تتأثر تراجع سوق السيارات الشامل التي أثرت على 2018 تجاري تباطؤ صناعة السيارات المحلية، زادت مبيعات أول 11 شهرا بنسبة 5 فقط. على الرغم من أن السوق هو حار جدا جيدة مثل عام 2017، ولكن 2018 بالتأكيد عاما استثنائيا. هذا العام، ومبيعات سوق الشاحنات الثقيلة تجاوزت مرة أخرى من مليون أو أكثر، وهو رقم قياسي، والشركات التجارية "محاربة البلاد ستة" لتحقيق اختراقات جوهرية، والخدمات اللوجستية والسيارات الكهربائية النقية والحافلات وقود الهيدروجين والمركبات التجارية الابتكار من دون طيار؛ والاتجاهات الجديدة التكنولوجيا الجديدة على استعداد للذهاب.
ويمكن القول، هو قطاع المركبات التجارية في 2018 سوق السيارات في الصين في دفء الشتاء.
سوف 2019 سوق السيارات التجارية نذهب من هنا؟ ما هي النقاط الرئيسية؟ ما هي التغيرات في نمط صناعة المركبات التجارية سوف يحدث؟ استكشاف سوق السيارات التجارية في 2019 الاجتماع السنوي لرجال الأعمال من شركات السيارات الكبرى من أبرز وتحليل مستقبل صناعة المركبات التجارية من حيث أهداف المبيعات، وهيكل السوق واللوائح الصناعة والاتجاهات المستقبلية.
اعتمادا على السوق: سوف التطور المطرد تكون الكلمات الرئيسية
نائب مدير مركز مركز الدولة للمعلومات استشارات الاقتصادية في موارد البيانات والمركبات التجارية، رئيس قسم الأبحاث شيه قوه بينغ وقال انه في عام 2019 مبيعات السيارات التجارية المحلية مقارنة مع عام 2018، سيكون هناك بعض التراجع، فإن الطلب السنوي حول 380،000،000-4100000، بنسبة 3 إلى 10 في العام على اساس سنوى. حيث انخفضت مبيعات الشاحنات الثقيلة بشكل ملحوظ، عن 105،000،000-1150000، بطاقة انخفض قليلا قليلا إلى 2،300،0002،400،000 ~؛ الركاب تقلبات طفيفة 450000 ~ 500000 النطاق.
2019، والمؤسسات التجارية الكبرى هي أيضا على توقعات السوق والمبيعات نظرا الحكم.
سوق الشاحنات الثقيلة: "ستنخفض، لكنها لن تنخفض".
في سوق الشاحنات الثقيلة، FAW، الصين الوطنية الشاحنات الثقيلة، وشنشى السيارات، SAIC وهونغ يان وغيرها من المشاريع عموما يعتقدون أن 2019 في سوق الشاحنات الثقيلة وتبرد، ولكن هناك بعض العوامل المواتية، ومن المتوقع إجمالي مبيعات السوق في 800000 إلى 1000000 مجموعة، تتم مقارنة هذا مع المبيعات الفعلية في عام 2018، انخفاضا طفيفا.
مساعد المدير العام لرئيس المجموعة FAW، FAW وسكرتير الحزب هو جين تاو Hanjie لل ويعتقد المحللون أنه في ظل زخم اقتصادنا بسلاسة، لا يزال الاستهلاك إلى زيادة، الاستثمارات الثابتة التقاط، فضلا عن صناعة الخدمات اللوجستية الزائد رقابة صارمة، والانبعاثات ترقية القياسية، وإعادة هيكلة وسائل النقل والخدمات اللوجستية تعزيز كفاءة عدد من العوامل، في سوق الشاحنات الثقيلة في 2019 الطلب الكلي حوالي 1180000، 1090000 منها السوق المحلية، وسوق التصدير 90000، بانخفاض طفيف مقارنة مع عام 2018.
