تحميل الفيديو ...

زار الرئيس الصيني شي جين بينغ اليوم في هونغ كونغ قسم هونغ كونغ للموقع هونج كونج والبناء. هونغ كونغ وتشوهاى وماكاو جسر، ويعمل حاليا أطول جسر عابر للبحر في العالم، عشرات الأمتار تحت الماء بعمق النفق، أكبر مشروع نفق تحت البحر أنبوب مغمورة في العالم. مثل "إبرة هاربور"، وهذا النفق غرق دقيقة وبسلاسة مرتبطة معا، هو فريق شاندونغ من 200 مهندس وفريق البناء.

2 مايو 2017، ويبلغ طولها الإجمالي من 5664 متر من هونغ كونغ وتشوهاى وماكاو جسر عبر البحر مغمورة نفق أنبوب، لتحقيق كل ذلك من خلال 40 مترا تحت سطح الماء. الالتحام خطأ من 0.8 مم، فمن البحر مغمورة في العالم أنبوب نفق الالتحام أعلى دقة. إلى هذه اللحظة، وفريق البناء من جهود تشينغداو CCCC الشركتين لأكثر من ست سنوات.

قبل ست سنوات، تلقت CCCC شركتين أعمال البناء نفق أنبوب مغمورة جسر ماكاو. على الرغم من أن هناك تجربة بناء مشروع نفق خليج Jiaozhou. ولكن مختلفة نفق خليج Jiaozhou وحفر تحت الماء، ونفق HZMB يأخذ الماء لأساليب البناء أنبوب بالوعة. التعديلات تحت الماء مغمورة ثغرات التكنولوجيا، ولكن الشركات الأجنبية الاستشارات فقط رسوم فتحات 150 مليون يورو.

نائب CCCC المدير العام لشركتين يضع شعر قوي نتذكر: "تقريبا خمسة عشر مائة مليون، خمسة عشر مليونا من التفكير لدي الرأس الكبير".

وقالت مينغ لين، المدير العام للجزيرة في الصليب HZMB مشروع النفق: "اضطررنا إلى بحث مستقل، ادارة الطيران الابتكار وAVIC II هو تدخلت .."

جعل سو سحب قوية على أن الشركات الأجنبية قد تحدثت كلمة واحدة، "عندما تجد لي، فإنه ليس الثمن."

من أجل كسب تأييد النفس من الشركات الصينية وفريق البناء شاندونغ، بدأ سباق مع الزمن في أبحاث التكنولوجيا.

تلقى سو تفويض الصادر قوي في أكثر من ست سنوات مع أكثر من 20 هذا محضر الجلسة، "نحن اجتماع قصير اليوم، ونحن نرى ثلاثة في الصباح، والمناقشات المتكررة، الإطاحة المتكررة والدراسات المتكررة، والتي ستفتح جدا، وكثيرا جدا ".

منغمسين HZMB قسم نفق أنبوب ما مجموعه 33، 180 مترا لكل قسم، 75،000 طن الثقيلة، وبناء أكثر من 50 مترا أقصى عمق. كل قسم من خلال الذهاب البحر مغمورة مئات أنبوب قياس مرات، 20 مرات متكررة لرسو السفن. 2 مايو 2013، وضعت شاندونغ المهندسين الخاصة بهم "جاك"، في 40 مترا من المياه لاستكمال أول مغمورة لرسو السفن أنبوب الدقة مع الجزيرة الاصطناعية الغربية، والدقة 3 مم، رقما قياسيا العالم.

جعل سو قوية، وقال: "تطوير المعدات فقط بضعة ملايين، نصل ملليمتر لا توجد مشكلة، مجرد جعل هذا النوع من المعدات لإنقاذ أكثر من 50 مليون نسمة."

الأرصاد الجوية والتيارات والأمواج، والملوحة، والمتغيرة باستمرار قاع البحر، لديها مهندسين دائما لمواجهة مجموعة متنوعة من حالات الطوارئ. عند تركيبها بنجاح إلى المادة 15 من قانون أنبوب مغمورة، هناك أقل من 6 سم من انهيار الطمي، واضطر فريق البناء مرتين لأنبوب بالوعة سحبها إلى الميناء في فتحة قاعدة.

جعل سو سحب قوية: "الكلام من القلب، قسم الأنابيب E15 انسحاب الثانية كلنا الدموع سقيفة".

الانتظار للحصول على أفضل نافذة على حالة البحر والحرب والعودة، في معركة دهاء بين الإنسان والطبيعة، وقسم أنبوب مغمورة 15 البحر الثالث، مع تكنولوجيا الالتحام بالمحطة الفضائية، عملية مستمرة منذ ما يقرب من 30 ساعة. عرض نظام التحكم، كلا طرفي المحورية إنهاء تلبية متطلبات التصميم.

وبمجرد أن ثاني أكبر غواصة "امتحان"، إنشاء فريق البناء والتركيب عشر سنوات من أنبوب مغمورة "السرعة الصينية". من وقت بين السنوات السبع الماضية، والفريق المضيف للشخص الواحد في السنة إلى مهام البناء إلى نفق خلال ثلاثة أيام فقط.

عندما نائب المدير العام لشركتين في طفلين إدارة المشروع هونغ كونغ وتشوهاى وماكاو CCCC وانغ وي ولدوا، وقال انه كان على متن الطائرة. "نهاية الطفل أكبر، كما فتحت امام حركة المرور، مع سيارة من ماكاو الى هونغ كونغ عبر النفق يتجول، وشرح لهم مجانا. الناس شاندونغ يشعر بالفخر."

سبع سنوات، هذا الاختراق في مشاكل فنية فريق شاندونغ العديد من الطراز العالمي، وخلق أكبر، أطول غواصة في العالم قبالة سواحل مغمورة نفق أنبوب "تسرب" عدم التلوث صفر الحوادث معجزة.

جعل سو قوية، وقال: "في مشاريع المياه العميقة بلدنا في المستقبل، وأعتقد ذهب شاندونغ الصدر في الخارج ليذهب كل في طريقه مع مساحة البناء، وقريبا في الخارج للقيام بنفس الدرجة أو أعلى من الصعوبة، المتطلبات التقنية العليا للمشروع. "

في هذه المحطة [التعليق]

منذ البداية لحظة، وجسر هونغ كونغ وتشوهاى وماكاو - وهذا معظم التاريخ المعقد من الصينية تكنولوجيا جسر العمارة، وأعلى المتطلبات البيئية، وأعلى معايير البناء "مشاريع كبرى"، في خلق مستمر من "أعلى المعدلات في العالم." في هذا المشروع السوبر، وشاندونغ مساهمة بناة العرق، ولكن أيضا المساهمة حكمتهم. انهم لا تجعل فقط أكبر نفق تحت البحر أنبوب مغمورة في العالم، خفض غرامة في أصغر خطأ تحت الماء معجزة البناء، ولكن أيضا مع براعة خلقت شاندونغ القياسية، احتفلت الصين آفاق جديدة من البناء.

مراسل يانغ تشين تشى فنغ