ونحن سوف تختار موضوعا في معرفة المجتمع كل يوم تقريبا،
أنها توفر معظم الإجابات الموضوع الجافة.
موضوع اليوم هو:
منذ عام 2011، وكانت صينية الصنع أودي Q5 ما يقرب من سبع سنوات في السوق،
ماذا يمكن أن مبيعات تزال الشهرية أكثر من مليون؟
KOL يعرف تقريبا داي Shaohe في حين يروون قصصا حين أقول لك.
تحدث هذه المشكلة عدة مرات في بلدي الجدول الزمني، لنكون صادقين، وأصلا لم أكن أنوي الإجابة على هذا السؤال.
ولكن أول من أمس عندما ذهبت إلى رحلة عمل تشنغتشو، واجه شيء واحد، يذكرني هذا السؤال، والجواب هو رغبة قوية جدا.
والحقيقة البسيطة هي أن أنا مسؤول عن ورشة الصبي 4S خلال عطلة نهاية الاسبوع لشراء Q5.
يبدو وشيء غريب، يا باختصار نظرة على الخلفية:
الشاب هو 94 عاما، أنا لا أجد وظيفة بعد تخرجه من الجامعة، ولعب حولها كل يوم.
والد حافة الأسرة مزرعة اعتبارها طاغية، وإذا قلقون جدا حول ابنه مدمن على المخدرات تسير في نهاية المطاف للعب هذه القمار، ويتساءل فقط لإعطاء ابنه للحصول على المهمة.
I يحدث لديها متجر 4S لفتح فروع شعبة، وتبحث عن الأرض عندما ضرب مع الآب، وضرب الجانبين تشغيله.
وهو يشارك أرض، متجر 4S للمصانع بناء وإعداد فريق، فإن الشاب أن يكون مستشار المبيعات في المتجر، الصبي وعد ببذل مدة عام كامل بعد أن أعطاه 500000 لشراء سيارة.
لدي علاقات جيدة مع الشاب وقال لي الشهر الماضي أن الأب يعتقد انه يقوم في وقت مبكر لإعطاء له المال حتى انه ذهب لشراء سيارة.
وقال ان ترغب في شراء EVO، ليس هناك قناة ليطلب مني الدخول في سيارة مستعملة دقة جيدة.
كان لي أن أعطيه المشورة، "على الرغم من أن يفعل في هذه العلامة التجارية، ولكن لا عميق جدا-غسل دماغ النفس؛
500000 لشراء "أجنحة الله" نعود ويقدر المحطة أن توقف، فمن الأفضل لشراء فورد موستانج أو ألفا روميو جوليا، من السهل نسبيا لمساعدته على حل مشكلة واحدة. "
(حسنا، أنا أعترف أنني أريد له لشراء وميض، ثم انتقل من خلال بارد نظرة مفتوح)،
من الواضح في سلامتي قوية (HU) لي (أنت)، قلبه، والسيارات فتذهب لإلقاء نظرة على متحف السيارات.
ومع ذلك، بعد شهر واحد في الماضي، فإن مثل هذا الذوق السليم، وحسن ملاطف، فهم الشمس المشرقة بنين أحب السيارات الرياضية، كوبيه واستسلمت في النهاية ولكن اشترى في الواقع SUV؟!
الذين يمكن أن تعطيني مزيد من التحليل، وEVO، الفرس، جوليا لأودي Q5، منطق ما هذا الاختيار؟
أشعر القدرة على تحليل احتياجات العملاء لتكون قوة تدحرجت، القلب سدادة آه!
أنا ألم البيض جدا، أمسك به عن طريق طرح في النهاية كيف تفكر؟
وقال بلا حول ولا قوة، سوى نفسه لاختيار، ثم الأب، ويشارك أمه وأخته، شقيق، أخ في المناقشات،
اختيار من السيارات الرياضية لسيارات السيدان، ولكن أيضا لسيارات الدفع الرباعي، ودعا العلامات التجارية الفاخرة قراءة مرارا وتكرارا، ولكل وآرائهم الخاصة،
وأخيرا، إلا أن أودي Q5 ليس لدينا رأي واضح، حتى انه اشترى هذه السيارة نحن ارضاء للعين عند النظر إلى السيارة.
لذا، حلم السيارة تحولت إلى سيارة دفع رباعي للعيش والعمل من كوبيه مثير البرية، وهو تغيير تقلبات لها.
منذ ذلك الحين، فكرت فجأة عن هذا، "لقد كانت أودي Q5 المحلية المدرجة منذ عام 2011 ما يقرب من سبع سنوات، لماذا يمكن لا تزال المبيعات الشهرية أكثر من مليون؟".
في الواقع، هناك مشاكل أخرى مماثلة، مثل
"تحوم H6 في السوق لمدة سبع سنوات، لماذا الآن فعلا كسر المبيعات الشهرية من 54000؟"
"لماذا هايلاندر المدرجة تقريبا 8 سنوات، والآن لدينا لزيادة ؟."