الأعمال الشاحنات الثقيلة في الصين في 2019 الاجتماع السنوي، شان دونغ الصناعة الثقيلة الأمين المجموعة الحزب، رئيس مجلس إدارة الأمين الثقيلة حزب شاحنة الوطنية الصينية ورئيس تان Xuguang الحكم، "سوف 2019 الثقيلة سوق الشاحنات لم تتراجع على غرار الهاوية، وسوف تطفو حوالي 900،000."
وقال تان Xuguang أن بحلول عام 2019، صناعة الخدمات اللوجستية في الصين سوف يكون النمو السريع، والأرض لا تزال هي الوسيلة الرئيسية لنقل، نقل المياه، النقل بالسكك الحديدية لا يمكن أن تحل محل الأراضي؛ في "معركة من السماء"، فإن التأثير تدريجيا في جميع أنحاء البلاد، وثلاث وتحت معايير الانبعاثات المركبات، لطرحها في السوق جيدة، والسوق العالمية، والشاحنات الثقيلة الصينية مع قدرات المبيعات العالمية، العلامة التجارية الخاصة بها لطلب السوق يلتقي في الصين، الأمر الذي يجعل العلامات التجارية الأجنبية لدخول السوق الصينية شاحنة ثقيلة أكثر صعوبة. وقال تان Xuguang أن تقلبات مبيعات الصين الشاحنات الثقيلة طبيعية، ولكن عموما تتحرك في الاتجاه الصحيح.
شنشى السيارات الشاحنة الثقيلة الأعمال 2019 الاجتماع السنوي، وشنشى السيارات سكرتير الحزب القابضة ورئيس يوان هونغ مينغ يتوقع 2019 الثقيلة سوق الشاحنات تبقى عملية مستقرة، ومن المتوقع أن تصل 90000000-1000000 إجمالي مبيعات الصناعة. وبالإضافة إلى ذلك، كما انه كان من المتوقع لقطاعات السوق: 2019 والجرارات والشاحنات وتفريغ الشاحنات والمركبات الخاصة أربع فئات من قطاعات السوق لها درجات مختلفة من الانخفاض. وفقا لتقدير شنشى السيارات الشاحنة الثقيلة الصدد، في 2019، والتي تقدر مبيعات جرار 382000، بانخفاض 17.5، من المتوقع أن تبيع 183،000 الشاحنات، بانخفاض 28.9، ومن المتوقع أن تبيع 159،000 شاحنة نفايات، بانخفاض 26 ، ومن المتوقع أن تبيع 71000، بانخفاض 24.2 سيارة خاصة.
SAIC شاحنة Iveco هونغ يان التجاري للسيارات المحدودة، المدير العام لبيت جيان بينغ وأشار إلى أنه من المتوقع سوق الشاحنات الثقيلة في الصين ككل لبيع 900،000، بانخفاض 21 في 2019. لعام 2019 ويعتقد هونغ يان SAIC أن هذا سوف يكون عام الفرص والتحديات: على الضغط النزولي من ناحية، الاقتصاد الكلي، والقدرة الزائدة، والصينية الولايات المتحدة حرب تجارية والحديد الثورة، سوق السيارات سيجلب تأثير سلبي، والآخر من جهة، البلاد كسب معركة السماء الزرقاء، في جميع أنحاء البلاد، وثلاث مركبات الديزل من التحديث واللوائح الانبعاثات في البلاد مقدما في ستة مجالات رئيسية وعوامل أخرى، وسوف تجلب فرصة تاريخية لتطوير سوق الشاحنات الثقيلة.
