90km / ساعة! 160km / ساعة! 190km / ساعة! الكبح الثقيل، ورأى من الاتجاه الزاوية! ضبط باستمرار افتتاح خنق، وأخف وزنا، قليلا أعمق، أعمق قليلا، وأخف وزنا! حسنا، الانتظار، الانتظار، عزها! سباق! عندما كنت جالسا في سيارة لامبورغيني أفينتادور S، كل خطوة PCT على الطريق، لا يمكنك مساعدة حفظ مثل هذه الأعصاب المعركة.
في الواقع، تلقى دعوة، لم أكن متحمس جدا، وليس بسبب عدد النبيلة، لا يعني أن لامبورغيني رتيبا (أسأل أحدا عن هذه العلامة التجارية ليست الباردة)، ولكن لميناء الذهبي بكين حلبة صغير جدا! لهذا الدور أفينتادور، هو مقاتل والوقوف على نفس خط الانطلاق، لذلك هذا هو ناهيك عن أفينتادور S، أقصى قوة 544 كيلووات، وعزم دوران أقصى يبلغ 690 N م، مائة كيلومتر تسارع 2.9 ثانية، وسرعة قصوى تبلغ 350 كلم / ساعة وهلم جرا. أمام شاشة الكمبيوتر، ظهرت ذهني للخروج من الطائرة شنقا ببطء في الكواليس الذهبي ميناء الدائرة، لمثل هذه بقرة كبيرة، كنت لا أعتقد أن هذا سوف جعله يشعر عالقا على ذلك.
شارك ميناء الدائرة الذهبية في عدد من البائعين القيادة والتدريب، وكثير منهم الرائد السوبر، مثل 911، AMG GT، M5 / M6، وما إلى ذلك، على الرغم من كل تلع سيارة قديمة من المدرجات، وسرعة سريعة جدا، ولكن بالمقارنة أفينتادور S، وضعهم صغيرة، من دون استثناء، وعدد قليل جدا الكبرى وفرض، لا يمكن إلا أن تعتبر سطحية مواجهة هذا النوع من طافوا محرك V12 الفريق.
وفيما يتعلق سيارة GT الرياضية فيراري F12 berlinetta من أو أستون مارتن فانكويش هو، Averntador S تعتبر مميزة. الراحة ما هو؟ لا أعرف. حتى عندما 2000 دورة في الدقيقة، خنق تعطيه قوية، فإنه بدأ اندلاع تماما الجهد، عمق خنق على الرغم من خمسي فقط، إذا لم تكن ضد المقعد، وسوف تشعر على الفور المقعد هو ضرب الرأس والظهر هو ما تشعر به. الرغبة عبد الله لا يمكن سحب تاو، خارج للتو من الاصطدام.
ومن الاشتعال يبدو من كثير من فيراري لطيفة وعميقة ورنان، مع الوحش التوعية وصفها، لم يعد هناك فرصة مناسبة. ولكن عندما تصل السرعة، فإنه لا يكون لها محرك فيراري V12 الإيقاعي ذلك. مع خوذة، وصوت يصم الآذان للمحرك، لذلك لا تسمع لافتا إلى منصة التتويج في المدرب. مضمار السباق، انها مثل جنون البقر آه تلع بلا هوادة، حتى لو الفرامل الكامل، والسماح سرعة يتناقص بسرعة، وسوف لا تزال تعطي لك أحد أطرافه الى نقطة الصفر، فقط تحرير نفسي شعور مثل دائما نريد القدرة على التحمل غير محدود للتشغيل.
وعما إذا كان هو من أركان بسرعة عالية أو منخفضة السرعة منحنى U-الانحناءات، ولدي الشجاعة أن يتنحى حتى لو كان خنق تماما في الثانية، على الرغم من أنه يمكن أن يشعر نظام الاستقرار الإلكتروني في قمع انزلاق السيارة، ولكن أحيانا الكلمة أو السماح الاطارات الناس قليلا العصبي. في الواقع، كنت أعلم أنه لا يزال بعيدا عن الوصول إلى الحد الأقصى، لكنك تعلم بمجرد انفراج، أي القدرة على حفظ.
وذلك فقط مستقيم تماما حتى كنت تجرؤ أن يلهم كل حصانا وعزم الدوران، 7 سرعات ISR صدمة التحول إلى تجلب لك بالضبط ما أريد هذا النوع من نوع ماسوشي. تتحرك بسرعة عالية، 2 إلى 3 كتلة من الزمن، "Duang!" نظرة، ويشعر مطرقة عبث حطم ظهره قليلا، ودعا بارد، وارتفاع مباشرة إلى نقطة الاشتعال.
في الواقع، لفترة طويلة وليس لفتح مثل هذا المزيج عبر عبر مختلطة السيارة، وعلى الرغم من أنه بالمقارنة مع فيراري، بورش تجريده من الروحانية، ولكن المزاج سار نحو ذلك. ولكنها أصبحت نماذج جيدة مقارنة مع آبائهم المزيد من السيطرة، بالإضافة إلى العديد من المكونات التحكم الإلكتروني، الدفع الرباعي وتكنولوجيا التوجيه الرباعي، كل لمساعدتك على إكمال المزيد من الهدوء عند المنعطفات العمل، على الرغم من انها سجية سيئة، ولكن أنت لا كما تداول مثل مصارع الثيران لإثارة ذلك، فإنه لن يؤدي إلا أنت مجنون لاخفاء في أتسوغي حراسة حافة المدرجات.
