ون | يان جونلينغ

خريطة | معلومات رسمية

رفع الحصين، شخص يفكر في مازدا، مازدا قفز كيف الحصين وكيف "الحميمة". ومع ذلك، كان ذلك منذ سنوات عديدة الأشياء. اليوم، الحصين ومازدا بالفعل تقاطع أي شيء على الإطلاق. منذ نهاية الجانبين بحلول نهاية عام 2006، "الزواج" وهيما موتور شرعت رسميا على طريق البناء الذاتي. اليوم، وبعد عشر سنوات من التنمية، هيماء للسيارات لديها بالفعل بحوثها والتنمية المستقلة، تكنولوجيا التصنيع، ومن السلطة في نهاية اللوحة، من الخارج إلى الداخل، من منتج لآخر النطاق السعري تحديد المواقع، سيارة تعمل بكامل طاقتها في قرن آمون ذهب العلامة التجارية المد الصين نفسها من طريقهم، دون أي اتصال مع مازدا.

إذا كان كل من يقول ما غير التقاطع، ثم يجب أن تكون أكثر اللقاء الأخير في الساحة CTCC. مرحلة (M6 فريق الحصين مرارا المنصة)، واحدة من بين الحضور (مازدا ديناميكية الفريق خسر الروح)، قبل اثني عشر عاما، لقاء "الأقارب" حتى لمازدا هي أيضا بالحرج قليلا.

تبتعد قلنا أنه بالرغم من أن الحصين ومازدا ديه الانفصال لفترة طويلة، بدأ الجانبان في الخط الأمامي من الطريق، ولكن كلا منهما تتزامن في الجزء الأخير من تطوير الأفكار. في سوق المنافسة شرسة، ليس هناك اتجاه في مواجهة مربكة ولا تسعى الكبيرة والتركيز على مجالات قطاعات، وتحديد موقعها متباينة في قطاعات. وكما نعلم، مازدا في جميع أنحاء العالم مع تقنيتها الهجينة قد خلق خط المتخصصة، في حين أن سيارة الحصين صاخبة في سوق سيارات الدفع الرباعي الحالي مع خصائص قوية لسوق الطاقة من خلال فوضى والحصول على موطئ قدم. وكلاهما يصر تواصل استمر مكثف خط بخطافها.

مؤخرا سيارة الحصين لتبين لنا عمل جديد - الحصين S5 والجيل الثاني التي أطلق عليها اسم سيارات الدفع الرباعي SG00 جديدة، وحتى خارطة الطريق التكنولوجيا والمنتجات تخطيطها عام 2025، هيماء للسيارات هو الدليل القوي المكثف.

بالرغم من وجود فهم معين للعمل الحصين سيارة قوية في مجال انقطاع التيار الكهربائي، ولكن بالنظر إلى الوضع الحالي للكتلة الجسم في السوق، والذي أثار أعتقد: السيارة الحصين مثل هذه لها "الخبرة"، وأكثر من اثني عشر عشرة آلاف كتلة الجسم من شركات السيارات الصينية في السوق فرصة للصين هناك على أحمر؟ إذا كان الأمر كذلك، فإن الفرصة لنقطة ومسار سوف يكون مثل؟

II الحصين S5 والرائد الجديد نموذج SG00

للحصول على الجواب، ونحن نعتقد عدة طرق لالجواب: أولا، إن أسعار السيارات لمدة ثلاثة أسلاك أو العلامة التجارية في أسعار السيارات المحلية في الموقف وحجم لديها أيضا أهمية سباق تفعل، وثانيا، البيئة سوق السيارات الصينية هي أيضا إلى أسعار السيارات في الخط الثالث الفرصة للسباق، وثالثا، سيارة الحصين لترتفع، وهو شرط مسبق على ما هو عليه.

ثلاثة خط موجودة المخيم، والفرص لا يمكن تجاهلها

في دوري الدرجة الصناعة، وأسعار السيارات الخط الأول هو حشد مليون والشركات من الدرجة الثانية 400000 -70 عشرة آلاف الحجم، تغطي السلك ثلاث سنوات 100000 حتي 300000. لذا مقسمة، ثم، في عام 2017 أكمل سيارة 140000 الحصين يجب أن تنتمي إلى المعسكر الثالث.

