شراء سيارة هجينة يمكنك حقا توفير المال؟ اعتقد كثير من الناس هذا السؤال الحفاظ على موقف المتشكك، بصفة عامة، في ما يتعلق النسخة البنزين العادي هي المعنية، نسخة هجينة من سعر النموذج ستكون أعلى، وعادة الآلاف، بل عشرات الآلاف من المستهلكين الفرق سعر الشراء خلال عقبة!

وكالات الحكومة الأمريكية مؤخرا تحت الاقتصاد في استهلاك الوقود وكالة حماية البيئة (مسح البحوث وقود السيارات، على النقيض من السيارات، قسم تقييم معايير الانبعاثات السيارات) للقيام المسح، مقارنة وتحليل البيانات الكبيرة.

تحت نفس الظروف، مثل المشي 15،000 ميل سنويا (24140 كيلومترا)، وحوالي 55 من حركة المرور في المدينة و 45 من حركة المرور عالية السرعة، وأسعار البنزين من 2،3 حتي 2،80 $ / غالون (حوالي 4.2 يوان في وحدة المحلية -5.1 يوان / L) ، وسعر السيارة الرسمية، بالمقارنة مع السوق من خلال بيع 20 طرازا من السيارات الهجينة مع نماذج البنزين العادية، تحتاج هذه النماذج أن يأتي الكثير من الوقت للتعويض مع نسخة هجين البنزين من فرق السعر.

نناقش هذه فقط استهلاك الوقود المركبات، والعودة إلى الوقت، وليس للمناقشة، مثل المستخدمة معدل الاستهلاك سيارة، وحسن مفتوحة، الفرق الراحة، وغيرها، وهلم جرا.

1. الفقرة لينكولن MKZ 2016

الحد الأدنى المطلوب: 0 سنوات

لينكولن MKZ وهو التسعير السحري نسبيا، نسخة هجينة من طراز والواقع نسخة البنزين FWD هو نفس السعر، هو الولايات المتحدة $ 35190، في حين أن استهلاك الوقود مجتمعة نسخة هجينة هو 5.8L / 100KM، الإصدار البنزين هو 9.2L / 100KM. ما إذا كان يمكن أن يفهم، لشراء نسخة هجينة، لأن نفس السعر، مما أدى إلى السنة من هجين البنزين النسخة نسخة حصل أكثر من 464 $ (3206 يوان)، ونطلب الذي سيقوم بشراء البنزين؟

2. فورد فيوجن 2017 البند (مونديو)

يستغرق فترة تصل الى 57 سنوات

الحد الأدنى المطلوب: 2007

ودعت الصين لمونديو فورد فيوجن لديها قائمة أربعة التكوين الهجين توزيع S، SE الهجين، S الهجين، التيتانيوم الهجين، الهجين البلاتين، مع هذا الشكل المحلي، والترف، توزيع التكوين الرياضية الفاخرة مثل أي فرق .

أعلى سعر اثنين الهجين البلاتين والتيتانيوم الهجين يمكن إعادتها في 0.7 هذا العام، وكانت الطبعة البلاتين والفجوة $ 380، نسخة هجينة (2.0L + CVT + الهجين) مئات من الكيلومترات 5.6L، والبنزين (2.0T + 6AT) ل9.5L، نسخة هجينة من 559 $ سنويا يمكن أن ينقذ، لذلك هذا يمكن أن تصبح حقيقة واقعة ظهر في 0.7 سنوات، وتكوين نسخة هجينة من الانصهار هو شراء بقيمة نسبيا.

وهما تكوينات أخرى، حيث أدنى سعر 25295 $ من S الهجين بدلا تأخذ معظم الوقت للعودة إلى هذه الحاجة 5.7 سنة، وفرق السعر الرسمي الرئيسي هو كبير، والبنزين ونسخة هجينة من انتشار و$ 3،175، لذلك إذا كنت تشتري منخفض مع نسخة هجينة يصبح غير اقتصادي للغاية.

3. تويوتا RAV42017 نماذج

يستغرق ما يصل الى 2.6 سنوات

فهو يتطلب ما لا يقل عن 0.9 سنوات

تويوتا RAV4 في الولايات المتحدة أيضا ينتمي إلى SUV المدمجة أكثر بيع، وهناك قائمة طرازين، الهجين على التوالي المحدودة AWD وXLE الهجين، وغير مكلفة الأخير أيضا يستغرق وقتا أطول للتعافي.