الشاحنات الخفيفة: سيارات الطاقة الجديدة سوف يفضل اللوجستية
في السنوات الأخيرة، كان سوق الشاحنات الخفيفة الصين في حالة مستقرة، والإنتاج وحجم المبيعات لا تزال في نحو 1.6 مليون نسمة. من وجهة نظر مبيعات كل شركة الترتيب، باستثناء ظهور مفاجئ من الشاحنات الثقيلة في الصين، لكن مع تغيير طفيف في الترتيب عموما. 2018، وعلى ضوء تركيز صناعة الشاحنات في تزايد مستمر، ولكن خصائص التفريق بين المنتج الشاحنات الخفيفة نما خفوتا. عموما، وذلك بفضل السيارات الثلاث في البلاد تسارع للتخلص التدريجي، مبيعات الشاحنات الخفيفة وبعض الدعم الخفيف واجب شاحنة تفريغ رفع، والشباب سوق بطاقات 2018 لا تزال مرتفعة.
2019، في سوق الشاحنات الخفيفة الطاقة التقليدية، والمبيعات لن تغير كثيرا. وفي هذا الصدد، الصين الشاحنات الثقيلة المجموعة المحدودة المدير نائب المدير العام لى فوجيان هايشي سيارة Guihai وأشار إلى أنه، بشكل عام، سوف 2019 سوق بطاقات الشباب يبقى زخم التنمية المستقرة، ومن المتوقع أن تظل عند مستويات 2018 مبيعات السيارات الخفيفة.
ومن الجدير بالذكر أن، جنبا إلى جنب مع رفع مستوى حماية البيئة المحلية، وتسليط الضوء على مزايا حق الطريق، والتكنولوجيا المنتج ناضجة، وتحسين المرافق والعوامل المواتية الأخرى فرضه، وحركة المرور الراحة اللوجستية سيارة كهربائية نقية، وتسليط الضوء على مزايا حماية البيئة فائقة. يناير حتى نوفمبر، جديد لإنتاج السيارات ومبيعات الطاقة 1054000 و1030000، بزيادة قدرها 63.6 و 68، والتي تمثل 13 من المركبات التجارية الكهربائية البحتة، والمركبات اللوجستية هو المهيمن على الاطلاق. وفي الوقت نفسه، مركزية الاتجاهات الشرائية في مجال الخدمات اللوجستية نقية يسلط الضوء على السيارة الكهربائية، فقد أصبح من المدينة مع بعض من منصة الخدمات اللوجستية، في نظر من النماذج القياسية للمستخدم، بما في ذلك Jingdong، SF وغيرها من الصناعات، ولكن صالحها بالنسبة لي.
ركاب سوق السيارات: عام 2019 أو تعديل وزاري
وكان الركاب سوق السيارات أسفل في 2019 في وقت سابق ستواجه المزيد من التحديات الشديدة. يناير حتى نوفمبر، انخفضت مبيعات سيارات الركاب بنسبة 11 في المئة على أساس سنوي. وفي هذا الصدد، الصين الطريق السريع والنقل جمعية حافلات نائب الأمين العام للفرع قالت Zhenqing وأضاف أن الانخفاض في سوق سيارات الركاب تجاوز توقعات الصناعة، وفقا لتوقعات السابقة لهذه الصناعة، بعد كان 2020 يظهر انخفاض مثيرة جدا.
2019، الركاب سوق مبيعات السيارات لا يزال غير متفائل. وقالت Zhenqing: "على مدى السنوات الخمس الماضية، وسوق حافلة تدريجي كبير جدا، وأساسا مكشوفا السنوات الخمس المقبلة الطلب في السوق في الوقت نفسه، نقل الركاب على الطرق تسارع انكماش السوق، وفقا لوزارة الاتصالات، اعتبارا من عام 2017، الحافلة الطريق السريع في الصين. وكانت الحيازات من 81 مليون نسمة، وفي عام 2012 ملكية 890،000، مما يشير إلى أنه في السنوات الأخيرة، انخفض الطريق السريع ملكية سيارات الركاب في الصين عاما بعد عام. بالإضافة إلى ذلك، فإن سوق سيارات الركاب بعد عام 2020 تواجه مبيعات سيارات الركوب الطاقة جديد ظهر المنحدر من فارغة فترة النافذة، ومع ذلك، من المحتمل أن يكون قبل وصول هذه الفترة نافذة ".
