نص / ليلي
سيارة فئة السيارات المدمجة، والتي هي معظم اختيار المستهلكين التيار الرئيسي للصين. مع اشتداد المنافسة على نحو متزايد في السوق، وكان 80000 يوان بما فيه الكفاية الطريق سيدان التلقائي جيد. مشاريع مشتركة أو مستقلة، وكيف ينبغي أن تختار؟ بالضبط ما لشراء للسيارة؟ التحقق من ذلك اليوم سلسلة صغيرة للجميع.
الجديد سانتانا، وهذا ليس الكلاسيكي القديم "الجمهور". MAGOTAN، ولكن ليس مع النمط العام وغيرها من "كبار الجمهور" يشعر حاد، ولكن تنقش رائعة، على نحو سلس خطوط عمودية وأفقية نسق وموجزة ومبسطة لغة التصميم، تظهر الملمس أكثر تميزا. جانب من التخطيط الشامل السيارة عبر الخصر، وأيضا بعض حاد الجمهور جنس واحد.
جيلي دورسيت كزعيم للذات، ثم يظهره على تتفق مع الموضة ووضع حول الاتجاهات. أسلوب الإضافة مظهر أنيق، بديعة ترتيب عنصر التحيز. خط مشط عكس العلامات التجارية المستقلة سابقا مثل المبالغة، لديها تقارب مميزة بما فيه الكفاية، ودائما متقدمة بالمقارنة مع "فولكس واجن سانتانا" وأيضا العديد من كبار.
أن نكون صادقين، وقبل TNGA "تويوتا سيارة رخيصة"، وفيوس جديد كيف العديد من خطوط محرجا لاستخدام الكثير من القوة، المثلث السهم تصميم الجبهة على الرغم من أن ينضح بعض المتعلقة موضة، ولكن هذا الاتجاه، وجعل دائما الناس لا يشعرون تمتد، في عداد المفقودين في الغلاف الجوي.
مجموعة من الظلام البلاستيك الصلب، ولكن وضعت نسيج جيدة، علينا أن نعترف بأن مستوى أسلوب المهرة وشعبية من ذوي الخبرة. النمط العام هو نحو سلس وبسيط، ولكن ليس على التفاصيل في عملية صنعة بديعة، ولكن منظم أيضا بما فيه الكفاية. من هذا الجسم الداخلية، يمكننا أن نستنتج سانتانا جديدة لا يستحق الثمن، كيف رخيصة صارخ لا وجود لها.
جيلي دورسيت، لديها اليوم ثلاث سيارات في معظم المناطق الداخلية جذابة، بو مشابه لتصميم الجسر، وطاقة الرياح، والتكامل الطبيعي في شاشة التحكم المركزية، والتنسيب متناغم من المعدن والبلاستيك وغيرها من مواد لينة عالية الجودة التي جعلت من مع من أخرى سيارتين مشروع مشترك، ودعا مستوى عبر الصف، وهذا على مستوى الصليب، ولا على حساب فقدان الانتهاء.
كما كان من قبل وTNGA الصغير تويوتا فيوس ذلك ممارسة بكفاءة جدا "أدوات خصائص" من حيث الجوهر، فإن الرئيسية بما فيه الكفاية موقف مقبض الباب على يد خياطة لوحة تقليم البلاستيكية الزخرفية، ولكن أيضا من الصعب التعبير عن بعض الملمس، ولكن Gangjumuzhang البلاستيك الصلب، في عداد المفقودين عمق التصميم العام، بل في عداد المفقودين بعض الدرجات.
فولكس واجن سانتانا سيارة 2603mm قاعدة العجلات الجسم، وثلاث سيارات في اليوم "المستوى المتوسط" الاتفاق نمط شامل التحيز لكنها كافية. واضح فقط أكثر في التوقعات الخلفية المتوسطة، والحد من مقدار الراحة عند أداء السفر الكامل.
أطول قاعدة العجلات 2650mm، على مقربة من كامل الطابق الخلفي مسطح، والسماح أصبحت ثلاث سيارات اليوم دورسيت أكثر "واسعة" في واحدة. بعد ترتيب كل شيء في استخدام الفضاء فرق كبير في إطار فرضية ليس سيئا. "سيارة كبيرة الناس سحق" دائما الخالدة، صحيح لا تسوء.
منذ العصور القديمة، و، الفضاء العملي بما يتفق هي المزايا الأساسية لسيارات تويوتا، ولكن في تنافسية ضيق الأفق، تويوتا فيوس اليوم أقصر قاعدة العجلات 2550mm، أنها تسببت القيود القاسية في الواقع كبيرة لاحد قياس عينة، فيوس تحققت بالفعل متطورة "قذيفة الشمس عارية للقيام المعبد"، ولكن الفضاء الأساسية من السيارات الصغيرة، من الصعب حقا لكسر القيود، أرجل الأداء الفعلي، إلى جانب كلمة ضيقة بما فيه الكفاية.
1.5L الطبيعي أن يستنشق، ثلاث سيارات هذا هو حلول الطاقة المشتركة. وبناء على سيارة 2019، ونحن لا نعتبر هذا النوع من ناقل الحركة اليدوي قديم جدا، وهناك بعض المتطلبات والتحديات التي تواجه برنامج اللياقة البدنية ومهارات السائق، مع التركيز فقط على عملية الراحة والإنسانية الرحيمة البنية التحتية ناقل حركة أوتوماتيكي. طبيعي سلس للقيادة اليومية، وليس استيراد ومواكبة حركة المرور، والذي هو أساس متطلباتنا للنماذج مستوى مضض. اليوم، لدينا لركوب للقيادة اليومية، وتسارع من عملية كأساس لقياس أداء هذه السيارات الثلاث المتعلقة بالأداء.
