عندما شراء للمستخدمين أول سيارة سيارة جديدة، الاعتبار الأول هو في كثير من الأحيان السيارات المدمجة، والتي يمكن أن يتضح من الرسوم البيانية مبيعات سيارات الركوب، في الأعلى دائما أن العديد من السيارات المدمجة، مثل مشمس، سيلفي، هيديو هلم جرا. العلامات التجارية الكبرى في هذه ساحة معركة تنافسية للغاية لسنوات عديدة، قد تحول بالفعل من المنافسة السعرية على التمايز تنافسية.
الآن، مع وتيرة الصين لتعزيز مركبات الطاقة الجديدة أسرع وأسرع، أكثر وأكثر صرامة اللوائح الانبعاثات، والإعانات أقل وأقل، وتميل إلى المنافسة العادلة في السوق، بدأت المزيد من الشركات المصنعة أكثر ولدخول السيارات المدمجة الكهربائية البحتة هذه القطعة من المحيط الأزرق. في الوقت الحاضر، لعلامات تجارية مشتركة، والقدرة على الخروج مع السيارات المدمجة الكهربائية البحتة إلى المنافسة، نقية الكهربائية فولكس فاجن جولف صدر للتو، مشمس الكهربائية النقي، نقية الكهربائية وبورا بويك Velite6، أربعة نماذج من الأميال من أقل. عموما، فإن إدارة شركة هيونداي الكورية وكيا وبيجو سيتروين، وزارة الخارجية الأمريكية من قسم القانون اتخاذ أي المنتجات التي أعطت لها العلامة التجارية الخاصة بها مساحة مهم جدا في التنفس.
بحث العلامة التجارية المستقلة وتطوير السيارات الكهربائية النقية يؤدي في وقت مبكر من ثلاثة من منتجات السيارات المدمجة على المنافسة في هذه السوق، بيكي EU5 الطاقة الجديدة (12،99-16190000)، تشين الموالية (16،99-21990000) وROEWE ei5 (12.88- 143800). الآن هناك نوعان من منافسين جدد للانضمام إلى المعركة، وهذا هو هندسة A (15-19000000) وقوانغتشو للسيارات الطاقة الجديدة عيون S (13،98-20580000).
ويستند S الهندسي وعيون على منصة كهربائية جديدة. A هندسة جديدة منصة تستند جيلي GE للطاقة لبناء، S عيون استنادا قوانغتشو للسيارات جديدة للطاقة نقية منصة تقرير الآفاق الاقتصادية العالمية الكهربائية لبناء. التالي سنتطرق، وتقليم، والتكوين، والسلطة في هذه المناطق إلى فهم كامل للمنتج وقوانغتشو للسيارات القوة الهندسة والطاقة الجديدة عيون S ومن منهم ميزة.
يتم أخذ كل من السيارات الكهربائية في الاعتبار مسألة معامل السحب، مع سقف نمط أكثر بسقف منحني حتى مؤخرتها، محاطة الوجه الأمامي. وهكذا معامل السحب هو أيضا قريب جدا من السيارتين، والهندسة (أ) هو 0.2375، عيون S 0،245، سواء في معامل السحب متساوية.
تصميم هندسي نسبيا أكثر عدوانية الوجه الأمامي، في كلا الجانبين من أسفل الضباب كمية الهواء والقضاء على التكوين التقليدي باستخدام تموج من نوع شكل خفض معامل السحب. عيون S ويحتفظ هيكل الضباب، واستخدام منطقة مدخل الهواء أكبر، على كلا الجانبين من الإطار أدناه الضباب لا تزال تترك دليل لاصق، ويمكن إدخال تيار الغاز على الجانبين أمام اثنين من العجلات الأمامية .
كما تم تبسيط والمرايا النمذجة الهندسية خارج، والقليل نسبيا من المرآة الخارجية عيون S بعض المناطق أكثر الأمامية. أجزاء مماثلة للهندسة وكذلك مقبض الباب مخفيا تصميم A، S عيون يحتفظ النمط التقليدي. إلى جانب الجسم، وسيارتين بسقف منحني حتى مؤخرتها تصميم العجلات وشكل أصغر معامل السحب للقيام تصميم معين، وهو نفس A هندسي أكثر عدوانية، وعيون S هو أكثر تحفظا وقليلا عيون S السيارة تعليق أعلى من عناصر التصميم.
