"المشروع المشترك المحلي فعلت ما اليوم؟"
كل قلوب الشعب الصيني لديها مثل هذه علامة استفهام كبيرة
هذا هو السؤال، ولكن أيضا توقع
في هذه اللحظة الأكثر شعبية SUV، على سبيل المثال 7
وقد هايلاندر دائما "ملك" في مجال
مجنون أجرة جيدة، بغض النظر عن ما إذا كانت السيارة هي من الصعب العثور على
زملائي المواطنين أو شراء المجدي ...
نهاية شهر فبراير، و 100 المدرجة Biyaditang
لها 900299 (وليس الإعانات) السعر الرسمي
هايلاندر 2.0T الدفع الرباعي وسبعة طبعة فاخرة
294800 تبيع درجة عالية من التداخل
ونفس الشيء سبعة سيارات الدفع الرباعي ذات الحجم المتوسط، تانغ قوة كبيرة 100
استمتع 36،000 دعم السياسات، ضريبة المحافظات نحو 25000
السعر فعلا دفع 263900
وهذا يجعل من المشجعين هايلاندر بدأ يتزعزع ...
SUV المحلي حقا نداء قويا جدا ذلك؟
تانغ 100 هايلاندر 7 يمكن أن يهز السوق؟
سواء بالمقارنة مع ما هو أفضل؟
العنيد والمتعصب السعي حقيقة يفتقر إلى أهمية
ترغب في الحصول على إجابات لهذه الأسئلة الموضوعية
أو من أجل التوصل إلى توازن عادل للسلطة
طالما السلع، فمن المهم أن بيع
تانغ 100 تم تغيير السيارة ل"دون" على الطريقة الصينية
و 20 بوصة وعجلات الألمنيوم الإعصار اللباس
و"الصينية الريح" و "الرياضي" التكامل
هايلاندر التصميم الأمامي يأخذ "الاستبداد الأطفال مروحة".
ظهور الخطوط تحاول أيضا لوصف العضلات لها
ويمكن القول، أنها "بيع" على صياغة
المكتب، التعادل الأساسي اثنين
عن الحجم المتوسط SUV، 7
لا يمكن لسلطة قوية تكون بمثابة قسم "كاذبة 7"
هي التي شنت تانغ 100 على محرك قبل 2.0TI +، والمحركات اثنين
وضع الهجين، مئات من الكيلومترات في 4.9 ثانية
371 كيلووات اجمالى انتاج الطاقة، و 820 نيوتن متر من عزم الدوران
هايلاندر مزودة محرك 2.0T، و 100 كيلومترا تسارع 9.61 ثواني
القوة القصوى 162 كيلو واط ذروة عزم دوران يبلغ 350 نيوتن متر
على هذا المستوى، ثم قارن
وهما لا أمر من حجم، فإن النتائج لا يلزم أن يسكن على
1000000 أكثر مما كانت عليه في الأداء، ثم، تانغ 100 تقريبا لا منافس لها ...
تانغ 100 مجهزة الكهربائية بدوام كامل تكنولوجيا الدفع الرباعي BYD
ثلاثة توزيع عزم المحرك قبل وبعد كل الاستقلال
انتاج الطاقة مباشرة، وأقل استهلاك الطاقة
قد يتم تعيين إلى أربعة الدقيقة عزم دوران 20 ميلي ثانية
بعد سباق اختراق الضاحية وهيكل اختبار ضبط
على التعامل مع الطريق وعلى الطرق الوعرة أداء ممتازة
يستخدم النظام الجديد الدفع الرباعي هايلاندر "الحيوي عزم الدوران السيطرة"
VSC كمبيوتر السيارة مشتركة لتحديد حالة انزلاق العجلات
يمكنك ضبط حيوي توزيع قوة المحور الأمامي والخلفي
السلائف وضع التشغيل العادي عندما يتم تعديل انزلاق العجلات على الدفع الرباعي
في جوهرها، بل هو الوقت المناسب نظام الدفع الرباعي
وزاد الاقتصاد في استهلاك الوقود، ولكن كبيرة نسبيا فقدان الطاقة
في الواقع، فإن SUV المحلية مع القدرة على الطرق الوعرة مئات الآلاف تقريبا
"أسعار معقولة قادرة على فتح مليونين إلى ثلاثة ملايين الناس لا يهتمون استهلاك الوقود SUV".