وبالإضافة إلى ذلك، فإن السوق حافلة مدرسية 2019 لا يدعو الى التفاؤل. ومن المعلوم أن الحافلة المدرسية بدأت رسميا دخلت السوق في عام 2011، ووصلت مبيعات في عام 2012، بعد أن عانى من واترلو. "أعلى مبيعات الحافلات المدرسية في العام باعت حوالي 27،000 في 2018 مبيعات سنوية قدرها 17،000 فقط". وأشارت إلى أن Zhenqing "2019 حافلة مدرسية 15000 أهداف المبيعات أو سيكون من الصعب تحقيقه."
دخلت أنها Zhenqing سوق حافلة التحليل، المدرسة "طريق مسدود"، سواء كان ذلك يسير في اتجاه مصادر جديدة للطاقة، ما زالوا يصرون على السلطة التقليدية، لا آفاق جيدة. أولا، على الرغم من أن الدولة تبذل جهودا كبيرة لتعزيز مركبات الطاقة الجديدة، والحافلات المدرسية ولكن لم يصدر أي إعلان سيارات الطاقة الجديدة؛ وثانيا، السوق حافلة مدرسية يتقلص تدريجيا. "الوطني لطلبة من أربع خطوات لمشاكل المرور العزم: أولا، أقرب مدرسة، والثاني هو أن نعيش في الحرم الجامعي، والثالث هو الأولوية النقل العام، وأخيرا تحديد الحافلة المدرسية لأن السوق الحافلة، وخاصة توسيع شبكة النقل العام على نطاق وتدريجيا. ، وقالت Zhenqing تحسين أكثر وأكثر سطحية ضيقة باستخدام الحافلات المدرسية ".
2019، والداخلين الجدد الركاب صناعة السيارات يواجهون الامتحانات النهائية. "لدينا صناعة سيارات الركوب تقريبا من المنافسة منذ البداية في السوق من تجربة صخب، ولكن على مدى السنوات الخمس الماضية لدخول صناعة سيارات الركوب قوى جديدة، وليس معمودية سوق سيارات الركاب، لم تشهد المنافسة وحشية في سوق سيارات الركاب." وقالت إنها Zhenqing من أشار، "في المستقبل، فإن القوى الجديدة أدركت أن صناعة الحافلات وحشية، الذين في 'يسبح عاريا"، وسرعان ما واضحة للعيان ".
بطبيعة الحال، فإن سوق السيارات 2019 الركاب أيضا من العوامل الإيجابية. وسيكون معدل النمو في الطلب على الحافلات السياحية أن يكون قوة دفع جديدة لتعزيز تطوير صناعة الحافلات. مع الأخذ سياسة وطنية مكثفة، وصناعة السياحة في فترة التطور السريع، سيعزز الطلب على نقل الركاب. وبالإضافة إلى ذلك، سوق السيارات المتعلقة بالسفر، وثلاث إلى خمس سنوات المقبلة ستكون هناك انفراجة.
تبدو السياسة: انبعاثات الزائد وتعزيز تنمية المركبات التجارية
وأشار شيه قوه بينغ إلى أن البيئة السياسية، 2019 سيكون له تأثير عميق على كل من السياسات صناعة المركبات التجارية.
أولا، السياسة البيئية. "وعلى العموم، واصلت لإظهار الضغط العالي السياسات البيئية المحتملة ومنع التلوث والسيطرة هي حملة كبرى ثلاث من الحرب العالمية الأولى، سوف 2019 لا تتوقف. وفي الوقت الحاضر، العديد من السياسات المتبعة لتشجيع البلاد، ثلاثة من السيارة وبكين وتيانجين و ويقترح المنطقة المحيطة هدف للسنوات الثلاث المقبلة خارج البلاد، ثلاث سيارات (واحد مليون عملية الشاحنات الثقيلة واجب)، ولكن المؤشرات الأخيرة أن الإنفاذ البيئي تعديل طفيف، فإن وتيرة أكثر حذرا، طريقة أكثر دقة، وهو من بكين تغييرات في برامج مكافحة تلوث الهواء معالجة تيانجين وخبى والمنطقة المحيطة بها واضحة ". وقال شيه قوه بينغ أن 2018 ~ 2019، والسياسة البيئية كلها لها دور إيجابي في تعزيز الطلب على المركبات التجارية.