لكننا نعتقد أنه لا نقلل من فرص التنمية ثلاثة العلامة التجارية، مثل أسعار السيارات تمثل ربع عدد أسعار السيارات المحلية. والبيانات، في السوق الصينية، وهذه السيارة هي مماثلة لالحصين عد 10-20 عشرة آلاف أسعار السيارات على نطاق تسعة، وإذا عد من العلامة التجارية، والمبيعات من نفس حجم العلامة التجارية 15 - تمتد إلى 10-30 عشرة آلاف الحجم، ستكون هذه العلامة التجارية 20. ليس هناك نقص في العلامات التجارية الأجنبية مثل سيتروين وبيجو، جيب، ميتسوبيشي، بما في ذلك، وأيضا علاماتها التجارية الخاصة بها، مثل JAC، مشهد، بما في ذلك تشن كاي، أحد هدفهما المشترك هو البقاء في المنافسة وحشية المقبلة في السوق الصينية .

المصدر: سيارة سوهو، والبيانات المبلغ عنها ذاتيا الشركات تختلف قليلا

وبما أن هذا 20 شركات السيارات يعتقدون أنهم يمكن البقاء على قيد الحياة، وهو ما يعني أكثر من عشرة ملايين من الفجوة في نظر المؤسسة ليست الفجوة يمكن التغلب عليها. والسبب هو أن الفجوة بين الثانية وأسعار مخيم سيارة أسعار السيارات في الخط الثالث لمجرد الحصول على نماذج الانفجار.

نسخة مخصصة من الحصين S5 الشباب

وكمثال على ذلك، كانت مبيعات قوانغتشو للسيارات تشي تشوان في عام 201750 مليون دولار، منها مبيعات GS4 من 320،000. لذلك، لا أرى هذه السيارة الآن أسعار السيارات الحصين مستوى 100،000 فقط، في الواقع، ونحن نعتقد أن في الواقع الحصين وجيانغواي السيارات، Zotye، ولا حتى اختلافات جوهرية بين شيري، نحن لسنا في مثل هذه GS4 مماثل قبل ثلاثة وعشرين مليون وحدة نماذج المبيعات الشهرية، ولكنها في نفس المستوى، طالما ولادة نماذج انفجار يمكن تضييق المسافة بين بعضها البعض.

  نماذج الانفجار لا تسعى وسيلة للخروج من أسعار السيارات الخلفية

أسعار السيارات الصينية التوق لخلق نماذج انفجار، ولكن كيف لتكون قادرة على تحقيق انفجر انتاج النماذج، التي لكثير من أسعار السيارات من الدرجة الثالثة لا يعتقد بشكل واضح، لذلك فإنهم يميلون إلى الاعتماد على الحظ - مثل JAC S3 وZotye T600 هو مثال نموذجي.

التحدث بوضوح عن هذا السؤال، يجب علينا أولا العودة إلى الصين سوق السيارات الاتجاه القادم. ما هو واضح هو أنه في حجم مبيعات سوق السيارات في الصين تصل إلى 30 مليون في وقت لاحق، ونمط من الاستقرار وفرص أقل وأقل لاختراق، عملاق يحصل على كل شيء، والقضاء على العلامات التجارية ضعيفة سوف تكون النغمة الاساسية. من بيئة السوق، في السوق 30 مليون المستوى، وأكثر العلامات التجارية ضعيفة - وما يقرب من 50 مبيعات أقل من 100،000 العلامة التجارية - سيتم القضاء عليها في إطار فرضية، لا يمكن البقاء على قيد الحياة في سيارة من الدرجة الثانية الشركات لديها مساحة كافية لاستيعاب.

II الحصين S5

على وجه الخصوص، ونحن نرى أن ارتفاع أسعار سيارة ماركة مستقلة تجلب نقطتين فرصة عملاقة: أولا، سوف العلامة التجارية الخاصة بها صعودا، والعلامات التجارية مشتركة الواضح اختيار قتال متلاحم، ولكن لن تستمر في التمسك السوق دخول، وثانيا، والسعي من المبيعات على نطاق ، ومنع بأسلوب منمق، وسوف يكون المنتج مزيد من التركيز على الاعتدال في الحرف على وضع العلامة التجارية.

