"منذ بداية عام 1992، 26 عاما من النمو المستمر في سوق السيارات، فمن الممكن أن توقف بعد عام 2018."
وباعتراف الجميع، "جولدن سبتمبر" هذا العام لم يعد حقا "الذهب"، وفقا لبيانات تظهر أنه في سبتمبر 2016 وصلت مبيعات سيارات الركوب 2215000، بزيادة قدرها 30.4، عام 2017، بلغت مبيعات سيارات الركاب 2.3 مليون ، بزيادة قدرها 3.4، وبلغت في سبتمبر 2018 مبيعات سيارات الركوب 1905000، بانخفاض 13.1.
مجرد إلقاء نظرة على السنوات الثلاث الماضية في سبتمبر من هذا العام، وقد تم زيادة سيارات الركاب في الصين في عام 2016 إلى زيادة طفيفة في عام 2017 وتحولت إلى نمو سلبي اليوم.
وفي كل عام في شهري سبتمبر وأكتوبر كما سوق السيارات الصيني موسم الذروة التقليدية، وتجار مكافأة نهاية الخدمة سوف تكون أكبر بكثير مما كانت عليه في الماضي، ولكن على الرغم من ذلك، لماذا لا تظهر الموسم فقط المعتادة ظاهرة "الساخنة"، ولكن أيضا نمو سلبي؟ هل لمجرد أن الخصم تاجر لا يكفي الكبيرة؟ أم أن هناك أسباب أخرى؟
حتى انخفض الجمهور؟
حدث كل شيء من أجل قضية، مبيعات السيارات الإجمالية انخفضت والمبيعات تنخفض في أسعار السيارات العملاقة ليست غير ذات صلة، من مبيعات جهة نظر كبرى الشركات المصنعة للسبتمبر، شنغهاي فولكس واجن، فاو فولكس واجن وشانغهاي جنرال موتورز، نيسان، هوندا، تشانجان، سور الصين العظيم، الخ أعلى أسعار السيارات عشر سبتمبر، بالإضافة إلى جيلي، مقارنة مع العام الماضي، وهناك درجات مختلفة من الانخفاض.
سيارة مبيعات الشركات العملاقة انخفاض أساسا بسبب العديد من أسعار السيارات "نجم حدى" نماذج أظهرت ظاهرة النمو الجزئي أو النمو السلبي، على سبيل المثال، وجوانب السيارة من هيديو SAGITAR الجديد، جيتا الخ نمو سلبي بدرجات متفاوتة، وحتى نجم محظوظ وكانت النماذج الإمبراطورية أسفل 17.3 في المئة على أساس سنوي، وحتى نماذج سيلفي صني الجديدة كليا مثل الانفجار الذي وقع في "جولدن سبتمبر" يتحقق إلا زيادة طفيفة.
بالإضافة إلى عدة سيارات الشركات العملاقة، واصلت مبيعات السيارات الكورية أيضا إلى الانخفاض، الذي قبل عامين من بكين هيونداي باعت 100،000 وحدة في الشهر لموسم شهر دبابيس اليوم 60000، والمبيعات الإجمالية بشكل طبيعي درجات متفاوتة وصل وكيا في 1--8 أشهر إجمالي المبيعات فقط 210،000، أي أقل من نصف هدف 500000 في نهاية العام، وبالتالي انجاز الهدف في نهاية العام هو أيضا من الصعب إلى حد ما؛ الانخفاض.
إذا السيارات الكورية العام الماضي، السيارات الكورية هي تخضع لتأثير استمرار الأزمة، في حين أظهرت أيضا وزارة الخارجية الامريكية للسيارات مبيعات فورد في الصين انخفاض كبير، وتشير البيانات إلى أنه في سبتمبر المبيعات في الصين انخفضت بنسبة 43 على أساس سنوي. من بينها، سقطت تشانجان فورد بنسبة 55، وتراجعت مبيعات فورد جيانغلينغ 15 على أساس سنوي، واردات مبيعات فورد بنسبة 15 حتى الآن هذا العام.
