في هذه السيارة الاختبار، واثنين من زملائه ناقش في نفس السيارة، في الواقع أكثر من ذلك العيب من 7 تيجو، قضى شيري الكثير من الجهد لجعل هذه السيارة تجربة القيادة، فمن الصعب الحصول على اعتراف من معظم المستهلكين . المستهلكون الآن ينظرون هو أسرع شركات صناعة السيارات للخروج من نقطة بيع، في حين أن 7 تيجو لم تلعب بها ما كان على وجه الخصوص نقطة بارزة. هذه المرة، والاستفادة من دفع 2018 النماذج، مع التركيز على "ربط الذكية" في هذه المرحلة، عمليات تجميل تيجو 7 ترقية 38، منها 22 ترقية ذكية، فإن المرء مزيدا من التفاصيل.
مظهر: الفرق iPhone8 وiPhone7
2018 نماذج تيجو 7 هي نماذج التغير السنوية، وتغيير في المظهر ليست كبيرة، التغييرات التي تشمل الجبهة والحانات الخلفية بالإضافة إلى الكروم، مقابض الأبواب مطلية بالكروم وما شابه ذلك، إذا لم تكن مألوفة جدا مع النماذج القديمة، فجأة هناك من الصعب جدا أن نرى الجديد ما تغير هذا وأبل iPhone8 وiPhone7 قليلا مثل الفرق.
الداخلية: ترقية مع التركيز على الذكية + مساحة الراحة / تخزين متصلة أثار أيضا
على تم ضبط نفس التصميم الداخلي السعة الصغيرة، ويضاف لون مختلف، وتغيير اللون على جانبي لوحة المؤشر، لوحة أجهزة القياس فوق المواد طين أو ما شابه ذلك، وتحسين مساحة التخزين من وحدة فرعية، ومقعد الراحة. وتيجو 7 التركيز الداخلي ترقية جديد على ذكية مترابطة.
تجربة القيادة: نفس المستوى في نسيج من عدد قليل من سيارات الدفع الرباعي دردشة
2018، الفقرة 7 Ruihu لا يزال شنت 1.5T + 6 توليد القوة سرعة انتقال مزدوج القابض، محرك أقصى قوة 108 كيلووات، أقصى عزم دوران يبلغ 210 نيوتن متر، وحالة السوبر يصل إلى 230 نيوتن متر، وهو شيري أن مجموعات الكفاءة الحرارية من 37.1 محرك، شيري الضمان مدى الحياة. 6 سرعات ناقل حركة مزدوج القابض من Getrag، في شيري ضبط، وأداء ركوب جيدة، والتوجه هو حركة متحيزة.
الدولة معزز إضافي overboost ذكرت للتو يمكن أن يكون أكثر من 20 نيوتن متر من عزم الدوران، لشرح مفهوم والمعايرة من التوربينات التي تسيطر عليها الكترونيا السيطرة المعقولة تطهير صمام، والحد من أو الاستمرار على الغاز السوبر شكلت تصريف الغاز، ويمكن زيادة على الفور إخراج محرك عزم الدوران، وتحسين أداء تسارع السيارة، حول عملية مستدامة 15 ثانية. التجاوز بسرعة عالية، يمكن أن تلعب أي دور صغير.
7 Ruihu منحازة دائما في حركة التكيف، وهذا 1.5T بما فيه الكفاية قوة المحرك لدعم استجابة دواسة الوقود أكثر مباشرة، وهناك القليل جدا من التباطؤ، يؤخر الشعور، بينما يتم الحفاظ على جامدة سحب هيكل ضبط أثناء الانعطاف ، على الحفر واضحة، وأنه يمكن أن يكون الملمس جدا من الخبرة في فئتها عدها بأنها جيدة جدا.
نظام التوجيه شيري أيضا بعد تكرار التكيف، وتذكر أن ابريل من هذا العام، ونماذج 1.5T أول اختبار، عندما نفكر توجيه خفيفة جدا، وبعد ذلك في يوليو في محاولة نسخة مطورة من الواضح شعور الكثير من الجهد التوجيه الصحيح. هذه المرة يشعر مرة أخرى قليلا، لإعطاء شعور طبيعي، لا ضوء طائش جدا، وليس الثقيل لغير مريحه، وسوف يكون أثقل قليلا من بعض السرعة العالية على سرعة منخفضة، بحيث السائقين الحصول على مزيد من الثقة.
كانت 2018 النماذج أيضا على رفع مستوى الراحة مقعد، وزيادة الخصر الأمامي الدعم من وجهة التجربة الفعلية للنظر، وحجم الدعم قطني إسقاط قليلا كبيرة، وليس الدولة الأكثر راحة. العودة هو تعزيز يتجزأ، وخصوصا في القيادة بسرعة عالية، تحسنت الراحة، ولكن المقعد إذا لزم الأمر وذلك لتعزيز مكانة المحتل، غير معروف.
ملخص: النظر في السيارة إذا كان هناك عدد كبير جدا من مستوى جيد، الأمر الذي يجعل أيضا مصنع في تكلفة محدودة، لجعل المنتج لجعل خيار، وضع تكلفة ممارسة المزيد من السيطرة والقيادة، أو القيام أداء هادئ، أو القيام ميزات التكنولوجيا الجديدة، ستكون على حساب جوانب أخرى، وهذا هو غير مفتوح حول الأسئلة متعددة الخيارات. وينبغي اختيار شيري تيجو كخيار أول 7، في SUV الذاتي، يمكن للسائق يتحدث قليلا الملمس، تيجو 7 عدد واحد. ومع ذلك، من الأثر العملي، ونقطة بيع من الصعب الحصول على معرفة معظم المستهلكين، لذلك شيري من زاوية مختلفة، من سخونة الانترنت اليوم نبدأ ذكية، لتمكنك من تذكر هذه السيارة، والتفكير في الأمر في السيارة هذا الحق التفكير.
