الهيكل الجيد هو الأساس الهندسي لسلامة وراحة السيارة. إنه لا يتطلب تصميمًا ومواد جيدة فحسب ، بل يتطلب أيضًا ضبطًا جيدًا. في الآونة الأخيرة ، حظيت سيارة بايك موتور الجديدة القادمة ، مكعب روبيك بكين ، بإشادة كبيرة من قبل أقرانها من حيث مؤشرات أداء الهيكل وخبرة القيادة في العديد من الاختبارات المهنية التي أجرتها المنظمات الرسمية أو غير الرسمية.

كمحرر اختبار معروف بصرامته ، قررت شخصيًا اختبار هيكل Beijing Rubik's Cube لإرضاء رغبتي في التحدي. في النهاية ، بعد اختبار القيادة ، لم أقدّر حقًا سحر هيكل مكعب روبيك فحسب ، بل شعرت شخصيًا أيضًا بالتقدم السريع لقدرة العلامة التجارية المستقلة على ضبط الهيكل.

من هو هيكل مكعب روبيك؟ اين البقرة

Beijing Mofang هي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مدمجة جديدة أطلقتها شركة Beijing Auto ومن المتوقع إطلاقها في صيف عام 2022. السيارة الجديدة مزودة بمحرك 1.5T بقوة قصوى 138 كيلو وات ، وعزم دوران أقصى 305 نيوتن متر ، وكفاءة حرارية 39.2 ، كما ستزود بقمرة قيادة ذكية من هواوي وهي جيل جديد من الجديد. سيارات. علاوة على ذلك ، تم الانتهاء من ضبط هيكل Beijing Mofang بواسطة فريق ضبط الشاسيه المستقل في BAIC Motor ، وقد حازت خبرة القيادة ومؤشرات الأداء على ثناء كبير من الصناعة. فضولي حول هيكل Beijing Rubik's Cube جاء من "زرع العشب" من أحد الأصدقاء. في السابق ، في اختبار ميداني لأداء فرملة مكعب روبيك في بكين والذي شهدته وسائل الإعلام الجماعية ، أعطت 36 مترًا من بيانات الكبح لمسافة 100 كيلومتر.ومع ذلك ، وفقًا للأصدقاء ، كانت أفضل نتيجة في الاختبار الميداني في ذلك اليوم في الواقع 35.16 مترًا ، ولكن الموظفين في الموقع تم النظر بعناية ، تم استخدام بيانات دون المستوى الأمثل. بالإضافة إلى ذلك ، في اختبار التحكم الشديد في اليوم ، اجتاز اختبار Beijing Rubik's Cube 80km / h الأيائل بسهولة ، كما أثارت إمكانية التحكم إعجاب المحترفين في الموقع. قبل هذا الاختبار الخاص للقيادة ، كان لدي اتصال مباشر مع فريق ضبط هيكل Beijing Rubik's Cube ، وتعلمت مرة أخرى سحر ضبط الهيكل عالي المستوى. لقد خضع هيكل Beijing Mofang لضبط دقيق للعجلات الأربع للبغل ، EP1 ، EP2 ، و PPV في عملية التعديل التي استمرت لأكثر من عام.لقد خضع لأكثر من 600 فحص برنامج وسافر أكثر من 20000 كيلومتر. في الوقت نفسه ، حقق تحليل المحاكاة وضبط الهيكل والاختبار الموضوعي تطورًا في الحلقة المغلقة ، مما أدى إلى تحسين كفاءة البحث والتطوير بشكل كبير. في مرحلة تعديل امتصاص الصدمات الأكثر أهمية ، أجرى فريق هيكل Beijing Mofang 10 جولات من التقييم والاختيار لما مجموعه 60 مجموعة من الخطط للعديد من العلامات التجارية للإطارات لاختيار الطراز بدقة ؛ بالاعتماد على الخبرة التقنية الغنية ، 117 مجموعة من المخططات الرئيسية تم اختيارهم كأفضلهم. من بينها ، تم تعديل النوابض الأمامية والخلفية وقضبان التثبيت والبطانات أكثر من 20 مرة ، بحيث يمكن تقييم أداء السيارة المستقر والتوجيه والأداء السلس بشكل كامل بطريقة موضوعية. الأقران.

تجربة القيادة التجريبية: إذا لم تنظر إلى شعار السيارة ، فأنت تعتقد أنه هيكل BMW

"قُد سيارة BMW ، واركب سيارة مرسيدس-بنز" ، فإن BMW هي معيار أداء الشاسيه في ذهن هذا المحرر ، وهي تمثل قمة راحة القيادة بين العلامات التجارية السائدة. يعود سبب سلامة وراحة السيارة إلى حد كبير إلى الشاسيه. سواء كان الهيكل جيدًا أم لا ، فإن التجربة هي الأكثر بديهية ، وهي واضحة في لمحة بعد القيادة عبر بعض مطبات السرعة وحفر الحصى.