كل الواجهات يتقاضون الجانب جسم السيارة، وسرعة شحن للهندسة واجهة A، جبهة اليسار، وسرعة المسؤول في واجهة عيون S بعد الخلفي الأيمن، غادر الخلفي واليمين. أثناء الشحن، يتم عرض سيارتين مؤشر حالة شحن. A الجانبين كشافات الهندسة هي منحرف ثلاثة أضواء LED، حالة الشحن قد يحمل الدولة الإضاءة المختلفة. عيون S هو موقف الجبهة درابزين مؤشر تهمة، يتم عرضها في الأحمر والأزرق، والأصفر وامض الدولة الخفيفة وفقا لحالة من التهمة.
الجزء الخلفي من ضوء الذيل باستخدام تقسيم الشكل الهندسي للإضاءة هو سقطوا على شكل L، بسيطة، والغلاف الجوي. عيون S من خلال استخدام المصابيح الخلفية، عرض الطريق مماثل تمتد بشكل إلى الأمام الشعور بعد الإضاءة، والطبقات جدا الشعور التصميم.
المظهر العام، والهندسة ألف وعيون S تظهر نمط مختلف. A الهندسة أبسط باستخدام سلس شكل الوجه، وأقل من مقاومة الرياح من العلب مرآة المحور الخارجي، وأسلوب سيارة كامل لخلق المزيد من بسيطة، قادرة والعملية. تفاصيل عيون S أكثر ثراء، والوجه الأمامي تركز أكثر على خلق شعور من التكنولوجيا، وتصميم الجسم عنصر للاحتفاظ المزيد من وقود السيارات، والجزء الخلفي هو وتصميم أكثر إحساس والعلوم والتكنولوجيا تعزيز الشعور السيارة بأكملها، والشعور نوعية لمستوى جيد نسبيا .
سيارتين في الخلافات التصميم الداخلي تصبح أكثر وضوحا. ورصد دقيق للهندسة الداخلية، يمكنك أن تشعر المواد المنشورة السيارة ليست رخيصة، وراقية إلى حد ما، ولكن ليس رائع. مثل عجلة المدمجة بسيطا القيادة، تصميم تكلم مزدوج، مفتاح موقف واضح وموحد وتوزيع متماثل. النظر في أوامر جدا من عجلة القيادة تبنت ثلاث مواد مختلفة للزينة.
نفس ثنائي تكلم غرار عجلة القيادة من عيون S رائع جدا، متفوقا معدنية شبه دائرية والمبنية في المواد الطلاء البيانو سيكون عجلة القيادة بسيطة مصنوعة من مختلف المستويات المواد من الترف. قوانغتشو للسيارات بما فيه الكفاية لمعرفة درجة من الاهتمام لذلك. كل من السيارة فلسفة التصميم الداخلي في نواح كثيرة مماثلة لعجلة القيادة.
على سبيل المثال، الكونسول الوسطي، ومنطقة تحول مقبض الباب، وحتى تصميم لوحة القيادة يظهر أيضا اثنين من الشخصيات المتميزة. لوحة معلومات التصميم الهندسي بسيطة في نفس الوقت تعكس إضافة حجم كبير جدا من رؤساء متابعة العرض HUD، والملاحة، قيادة السيارة معلومات وضع مباشرة على الزجاج الأمامي. ويبدو أن هذا بسيط نسبيا ولكن ليست رخيصة، والتي تعكس أفكار التصميم الهندسي لتبسيط A.
عيون S في هذا الجزء من لوحة القيادة هو اعتماد نهج تقريبي مركبات الوقود أكثر تحفظا، مع نماذج من على لوحة أجهزة القياس مصنوعة من 12.3 بوصة شاشة كبيرة. يتم عرض المعلومات نفسها غنية جدا، ولكن لا يوجد تكاليف التعلم، بمعنى التكنولوجي نفسه، ولكن لا تكسر اجواء الداخلية الفاخرة.
فوق لوحة أجهزة القياس هو جزء من عدد قليل جدا من الناس تبحث عن كثب، حيث تولى وهندسية بعض التفكير في عناصر التصميم الهندسي السداسي A، مثل فتحات تكييف الهواء تحت الأكشاك الأمامية، التي تواجه جانب منفذ الزجاج، و خطوط تقليم في السيطرة، في الواقع، والمواد يبدو سطح مركب خشن طحن بجد.
جو الداخلية عيون S تتخذ الطريق لخلق شعور من الترف، الفسيفساء لوحات الطلاء البيانو والجلود مواد لينة مستوى كبير جدا. الكونسول الوسطي في الثلاث المقبلة لإنشاء الفسيحة وشعور جيد من الرفاهية، وعجلة القيادة، وتحول مقبض الباب، مقابض الأبواب، وشكل مقعد رؤية موحدة للاجواء الداخلية. على الأقل نظرة الملمس هو جيد جدا.
