13 فبراير، أصدرت جمعية الصينية لصناعة السيارات يناير 2020 بيانات مبيعات السيارات، وتشير البيانات إلى أن في يناير كانون الثاني، تم الانتهاء من مبيعات السيارات فى الصين 1783000 و1941000، على التوالي، أي بانخفاض نسبته 33.5 و 27.0 على التوالي، على أساس سنوي تراجع 24.6 و 18.0.

في المركبات التجارية، ويعرض أيضا نسبة مختلفة من الانخفاض. في يناير، ومن المتوقع أن يتم الانتهاء 341000 و326000 وذلك بانخفاض قدره 31.4 و 26.7 على التوالي، في العام على انخفاض عام بنسبة 7.8 و 5.7 على التوالي، والتي من المتوقع أن مبيعات السيارات التجارية طاقة جديدة في كامل 05000، بزيادة مبيعات المركبات التجارية انخفضت 37.4 و 51.7 على التوالي.

تحت الوباء سوق المركبات التجارية هي أيضا ليست متفائلة

على الرغم من أن وباء تاج الالتهاب الرئوي الجديد أثر محدود على بيانات مبيعات في يناير كانون الثاني، ولكن مع اندلاع الوباء، تعتقد رابطة السيارات أن ربع أو حتى الأشهر القليلة المقبلة في سوق السيارات حتما أن تتأثر، مما يؤثر على اتجاه السوق لصناعة السيارات عام 2020. رابطة السيارات نائب رئيس مهندس شو هاى دونغ وقال: من هذا الوباء، بحلول عام 2020 سوق السيارات الشامل للصين ليست متفائلة.

في المركبات التجارية، جمعية الصينية لصناعة السيارات استشاري دو Fangci وقال انه في ظل هذا الوباء، تتأثر مجمل الاقتصاد الوطني، وفي الأثر المشترك لهذا الوباء، وصناعة المركبات التجارية كما خسر السوق الرئيسي العام لا يدعو الى التفاؤل.

في أكثر المناطق تضررا من وباء هوبى، وحسابات إنتاج السيارات لديها لمدة 8 -9 من مساحة البلاد، ولكن أيضا المركز التجاري هوبى. "تؤثر على الوضع ككل،" دونغفنغ موتور وغيرها من شركات السيارات وقطع الغيار دعم المشاريع في مقاطعة هوبى، حتما تتأثر. وفي هذا الصدد، قال دو Fangci: "إن صناعة السيارات وصناعة سلسلة طويلة الصناعة، وتوفير قطع الغيار تؤثر على كامل سلسلة صناعة المركبات التجارية، وبالتالي، فإن أجزاء قصيرة الأجل العرض فى مقاطعة هوبى أيضا تقييد وتيرة مصنع المركبات ذات الصلة إنتاج ".

حافلة العلامة التجارية من خلال وزير وزارة توك سينج لي وقال أيضا: "تتأثر الاندلاع المفاجئ من سلسلة الصناعة كلها، من يهتم في جانب العرض، أغلق المكونات الأساسية للإنتاج أسفل في حالة النقل في جميع أنحاء البلاد أصبحت مشكلة، من جانب الإنتاج، وعودة الموظفين الحالية للعمل يتأثر، تواجه الوقت العديد من الشركات بإنتاج الضغط، بالإضافة إلى ذلك، أعلنت منظمة الصحة العالمية تفشي فيروس الالتهاب الرئوي التاج الجديد يشكل طارئة صحية عمومية تثير قلقا دوليا، من شأنه أيضا أن تتأثر الصادرات إلى العديد من البلدان ".

في مكافحة هذا الوباء، لاحظ كثير من الناس فوكودا، Yutong، ونانجينغ شاحنة Iveco وغيرها من المؤسسات سلبية الضغط سيارة إسعاف الذروة لانقاذ ووهان، ثم والسيارات الخاصة ستصبح مشرق بقعة جديدة في سوق السيارات التجارية هذا العام؟ وفي هذا الصدد، أشار دو Fangci إلى أنه، في الوقت الراهن، وهو مبلغ أقل من المركبات الخاصة دور الإسعاف في تعزيز السوق بشكل عام مركبة تجارية صغيرة جدا.

أما بالنسبة للسوق المركبات التجارية بعد انتهاء الوباء، وقال دو Fangci أنه في سوق الشاحنات الثقيلة، وبعد انتهاء الوباء، مع انتعاش الاقتصاد الكلي، زيادة كبيرة المرجح، بعد كل شيء، ما زال يحتاج إلى العادية، وهذا العام السوق بشكل عام لا يزال في انتعاش .