ثانيا، حكم على السياسة. "التأثير على حكم مستديرة خلال الربع الرابع من عام 2018 و 2019، وسوق المركبات التجارية ضئيلة في الأساس، ولكن هذه الصناعة الوضع الطاقة الفائضة قاعدة مرتفعة والخدمات اللوجستية قبل تشكيل، وسوف تؤثر سلبا على تشكيل المركبات التجارية 2019". وأعرب شيه قوه بينغ في الوقت الحاضر، وقد عاد الشحن اللوجستية الطريق أساسا للحكم قبل (سبتمبر 2016) المستويات، مشيرا إلى أنه نظرا للقاعدة يجلب معه فجوة طاقة النقل قد انخفض تدريجيا، والمركبات اللوجستية فائض كبح الطلب الجديد.
سوق السيارات التجارية مع السياسات الوطنية ومعايير الصناعة يرتبط ارتباطا وثيقا بكيفية سوق السيارات التجارية في 2019، ولكن أيضا تحليل متعمق لأنواع مختلفة من القياسية 2019 المقبل. 2019، من تنفيذ الرسمي للGB7258، ستة معايير الانبعاثات الوطنية لبعض النماذج من تنفيذ لإلغاء 4.5 طن إدارة التالية شهادات التأهيل البضائع العامة ورخصة تشغيل السيارة، وكلاهما من مستوى الصناعة، ومستوى الشركات، أو شاحنة مستوى المستخدم ، ونحن سوف يكون لها تأثير كبير على المركبات التجارية والجهات ذات العلاقة.
2019، ومعظم المعايير الهامة في صناعة المركبات التجارية مما لا شك فيه GB7258. ويذكر أن في عام 2017 نشرت GB7258 المعايير حيز التنفيذ في 1 يناير 2019، والصفقة الجديدة لتكوين السيارة وأعلى المطلب: المواد الكيميائية الخطرة، والمركبات، ثلاثة محاور شريط لوحة وبوابة مستودع نصف مقطورة، أن تكون مجهزة مع قرص الفرامل ، وإلى الوزن الكلي لأكثر من شاحنة نقل 12000kg البضائع الخطرة، فضلا عن نصف مقطورة، ثلاثة محاور شريط لوحة، ويجب أن تكون مجهزة بوابة مستودع نصف المقطورة مع نظام التعليق الهوائي، لأكثر من ثلاثة محاور والشاحنات ثلاثة محاور، والإسراع ظيفة التنبيه يتطلب التكوين، الغاز الطبيعي مع متطلبات قطاع السيارات السحب. تنفيذ الرسمي للGB7258 القياسية الجديدة، والغرض الرئيسي هو تحسين أداء السلامة للسيارات. المتطلبات القياسية المقترحة إلزامية، مما يعني أن مستخدمي السيارات، وتكاليف السيارة سوف تزيد. ولكن في المدى الطويل، فإن الأنظمة الجديدة في السيارة نفسها وكذلك السائقين والركاب والمشاة والمركبات الأخرى للأمن سيكون له تأثير مفيد.