وأخيرا، نظرة على منطقة الملف، خياطة الهندسية الهندسة غير النظامية واستخدام مساحة التخزين، مع مخفي عرض لمسة زر، وتعزيز الشعور التكنولوجيا إلى مستوى جديد من العلامة التجارية الخاصة بها. نسبيا، وهذا جزء من التصميم الداخلي عيون S هو أداء مرضيا للغاية بشكل عام.
عموما، والداخلية، وA الهندسي مواد صديقة للبيئة نسبيا، وأكثر الألوان مزيج الصباغ، نهج أكثر تحفظا، وخلق نسيج من نمط التصميم الصناعي جيد، لذلك أصبح هذا تسليط الضوء على الهندسة الداخلية للA. عيون S جوانب من المواد، مع، طبقات، الخ في محاولة لخلق أجواء الداخلي الفاخر، مع شاشة LCD يومين الحجم الكبير، مما يسمح للمستخدمين لضمان سلاسة التحول إلى وقود المركبات نقية سلس الترام، لا يوجد أي معنى من الانتهاك و. التصميم الداخلي للنموذجين يعكس تفكير المستخدم، وتميز المنتج.
وعلى الرغم من عدم تكوين طول الجسم والسفر إلى الفضاء، ولكن إيسن هنا للقيام ببعض المقارنة. قياسات حجم وحجم قاعدة العجلات سيارتين. ركوب الفعلي على الخبرة، A الهندسي أقرب إلى العادية أبعاد السيارة المدمجة، وخصوصا الجزء الخلفي من مساحة مقبولة، ليست كبيرة. لكن عيون S مساحة الركاب الخلفية على ما يبدو أكبر من العدد الفعلي، 178cm من ركوب اختبار في الصف الأمامي الذي ضبط في وقت لاحق لموقف القيادة، ولكن لا تزال هناك العودة إلى تجربة القبضات أرجل. على مساحة الركاب عيون S هو ميزة واضحة.
مواصلة لمقارنة التكوين، أول مقارنة مع نماذج أدنى الدخول في التكوين. بواسطة مؤشر الحرارة السيارة على تشغيل السيارة المنزل، A نماذج هندسية مع أدنى درجة من القلق في المرتبة رقم 2، مع أدنى درجة من القلق نماذج عيون S في المرتبة الأولى، وبالتالي فإن نماذج توزيع الحد الأدنى الذي تكوينات الغنية هي أيضا قضية حرجة للغاية .
مع هذا الملف كحد أدنى، هندسة نسخة مربع الحياة القياسية الأبعاد عالية بسعر 150،000 الدعم، عيون S-هيون بعد ان كان بسعر 139800530 الدعم، NEDC الحياة هي 410km، A هندسي أكثر تكلفة 10200 يوان. A التكوين الشامل للهندسة في الضغط عيون S، وLED متعددة الأمامية والمصابيح الأمامية الأوتوماتيكية، الصمام النهار تشغيل أضواء، وسائد هوائية جانبية الأمامية، صورة عكسية، بعد استشعار الباب الخلفي، ودخول كل سيارة بدون مفتاح، رباعية اليدوية تعديل عجلة، الذي بني القيادة مسجل، خلفي وسط مسند الذراع، والصوت 6-اللغة، ومفتاح لرفع نافذة السيارة بأكملها، خارج التدفئة مرآة، وتنقية الهواء.
في هذا الملف مع الحد الأدنى، على الرغم من تكلفة الهندسة A 10200 يوان، ولكن معظم من تكوين إضافي أكثر عملية، المصباح خاصة التلقائي الصمام والصمام النهار تشغيل أضواء، بالمقارنة مع مصابيح الهالوجين عيون S، A مظهر الهندسي العديد من التصاميم يمكن البرهنة تماما ميزة كبيرة جدا.
دعونا ننظر الحياة في نموذج عالية التخصيص، الهندسي وعمر البطارية الطويل، دعم أسعار الطاقة المرتفعة بعد 180،000 طبعة مكعب، عيون S ايفو سحر بعد ان كان بسعر 172800630 الدعم، NEDC التحمل الهندسة (أ) هو 500km، عيون S هو 510km، A الهندسي من حيث ثمن باهظ 7200 يوان. في هذا التعادل التشكيلات الهندسية تقريبا ألف وعيون S.
