛ 18 مارس في اليوم، يمكنك الاستعلام إلى الحد الأدنى للأجرة 12277 يوان، والحاجة إلى نقل مرتين. وهناك أيضا ارتفاع الدرجة السياحية أجرة بيع، مثل 19 مارس رحلات جوية من لندن للسفر إلى شنغهاي، في منتصف الطريق حاجة لتحويل مرتين، وكلها أجرة الاقتصاد رحلة، بسعر 41484 يوان.
ومع ذلك، هناك أقل من 5000 أجرة، ولكن عدد قليل نسبيا، والمزيد من العبور وعدد من توقف.
أظهرت الولايات المتحدة شركة الطيران أيضا اتجاها متزايدا، سان فرانسيسكو يطير الى شنغهاي في المسار على سبيل المثال.
المتاحة حاليا للتحقيق، وسان فرانسيسكو وشانغهاى تسيير رحلات جوية بدون توقف أقرب مجموعة من رحلة تشاينا ايسترن ايرلاينز للطيران في 20 مارس، بلغ سعر اقتصاد الطبقة 24،999 يوان.
تظهر رحلات بدون توقف على الطريق في الأسابيع القليلة الماضية كانت الأكثر انخفاضا في 22 مارس، وهو أدنى أجرة الدرجة السياحية هو 2582 يوان، الحاجة إلى نقل مرتين.
ما يقرب من أسبوع، وصلت العديد من أجرة الدرجة الاقتصادية على الطريق نحو 10،000-20،000، مثل 17 مارس في سان فرانسيسكو شنغهاي إتمامها طوكيو تطير الطائرة القادمة، الدرجة السياحية أجرة للوصول إلى 21774 يوان و 18 مارس في سان فرانسيسكو تايبيه ذبابة شنغهاي إتمامها رحلة واحدة، الدرجة السياحية الأجرة 14336 يوان.
ولدى الشركة أيضا ارتفاع أجرة الدرجة السياحية في بيع مثل 20 مارس رحلات طيران تطير من سان فرانسيسكو إلى شنغهاي، في منتصف الطريق حاجة لتحويل مرتين، وكلها أجرة الاقتصاد رحلة، بسعر 52601 يوان.
ومع ذلك، نسبيا بريطانيا، وعودة الولايات المتحدة إلى الصين أقل من 5000 يوان مسار الرحلة أجرة لا يزال هناك الكثير، ولكن عدد من توقف أكثر من 1-2 مرات.
حاليا السوق لأقل من الطلب
لماذا هذه الظاهرة أعلاه، نائب الامين العام لبكين رابطة طيران رجال الأعمال تشو قه تشن في مقابلة ان هذه الانباء من العاطفة إلى المملكة المتحدة، على سبيل المثال، البريطانيون لديهم الكثير من الطلاب يريدون العودة إلى ديارهم، رحلات منتظمة لا تستطيع ان تلبي الطلب، ولذلك بدلا من الاستثمار في طائرات رجال الأعمال . "ليس فقط هي خارج المملكة المتحدة، يجب أن تكون أوروبا الآن، بالإضافة إلى هذه باء خطير في إيطاليا، وهناك قيود على سفر من البلدان، ألمانيا، سويسرا، والصينية لديها نية قوية للعودة هؤلاء الطلاب إلى الغالبية الصينية، وذلك بسبب بعض التدابير الدول للسيطرة على الوباء أو طريقة بطيئة نسبيا ليست كاملة، وزيادة تسببت في عدد الإصابات الذعر النفسي ".
وقال ردا على سؤال حول سوق طائرات رجال الأعمال الطلب الحالي، والطلب في السوق لطائرات رجال الأعمال هو لا يقل عن 5 مرات أكثر من ذي قبل.
تشو قه لتشين، ويعرض السوق الحالية ثلاث خصائص:
أولا، من المؤسسة نفسها، فإن الطلب في السوق ميثاق يكون موضع ترحيب كبير، وخصوصا خلال وباء الدراما المحلية حول الحد من كمية الرحلات الجوية، بالطبع، تريد أن تطير.
ثانيا، إن عدد الطائرات، والطائرات يمكن أن تستخدم الميثاق ليس كثيرا، والكثير من البلاد هم أصحاب الطائرات، وكثير منها يتم استضافتها شركات إدارة، ولكن نظرا للمشاكل الوقاية من الاوبئة، والتطهير، وبعض أصحاب لا يريدون أن حزمة خارج.
ثالثا، الضغط الوباء الحالي بعض المدن هي كبيرة نسبيا، على السطح الخارجي لسيطرة الطائرات صارم جدا، وبعض المدن حاليا مترددة طائرات رجال الأعمال والضيافة في طريقها من الخارج.
وقال "لذلك فان هذه الظروف غالبا ما تحد من الأعمال ميثاق الأمم المتحدة، والآن يتجاوز الوضع يجب أن الطلب على العرض".
خبراء صناعة الطيران لين زهيجي أيضا، وقال للصحفيين ارتفاع صحفي انه سوق الطيران المدني الدولي على المدى القصير هو حالة نقص خطير.
وفقا لتحليله، وعلى رأسها وباء العهد الجديد، وتقلصت بعض شركات الطيران الأجنبية الطرق الصينية، بسبب التباطؤ في السوق الدولية، والصين قسم الطيران الدولي أيضا يقلل من الاستثمار القدرات.
ووفقا لفاي أصدقاء البيانات التكنولوجيا، وتنفيذ مؤخرا الرحلات الدولية بمعدل ما يقرب من 25، أقل بكثير من مستوى الرحلات الداخلية على معدل تنفيذ نحو 40، الطائرات ذات الجسم العريض يجب أن تطير أكثر من 11 ساعة يوميا أمام هذا الوباء، ولكن الآن فقط 1.8 يوميا للطيران ساعات.
"في الأيام الأخيرة بسبب وباء تاج الخارجية الجديد، والعودة إلى" إخفاء عهد جديد "الركاب النمو الهائل، في مواجهة" التدخل باء "ضغوط هائلة، هواء تقسيم استئناف الرحلات بحاجة الى موافقة هيئة الطيران المدني، من الصعب زيادة بسرعة الرحلات في غضون 1-2 أيام، لذلك هناك "سعر التذكرة". لين زهيجي التمثيل.
15 مارس، وفقا لفاي أصدقاء البيانات العلمية والتقنية، والرحلات الجوية الدولية من الولايات المتحدة في عدد من هونج كونج لديها 19 فصول، والرحلات الجوية الدولية من الجانب الألماني من ميناء تناول عدد 5-باينس، فرنسا لديها أربعة فصول، أسبانيا لديها ثلاث فئات، UK 7 الطبقات.
وتظهر بيانات منصة كتريب أنه منذ شهر مارس من هذا العام، الحجز من إيطاليا، إيران، إسبانيا، الولايات المتحدة الأمريكية، تم السويد أوامر تذكرة العودة يظهر النمو. من بينها، والبيانات الشاملة هذه الدول الخمس، على سبيل المثال، 9 مارس - 15 مارس، مقارنة مع 2 مارس.-مارس. زادت 8 رحلات الركاب ارتفع ما يقرب من ضعف السعر تقريبا تشى تشنغ . إذا قارنا 15 مارس مع أسعار التذاكر وحالة السفر 1 مارس، وزادت 15 مارس رحلات الركاب بنسبة أعلى ما يقرب من 5 مرات من 1 مارس، ارتفع متوسط السعر بنحو 1.5 مرة.