في رأيي، هناك إجابات على هذه الأسئلة ينبغي أن يكون شيء واحد مشترك، وهذا هو، كل من هذه النماذج نماذج مستوى في النموذج القياسي.
ما هو النموذج القياسي؟
طالما أن يجري لشراء سيارة في هذه الفئة، والنموذج القياسي هو شراء العملاء مهما كانت المباراة النهائية، وسوف ننظر في سيارة، ويسمى السيارة قياس النماذج.
على سبيل المثال، في جامعة هارفارد H6 هو من 10000000 مجموعة نموذج SUV القياسي،
هايلاندر متوسطة الحجم SUV هو 7 مشروع مشترك في النموذج القياسي،
ولينغ هونغ قوانغ هي فان النموذج القياسي.
فوائد قياس النماذج هي أنه عندما يختار العملاء لاختيار تياو، وبدأ في ارتكاب اختيار رهاب من الزمن، ثم في كثير من الأحيان النهاية سوف تختار النموذج القياسي.
أودي Q5 هو المعيار في نماذج سيارات الدفع الرباعي الفاخرة متوسطة الحجم،
أنت ذاهب لشراء سيارات الدفع الرباعي الفاخرة متوسطة الحجم، من دون أهداف واضحة، وتهدف إلى مقارنة أسعار كل العلامة التجارية، والتكوين، كلمة في الفم،
لذلك Q5 أودي سيضع بالتأكيد كنت في المرآب البديل.
تصبح الفاخرة متوسطة الحجم SUV النموذج القياسي يمكن أن يحقق قدرا كبيرا من القرائن لأودي Q5، ولكن يمكن تحويلها القرائن في كمية من دعوات لحجم المخزن، بعد سلسلة من عملية البيع يترجم إلى المبيعات الشهرية أكثر من مليون المبيعات.
في الواقع، هذه المشكلة هنا يمكن تحويلها إلى مشكلة أخرى، وهذا هو
"لماذا أودي Q5 الفاخرة متوسطة الحجم SUV يصبح نموذجا القياسي؟"
أعتقد أن هناك إجابتين: السوق في وقت مبكر، ومنتج قوي، مكافأة العلامة التجارية هالة
1
المذكورة سابقا.
لأول مرة في السوق للاستيلاء على السوق أمر مهم جدا، لذلك أنا المقام الأول.
هناك قول مأثور يسمى الطيور في وقت مبكر يحصل على الدودة.
هذه الجملة في سوق السيارات هي الحقيقة الدامغة، عندما كنت في المرة الأولى السوق الذي يظهر، ثم لتشكيل هيمنة غضون فترة زمنية معينة.
2011 أودي Q5 السوق المحلية، في الوقت الذي لم يكن لديها العلامة التجارية الفاخرة المحلية الكثير من المنتجات متوسطة الحجم SUV.
كاديلاك لا يزال غير مفحوص، ليس هناك طموحات واسعة النطاق لدخول السوق الصينية.
الرؤية لينكولن في أكثر من فيلم الرؤية على الطريق.
قد فولفو تم الحصول عليها من جيلي، تواجه مستقبلا غير مؤكد.
BMW X3 عالية السعر أعلاه، X1 المحلي هو ببساطة لا معنى له وجود.
والطريقة الوحيدة لتوضيح ذلك هي مرسيدس بنز GLK، GLK والمحلية في عام 2012، والفقراء ما يقرب من 2 سنوات.
هذا هو مجرد فظيعة، وكأن الوقت في اللعب دي أو تي ايه، عند الانتهاء حتى خمس موجات تزحف، ونقطة من المهارات الثلاث، في حين أن العكس قد يأتي فقط لتناول الطعام والشراب اشترى على الانترنت، وهذا لا يمكن أن يكون العكس تشيونغ تقوم به؟
في ذلك الوقت يمكن أن يقال لأودي Q5، فمن مثل هذه الحالة، والمعارضين ببساطة لا يملكون مسرحية.
وفي تناقض صارخ مع سوق سيارات الدفع الرباعي الصينية الشعبية، ولكن أيضا من H6 هارفارد في ذلك العام بدأ الملك له في الطريق.
لالزعماء الأثرياء يرغبون في شراء ترفا SUV، لم يكن لديهم الكثير من الخيارات، مما أدى إلى مشهد الحشود متجر أودي 4S.
السيارات العملاء الزيادة هي Kuaiqiang الاندفاع المجنون، وأكثر صعوبة لشراء، ولكن كلما زادت قدرتنا على تحفيز الحماس لشراء، مما يجعل السيارة لاظهار سمات زاد مرة أخرى.
الزبائن يريدون شراء لا يمكن شراء، وبدأ أن يكون العواطف، متجر 4S لذلك، بأي حال من الأحوال، فإنه من شأنه أن يزيد ذلك!
زعماء الغنية على استعداد لدفع أكثر خمسة أو ستة ملايين، فإنه لا يزال هائج.
Q5 أودي يمكن أن يقال عن هذه اليد العليا من بطاقات اللعب بشكل جيد، والترف آخرين قمع بقوة ماركات سيارات الدفع الرباعي.