ومن الواضح أن هذا بعض الناس من YY مغالطة
الناس أكثر ثراء يميلون إلى استهلاك أكثر عقلانية
وفي الوقت نفسه، أنها لا تزال تنتهج فلسفة جديدة للحياة
تانغ 100 بأنه "المكونات في الهجين SUV"
لديها EV في اتش اى فى (الهجين) وسائط (كهربائي نقية) و
وضع EV، بلغ عدد الكيلومترات 100 كيلو متر
أصبح "0 مائة كيلومتر استهلاك الوقود" حقيقة واقعة
تحت وضع اتش اى على بعد 100 كيلومتر من استهلاك الوقود 1.8L الوحيد
تكنولوجيا المحركات كفاءة في استهلاك الوقود جديدة هايلاندر هو 2.0T متقدمة نسبيا
وحتى مع ذلك، جنبا إلى جنب استهلاك الوقود من مائة كيلومتر 8.7L
أمام تانغ 100 يمكن أن يكون إلا "قوان قونغ أمام سادة".
تانغ 100 LWH السيارات (مم): 4815 * 1875 * 1725
هايلاندر طول السيارة واتساع (مم): 4855 * 1925 * 1720
الحجم، أفضل قليلا من هايلاندر، الفضاء الخلفي أكبر
ولكن دون يفوز 100 مقعدا ضبط أكثر إنسانية
مقاعد الصف الثاني والثالث يمكن تعديلها بشكل مستقل وأفقيا أسفل
هناك ثمانية مقاعد أكثر والجمع بين الفضاء
بالإضافة إلى المحرك الرئيسي لعجلة مقعد / القيادة / خارج مرآة الربط ذاكرة النظام
والرئيسية أمام مقعد الراكب التهوية والتدفئة وظيفة
ويمكن أن تجلب تجربة أكثر شخصية وسهلة الاستعمال لشاغليها
وعموما، هذا المستوى هو أيضا قدرا كبيرا من التنوع
وكانت الصين العلامة التجارية في تكوين "ارتفاع المشروع المشترك" الدولة
BYD العلامة التجارية في الصين هناك "مراقبة التكوين" اسم
لذلك ...
الاحتفاظ Biyaditang محطة توليد الكهرباء المتنقلة، PM2.5 نظام صافي الأخضر
وفي الوقت نفسه بدون طيار، ATS جميع التضاريس نموذج، والخدمات السحابية وغيرها عالية نهاية التكوين الذكي
جلبت تانغ 100 أكثر ACC نظام تثبيت السرعة التكيفي، لين التغيير كشف أعمى
10.1 بوصة HD كامل مفتوحة carpad اندروز نظام السيارات
360 درجة فائقة الوضوح نظام التصوير البانورامي، الباب الخلفي كهربائي، وعشرة ملايين الدرجة المعدات الترقية
في المقابل هايلاندر الجديد، بالإضافة إلى تحمل بقعة مشرقة منذ المشغل نظام التشغيل الإيقاف
حتى المصابيح الأمامية الهالوجين لا تزال ...
على النقيض من هذا المجال، وليس في قوة الصف ...
-
على النقيض من ذلك، قد يكون بعض الناس يقولون
"دون بشكل واضح ارتفاع 100 هايلاندر جديد!"
من نتائج ببساطة الحقيقية
ولكن إذا كنت تقف منظور أوسع للنظر في كلمات
في الواقع، وهما متساويان تقريبا في قوة
في مجال مركبات البنزين التقليدية، سمعة هايلاندر لسنوات عديدة
وقد ثبت أن هو منتج جيد بما فيه الكفاية
يتم تحديد تانغ 100 في حين وسيلة أخرى، وقطع حقل من الهجين
في بعض المشاريع هايلاندر "الميزة التقليدية"
دون أن تفعل مع المساواة 100
في السلطة، المناولة، واستهلاك الوقود، والتكوين، الخ
تانغ 100 مع الحفاظ على "مستوى الفجوة بين الأجيال" الوضع ميزة
BYD فكرة عظيمة حقا أن "اتجه التجاوز" نكهة
وقال الكثير، ثم
تانغ 100 و هايلاندر كيفية اختيار ذلك؟
إذا كنت من "المعتدلين المحافظة"
تستطيع هايلاندر لك
ولكن إذا كنت ترغب في تجربة أكثر متعة القيادة والتمتع قفزة التكوين
أو كنت من الجهات الفاعلة النخبة النفس
تانغ 100 هو بالتأكيد الخيار الأفضل!