يتضح من البيانات الواردة أعلاه، سواء كانت انخفضت أسعار السيارات العملاقة للسيارات الكورية وفورد المهمشين تدريجيا، مما أدى إلى انخفاض في السوق ككل، والمبيعات من سيارات الركاب. حتى في نهاية المطاف هو ما يسبب لهم بشكل عفوي المبيعات تنخفض ذلك؟
السبب مجمع
الأول هو مكافأة نهاية الخدمة الموزع، وجدت أنه عندما زار بعض التجار بكين في العناوين السيارات APP، بالإضافة إلى قوانغتشو تويوتا، مرسيدس-بنز، سعر بويك من النماذج الفردية لا تزال قوية، ويتم إعطاء معظم النماذج في نهاية الخصم المقابلة ، تفضيلية ليست صغيرة، ولكن معظم 4S تسوق في سبتمبر من العام الماضي لشراء سيارة مشهد ساخن لم يحدث.
وعلى مستوى تاجر، وتنفيذ وشيك للأمم ستة، شركات السيارات والتجار لتجنب تراكم النماذج القياسية القديمة، وجدولة المحافظ. ووفقا لرابطة تجار السيارات في الصين نشرت "جرد تاجر السيارات الصينية الإنذار المبكر مؤشرات الدراسة" يظهر أن هذا العام، والسيارات جرد تاجر مؤشر الإنذار المبكر كان فوق 9 أشهر هي في الطوق والتجار الفقراء ظروف العمل بشكل عام.
العلاقات الصينية الامريكية الثانية الخلافات التجارية الخلفية التجارة، يكون لها تأثير معين على الشركات الصينية والشركات الأمريكية، وكانت مبيعات فولكس فاجن في الصين في سبتمبر 277800، بانخفاض 11 بالمائة مقارنة بالعام العام، التي التفسير الرسمي العام كان "سبب الخلافات التجارية المستهلكين المحليين لشراء سيارة على الهامش. "وفي الوقت نفسه تحليل الصناعة تؤثر على حرب تجارية بين الصين والولايات المتحدة في السوق الصينية، ويجري أيضا توسيع مبيعات السيارات الجديدة.
نفس التفسير وفورد كما ثاني أكبر شركة لصناعة السيارات في أمريكا، خلال الفترة من يناير الى سبتمبر هذا العام، انخفضت مبيعات فورد في الصين بنسبة 30 عن العام السابق، ويعطي أيضا فورد مسؤول: ترقية الخلافات التجارية بين الصين والولايات المتحدة تسببت.
وبالإضافة إلى ذلك، كما قدرة النظام الداخلي لأقوى SAIC-GM، الذي بشرت في التاريخ الحديث من أكبر استدعاء تشمل بويك، شيفروليه وكاديلاك المركبات، ما يقرب من 3.3 مليون الناشئة عن أي مركبة. قبل خمس سنوات كانت قدرة هذا النظام قوي لجنرال موتورز في مسألة الشكاوى لا يجعل التصحيح في الوقت المناسب، في حين أن غيرها من نظام مركبة صغيرة وربما هناك العديد من مشاكل الجودة.
وبالتالي، فإن المستهلكين يشككون في نوعية المركبات، إلى جانب تراجع سوق الأوراق المالية، والانكماش الاقتصادي، مما يؤدي المستهلكين لقضاء أكثر حذرا، في حالة من الصمود.
الأوراق الخضراء قليلا "الأحمر"
ثم في "سبتمبر الذهبي" في حالة يرثى لها، هي من القليل "أحمر" تفعل؟ هناك، على سبيل المثال، جيلي، تويوتا.
قبل سبتمبر 2018 التصنيف مبيعات السيارات الشركات خمسة عشر، إلا الحكم الذاتي وشقيق جيلي تويوتا الحفاظ على وردة، وأظهر البعض في السنة تراجع في الاتجاه العام.