مقابل 0.9 السنوات السابقة، 29970 دولار من هذا الأخير يتطلب 2.6 سنوات، وفرق السعر الرسمي بين النسخة الهجينة الأخير مع البنزين في 800 $، نسخة هجينة (2.5+ الهجين) مائة كيلومتر 7.4L، والبنزين (2.5 L + 6AT) ل9.5L، لذلك يبدو أن الأول هو إصدار 34510 $ الدفع الرباعي الهجين يستحق الشراء!

4. 2017 نماذج هوندا أكورد

يستغرق ما يصل الى 9.5 سنوات

فهو يتطلب ما لا يقل عن 1.7 سنوات

لديها هوندا أكورد أيضا ثلاثة نماذج التكوين على القائمة، وقدم نسخة هجين الوفاق حين العودة الى الوطن، وهذا يمكن PK وكامري نماذج في الداخل والخارج نفس النار، ونسخة هجينة الكثير من الناس النظر في الموضوع.

لا يزال يجول في أحدث إصدار مكلفة مع العودة الحد الأدنى من الوقت لذلك، واحدة ليست نسخة هجينة وفرق السعر بين البنزين النسخة، فقط 1125 $، ولكن أيضا في استهلاك الوقود، بجولة نسخة هجين نسبة إلى اثنين آخرين الهجين كفاءة في استهلاك الوقود، والتي في الجزء الخلفي من هذه الحياة الطبيعية بشكل أسرع.

والاثنان الآخران تكوين قليلا غير معقول، أرخص الهجين EX-L ولكن يستغرق وقتا أطول هذه ذهابا وإيابا، ليصل إلى 9.5 سنوات، ونسخة الهجين هو أساس الحاجة 7.1 سنة، وهذه النسخة اثنين هجين من استهلاك الوقود حوالي مائة كيلومتر ل4.9L، نسبيا، واستهلاك الوقود البنزين 7.84L، وأثر لا تزال واضحة تماما كفاءة في استهلاك الوقود.

5. لكزس ES 300H 2017 نماذج

هذه المرة مرة أخرى: 51 سنة

إذا كان لديك هذه الفكرة تجنب فضلك، مثل شراء السيارات الفاخرة نقوم أيضا دون متشابكة استهلاك الوقود؟ في البداية قلنا أننا ببساطة العودة إلى مناقشة هذه المرة. لكزس E300 ساعة والنسخة المحلية من الأساس نفسه، وفرق السعر 300H وES 350-2920 $، نسخة هجينة (2.5L + ECVT) مائة كيلومتر 5.9L، والبنزين (3.5L + 6AT) ل9.8L، هذا الاختلاف في المقبل، لشراء نسخة هجينة يستغرق حوالي خمس سنوات للتعافي.

6. VS بريوس ياريس

يستغرق ما يصل الى 9.7 سنوات

فهو يتطلب ما لا يقل عن 2.6 سنوات

منذ الطراز ثلاثة التكوين القائمة، واختيار خطة المقابل غريب، بعد كل شيء، وبريوس ليس البنزين، وذلك في اختيار خطة البنزين عندما نسخة منخفضة بريوس ج احدة (يمكن أن ينظر إليه على نسخة هجين من ياريس) وذلك بسبب الأسعار و تقريبا نفس القوة، تصبح ياريس الخيار الأول، وبريوس اثنين من مخطط كامري LE والأهداف مقارنة بريوس اثنان ايكو هي كورولا LE بيئة بريميوم.

على النقيض من ذلك، مئات من الكيلومترات أصبح 4.2L بريوس اثنان ايكو الحاجة من أطول مرة أخرى إلى السيارة، لأن هدفها هو نفس التباين في 1.8L + ECVT كامري، أي ما مجموعه 9.7 سنوات.

7. نماذج كامري 2017

يستغرق ما يصل الى 11.2 عاما

الحد الأدنى المطلوب لتسع سنوات

هذه المقارنة بالطبع، هذه المركبات الثقيلة كامري، كامري ثلاثة نماذج التكوين في القائمة، على النقيض من ذلك، كانت النتائج مفاجئة إلى حد ما، والعودة إلى أقصر وقت في 9 سنوات أو أكثر، مما يجعل المرء يتساءل اشترى كامري الهجينة حقا فعالة من حيث التكلفة؟ والسعر هو أدنى الهجين LE نسخة ولكن هذا يتطلب حدا أدنى وقت الظهر، في حين أن أعلى سعر في حاجة المتوسطة 10.4 سنة، وهو ثاني أعلى سعر الهجين SE يتطلب 11.2 عاما.