إن تعددية عيون S هندسة من تحذير مغادرة حارة، حارة حفظ، علامة اعتراف حركة المرور، الكبح الفعال، مجال كامل تثبيت السرعة التكيفي، بعد استشعار الباب الخلفي، والجامع سيارة دخول بدون مفتاح، والجلود رباعية العجلات الضبط اليدوي، الذي بني تاكوغراف ، مصابيح المسافة التكيف ايفربرايت، والإضاءة المحيطة، ومفتاح لرفع النوافذ السيارة بأكملها، وتنقية الهواء. لكن عيون S A الهندسة التعددية من عجلات 17 بوصة، وفتحة سقف بانورامية، مقاعد رياضية، المحرك الرئيسي للتعديل كهربائيا، مصابيح LED الضباب الأمامية.
تكوين عموما في تكوين نموذج الإصدار الأول من التحمل 410km، هندسي عيون S A أكثر تكلفة من يوان 10200، ولكن تكوين في وقت لاحق هذه التكوين إضافية متعددة النوع، وترجم تقريبا لا يزال يشعر أكثر فعالية من حيث التكلفة. على حياة عالية من نماذج تخصيص 500-510km، هندسي عيون S A تكلفة من 7200 دولار، ولكن التكوين هو غير قابلة للمقارنة على حد سواء، والتركيز هو مختلف، ولكل خيار، مكلفة الهندسة A 7200 يوان، وعيون S قد إضافة حزمة برامج التشغيل المساعدة الاختيارية، وبالتالي فإن حياة نماذج توزيع عالية، سواء قريب جدا من السعر.
وتستخدم الجوانب الحركية، هندسية وعيون S A محرك واحد قبل التخطيط. A الهندسة هي 163 حصانا المحرك، عزم دوران يبلغ 250 نيوتن متر. عيون S قوة 183 حصانا المحرك، عزم دوران يبلغ 300 نيوتن متر. A الهندسة الديناميكية في وضع غير مؤات معين، عيون ق الرسمي للدرجة مائة الصفر هو 7.9 ثانية، والهندسي والأداء الرسمي تسارع غير منشورة.
وتستخدم بطاريات، و A الهندسي عيون S نينغده بطارية ليثيوم الثلاثي العمر، وانخفاض / التحمل عالية نسخة الهندسة قدرة بطارية من 51.9 / 61.9kWh، وانخفاض / عالية التحمل عيون S نسخة من سعة البطارية من 47.5 / 58.8 كيلوواط ساعة. على الأميال، اللتين لديهما إلى حد كبير لا يقل عن الإصدارات منخفضة عمر البطارية هي 410km، وارتفاع القدرة على التحمل النسخة A الروافد هندسية 500km، وعدد وافر عيون S يصل من 10km 510km.
على الجانب ديناميكية كله، عيون S مع بطارية ذات سعة أقل تلبي أو تتجاوز نفس هندسية وزارة الأميال، ولكن ميزة ليست واضحة، لا تتسع الفجوة في الأسعار، والنهائي قياس NEDC أيضا الأميال يمكن القول بفارق من 10km فقط، وبالتالي فإن اثنين على الأميال إلى أن متقارب، الجزء الطاقة عيون S ميزة.
يو شنغ ليانغ ولد كل من اثنين من هذه النماذج ولدت في الوقت نفسه، يمكننا أن نقول كلا من قبيل الصدفة، أمر لا مفر منه. من قبيل الصدفة، فهي ابريل من هذا العام في السوق، ويواجه ما لا مفر منه مع الدعم المنحدر الخلفي وسياسة الاندماج مزدوجة، تعمل بالكهرباء يكتمل تدريجيا على أنها وقود السيارات لسيارات الطاقة الجديدة مهمة مؤقتة تسير حقا أن يطأ على المسرح، ربما فقط السيارات الكهربائية البحتة.
والهندسي وعيون S هي قضى كل العلامة التجارية بشكل كبير لبناء سيارة كهربائية نقية، وتريد أن تجد لوحة قصيرة من واحد ضرب قتل هذه ليست حقيقة واقعة، ويقارن بين العنق اثنين من يلعب. شعور الهندسي للمستقبل واتخاذ الطريق التكنولوجيا مروحة، عيون S (المعلمات | رسالتك) الذهاب هو بالمعنى التقليدي لمسار الفاخرة. كنت لا تزال مترددة، ولكن أي نوع من نمط تفضل؟ أرحب ليقول لنا في قسم التعليقات.