السابق سيعطي جزء من الماركات الدرجة الثانية والثالثة نقل غرفة دخول في النمو في السوق، وهذا الأخير سوف يترك المزيد من مكانة وتجزئة الفضاء، لذلك تحديد انهيار الشركات الدرجة الثانية والثالثة من أجل البقاء خفض الانتاج. هذا أيضا الوسائل التي أسعار السيارات خط ثالث مستقل لها مجالا كبيرا للنمو في سوق السيارات في الصين، يجب أن يكون هذا الفضاء الجزء من السوق لا يمكن تغطيتها عمالقة النفس، مثل المزيد من الرياضة، شخصية وبأسلوب منمق أو أكثر على مستوى السوق دخول .

إذا كنا في السوق العالمية أو السوق الصينية لتجد نموذجا يحتذى به، ذكرنا سابقا مازدا من الواضح جيدة "المعلم". وقد أكدت مازدا مرارا نفسها كعلامة تجارية مكانة فريدة وناجحة على قيد الحياة، وحافظت على زيادة بنسبة 10 في حجم، وتصبح العلامات التجارية المتخصصة الأكثر نجاحا في السوق الصينية هذه السنوات. وفي هذا الصدد قيادة فصيل مسؤول في "مازدا المشجعين حماسة لأسعار مكانة السيارة ما هي الآثار؟ وقال "هناك انهيار مفصل جدا كتب.

II الحصين S5 الانقسام العلوي

في الواقع، إذا كان السعي بسيط من نماذج الانفجار على المبيعات، بدلا من استنساخ تخطيط المنتج - من Angkesaila إلى CX-4، ومن ثم من CX-5 إلى E Tezi، وفقا لعدد من تجار مازدا للنظر ، كل نموذج ناجح جدا، فمن الصعب لتخريب الوضع الراهن، فيه كثير من أسعار السيارات السعي من عشرين ألف على مبيعات نماذج الانفجار، ونحن قد توقف والتفكير، 03:57 منتجات قابلة للتكرار، كل شهر المنتج لا ينبغي أن يكون سبعة آلاف ستة مبيعات الخيار الأفضل؟ مفهوم الجماعات المنتج هو أفضل بكثير من وضع كل البيض في سلة واحدة.

تسليط الضوء على قطاعات السوق مزايا التمايز العلامة التجارية

من اول مرة الحصين سيارة من هذين النموذجين نظرة، كنت ترغب في الحصول على نجاح كبير، يجب أن نضع أول ما نزل توقعاتهم ل"السوق الكبير"، إلى مزيد من العمل على قطاعات السوق القيادة، وكما ذكرنا في الفقرة الافتتاحية. هذه ليست سهلة، كل شريحة من السوق للاستيلاء على الشركات تريد نسخها إلى المزيد من قطاعات السوق التجربة الناجحة، وجدت في نهاية المطاف أن المستهلكين لا يدركون هذا التوسع الأفقي.

نجاح مازدا هو أنه سوف تؤسس نفسها أولا والتكنولوجيا معيارا لهذا وغيره من سحر اليابانية مع التكنولوجيا ليست هي نفسها كما التكوين - إلى حد كبير استفاد نجاح هذه الجولة من هوندا أيضا من مجموعة المؤشر الفني. الخطوة الثانية، مازدا العلامة التجارية نغمة التركيز رياضي، وهذا الأفكار الشخصية وتويوتا ونيسان والسعي وراء المنتجات الاعتدال متوازنة الشركات لديها الخلافات المتأصلة، حتى أن تركيز مجموعات المستهلكين مازدا. الخطوة النهائية في المنتج تجعل المرحلة، من أجل صدى التكنولوجيا والرياضة على غرار مؤشر، تصميم مازدا في كل قطاع من قطاعات السوق هي جذري - مثل CX-5 أيضا تنتمي إلى تصميم الموطن الأصلي، إلى عمليات تجميل منتصف المدة أصبحت عدوانية جدا مصممة لاستيعاب اللهجة العامة للعلامة التجارية.

II الحصين S5 التعرجات معلما المصابيح الخلفية LED

هيماء للسيارات وهذا يعطي السنوات 5-7 القادمة من تخطيط المنتجات في الآونة الأخيرة وأسلوب جديد، والتكنولوجيا توليد القوة في الموقف محور الأساسية، ومن ثم ركزت على حركة تحديد المواقع، والعرض النهائي من الجيل الثاني والحصين S5 هي غاية نماذج الطراز الرياضية على المنتج SG00.

