وفي يناير كانون الثاني عام 2020، جمعية الصينية لصناعة السيارات (المشار إليها فيما يلي باسم "رابطة السيارات") البيانات الروتينية التي تأثرت اندلاع جديد الالتهاب الرئوي تاج مؤتمر، غير عادية. ثلاثة متحدثين يرتدي كل الأقنعة، وعلى الانترنت تنشر.
على الرغم من أن بيانات مبيعات يناير لم تتأثر بشدة من اندلاع العوامل، ولكن مع اندلاع الوباء في فبراير، سوق السيارات في الربع الأول أو حتى الأشهر القليلة المقبلة حتما أن تتأثر، مما يؤثر على اتجاه السوق لصناعة السيارات عام 2020. رابطة السيارات نائب رئيس مهندس شو هاى دونغ وقال: من هذا الوباء، بحلول عام 2020 سوق السيارات في الصين قد يكون تظهر على ارتفاع منخفض قبل الاتجاه هو عموما غير متفائل.
ومن المتوقع في وقت سابق من هذا العام جمعية السيارات لضبط عمق صناعة السيارات في نهاية العام 2019، وسوف تظهر اتجاه انتعاش تدريجي في السنوات المقبلة، السوق بشكل عام استقر في عام 2020، ويعطي نمو 2 المتوقعة . ومع ذلك، فإن الجديد فجأة اندلاع تاج الالتهاب الرئوي، وتعطيل سير العمل العادي للإيقاع الصناعة في إنتاج السيارات على المدى القصير والمبيعات أن يكون لها تأثير كبير وقطع الغيار تعطلت نظام العرض، وسوف تظهر على المدى الطويل، وباء "تأثير الفراشة" تدريجيا أو سوف تؤثر على مستقبل نمط صناعة السيارات العالمية. ومع ذلك، تعتقد رابطة السيارات نقطة تحول في تطور الوباء لم يأت بعد، وسوف تجلب أي نوع من التأثير في صناعة السيارات لا يمكن إصدار أحكام دقيقة، وبالتالي فإن رابطة السيارات لن تجعل التوقعات لمبيعات السنوية الكاملة.
لأن التركيز في إحصاءات رابطة السيارات، (183) قواعد الإنتاج الوطني سوى 59 العودة إلى العمل جزءا من استئناف الإنتاج، والبيانات، وجعل بعض من الفترة المشمولة بالتقرير الإحصائية لا، لذلك، أعلنت رابطة السيارات بيانات مبيعات يناير على أساس فهم الوضع التوقعات، وليس الإنتاج والمبيعات الفعلية. ومع ذلك، نائب رابطة السيارات الأمين العام تشن شيهوا أكد اتقان الوضع الحقيقي لأكثر من 90 من إحصاءات الشركة، هذه البيانات للتنبؤ بدقة عالية.
انخفضت عطلة رأس السنة الصينية الجديدة في مبيعات السيارات بشكل ملحوظ يناير
في يناير، ومن المتوقع أن تركز على مجموعة من المشاريع وفقا لإحصاءات رابطة السيارات، تم الانتهاء من مبيعات السيارات 1783000 و1941000، على التوالي، انخفضت 33.5 و 27.0 على التوالي، وانخفضت 18.0 و 24.6 على التوالي . وقال تشن شيهوا، بسبب عطلة رأس السنة الصينية الجديدة في يناير كانون الثاني، والعمل بشكل فعال 17 يوما فقط، بانخفاض 5 أيام أكثر من العام الماضي، ولكن بعض الوحدات لا يزال متقدما قبل عطلة عيد الربيع، لذلك تم تخفيض أيام العمل الفعلية من يناير من هذا العام العامل الرئيسي في يناير كانون الثاني على تراجع مزدوج الرقم في العام الماضي. "وبعد 20 يناير، بدأ تفشي الوباء الجديد تاج الالتهاب الرئوي، وذلك بسبب عطلات السنة القمرية الجديدة هي قريبة، نحكم بيانات محدودة عن تأثير يناير". وقال تشن شيهوا. وقال تشن شيهوا للوباء أثر على سوق السيارات محدودة في يناير وفبراير ويؤثر في المقام الأول على السوق بعد بضعة أشهر.
الانخفاض في سوق سيارات الركاب لا يزال أعلى من الصناعة ككل. في يناير، يتوقع أن يتم الانتهاء 1444000 و1614000، على التوالي مبيعات سيارات الركوب، انخفضت 33.9 و 27.1 على التوالي، وانخفضت 27.6 و 20.2 على التوالي . ومن المتوقع أن إكمال 341000 و 326000 على التوالي مبيعات المركبات التجارية، انخفضت 31.4 و26،7 ، أسفل 7.8 و 5.7، على التوالي . على الرغم من أن صناعة المركبات التجارية أداء أفضل من الوضع العام، ولكن ليس هناك انخفاض طفيف.