سانتانا مع 1.5L الجديد من الطبيعي أن يستنشق و6AT علبة التروس، فإن النظام العام دائما "تكافح من أجل كبح التحركات"، والجزء الأول من خنق تبرد تماما، حقا كنت في حاجة الى سائق في بداية تعميق المشاركة التسريع في. وعلى الرغم من انتقال 6AT لا يمكن تحقيق نوع من انتقال CVT سلس سلس، ولكن منذ الاستجابة العامة للقيادة اليومية، وأيضا الهدوء في الوقت المحدد.
جيلي دورسيت 1.5L الطبيعي أن يستنشق المحرك وكفت باستمرار انتقال المتغير هو مناسبا بما فيه الكفاية للوصول إلى تلك النماذج مستوى "المستوى المعتاد"، الاقتصاد في استهلاك الوقود وسلاسة الطاقة، ويكون على الأداء الفعلي للعام، امتدادا طبيعيا بشكل عام من السلطة، متسقة للغاية مع وسائلهم الخاصة للأداة.
تويوتا فيوس 1.5L + تخطيط الطاقة CVT، ثلاث سيارات اليوم هو بلا شك الأكثر نشاطا إيجابيا. تأثرنا بعمق القدم لخنق طفيف، فإن المحرك يكون كافيا لتحريك دينامية إيجابية. 80KM / ساعة مع أقل فقي مع بعض وعيه، ويمكن أن يحقق سهولة تامة وثقة للقيادة في المناطق الحضرية. على الرغم من أن تقتصر على النزوح قاعدة هو أكثر إحكاما، وأنه من الصعب أن تفعل ما التمديد، ولكن الكفاءة والتكيف، ولكن المساعدة على تحقيق تويوتا نكهة غنية من "نوع مفتوحة جيدة".
الجديدة فولكس واجن سانتانا على الرغم من أن النظام أكثر "رخيصة" لذلك، ولكن أيضا تتمتع بمباركة وحماية النظام العام. نماذج ديناميكية العادية تعليق مستقرة التحيز الأداء والمتانة للتعامل مع الاضطرابات منذ مستمر، على الرغم من أن بعض سيكون "على ما يرام قليلا"، ولكن هذا نادرا ما يشاهد على نفس المستوى من الشعور شخصي لراحة البال، حقا جيدة من الصعب دائما ليحل محل.
كما جيلي دورسيت مستقلة A-كلاس أخ، محنك مع ما يكفي من المهارات لتظهر على أسعار السيارات مستقلة. على حد سواء مع الموقف لينة، وسوف تمتص المطبات الحق فقط، ولكن أيضا هيكل السيارة الديناميكية الشعور العام المميز، وبناء شعورا بالراحة مع الشركات المصنعة،
كما تويوتا القديمة قبل ممارسة جيدة TNGA، فيوس على وسائلها الخاصة للنقل، ولكن أيضا اشتعلت والمحاصرين داخل "وسائل النقل" منطقة الراحة. تعليق تحول خفيفة الوزن الأداء، وسهلة للبدء. لكن الضوء الزائد جدا، في الاستجابة للعب أكثر المستمر مع المطبات عبر المتقاطعة جسر، فإن العدد الإجمالي للفي عداد المفقودين ودود سلميا.
سانتانا عن نماذج جديدة، وأوصينا التكوين هو السعر الفعلي حوالي 65000002018 نماذج 1.5L نسخة الأزياء التلقائي. هذه السيارة قد يعتقد دائما أن الله، لمثل هذا التركيز على "مركبة" العملية، فإن معظم التكوين الاقتصادي، والطعم الحلو وهذا هو قدر من المال.
لجيلي دورسيت، نوصي المركبات هي الصفقة الفعلية من حوالي 70،000 $ 2018 نماذج 1.5L CVT الفاخرة. على الرغم من أنها مزودة إدخال تلقائي، ولكن لمتعي، وهي مجهزة تحكم أوتوماتيكي للسرعة، وعكس رادار / الفيديو، دخول بدون مفتاح / بداية، مقاعد جلد، شاشة تعمل باللمس 8 بوصة، والملاحة الأصلي، CarPlay تكوينات أخرى ، فإنه يكفي لتحقيق اثنين مشتركة مشروع سيارة اختلافات واضحة راحة أخرى.
تويوتا فيوس، نوصي المركبات وحوالي 75800 يوان من هذه الصفقة على 2017 نماذج 1.5L الإفراج سجل CVT. أنه يحتوي على نظام ثبات السيارة، ونظام التحكم في الجر وغيرها من معدات السلامة النشطة، وتكون كافية لتحقيق مستوى أساسي من القيمة مقابل المال.
01: التدبير من جهة نظر التكاليف، دورسيت هو في الواقع اليوم أكثر "معقولة" واحد.
02: وبالنسبة للمستهلكين الصينية التقليدية، وسانتانا جديدة على مستوى ما، ويمكن تحقيق بالفعل نجاحا كبيرا في إرادتهم.
03: ونتيجة لتويوتا فيوس قبل قليل TNGA (المعلمات | اقتباس | هدايا لفترة محدودة) أحسنت "وسائل النقل" هذه المسؤولية، ولكنه يقتصر على داخل "وسائل النقل" منطقة الراحة.