25 ديسمبر، أصدر المكتب العام لوزارة النقل ويدعو التعميم عنه منذ 1 يناير 2019، إلى إلغاء إدارة 4.5 طن وشهادات التأهيل الشحن العادية التالية ورخصة تشغيل السيارة. "كل تغيير في سياسة حركة المرور على الطرق لصناعة الشحن هي بعيدة جدا تأثير على S & P .4.5 شاحنة طن الترخيص المزدوج إلغاء، بالإضافة إلى خفض تكاليف المعاملات المؤسسية وعبء إدارة على سائقي الشاحنات من لسوق المركبات التجارية الخفيفة مما لا شك فيه حقن حيوية جديدة ". ثم المركبات التجارية صناعة الخبير يانغ شون قمنا بتحليل أكثر من مرة واحدة، إذا كان البلد ألغى رسميا بعد ورقتين مما لا شك فيه إعطاء الشاحنات المحلية الخفيفة والشاحنات الصغيرة والبطاقات الصغيرة الأخرى وأسواق النمو معينة، لرخصة السيارة الزرقاء لجلب منافع حقيقية، مما يسمح للمستخدمين المركبات التجارية الخفيفة في المستقبل السوق مليء بالثقة والأمل، ولكن أيضا يساعد على تطوير الخدمات اللوجستية المحلية والصناعة والنقل، وخاصة في مجال النقل والخدمات اللوجستية مدينة لمسافات قصيرة.
يونيو 2018، أصدرت وزارة حماية البيئة "GB17651-2018 الثقيلة واجب الديزل سيارة حدود الانبعاثات وطرق القياس (المرحلة السادسة الصين)." من بينها، السيارات الغاز من 1 يوليو 2019، بغض النظر عن الصناعة، بغض النظر عن التنفيذ الكامل لستة أمم المنطقة. المركبات التي تعمل بالديزل، والنقل العام، والمرافق الصحية والبريدية وغيرها من المركبات المدينة مثل من 1 يوليو 2020 فصاعدا التنفيذ الوطني للالأمم الستة، إلى 1 يوليو 2021، جميع المركبات التنفيذ الكامل لستة أمم. 2019 سيكون لديهم الكثير من المجالات الرئيسية من المدينة قبل تنفيذ ستة أمم، رغم أنه في بعض المناطق قد أعلنت مؤخرا عن تمديد تنفيذ، ولكن بالنسبة للمؤسسات التجارية، وتيرة ترقية 2019 الانبعاثات لا يزال غير يتباطأ.
اتجاهات نظرة: الذكية، وهما استراتيجيات صديقة للبيئة في جميع أنحاء
2019، وصناعة المركبات التجارية يجعل صورة مختلطة للبيئة الاقتصاد الكلي والانبعاثات من الحديد الثورة الارتقاء بها، شحن السكك الحديدية تسريع استبدال النقل البري البضائع السائبة، إلى معركة السماء الزرقاء، الخضراء تسريع سيارات الطاقة الجديدة والإعانات الأخرى استمرت في التراجع والانحدار، مشيرا إلى سوق المركبات التجارية لا تزال غير هادئة.
وبطبيعة الحال، وهذا يعني أيضا أن استراتيجية لتنمية المشاريع، ونماذج جديدة وتقنيات جديدة ستركز على تغيرات السوق. في جميع أنحاء نهاية كل اجتماع سنوي للمؤسسات الأعمال، ليس من الصعب العثور عليها، لنتشبث الفرص المتاحة في السوق، عرضت مجموعة متنوعة من الشركات لتلبية احتياجات السوق المختلفة من المنتجات المبتكرة. من بينها، أصبح "الذكية" و "الخضراء" التسمية على مهمة منتجات شركات جديدة.
الأعمال الشاحنات الثقيلة في الصين في الاجتماع السنوي، عرضت الشاحنات الثقيلة والشاحنات المتوسطة والشاحنات الخفيفة، سيارات الركاب ونماذج أخرى 25، 14 نوعا من المجالس، ويغطي الجرارات والشاحنات القلابة وشاحنات والمركبات الخاصة، خلاط، المحركات ونقل الحركة، المحاور وغيرها من المنتجات. من بينها، ومجموعة متنوعة من البلاد ست سيارات والمركبات غير المأهولة، ومركبات الطاقة الجديدة، والبلاد ستة توليد القوة وغيرها من المنتجات قلق.