في يناير، ومن المتوقع لاستكمال 40000 و44000 على التوالي جديد لإنتاج السيارات ومبيعات الطاقة، أنها انخفضت بنسبة 55.4 و 54.4 على التوالي . من بينها، ومن المتوقع مبيعات سيارات الركاب إلى كامل 35000 و 39000، أنها انخفضت بنسبة 56.3 و 54.5 على التوالي ، ومن المتوقع لاستكمال 05000 مبيعات السيارات التجارية، أنها انخفضت بنسبة 37.4 و 51.7 على التوالي . ويعتقد تشن شيهوا أن انخفاض كبير في الإنتاج والمبيعات من سيارات الطاقة الجديدة تتأثر بعوامل أخرى غير يوم العمل الفعلي أقل في يناير كانون الثاني، وتأثير التغيرات في السياسات على هيكل الإنتاج، تخطيط المنتج هو عامل رئيسي.
أثر الوباء تنتج 5 الجوانب الرئيسية لصناعة السيارات
تاج الالتهاب الرئوي الجديد اندلاع منذ أواخر يناير كانون الثاني وسرعان ما انتشر، ولها تأثير كبير على اقتصاد الصين وحياة الناس. صناعة السيارات تعتمد على التطورات الاقتصادية الكلية، التي تواجه تحديات أكبر. المشاكل سلسلة التوريد الناجمة عن تفشي وقضايا السوق وقطع الغيار، ومشاكل في ضغط المالية الصغيرة والمتوسطة، والتي بلا شك كان يمكن أن يكون هناك ضغط هبوطي أكبر على صناعة السيارات "أسوأ".
وقالت رابطة صناعة السيارات، وباء خطيرا فى مقاطعة هوبى، وحسابات إنتاج السيارات السنوي لنحو 8 -9 من مساحة البلاد، وقوانغدونغ أكثر خطورة، مقاطعة تشجيانغ هي أيضا صناعة السيارات فى الصين. بالإضافة إلى تأثير مباشر على الإنتاج المحلي ومبيعات شركات السيارات من العديد من الأجزاء دعم المشاريع في المناطق الثلاث، حتى لو بدأت مناطق أخرى شرط، ولكن بسبب البلاد دعم مصنعي المعدات الأصلية، طول سلسلة الصناعي، وجزء واحد يؤثر على العرض وليس على عملية إنتاج المصنع بالكامل، فإن العرض على المدى القصير من قطع الغيار تحد من وتيرة إنتاج السيارة.
رابطة السيارات الحكم، وباء الالتهاب الرئوي تاج جديدة تؤثر على صناعة السيارات، وأكبر بكثير من تأثير السارس في عام 2003. ويرجع ذلك أساسا إلى سوق للسيارات في العام في فترة من النمو السريع، وصناعة بسرعة استرداد السارس في تطوير النمو المرتفع الماضية، والحالية، وصناعة السيارات في فترة من التكيف.
ركز تحليل رابطة السيارات في تأثير هذا الوباء على صناعة السيارات على المجالات الخمسة التالية:
أولا، وانخفاض واضح على المدى القصير في الطلب على السيارات والقوة الشرائية. حيث يتم تعبئة اندلاع المجتمع بأسره لتعزيز تدابير الوقاية والمكافحة وسيلة لهذا الوباء، كما زادت المستهلكين الوعي الحماية الذاتية، والعزلة الذاتية في المنزل، لمنع مزيد من التدهور في الوباء. وهذا يقلل إلى حد كبير من سلوك الشراء من المستهلكين على المدى القصير، أثر تأثيرا خطيرا على مبيعات السيارات، وسوف يستمر هذا العامل لتتويج اندلاع موجة جديدة من الالتهاب الرئوي بعد رفع ردا على ذلك، وسوف تؤثر أيضا على فترة من الزمن، وفي الوقت نفسه، فإن عملية الوباء في بعض الصناعات تأثير أكبر، مثل النقل، والمطاعم، والسياحة، ومراكز التسوق، صناعة السينما والتلفزيون، وهذه الصناعات تؤثر بشكل مباشر على عمل المؤسسات، خاصة المؤسسات الصغيرة ومتناهية الصغر والحد من الموظفين ذات الصلة الدخل، مما يؤثر على الفداء الطلب من 1-3 المدن الطبقة، فضلا عن أربعة أول سيارة من احتياجات البلدات والمدن الريفية وهلم جرا.
