واحد هو السنة الصينية الجديدة، هو وسيلة للتحايل، وهذا هو المبيعات WEY انخفاض اثنين من القتلة

في نهاية الوقت، اعتقدنا جميعا وي جيان جون "الله" غير ناجح، VV5، VV7 من مبيعات كل من كسر مليون، والتي لأكثر من 150،000 يوان من SUV الذاتي، يمكن القول أن مبيعات كانت ناجحة جدا. وبعد سنوات، وجاءت المبيعات في فبراير 2018 من مبيعات المنتجات سور الصين العظيم في مجموعة واسعة من "الغوص"، كانت VV5 وVV7 المبيعات 4341 وحدة، و4188 وحدة، سيكون لها أيضا وسائل الإعلام أن "سور الصين العظيم بيعها قطع، WEY عاما-كان." ومع ذلك، فإن حقيقة أنه في نهاية المطاف ما هو؟

أولا وقبل كل شيء، وأنا شخصيا أعتقد WEY الانخفاض، ومهرجان الربيع في فبراير يكون بالتأكيد لحساب جزء من السبب. الأشياء بأسمائها الحقيقية، لأن كل من حولنا هو محل لتصليح السيارات، وغالبا ما تأتي في اتصال مع أصحاب بعض WEY (غير إصلاح)، وعلمت أن في حديثهما، والمنتج WEY المعرفي لهم ما زال هناك الكثير جدا في مكان، مثل أنها في كثير من الأحيان الذاتي الاستنكار "شراء VV5 / 7 يشبه فندق خمس نجوم لتناول الطعام فطيرة المقلية. ولكن بالنسبة لهم، هذا الجو تبدو السيارة، فتح شعور جيد جميلة، بما فيه الكفاية." تولى وي جيان جون الاستفادة من هذا.

على الرغم من أن بعض الناس لا يريدون الاعتراف بذلك، ولكن الوضع لا يؤثر على وجه المستهلك في عمق سوق السيارات. WEY سيارة وليس هناك التكنولوجيا الأساسية، ولكن في الحقيقة بالنسبة للمستهلك لعقد يكفي الوجه، وهذا هو بالضبط بسبب هذا، WEY المنتجات لهما أكثر من مليون المبيعات. هنا، قد يتعين على المستهلكين Tucao لي، وليس التكنولوجيا سور الصين العظيم؟ سيكون لديك التكنولوجيا! ؟ لا تقلق، اسمحوا لي أن تأتي ببطء.

من وجهة نظر لدينا الثلاثة الكبار WEY سيارتين في النهاية ما هو نوع من المنتجات. اسمحوا لي أن أتحدث عن المحرك، وسور الصين العظيم هذا المحرك 2.0T هو عكس محرك فولكس واجن EA888، على هذا VV7 نقطة المدرجة في البداية، سيكون سيد المرآب وI الدخول في درس خاص. الشاسيه وغني أيضا أن أقول، بدءا من عصر هارفارد، وسور الصين العظيم كان العكس من الهيكل الآخرين، في بداية هذا الطفل كان وسائل الإعلام، وكلها تغطي سور الصين العظيم مع "شائعة، لا يمكن رؤية صعود الشركات المملوكة للدولة، غير وطنيين" قبعة، في أشيد كبار السن نيابة عن أفراد هنا يود.

من ناحية أخرى، أصدرت وسور الصين العظيم من الحديد أيضا وجهة نظرهم الخاصة من عرض، فإن التركيز الرئيسي من سور الصين العظيم في العام الماضي للاستثمار في نفقات R & D من. على سبيل المثال، وبناء سور الصين العظيم خلال العامين مكتبته التقنية، استثمارات جديدة في مركز تكنولوجيا مكلفة، والتي هي مماثلة لإعدادات الأجهزة أسيوية وهلم جرا. غير أن تغطية جيدة تصل الواجهة، وطباخ جيد وظفت من جميع أنحاء التكنولوجيا دانيال. لكنهم يريدون السيطرة على التكنولوجيا الأساسية للسيارة ليس شيء من هذا القبيل بسيطة. وي جيان جون أيضا يدرك تماما من هذا، لذلك فإن المواقع والمنتجات لتسليط الضوء على "جو" هو.

WEY قذيفة لديه سيارة فاخرة، والجودة بما يتماشى مع سعر القيادة. هذا هو لكان الغالبية العظمى من المستهلكين بما فيه الكفاية. ومع ذلك، فإن عدم وجود التكنولوجيا الأساسية هي في الواقع شيء لا يفضي إلى التنمية الطويلة الأجل من المنتجات، ونحن لا يمكن أن تأخذ كمية WEY المال ينظر إليها على أنها هيديو، مشمس، سور الصين العظيم WEY مصفوفة المنتج هي المسؤولة عن صعودا، لكن هذا التوتر وليس قذيفة يمكن دعم ما يصل الأشياء، وتقلب، وبالتالي أيضا لا تظهر على المبيعات من الناس من المستغرب بشكل خاص، لأن من وجهة نظر التسويق للعرض، "صعود العلامات التجارية المستقلة يلة الريح" قد تهب من جديد.