ومن الجدير بالذكر ان الشاحنة الثقيلة الصينية أظهرت أيضا آلية القيادة الحافلات الكهربائية البحتة. L4 سيارة يلتقي المعيار، في وضع القيادة محددة، ونظام الطيار الآلي لاستكمال جميع المهام ديناميكية القيادة. تم تجهيز AI مجموعة السيارات، والشبكات سيارة، وغيرها من أحدث سحابة تكنولوجيا الحوسبة، مع وجود رادار ليزر، وكاميرا عالية الوضوح جهاز إلكتروني، وهو مزيج من التنقل، وحدة الحوسبة الذكية، وغيرها؛ 360 درجة في جميع أنحاء غطاء، في الليل والضباب والمطر والثلج وهلم جرا مجموعة متنوعة من الحالات المعقدة، ويمكن الاحتفاظ بها في حالة جيدة، وتحيط بها سيارة أجرة مرافقة سلامة السائق لضمان التشغيل الآمن 24 ساعة في اليوم.
يظهر شاحنة ثمانية نماذج في الاجتماع السنوي ستة في البلاد، حيث جيل جديد كليا من U + الشاحنات الثقيلة جذبت انتباه الجميع. ومن المعلوم أن الجيل الجديد من U + شاحنة مشتركة شاحنة ثقيلة الخارج والداخل قد تغيرت. U + نماذج تبدو حادة، جبار، الداخلية، قبل رؤية الأمثل كبيرة، وزيادة الأمن، وزيادة النافذة، وتوسيع آفاق، مع 8 بوصة شاشة LCD، تكوين نظام التشغيل أندرويد، والربط ذكي؛ مساحة التخزين أكثر وفرة، كما تم توسيع النائم. ووفقا للخطة مشتركة نماذج الشاحنة حاليا ست دول على هذا الإعلان، نقية الكهربائية التأهيل إنتاج السيارات قيد الاستعراض، المركبات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين، وتكنولوجيات القيادة الذكية هي قيد التطوير والمخطط في عام 2025، وفي نهاية المطاف القيادة الذكية.
وسيتم الكشف عن SAIC هونغ يان تحمل ما مجموعه تسعة معرض السيارات في مجال الأعمال التجارية، وتظهر السيارات، بما في ذلك الشاحنات القلابة، خلاطات، مركز محور، والمواد الكيميائية الخطرة والشاحنات ورفس والشاحنات حلم الإنترنت. كشركة رائدة في مجال تفريغ شاحنة، هونغ يان SAIC مجموعه 4 نماذج على نوع شاحنة تفريغ العرض. ومن بالذكر يستحق أن هذا المعرض من الشاحنات حلم الجديدة للإنترنت في التكوين الذكي، وغيرها من جوانب الداخل تمت ترقية: تم تجهيز الطراز الجديد مع صورة بانورامية مع رصد بقعة عمياء، وتركيب سائق التعب كاميرات المراقبة، عدس أنظمة مساعدة السائق المتقدمة ترقية، T-مربع، وذلك لتزامن تحديث الشاشة.
عام 2018، نقية الكهربائية، تكنولوجيا خلايا الوقود ومن دون طيار أصبحت صناعة المركبات التجارية العالمية الساخنة. المركبات التجارية الصينية باعتبارها دولة كبيرة، ولكن لعبت أيضا دورا هاما في قيادة الجوانب الفنية. لكن لا يمكن إنكار أنه، بالإضافة إلى التطور السريع للمركبات التجارية الكهربائية البحتة إطار سياسة لتشجيع، والآخر من الحقيقي تطلعي تسويق التكنولوجيا لا يزال هناك طريق طويل لنقطعه. 2019، من الاتجاه الفني، وهذه السلسلة من التكنولوجيا تطلعي دخول فترة هطول الأمطار وفترة الحضانة، والمركبات التجارية وسوف تركز الأنشطة ذات الصلة على التكنولوجيا تطلعي إلى منافع مباشرة للمستخدم.
ون: لي المجد للتحرير: Sunwei تشوان
كسر الخط الساخن أخبار:
010-56002742، qcb010@163.com