يتحدث الكثير أفضل من أفينتادور أفينتادور تحسين الأداء S، وهذا ينبغي أن يكون أيضا نظرة أكثر الاستبداد شرسة، ولكن الأمر ليس كذلك. في حين أن حزمة جديدة ايرو، حتى أن انخفاض الضغط الأمامي بنسبة أكثر من 130، أطلق هو تعزيز تأثير التبريد، مما يعزز الفرامل تأثير التبريد، ولكن بدا لطيف. والسبب الرئيسي هو مجزأة الفم يعد الجناح الأمامي في مكانها الصحيح، على جانبي القنوات العسل التهوية يصبح أصغر، حتى لو كان مصمم من وحي الأنياب الثعبان، ولكن بقدر أقل عارية "العسل القتل"، المزيد من الخانقة.
وبطبيعة الحال، كما انها لطيف نسبيا، وجميع فائقة تشغيل من ذلك، ولا شك، والجدار ملصق سيارة في الاختيار. الغوص الشعور إسفين على شكل شكل الجسم، ولدت مع فريسة مطاردة شرسة وقاتلة. سداسية الشكل العسل هو عناصر نموذجية من نماذج لامبورغيني، وحتى في مركز مخصص لها، وتستخدم حوامل الهندسة لعرض كل هذه النماذج. من الصعب زاوية الأمامي والحواف الخلفية من الخط المكسور، يكمل كل منهما الآخر، ولكن أيضا تستحضر مفجر شبح.
بطبيعة الحال، كما ميزات دانيال مقص الأبواب هو الشعار الوطني مثل وجود، وارتفاع الأجنحة يتعرض الفأس شفرة مثل الأسلحة، وسحب خط الجسم الغوص. عجلات تكلم عشرة مزورة تبرز إلى الخارج، وهذا هو، عند وقوف السيارات في الشوارع، وتوخي الحذر لتجنب خدش. بعد تناول الكتف ليس فقط وكأنه آلة تشوه قاذفات سلاح، ويهدف أيضا إلى أشيد النماذج الكلاسيكية الكونتاش.
مشتق ذيل جديد من التغيير الأقصى في غازات العادم، في الفترة من منتصف أربعة، ثلاثة قوينكنإكس] يصبح أكثر bunching. هود لا تزال تقدر بمئات الآلاف من ثلاثة الزجاج الشفاف، ومحرك V12 لا يزال يحمل أخفى جزئيا داخل اسكدنيا إغواء لك.
الداخلية قبل مثل أو ست سنوات، وقناع أحمر، هو إطلاق "صاروخ" بدء زر، رافعة اكتب الصفوف العليا من أزرار التحكم، والمواد الحقيقية من ألياف الكربون جزءا لا يتجزأ من جانبي اللوحة. تجربة واجهة المستخدم الجديدة على عدد من التغييرات على لوحة القيادة وربما كان أكبر، وبطبيعة الحال، ما زال يقاتل أسلوب أداة المقصورة التصميم، اليسار وشاشة الكتف الأيمن يمكن عرض الوقت ومعلومات السيارة، بطبيعة الحال، في وضع المقابلة يمكن أيضا عرض حلقة الحاجة إلى التركيز على العناصر عندما تكون سرعة السيارة، ودرجة حرارة الزيت وهلم جرا.
على الرغم من أن الجسم واسع جدا، ولكن قمرة القيادة مغلقة، محاطة حول ضيق، بحيث يكون لديك نوع من الاستعجال. لا يهمني ما إذا كان يحتوي على شاشة كبيرة في السيطرة، حتى لو كانت هذه الشاشة قادرة على تنفيذ نظام Carplay، ولن تذهب إلى تقدير المواد الغرامة، حتى لو التغطية الكاملة هو الكثير من ألياف الكربون والكانتارا، في تلك اللحظة كنت ترغب فقط لتناسب في بالجنون مسار واحد، وقلوب من العاطفة والرغبة، مع سرعة وهدير قامت التأثير.
الخلاصة: في حين أن العالم للحد من الآلاف من السيارات الرياضية والبيئة ليست أي تحسن، لكنها دمرت لهم (محرك V12) هو الاتجاه الكبير، الناس لديهم المال لإغلاق المحطة في العمل. ودانيال أفينتادور S سوف تثير كل العاطفة، وتقوم بتحرير الهرمونات الزائدة، في الحياة الفكرية أيضا، ينبغي أن أقول لك ما هو مجنون، على الرغم من أنها أصبحت أكثر هدوءا، ولكن في السوق، فإنه لا يزال أكثر جميلة من تلك المحطة. (خريطة / النص / الصورة نيتكوم شركة نظف)
