ولد في وادي السليكون، تسلا موتورز، أصبحت السيارة عصابة الظلام الحصان. انها سطحية عرض: تسلا مجرد تجمع المهنيين أعلى التكنولوجيا في سيليكون فالي في جميع أنحاء العالم لبناء وسيلة كهربائية متقدمة من النقل. هذه مجموعة أدوات تسارع غير طبيعي، والبطاريات كفاءة والالكترونيات المتطورة والتكنولوجيا المتطورة وصعبة للغاية، لتتناسب مع مجال السيارات التقليدية وفي واحد، لذلك لن يكون هناك تيسلا موتورز.

من بينها، أصبحت بدون طيار / القيادة الآلي نقطة بيع رئيسية لتسلا. هذه الميزة، بمعنى يشير إلى اتجاه مستقبل تطوير السيارة، وكذلك مجال الاستشراف المستقبلي من النقل الذكية.

مع ارتفاع تسلا برئاسة الطيار الآلي، مثل مرسيدس بنز، أودي، فولفو وهلم جرا وقد بدأت شركات صناعة السيارات التقليدية تتكشف لنشر المستقبل. على سبيل المثال، قد صدر للتو جيل جديد من أودي A8، ومجهزة لأول مرة مع الطيار الآلي المعروفة باسم مستوى L3 نماذج الإنتاج، يعني أن السيارة لديها كل وظيفة الطيار الآلي. قلة فقط من العديد من العوامل الخارجية (الأنظمة وظروف الطريق، وما إلى ذلك)، والسائق يحتاج تنفيذ فقط الاستجابة المناسبة.

سيارة من النقطة ألف إلى النقطة باء، لن تتطلب سائقين، أو أن مقعد السائق الذي يمكن أيدي حرة في أن تفعل أشياء أخرى، ليست مثيرة للغاية للتفكير في الامر، ونتطلع إلى؟

لا تقلق الحسد، في المستقبل القريب، صنع في الصين من قبل علامتنا التجارية من سيارات الدفع الرباعي الصينية كما يسمح لك لتجربة التكنولوجيا السوداء تطلعي. الأهم من ذلك، والثمن هو بأي حال من الأحوال تسلا، وأودي A8 هو بعيد المنال بحيث مليون المستوى، فقط عشرة ملايين، يمكنك تجربة. هذا هو:

تشانغ CS55 (IACC)

20 مارس، ودعا الوحش ذهب إلى مقر تشانغ - تشونغتشينغ، حضر أنشطة تجربة خاصة - تشانجان السيارات الطيار الآلي الأساسية مؤتمر اختبار تكنولوجيا الانتاج الصحافة. باختصار، CS55 القائم على الخبرة لإنشاء أول مجهزة IACC إنتاج السيارات الفنية المحلية.

تفسير الجوانب التقنية، ودعا الوحش في هذه التكاليف الحبر قليلا اختيار سوى عدد قليل من الإنجازات تشانجان الحالية في المناطق غير المأهولة، وكذلك تجربة CS55 (IACC إصدار) يشعر البعض في الشوارع في تشونغتشينغ الى حصة معك .

سوف تشانجان في عام 2016 استكمال عدد الكيلومترات اختبار من دون طيار من 2000 كيلومتر، والطريق يغطي معظم أنحاء الصين كلها، والغرض من ذلك هو لتلبية كامل حركة المرور المحلية. هذا، تشانغ حتى المشي في الجبهة تحت قيادة جيلي فولفو.

سوف CS55 يصبح أول مع التكنولوجيا IACC (في الواقع مستوى الطيار الآلي L2) موديلات الإنتاج، والتي ستكون بقيادة الأغلبية من الصينيين أو أصحاب فهم ونحن على دراية بذلك الطيار الآلي قبول هذا الحجر باب التنقل.

ما يسمى IACC، يشير إلى ظروف الطريق واضحة، ويمكن تحقيق حارة واحدة مساعدة السائق التلقائي وازدحام المرور وساعدت القيادة، وحفظ حارة مساعدة، والاستحواذ على التباطؤ التلقائي، والمساعدة سرعة ذكية والإنذار المضادة للتصادم المشترك (مع الكبح نشط) وأكثر من ذلك.

جنبا إلى جنب مع وصف الحرفي في هذه التجربة إلى زيادة تعزيز قد دعا في الحيوان إلى التأكيد على نقطة في وقت سابق:

زراعة عادات القيادة الآمنة وإقامة الشعور الصحيح الأمن هو شرط أساسي للجميع سلامة المركبات. وأكثر وأكثر تطورا الوسائل الإلكترونية، ويمكن أن يكون إلا تتويج للعملية، لا تعتمد بشكل مفرط.

أما بالنسبة لما يسمى تقنية القيادة الذاتية الحكم حاليا في العالم لتطوير، لذلك يعتبر مستوى IACC L2، وبغض النظر عن وظيفتها واحدة، واحدة من عقبة نفسية لأمر محزن جدا (أنا أيضا يجرؤ على تدريجيا التكيف مع العصر وضعت يد مفتوحة وعلى سلم إلى محرك أقراص النظام، ولكن الجسم جاهز في أي وقت للتعامل مع حالات الطوارئ).

وقبل مغادرته صباح يوم 20 للمشاركة في الأنشطة، "أول سيارة مستقلة اوبر فيات المشاة العالم الناجمة عن" أخبار دفعت إلى هاتفي، ثم أعلن اوبر على التوقف في حالات الطوارئ جميع أنشطة الاختبار، والسلطات الأمريكية بدأت التحقيق في الحادث ؟؟؟؟؟

لذلك، أمام كلمة "الأمن"، و(شبه) القيادة الآلية الحالية لا تزال وسيلة للتحايل من عملي (A8 مجموعة من L3 لم تشهد، لا تعليق)، اعتبارا من الخيال العلمي الأفلام من هذا القبيل، يمكن للمركبة تصل الطيار الآلي الحقيقي في ذلك اليوم، لا يزال هناك طريق طويل لنقطعه.

ولكن أريد أن أقول هو، تشانجان للسيارات في استكشاف من دون طيار من روح رواد هذه التكنولوجيا، هو عدم وجود العلامات التجارية الصينية. هذه المرة، كان هذا انتقادي "عظام متحذلق لا تزال لديها نفس غادر الشركات المملوكة للدولة،" تشانجان، تجرأ على اتخاذ هذه الخطوة، وأعتقد أنه يستحق التقدير والثناء.

وعلى نفس المنوال، وأعتقد أن تم بعض الناس يسخرون "مصنع الأخضر والأزرق" في VIVO، والتي أدخلت بصمة في الإنتاج الضخم الأولى في العالم من شاشة الهاتف المحمول، مذهلة في العالم، والشعب الجبار، وتسمى أيضا حققت الصين أهم الابتكارات والثورة.

كتب في الماضي، سواء السيارات أو صناعة الهاتف الخليوي وهلم جرا، ونحن قد وصلنا إلى "صنع في الصين" عن التحول إلى "مكون في الصين"، تبدو أجنبية الكثير من الأشياء على طوله، وخبراء الصناعة في كل دقيقة من بلدنا يستطيع الخروج. إذا كنت من المؤيدين للعلوم والتكنولوجيا الأسود، لماذا لا تعطي فرصة لمزيد من المنتجات المحلية وأسود الأرض الغاز ذلك؟