اليوم هو افتتاح قوانغتشو للسيارات اليوم التالي عام 2017، عشية المعرض، كان هناك بالفعل عدد كبير من التعرض سيارة جديدة، وأمس، في اليوم الأول من افتتاح المعرض، وجميع النماذج الثقيلة أيضا لاول مرة كاملة، ويعطي المشجعين سيارة العيد، ثم في اليوم التالي ليست أي جانب؟ اذا نظرتم الى سيارة، ثم يجب أن تكون قادرة على القول، بعد كل شيء، من كل هذا، ولكن إذا كنت تشعر بالقلق إزاء المشجعين من تكنولوجيا السيارات، فمن الممكن اليوم لبدء وليمة الخاص بك.
السيطرة على التكنولوجيا الأساسية هي سيد العالم
شيري على الرغم من السوق الحالية ليست متفائلة جدا، ولكن لا تزال هناك العديد من المشجعين الذي لا يتزعزع دعم شيري، شيري مرة أخرى ومرة أخرى عندما عانت الهزيمة، سيكون هناك دائما المشجعين الوقوف لشيري تصحيح أسماء: "هذا هو أحدث تكنولوجيا المحرك الماشية المصنعين المحليين، "ننظر بها، حتى الآن تكلفة نماذج شيري ليست عالية جدا، ومظهر من قيمة اللون ليس حسن المظهر جدا، وحتى أن الأسعار ليست رخيصة جدا، ولكن يتقن تقنية المحرك المتقدمة لا تزال جماهير شيري كرست الكثير من الأمل، والذي هو ربما في العالم لإتقان التكنولوجيا الأساسية هو أن يكون معنى ذلك، لكن في الآونة الأخيرة JAC يبدو أيضا أن نفهم هذه الحقيقة، على العرض قوانغتشو للسيارات، وJAC أيضا معارضها الخاصة 1.2T ثلاث أسطوانات المحرك، وسيارتها الصينية جماهير تظهر التكنولوجيا الأساسية.
القراء قد السؤال، محرك ثلاث أسطوانات من يجرؤ على تحدي محرك شيري؟ يجب أن لا نقلل من محرك ثلاث أسطوانات، وقد تم تجهيز هذا مع ثلاث أسطوانات التكنولوجيا أتكينسون المحرك دورة، والحق، هو أنك في كثير من الأحيان تكنولوجيا دورة أتكينسون في نهاية عالية محرك تويوتا قد سمعت، هذه التقنية للمشاريع الصغيرة إد لا أريد أن أخوض في التفاصيل، هو ببساطة قوية جدا كفاءة في استهلاك الوقود، ولكن JAC وبيعها طفل، لم تصدر الاقتصاد في استهلاك الوقود لهذا المحرك،
وبالإضافة إلى ذلك تكنولوجيا دورة أتكينسون، يستخدم هذا المحرك أيضا استخدام العادم ونظام توقيت الصمام المتغير، تقنية الحقن المباشر، والتكنولوجيا المبرد توربو، بحيث أن هذا النزوح من 1.195L المحرك يمكن أن تنفجر 122 حصانا و 200Nm من عزم الدوران الأقصى، في النهاية كيف حول هذه البيانات؟ JAC حاليا 1.6L4 فتيلة الذاتي أسطوانات المحرك أقصى قوة 113 حصان وعزم الدوران الأقصى من 146Nm، وإذا كنت تعتقد أنك تقارن نفسك بعض الراحة على أمجاد الماضي، ثم قارنا وسيفيك ثلاث أسطوانات محرك 1.0T، 1.0T ثلاث أسطوانات محرك هوندا أقصى قوة 125 حصانا، أقصى عزم دوران 173Nm والتهجير المتكاملة، والقوة وعزم الدوران من رأي، وهذا المحرك ثلاث أسطوانات ينبغي 1.2T و 1.0T ثلاث أسطوانات محرك هوندا هو القليل من شقة أو قليلا أضعف، ولكن عليك أن تفهم، وهذا هو هوندا، هوندا محرك فورة !
على الرغم من أن المستهلكين ليسوا على استعداد، ولكن قد يكون هذا الاتجاه لا يمكن تغيير
نظرت إلى أداء هذا المحرك، قد يكون هناك قراء تقول أن هذا المحرك هو جيد، ولكن بعد كل شيء، وهذا هو القسم ثلاث أسطوانات المحرك، محرك ثلاث أسطوانات لغالبية المستهلكين لا تهتم، وكما قلنا هذا العنوان الفرعي ، على الرغم من أنه قد يكون المستهلكين محرك ثلاث أسطوانات ليسوا على استعداد لقبول المحرك، ولكن هذا قد يكون لا يمكن تغيير هذا الاتجاه، في الحفاظ على الطاقة اليوم، أصبح التشريد صغيرة محرك ثلاث أسطوانات الاتجاه، على الرغم من أن تنتج الآن محرك ثلاث أسطوانات الشركات المصنعة هي أيضا قليلة، لكنها ليست لا تريد أن تنتج، ولكن ليس لديهم القدرة على إنتاج، حتى الآن، جيلي هو أيضا في مرحلة تطوير محرك ثلاث أسطوانات، لم شيري لم يسمع حتى علامات، ثلاثة النزوح صغير أسطوانات الآن كانت السلطة بشكل كامل اللحاق 1.5L و 1.6L المحركات السابقة من امتصاص الذاتي، بدأت تدريجيا لتحل محل ولا قوة ولا المحركات كفاءة في استهلاك الوقود وقوية امتصاص الذاتي، وفي عصر الكهربائية المستقبل في هذه العملية، قطاع السيارات يجب أن تذهب من خلال مزيج من الأوقات لا يمكن تجنبها، وهذه المرة أصبحت صغيرة التشريد محرك ثلاث أسطوانات أكثر أهمية، بي BMW I8 السوبر الكهربائي هو 1.5T ثلاث أسطوانات المحرك مجموعة مطابقة من محرك كهربائي.
على أي حال، أصبح محرك ثلاث أسطوانات الاتجاه في المستقبل، وكيف لا يجوز النظر الحرس JAC البيانات محرك ثلاث أسطوانات، ولكن يمكن اعتبار التقدم التكنولوجي المحلي، ولكن أيضا أود أن يعرف الجميع، وليس فقط الشركات المصنعة فقط المحلية شيري محرك R & D.