ثانيا، إنتاج تعيق التقدم. بالوباء في جميع أنحاء البلاد قد أصدرت إخطارا من تأخر العودة إلى العمل. ووفقا للمسح رابطة السيارات في أكثر من 300 سيارة وقطع المؤسسات يظهر هذا التأخير أدى إلى استئناف العمل في مراقبة الأعمال المنزلية مما كان عليه في السنوات السابقة أقل في المتوسط التي 7-11 أيام (هوبى أطول)، معظم المناطق يتطلب أيضا الموظفين للعودة إلى العمل ، تأخير استئناف إيقاع العمل، مما أدى إلى إنتاجية الأعمال غير كافية، أثر تصنيع المنتجات. كل شركات السيارات لإعادة صياغة موظفي الخارجية العزلة، مما أدى إلى نسبة معينة من الثغرات الموظفين في الخطوط الأمامية، وعدم الاستفادة من القدرات سوف تزيد من خطر إمدادات كافية من عمليات الإنتاج الصناعي على جميع المستويات، وفي الوقت نفسه، تفتقر للمواد الوقاية الشخصية هي أيضا من الصعب لدعم استئناف احتياجات الإنتاج؛ العديد من المحافظات والمدن المنطقة وأدخلت الطرق بلدة التفتيش خط الحد الصارم، تحقيق شامل عالية السرعة وغيرها من التدابير التي تؤثر على السيارة، والنقل أجزاء، مما أدى إلى تفاقم مشكلة الإنتاج. خاصة لإنتاج المعجل مسؤولة عن سيارة إسعاف الشركات ضغط سلبي الأخيرة، فإن أي جزء من إعاقة تؤثر على إنتاج السيارات، والذي يسبب تأخير أوامر للتسليم. ووفقا للأعمال التجارية الصغيرة تبدأ بعد 10 يوما من الحساب، وكذلك عودة الموظفين إلى العمل، ومن المتوقع أن تؤثر على أكثر من مليون سلسلة التوريد على المدى القصير لا يمكن أن تلبي احتياجات الإنتاج من الناتج الصناعة. إذا تم تمديد فترة توقف أبعد من ذلك، فإن تأثير زيادة توسيع الانتاج في فبراير شباط. في الوقت نفسه، ويرجع ذلك إلى العودة إلى العمل والآثار المترتبة على مشكلة النقل، وتأخر إنتاج وتشغيل سلسلة الصناعية المحلية والعالمية، ومخاطر سلسلة التوريد سوف يسبب شركات السيارات الأجنبية في المستقبل لتجنب المنطقة التي تسببها حالات الطوارئ، وتعديل تخطيط الإنتاج.
ثالثا، تزيد من صعوبات التصدير. أعلنت منظمة الصحة العالمية العهد الجديد الفيروسي اندلاع الالتهاب الرئوي يشكل طارئة صحية عمومية تثير قلقا دوليا، على هذا الأساس، رفض عدد من الدول والشركات من أجل منع انتشار الوباء لقبول وقد أمر السلع، وترتيب الاصلي الذي قدم أيضا إبطالها. ووفقا لاحصاءات غير مكتملة، وهناك أكثر من 60 بلدا أصدرت تدابير مراقبة الهجرة في الصين، وهو ما تسبب أيضا شركات السيارات فى الصين لاستكشاف الأسواق الخارجية أعاقت الأمر أكثر صعوبة بالنسبة للصادرات السيارات وقطع غيار السيارات. في الوقت نفسه، لأنه لن يعود في الوقت المناسب إلى العمل بسبب سلسلة التوريد ضيقة، مما أدى إلى تأخر تسليم طلبيات التصدير، لمتابعة لديها أوامر التي وقعتها الشركات لها تأثير سلبي.
رابعا، تمويل المشاريع الصغيرة والمتوسطة حبلا فواصل مخاطر متزايدة. تتأثر تأخر العودة إلى العمل، وأغلقت شركات السيارات أسفل الإنتاج والمبيعات والدخل والتدفقات النقدية اضطراب، ولكن تكلفة الإيجار والأجور والفوائد وغيرها من المدفوعات لا يزال، وهو اختبار كبير من القوة المالية للشركة. ووفقا للمسح رابطة السيارات في الصناعات والشركات وقطع المؤسسات تخضع لتأثير أكبر. وفي الوقت نفسه، يمكن أن توقف العمل يؤدي إلى خرق أوامر العقد، وزيادة صعوبات التدفق النقدي، وهو جزء صغير من كتلة الجسم، وضعف القدرة المضادة للخطر المشاريع الصغيرة والمتوسطة (وخاصة في مناطق المشاريع في المقام الأول) ستواجه صعوبات الإفلاس.