2
المنتجات وقوية.
المنتج وتغطي مجموعة واسعة، مثل الخارجية والداخلية والتكوين والأداء، مثل NVH. ونحن نتطلع إلى العينين.
هذا هو أودي Q52011، بدأ أودي لأول مرة لتعميم استخدام المصابيح الأمامية LED، تستحق أن تسمى مصنع مصباح.
وبسقف منحني حتى مؤخرتها تبسيط قليلا شكل اليوم بعد سبع سنوات على المدى، فإنه يمكن اعتبار فقط مرضية جدا، ولكن قبل سبع سنوات يمكن بالتأكيد أن يسمى جميلة، ونفس الفترة من مرسيدس بنز GLK مثل؟
هذا النموذج هو اسم بنز آسف تماما، وشعار إلى الجمهور التايلاندية هو أيضا لا معنى له من انتهاك و، مع نفس الفترة تحوم H6 النمذجة المعايير وليس هناك فرق كبير.
"قيمة الين الذي هو العدالة"، وهذا هو متسقة للغاية مع سوق السيارات الحالي.
الناس العاديين في بلادنا في الحياة السيارة، أيضا حوالي 10، أكثر من المعرفة للسيارات، "هذا هو سيارة حسن المظهر"، "الفضاء هو كبير حقا"، "قوي ومنفتح" "يبدو المتقدم"، فمن بديهية جدا وبسيطة جدا التفاهم.
هو مظهر من السيارة لنرى لأول وهلة، إذا لا تبدو جيدة، فإنه لا يمكن أن تمر من الدور الاول.
قيمة مقابل يان النقيض من ذلك، يفوز التفاصيل أودي Q5، في حين معلمات التكوين الأخرى، وفي الفاخرة متوسطة الحجم أودي العام SUV هي بالتأكيد ليست أكثر جاذبية، ولكن بالتأكيد ليس الأسوأ، وأساسا في وسط من ذلك مستوى أعلى قليلا.
على الرغم من أن العملاء لن يكون المعلمات السريع بعيدا الامبراطوري أودي Q5، ولكن بعد لأسفل اللفة الانتخابات، وليس كل جوانب الاختلاف أساسا هو عليه.
وأعتقد أن هذا هو ما عبقرية أودي، مع ميزة المحرك الأول الإدراج الأول، وهذا الأخير للحفاظ على الاتجاه الصحيح، وجعل الأخطاء الكبيرة، بدقة الترقية، يمكنك مهل طريقة حفظ وكانت النتائج جيدة جدا، وانخفاض التكاليف وأرباح أعلى.
3
العلامة التجارية هالة المكافأة.
في حين ان الجميع لديه العلامة التجارية المفضلة لديهم، ولكن يجب أن أعترف، والعلامة التجارية أودي في النداء المحلي لا تزال قوية نسبيا.
خصوصا في جيل آبائنا، وهناك حب للنظام، في حين كانت صورة أودي باعتبارها السيارة الرسمية في عمق معرفتهم.
في حين أن الشخص ليس بشعور من الارتياح داخل النظام، ولكن العلامة التجارية أودي يمكن أن تعطي لهم: مفتوح مع قيادة السيارة نفسها، وجها، والقيل والقال غير واضحة منخفضة الرئيسيين.
بالنسبة لمرسيدس-بنز، بي ام دبليو، لاند روفر، جاكوار، مازيراتي هذه الطابع المميز لهذه العلامة التجارية، أصبح أودي شخصية لا يؤمن المفضلة الاعتدال العملاء.
ويعتقد هؤلاء العملاء في الفئات العمرية الاعتدال بالضبط ما نحن الآباء والأمهات في تلك الفئة العمرية، والترف SUV هي مجموعات العملاء الرئيسية.
لالانطباع السيارة الرسمية للأودي جعل اختيارهم في السيارة عند التسخين الذاتي من أودي وركض إلى هذا الخيار، هذا هو عصر أرباح على مبيعات أودي Q5 الآن بسهولة قوية جدا دفعة مليون ل.
وأخيرا، أريد أن أقول، كما والدينا من العمر أرذله، سن أرباح أودي حققت تدريجيا تختفي.
احترام الفردية بعد أن أصبح شراء 85 الحشد الرئيسي، أكثر وأكثر نحو سيارة رياضية التصميم الاتجاه التخصيص.
على سبيل المثال، والمعروفة باسم نموذج المركبات التجارية من المستوى المتوسط كامري لدينا عملية شد الوجه، وتصبح قاطرة من عمه دعوى الأحداث.
مستقبل الوعي شخصية العلامة التجارية لجذب المزيد من الزبائن، ومرسيدس بنز وبي ام دبليو وسيتم تآكل إلى حد كبير على شخصية متميزة السوق أودي نفسه.
أودي أيضا تريد أن تكون قادرة على الخروج مع المزيد من للشباب نماذج بحماس، وبعد كل شيء، والممالك الثلاث شيء أكثر إثارة.