من بينها، جيلي سبتمبر إجمالي المبيعات من 124429 سيارة جديدة، بزيادة قدرها 14، هذا العام خلال الفترة من يناير إلى إجمالي مبيعات سبتمبر من السيارات الجديدة 1136858 وحدة، بزيادة قدرها 37. وأظهر لها نماذج مختلفة أيضا اتجاه النمو المطرد، لم تتأثر سوق السيارات العام من الانكماش، واكتمال 70 من الأهداف في نهاية العام، بعد باطراد من خلال الذهب تسعة لهدف في نهاية العام من 1.58 مليون قاب قوسين أو أدنى.
تويوتا (بما في ذلك كزس العلامة التجارية الفاخرة) سبتمبر المبيعات النهائية من 140،000 سيارة في السوق الصينية، بزيادة قدرها 18. في الارباع الثلاثة الاولى من هذا العام، ارتفع إجمالي مبيعات تويوتا في الصين 12.6 لتصل إلى 1081500 وحدة، هذه هي المرة الأولى التي تجاوزت تويوتا علامة عشرة ملايين في الأشهر التسعة الأولى من العام مبيعات في الصين، مقارنة مع 960400 وحدة خلال نفس الفترة من العام الماضي.
وفي الوقت نفسه، تم عرض العلامة التجارية الفاخرة من السيارات صينية الصنع والسيارات المستوردة الغالبية العظمى من حسن أداء المبيعات، بما في ذلك مرسيدس-بنز، بي ام دبليو، أودي، لكزس وغيرها من السيارات الفارهة. وعلى سبيل المقارنة، جيلي، تويوتا، وكذلك بعض العلامات التجارية الفاخرة في الإنجازات سبتمبر في سوق سيارات الركاب في الصين كخلفية مهجورة بأكملها، فمن لا سيما الساخنة.
وبالإضافة إلى هذه الأوراق الخضراء خارج حمراء قليلا، ويمكن وصفها نماذج الطاقة الجديدة والأداء الممتاز في سبتمبر، وصلت مبيعات السيارات الجديدة للطاقة في سبتمبر 99000 وحدة، بزيادة 73.0، من يناير إلى سبتمبر التراكمي الجملة 613،000، بزيادة قدرها 98.0 ، وتجاوزت ذلك مبيعات 2018 للعام بأكمله.
وفي هذا الصدد، قالت الوطنية الأمين العام للاتحاد تشوي دونغ شجرة: "هذا هو تنفيذ 2018 سياسات وطنية جديدة سيارات الطاقة المستهدفة، تعيين المؤشرات النسبية العلمي والعقلاني، وتشجيع المنتج ترقية نتائج باهرة، ولكن أيضا على أداء المبيعات كان أفضل مما كان متوقعا." في الوقت نفسه أنه يتوقع "، معتبرا أن ما بعد 2018 جديدة للطاقة مشروع مشترك والقوة تدريجيا الموقف العدواني، مبيعات سيارات الركوب الطاقة الجديدة في 2018 يجب أن تثار من 800،000 وحدة المتوقع أن تتجاوز 900،000 وحدة مستوى، والمنتج ترقيات والاتجاه الراقية واضح ".
وغني عن القول، أسعار السيارات المزدهر، تنمو مثل أيام مجنون ولت، كيف مناقضة التراجع الكلي في المبيعات في سوق السيارات، في الوقت الراهن الشيء الأكثر أهمية هو أن تعمل باستمرار على تحسين جودة المنتج في حد ذاته، ومواصلة تحسين المنتج والعلامة التجارية القوة والادخار في سوق السيارات، "الشتاء" في القوة، وعلى استعداد للذهاب في أقرب وقت ممكن، للدخول في ربيع مشرق.
[بيان حقوق الطبع والنشر] هذه المقالة العناوين الرئيسية لهذه المادة الأصلية السيارات، يرجى الإشارة إلى المصدر والمؤلف، لا يمكن نسخ أو الكتابة فوقها