خامسا، والمعايير والأنظمة المؤسسية للتعامل مع صعوبة كثفت بشكل حاد. في وقت سابق، أصدرت وزارة البيئة البيئة ستة معايير الانبعاثات الوطنية في عام 2020 المركبات الخفيفة أكثر صرامة عدد الجسيمات الحد (PN) 1 يوليو، وتنفيذ وطني من ستة أمم مرحلة؛ ووزارة النقل تصدر " تعمل متطلبات السلامة شاحنة - جزء 1: شاحنة "سيتم تنفيذ المتطلبات القياسية في المرحلة الثالثة (JT / T 1178،1-2018) 2020 مايو 1،" تعمل متطلبات السلامة شاحنة - جزء 2: سحب السيارة و ومن المتوقع في عام 2020. تنفيذ مايو 1 "(JT / T 1178،2-2019) القياسية مقطورة. تتأثر تأثير سلبي لهذا الوباء على الإنتاج، والمبيعات، والأعمال التجارية من الصعب تنفيذ المعايير ذات الصلة السابقة لاستيعاب المخزون الحالي (المنتجات والمكونات). في نفس الوقت، ووكالات الاختبار، اختبار الأرض لاستئناف العمل لبعض الوقت تأخر، ولكن أيضا تمديد دورة منح الشهادات للمنتج المؤسسة، وبالتالي تأخير الوقت للسوق، مع الشركات كفاءة التشغيل ليست عالية، فإنه قد يؤدي في نهاية المطاف إلى بعض المؤسسات لا يمكن أن تبيع منتجات جديدة كما هو مخطط لها بعد تنفيذ المعايير.
أسعار السيارات من المتوقع أن تماما استؤنفت في أواخر فبراير الممكن تحقيق
وقد بدأت أعمال قطع غيار السيارات والعودة إلى العمل فقط، ويعمل حاليا تواجه أيضا عدم وجود نقص في الموظفين، مثل الأقنعة ومطهر، الوقاية من الاوبئة موقع العمل عبء مراقبة وقطع الغيار ولم يعد نظام سلسلة التوريد لمشاكل طبيعية وغيرها من القضايا، خصوصا في الوباء الحالي الوقاية والمكافحة في معظم الفترة الحرجة، ولم يتم استعادة ثقة المستهلك، طلب المستهلكين على السيارات هو أيضا في ولاية المثبطة. كان معلومات من قبضة رابطة السيارات في الوضع التاج الالتهاب الرئوي اندلاع تأثير تشغيل كبيرة جديدة على صناعة السيارات في الربع الأول، إنتاج صناعة ومبيعات يظهر كبيرة الانخفاض. بعد تفشي المرض، والطلب على السلع الاستهلاكية للقمع في المدى القصير أن يكون الإفراج عن سوق السيارات سوف تستهل في موجة ذروة الاستهلاك على المدى القصير، وهو العام الذي سوف تظهر على ارتفاع منخفض قبل الاتجاه، ولكن الوضع في سوق السيارات السنوي لا يزال غير متفائل . ومع ذلك، فإن رابطة السيارات في الصينية الثقة صناعة السيارات في وباء لتحقيق الأثر الاقتصادي على المدى القصير، لن يغير من اتجاه التنمية مستقرة على المدى الطويل من أساسيات النمو الاقتصادي في الصين ستبقى، ستكون صناعة السيارات على المدى الطويل أفضل.
ومؤخرا، كانت الحكومات المحلية مقدمة سريعة لسياسة الأمن الاقتصادي سيكون أيضا صالح لأداء الشركات، لمساعدة الشركات من صعوبات، وتعزيز صناعة تحسنت تدريجيا إلى حد ما، لجنة التنمية الوطنية والاصلاح وغيرها من الإدارات حث مؤخرا جميع المحليات والادارات تنسيق وحل الصعوبات التي تواجه الشركات والقضايا، لتعزيز استئناف المنظم للشركات الإنتاج العودة إلى العمل، استئناف الانتاج العادي في أقرب وقت ممكن.
معلومات من قبضة رابطة السيارات في هذا الوضع، هذا الأسبوع، حول السيارة وما يرتبط بها من الشركات الناشطة في المنظمة للعودة إلى العمل لإنتاج الذاتية، 183 قاعدة إنتاج السيارات لديها جمعية السيارات ردود الفعل العودة إلى خطة العمل، اعتبارا من 12 فبراير، كانت هناك بدأت 59 قاعدة للعودة إلى العمل لإنتاج الذاتية، وهو ما يمثل 32.2. ومن المتوقع أن يعود إلى العمل الاستئناف الكامل للإنتاج يمكن تنفيذها في أواخر فبراير .
من منظور التنمية طويلة الأجل، وظهور الجديد وباء الالتهاب الرئوي تاج يمكن تسريع تحسين وتعديل الهيكل الصناعى، والشركات المنافسة أو للحصول على المزيد من الموارد في السوق، إلى مؤسسات قادرة على المنافسة أكبر وأقوى، وبالتالي تلعب دورا في تعزيز.
ون: وانغ جينيو المحرر: تنسيق ليو يي: منغ شوان