II الحصين S5 الداخلية

من الواضح، وقد وجدت الحصين الحق في وتيرتها. أولا، وضع معيارا لقوة تقنية قوية، ولتمييزه عن العلامات التجارية المماثلة ويتزامن ظهور مع جزء من العلامة التجارية مخيم الثانوية، وتسليط الضوء قوتها الذاتية. ثانيا، التأكيد على الطابع الشخصي لتصميم علم الجمال من مفهوم النمذجة، والذي هو في نفس المستوى في تجانس العلامة التجارية فقط ل"عالية" المختلفة، والمساعدة جمع الفئات العمرية الأصغر سنا. وأخيرا، والمنتج تجعل فرق الطور، والجيل الثاني من الحصين S5 وSG00، من التقنية والتصميم والتكوين، والمكان، تتماشى مع استراتيجية لتعزيز العلامة التجارية، وأيضا التكيف مع اللهجة العامة لهذه العلامة التجارية.

II الحصين S5 الباب الخلفي

بدءا من 2018 شنت على الجيل الثاني من نماذج الحصين الحصين S5 والألمانية FEV تطويرها بشكل مشترك من 1.2TGDI، 1.6TGDI المحرك، وكذلك AVL النمساوية وضعت 7 سرعة الرطب انتقال القابض المزدوج، شنت بالتوازي مع تطوير SG00 توليد القوة، بما في ذلك الجيل الثالث 1.5TGDI المحركات وأنظمة الكهربائية والهجينة، وخصوصا لدعم الإعمال الكامل لكهربة على محرك الجيل الثالث، معتبرا 48V-BSG / ISG، HEV، PHEV وخطة طويلة المدى.

السريع توليد القوة التكرار غير السهل فصل السيارات الحصين وغيرها من المركبات تخطط لمخيم ثالث، وليس ما لا يقل عن شخص لديه مثل هذه الخطط التفصيلية لوضع توليد القوة 300000 أسعار السيارات النطاق. هيماء للسيارات هي على استعداد لتقديم العلامة التجارية الخاصة بها "تيار التكنولوجيا" لتصبح القدرة التنافسية الجوهرية من إجمالي الطاقة، وإقامة "قوي القوة" الاعتراف بالعلامة التجارية في جميع أنحاء الحافة.

من ناحية أخرى، توليد القوة والمحرك على مستوى رفيع هيماء للسيارات متقدمة مثل نقطة بيع الأساسية، ويجب على المستهلكين أن تعرض لحالة المنتج أيضا سيغيب رسمت: قدر الإمكان وجعل الشعور العام للحركة، وأكثر انسجاما مع جماعات المستهلكين إلى الأصغر التصميم السيارات التوقعات. وهذا هو، لذلك مازدا، هوندا صحيح أيضا.

الجديدة الطراز SG00

التصميم الحالي هو في الحقيقة مفتاح تقرر سيارة جديدة خاصة بها، وأنه في هذه المرحلة أكثر منافسة مباشرة. والخبر السار هو أن الجيل الثاني من الحصين S5 التصميم لتبدو جيدة، نموذج SG00 الجديد هو وعي المستهلك منتعشة من الحصين.

جديدة الطراز SG00 الضوء الخلفي

ونحن نعتقد أن سببا جديدا SG00 جيدة، فمن الأهمية بمكان أن التصميم هو أن تكون هناك تطلعي. سابقا فقط تصميم الوجه، على سبيل المثال، شكل وخصائص SG00 لحظة نقية مفهوم السيارة الكهربائية هي مشابهة جدا، وبالتالي فإن الجمهور يود أن يرى منتجات بشعور من التصميم في المستقبل. هذا التصميم وتطلعي أسعار السيارات العالمية صدى لضمان دقة هذا النموذج اتجاه التصميم - أيضا مع المصابيح الأمامية الضيقة أكثر حاد تصميم مصبغة سداسية، يستخدم SG00 انقسام واضح كبير أضواء، فإنه سيكون انطلاقة جديدة في الحصين التصميم السيارة.