وفقًا للإدخال الرسمي لـ BAIC Motor ، أثناء عملية تعديل هيكل Rubik's Cube ، فإنه يحاكي السيناريوهات المختلفة التي قد يواجهها المستخدمون في عملية الاستخدام اليومي للسيارة على أرض الاختبار والطرق العامة: أرض الاختبار بها طرق أداء سلسة ، بما في ذلك صعودًا وهبوطًا. الطرق ، طرق المغسلة ، الطرق الحجرية المكسورة ، الطرق المرصوفة بالحصى ، طرق الحفر ، الدوائر المستقرة الكبيرة والصغيرة ، طرق التحكم الرطبة والجافة ، إلخ ؛ الطرق العامة ، بما في ذلك الطرق المشتركة الكبيرة والصغيرة ، مطبات السرعة الكبيرة والصغيرة ، مطبات سرعة مستمرة ، أغطية فتحات كبيرة وصغيرة ، وطرق متموجة ، وظروف حضرية ، وظروف عالية السرعة ، وطرق جبلية ، إلخ. اختبار القيادة لهذا المحرر ليس استثناء. .بناها قدر الإمكان وشعر بما تشعر به في جميع أنواع الظروف القاسية. بشكل عام ، يمنحني هيكل Beijing Rubik's Cube شعورًا بأنه هيكل ممكن فقط لعلامة تجارية فاخرة بأكثر من 300000 يوان. إذا لم تنظر إلى شعار السيارة ، أعتقد أنه يمكن مقارنته تمامًا بتجربة قيادة الهيكل في BMW X3. تُظهر نتائج التقييم المقارن للأبعاد الثلاثة لأداء التوجيه والأداء السلس واستقرار التعامل للنموذج القياسي الذي حصلت عليه أن هيكل مكعب روبيك في بكين يطغى تمامًا على Geely Boyue pro و GAC Trumpchi GS4 و Changan UNIT في هذه التقييمات الثلاثة. جنبًا إلى جنب مع Roewe RX5 Plus ، سيارات الدفع الرباعي المدمجة الأربعة السائدة الموجودة حاليًا في السوق ، فقد أصبحت بالفعل سيارة أفرلورد حقيقية في هذه الصناعة.

السر السحري لهيكل مكعب روبيك ، شاهد الكونغ فو الحقيقي في أدق التفاصيل

إذا كان فريق التعديل هو الشيف الذي يطبخ ، فإن جودة المواد وجودة المكونات هي العوامل الأساسية لهيكل مكعب روبيك. يرتبط اختيار المواد والمكونات ارتباطًا وثيقًا بمدخلات التكلفة. يوضح مستوى تعديل الهيكل القدرة الفنية لمهندس شركة سيارات. ببساطة ، فقط بالمال والأشخاص الأقوياء يمكنك تحقيق الأشياء الجيدة والأشياء العظيمة. على سبيل المثال ، يستخدم ممتص الصدمات الأمامي / الخلفي لهيكل Beijing Mofang هيكل الصمام الخطي المتقدم الحالي ، والذي يأخذ في الاعتبار أداء NVH على أساس ضمان التشغيل المستقر والسلس. يتبنى ممتص الصدمات الأمامي هيكلًا عازلًا هيدروليكيًا متقدمًا ، والذي يمكن أن يحسن من راحة الصدمات والمتانة ، ويقلل من ضجيج التأثير غير الطبيعي عندما يمتد ممتص الصدمات إلى الوضع المحدد ، وفي نفس الوقت يحسن استقرار التدحرج والانعراج ، و تحسين تجربة القيادة للمستخدمين. لا يوجد مثل هذا الهيكل على نفس المستوى. في الوقت نفسه ، في عملية ضبط Rubik's Cube ، يتم استخدام سيارة تعديل نظام صمام امتصاص الصدمات المتقدم ، والمستوى التقني لسيارة الضبط هذه في مكانة دولية رائدة. يمكن تشغيل مقياس قوة امتصاص الصدمات بسرعة 4m / s ، ودقة الاختبار هي الرائدة في الصناعة. يستطيع الضبطون تفكيك واختبار نظام صمام امتصاص الصدمات في سيارة الضبط ، وعمل تركيبة نظام الصمام التي يريدها الضابط وفقًا لنتائج تقييم السيارة الفعلية.حركة مرنة ، تحسن بشكل كبير من كفاءة العمل. يعرف أي شخص على دراية بتكاليف الصناعة أن المعدات المتقدمة واسعة النطاق مثل هذه مكلفة للشراء. يعكس هذا أيضًا استثمار هيكل Beijing Rubik's Cube من جانب واحد.

بصفتي خبيرًا في الصناعة يتمتع بأكثر من عشر سنوات من الخبرة في اختبار القيادة ، يمكن القول أنه في هذه السنوات ، كشاهد ، شاهدت عملية النضال للعلامات التجارية الصينية المستقلة من شراء التكنولوجيا وبدء عمل تجاري ، إلى تحقيق التحول في السوق المستقل للتكنولوجيا. يمكن اعتبار سلسلة التقدم الأخيرة التي حققتها شركة BAIC Motor في مجالات السيارة الكاملة ومجموعة نقل الحركة والهيكل والطاقة الجديدة والذكاء والتقنيات الأساسية الأخرى بمثابة تجربة قريبة للعملية برمتها. وكل من هذه التطورات ليس عملاً نهاريًا ، إنه نتيجة لآلاف المهندسين الذين يعملون ليلًا ونهارًا ، وهم يتعرقون مثل المطر. وقد عززت التجربة الجيدة التي جلبتها تجربة اختبار هيكل مكعب روبيك في بكين مرة أخرى ثقتي في مستقبل العلامات التجارية الصينية. هنا ، أود أن أقدم مجاملة كبيرة لمهندسي ضبط الشاسيه المستقلين في بايك موتور.