تحليل بيانات من المسح، تقوم ثلاث كامري الهجينة على السلطة نفسها، والجمع 2.5L + ECVT للسلطة، مقارنة مع النسخة البنزين هو مزيج 2.5L + 6AT السلطة، وانخفاض غير مكلفة ربما مع أخف وزنا، ولذلك فمن 100 كم من استهلاك الوقود يمكنك الوصول إلى 5.9، والبنزين موحدة 8.8L، وهما نسخة هجينة كامري مع 6.2L استهلاك الوقود المرتفعة، لذلك كله، وشراء 27655 $ من الهجين LE هو أكثر فعالية من حيث التكلفة.

8. سنو فولان مي روي باو XL 2017 نماذج

هذه المرة مرة أخرى: 69 سنة

مي روي باو دام تكوين Chubang، 1.8L + ECVT من نماذج مختلطة من النماذج 1.5T + 6AT، على استهلاك الوقود، ونماذج هجينة 100 كم استهلاك الوقود 5.1L، الإصدار 7.8 البنزين، والفرق في السعر الرسمي 2750 دولار أمريكي وفقا للشروط، يحتاج 6.9 سنوات للعودة إلى هذا، في النماذج الرئيسية، والعودة إلى الوقت ليست طويلة ولا قصيرة.

9. 2017 نماذج تويوتا هايلاندر

عاد هذه المرة: 111 سنة

والدفع الرباعي نماذج الهجين 100 كم 8.4L استهلاك الوقود 3.5L، الإصدار البنزين المقابلة هي 11.7L، وفرق السعر من 5495 $ أو أقل استهلاك بسبب فرق السعر كبير نسبيا، والعودة إلى الوقت تصل إلى 11.1 سنة ويمكنني أن أقول فقط لا يستحق!

10. 2017 هيونداي سوناتا تسعة

يستغرق ما يصل الى 124 سنة

أقصر المطلوبة: 9 سنوات

فرق السعر بين منخفض مجهزة نسخة من الإصدار سوناتا الهجين من النسخة البنزين وفي 4050 $، الإصدار 2.0 الهجين 5.9L استهلاك الوقود، الإصدار البنزين هو 8.1L، وذلك بسبب البنزين النسخة والنسخة الهجين من استهلاك كامري والوقود، على عكس الهجين الوفاق كثيرا، و من الإصدار البنزين، ضرورة 12.4 عاما للعودة إلى هذا هو مدهش، ومثل هذه العودة هذه المرة، كيف يمكن أنه من الضروري حقا لشراء نسخة هجين؟

على النقيض الرغم من أن هذا يتم فقط لإصدار الولايات المتحدة من هذا النموذج، ولكن لالهجين المحلي والإصدار غير هجين من معنى، لأن معظم النماذج المحلية هو مقدمة لإصدار الولايات المتحدة، ونادرا ما وضعت خصيصا للسوق الصينية، وأنظمة الطاقة متسقة، واستهلاك الوقود أداء يمكن استخدامها كمرجع، وانتشار، إلا أن أقول أن النسخة المحلية من الهجين والبنزين، وفرق السعر هو أكبر، بحيث قد تكون أطول في الجزء الخلفي من هذه الحياة.

ملخص

وأخيرا، قال إنه في نهاية الأمر يستحق لشراء نسخة هجين لتحليل البيانات الكبيرة، على سبيل المثال، يمكن للخمس سنوات تدفع 120،000 كيلومترا، وهذا هو عقبة لسيارة العائلة، إذا كانت نسخة هجينة يمكن العودة إلى هذا في 5 سنوات ومن المرغوب فيه، بعد كل شيء، في التمتع نماذج مختلطة تجلب الراحة والتمتع من الهدوء في نفس الوقت، لن تنخفض كثيرا.

كتبت النسخة الهجينة من السيارة هو انخفاض في معدل التحوط من الإصدار البنزين، بعد البطارية الهجينة الشيخوخة أبعد من ذلك، قد تكون رديئة الأداء خطوة، مع الفجوة نسخة البنزين المتزايدة، لذلك، إذا لم يكن للراحة والهدوء تجعلك تستحق للقيام بذلك، والأبيض لا توصي أكثر من خمس سنوات إلى نماذج ديناميكية المختلطة، ثم الأبيض سيكون السيارات الهجينة للسوق المحلية لإجراء مقارنة، تسمح للمستهلكين لفهم أفضل للوضع، حتى لا تنزعج.