الجديدة الطراز SG00 مصبغة سداسية

نفس النسبة في عملية تصميم السيارة، الخصر والذيل، فقد تم تصميم SG00 الحصين أن تكون دقيقة جدا، من وجهة التصميم الأصلي نظر كافية لإثارة حماسة المستهلكين. حتى على المستوى الداخلي، وSG00 الحصين لديها أيضا مطالب حركة قوية، مثل سائق تميل تصميم الكونسول الوسطي، بالإضافة إلى الفرو تحولت وخياطة البيضاء وألياف الكربون تقليم الزخرفية، والمقاعد الرياضية دلو، الخ، تستطيع أن ترى حركة الحصين هي سمات أساسية كنقطة بيع.

جديدة الطراز SG00 الداخلية

التكنولوجيا والمنتجات مستعدون، فإن الجانب القادم هو الحاجة إلى نظرة على كيفية تخطيط الحصين - عندما يتعلق الأمر تخطيط الحصين في يد من خط الانتاج ليست طويلة جدا، في الواقع، فإن العدد السنوي من المنتجات الجديدة لا يتجاوز اثنين. ونتيجة لذلك، فإن التوسع الأفقي لا يمكن استخدامها بطريقة الحصين، ولكن ينبغي أن تركز على الموارد الأساسية الحصين S5 هذا المنتج.

تخطط هيماء للسيارات للكشف عن النقطة الحاسمة هي أنه مع إطلاق الجيل الثاني S5 من الحصين الحصين الحصين S5 ستشكل نسخة شباب القسم 2018 مبيعات موازية الحصين الحصين S5 و S5 من الجيل الثاني، وذلك قدر الإمكان في إدخال الطبقة المدمجة الموارد تركيز السوق. بعد 2019 SG00 السوق، ومن المرجح هيماء للسيارات على البقاء في المخيم SUV الجيل الثاني الحصين S5 وSG00 مبيعات موازية، لمواصلة ضمان القدرة التنافسية للقرن آمون في سوق سيارات الدفع الرباعي المدمجة. وبالإضافة إلى ذلك، كشف سيارة الحصين أيضا أن إطلاق المقبل ستشمل فقط السيارات، MPV ونماذج الصليب، بما في ذلك المنتجات في منصة سيارة من الدرجة A.

رأينا هو أن السيارة الحصين قررت تبني استراتيجية موازية في الحصين مبيعات S5 لم تكن مجرد الإبقاء على النماذج القديمة، ينبغي تفسيرها على أنها إقامة حاجز كبير بما فيه الكفاية في نفس الجزء من السوق، وذلك لعمالقة المنافسة وأسعار السيارات . من حجم السوق الصيني الحالي، والسيارة هي العضوية تماما الحصين الحصين S5 أن المنتج سوف محاربة المبيعات الشهرية أكثر من 20،000 المنتجات - على الرغم من أن حجم المبيعات و"سيارة الله المصير" هناك بعض الاختلافات، إذا أدركت والهدف من ذلك هو الأساس لضمان ما يكفي من العلامات التجارية من الدرجة الثانية لدخول معسكر الحصين.

وهناك القليل الاستطراد:

في مناقشة تخطيط المنتجات الحصين السيارات على المدى الطويل، ونحن لا يمكن أن ننسى الفضاء لتطوير حقول جديدة للطاقة، وخاصة في السيارة الحصين أو شركة سيارات متجذرة في جزيرة هاينان. ووفقا للخطة إلى التخلص التدريجي من المبيعات في وقود السيارات هاينان، وسيارات الطاقة الجديدة الحصين لديها آفاق واسعة في هاينان السوق المحلية كافية - وفقا لخبراء الصناعة تشوي المادة دونغ شجرة، في نهاية عام 2016، مقاطعة هاينان مئات من الأسر تمتلك فقط 18 سيارة، أقل بكثير من المعدل الوطني البالغ 27.7، في حين من المتوقع أن ينمو من الحالي 1000000-6000000 هاينان ملكية السيارة. قد يكون هذا أيضا عوامل خارجية لمبيعات السيارات الحصين العوامل الإيجابية، كما تعلمون، الحصين S5 سيارة كهربائية نقية، SG00 نسخة مختلطة عميق، تعمل بالكهرباء كانت جاهزة.