مقدمة

بالمقارنة مع امتصاص الصدمات الهيدروليكية، التخميد أنه تمكن من إطار البالون ومقصورة القيادة اهتزاز جسم السيارة التخميد بسرعة، وبالتالي تحسين ركوب السيارة والراحة؛ لأن وسادة هوائية توسيد متطلبات صارمة للغاية لضيق الغاز، وبالتالي التخميد وسادة هوائية بعد يظهر الضرر، استبدل توسيد وسادة هوائية جديدة من إصلاح الأجزاء التالفة لتكون أكثر موثوقية.

نص

معلومات نموذج

مرسيدس بنز S350 سيارة لديها 10 عاما من التاريخ في هذه العثرة، ترقيع العقد، سافر ما مجموعه 250،000 كيلومتر من ذلك بكثير. بعد 250000 كم ركوب الريح والمطر، واثنين من امتصاص الصدمات الأمامية كسر أخيرا، ولكن هذا "سيارة فاخرة" مجهزة صدمة امتصاص الصدمات وسادة هوائية؛ لاصحاب السيارات، وهذا ليس فقط وسيلة من وسائل النقل، فمن شاهد "بطل عودة".

مرسيدس بنز S السلسلة هي سيارة عائلية كبيرة الرئيسي، يجمع بين الهيبة والراحة ومزايا الإنجاز، السيارة المفضلة للناس ناجحة إلى حد ما.

إنتاج سيارة في عام 2009، ومجهزة نموذج 272975، خرج العلبة 200 كيلووات، وتشريد المحرك 3.5L V6، والجوانب الحيوية من الأداء والراحة لا تزال جيدة جدا.

ويقول مالك وصفها في القيادة مع 10 عاما في هذه العملية، فقد شهدت صعودا وهبوطا من المالك؛ مرة واحدة في معظم الوضع الشدة، الكثير منهم يريد بيع نيتها، ولكن ليس على استعداد دائما ل"التخلي" عن شريك مخلص .

سبب عطل

وقبل بضعة أيام أصحاب كتبها master خدمة الهاتف التشاور، ومحتويات التشاور هي: موقف السيارات بعد ليلة، مقارنة المعتاد، فإنه يمكن ملاحظة بوضوح أمام الجبهة إلى أن تكون أقل من ذلك بكثير. بعد الفحص والصيانة للسيد، لوضع اللمسات الأخيرة على صدمة اثنين من الجبهة امتصاص تسرب الهواء وسادة هوائية حدث ذلك الضرر. كيس الهواء وسادة هوائية توسيد مصنوعة من ارتفاع ضغط مادة مطاطية الرئيسي، ومادة مطاطية لهذا التدهور العمر، وقد بلغ ما يقرب من 10 عاما والحد الأقصى لها.

منذ سادة هوائية توسيد المتطلبات الصارمة للغاية لضيق الهواء، لذلك صدمة وسادة هوائية بعد حدوث الضرر، استبدال إصلاح وسادة هوائية جديدة الأجزاء التالفة لتكون أكثر موثوقية من غيرها.

إزالة وسادة هوائية توسيد

إجراءات تحديد كيس الهواء الضرر صدمة، كانت عملية الاستبدال أكثر حاجة الرعاية الكافية والصبر.

هذا الرقم بالفعل تفكيكها حالة من الصدمة بعد سقوط، وهذا النموذج لا تزال جيدة نسبيا، نسبيا التخميد هدم؛ لا تحتاج إلى نظام التعليق هيكل في معظم أنحاء المراد إزالتها.

يمكن أن ينظر إليه من FIG المثبط تفكيكها، كما تستخدم ذراع ثابت، على التوالي بدعم المثبط تليها الصيانة مع سيد إزالتها.

ومن المنطقي أن الجذر ليس من الضروري إزالتها مع الذراع على التوالي، بل يمكن أن ينظر إليه من FIG دائري، لأن الكرة الانخراط المثبط ذراع 10 عاما، وقد تم ذلك بالطريقة العادية لا يمكن أن تستخدم للفصل بين اثنين، الانقسام النهائي جلسوا معا ومخمدات.

بالطريقة العادية بحيث اثنين لا يمكن فصلها، وبالتالي فإن الحفاظ على درجة الماجستير في استخدام أساليب عنيفة دون الإضرار الذراع على التوالي، تم عزل طريقة عمل ما يبدو، الذراع على التوالي بنجاح، والدائرة الداخلية هي هي التي شنت على رأس الرقم على امتصاص الصدمات الكرة ذراع التوالي الثقوب.

وعلى الرغم من السيارة، وتفكيك وسادة هوائية المثبط هو بسيط جدا، ولكن يتطلب أيضا التثبيت إلى التحلي بالصبر، للتغلب على الوزن لامتصاص الصدمات في حد ذاته، وتحديد بشكل صحيح فتحات المسامير من الثابت التخميد فوق المقعد العلوي، بل على FIG. تم بالفعل تثبيت الدائرة الداخلية وسادة هوائية توسيد. السيارة الجديدة اثنين من كيس الهواء امتصاص الصدمات، وتوسيد بالإضافة إلى استبدال العمل إنشاء أكثر من خمسة أرقام.