محاربة المؤسسات التجارية الوباء عن عرض مسرحية

تحت هذا الوباء، وصناعة السيارات والشركات على الاندفاع بسرعة لانقاذ مكافحة هذا المرض. وفقا لجمعية السيارات لاحصاءات غير مكتملة، وذلك اعتبارا من 12 فبراير، تراكمت لدى شركات صناعة السيارات لمكافحة هذا الوباء من إجمالي التبرعات تتجاوز 1.1 مليار نسمة. التيار مجموعة السيارات في مواجهة وباء كبير مع ممارسة الحركة قوية من المسؤولية الاجتماعية للشركات، ومكافحة تصبح "محصنة" تيار طاقة نشطة وعقلانية وعملية وإيجابية.

بالإضافة إلى الاندفاع للإنقاذ في شكل أموال لمكافحة الوباء، وباء في ووهان الأكثر تضررا، والمركبات التجارية الرقم في كل مكان المعركة ضد السارس، في جبل فولكان، مستشفى هيل في البناء رايثيون، SAIC هونغ يان، الصين الشاحنات الثقيلة، فوتون Auman من، دونغفنغ يوتشو البخار وذهب عدد من المؤسسات التجارية لأكثر من 300 مجموعة من الآلات والمعدات من خط الجبهة في الحرب ضد السارس.

وبالإضافة إلى ذلك، بعد تفشي المرض في العديد من المجالات، "غطاء من الصعب العثور على" مواجهة النقص الحاد في الوضع الطبية حماية الإمدادات، ومختلف المؤسسات التجارية تحويل أقنعة أشاد أيضا لهذه الصناعة، BYD، وشنشى السيارات وشركات السيارات الأخرى يجب أن تحمل أقنعة، مطهر ونظارات وغيرها من المهام إنتاج مواد الوقاية.

وتحت هذا الوباء، شهدنا قوة كل فرد. الدعم المادي من أجل الصالح من أكثر المناطق تضررا من هذا الوباء، تطوع العديد من سائقي الشاحنات، إلى الوراء ووهان، افترض نقل البضائع والعمل الوقاية من الاوبئة. وحل للمستخدم تقلق المركبات التجارية، فوتون، FAW، دونغفنغ المركبات التجارية، هونغ يان SAIC، JAC، شاحنة ثقيلة الصينية والمؤسسات التجارية الأخرى قد اتخذت تدابير محددة تتعلق الأجهزة الأمنية أو التأجيل خلال وباء، حل المشاكل لحاملي بطاقات تتقاسم تلك المخاوف.

على الرغم من أن نقطة انعطاف الوباء لم يأت بعد، ما سيكون المركبات التجارية وصناعة السيارات أي نوع من التأثير لا يمكن إصدار أحكام دقيقة. ولكن أعتقد أنه مع هذا الوباء تدريجا تحت السيطرة، فإن سوق السيارات اختيار تدريجيا، وسيتم أيضا الدخول في فرصة جديدة للتنمية صناعة المركبات التجارية.

استأنفت مجمع لإنتاج أقل من 1/3! أسعار السيارات الكاملة إنتاج كم تعد؟

قصروا أجزاء المؤسسات التجارية، وانتشار الوباء في صناعة السيارات العالمية

الوباء دفع إصلاح التأمين على السيارات إلى أبعد! داعية سياسة الفضة CIRC للمالكي لتأجيل عبء

باء يلفها في أسعار السيارات هوبى: الإنتاج ومطالبة طرفي الصدمة، والعودة إلى العمل لبعض الوقت إلى أن تحدد ......

أين هو الربيع؟ ركاب أزمة صناعة السيارات مع الجهاز تحت الوباء!

البداية، تعطل سلسلة التوريد، وشركات السيارات متعددة الجنسيات تأخر والموردين تتأثر الوباء كم؟

قاتل التسويق عبر الإنترنت، وباء يمكن أن يكون "اضطر" للخروج من صناعة السيارات، "علي بابا" ذلك؟

الوباء تحت وجوه: كيف أجزاء من الصعب المؤسسات "العدوى"؟

تحية من الوراء: إنهم مكافحة الوباء، كما أنها بحاجة إلى المساعدة

تغلب على الأزمة التي المشاريع الصغيرة والمتوسطة "ترياق" تحتاج السيارة؟

مكافحة هذا الوباء، ووهان جديدة صناعة السيارات الطاقة في العمل ......

صناعة السيارات، "العدوى" دليل: عقد على والأمل!

ون جيا باو: وو مياو المحرر: تنسيق تشاو Fangting: منغ شوان