3 أبريل، وتشوهاى ماكاو جسر يربط بين خط الأساسية للمشاريع السيطرة، والطبقة الأخيرة من بيكونزفيلد تحقيق من خلال النفق. أكبر علامات هذا العالم قسم نفق على الطريق السريع: تشوهاى ماكاو جسر الخطوط التي تربط دخلت المرحلة النهائية.

بيكونزفيلد نفق HZMB القادمة من خلال النفق كله

تحميل الفيديو ...

نفق بيكونزفيلد هو مشاريع مكافحة كابل الأساسية هونغ كونغ وتشوهاى، هو القناة الوحيدة هونج كونج وتشوهاى على اتصال مع المشروع الرئيسي.

ميناء السكك الحديدية نائب رئيس مهندس الثامن عشر قونغبى تشوهاى وماكاو جسر نفق مشروع قائد بان جيانلي: يعني ذلك أنه من خلال التكنولوجيات الرئيسية التي نستخدمها هي للحصول على اختراق، وليس استخدام أكثر نجاحا. مثل شاشة أنبوب مثلجة ومتعددة الطبقات متعددة الخطوات حفر هذه التقنيات هي ناجحة جدا.

بيكونزفيلد اتجاهين ست حارات تصميم نفق، بطول إجمالي 2741 متر. مرتبطة معا بواسطة مياه جزيرة اصطناعية قطع مفتوحة الشريحة، شريحة وميناء بالملل هيكل نفق من الأراضي في مختلف ثلاثة قطعة قطع مفتوحة. يقع نفق في مستنقع مشابه لنفس هيكل عالية الغنية بالمياه الجيولوجي للمنطقة، في حين أن الطريق الأول البر الرئيسى للصين تحت منافذ الدخول - قونغبى، لأنها تتيح أيضا قونغبى نفق تصبح معظم البناء الصعب والظروف الجيولوجية من المباني الأكثر تعقيدا، والأكثر البيئة المركزة في العالم المحيطة نفق واحد.

ميناء السكك الحديدية نائب رئيس مهندس الثامن عشر قونغبى تشوهاى وماكاو جسر نفق مشروع قائد بان جيانلي: كبير خطر تدفق المياه من الطين المفاجئ، وكذلك تسوية انهيار قبو ومخاطر رفع أساسا.

وفقا للجدول الزمني البناء، وسوف النفق تحقيق قريبا ومن المتوقع أن يكون الجسر الرئيسي فتح للظروف حركة المرور معا قبل نهاية هذا العام نفق الاختراق الكامل.

التحدي! دائمة التجمد الاصطناعي نفق بالملل تحت الطين

ومن المعروف نفق بيكونزفيلد مثل معظم البناء الصعب لمشروع نفق في العالم. ولا سيما قطاع نفق، على الرغم من أن طول متر فقط 255، فقد أنشأت عددا من سجلات جديدة. الموظفين الهندسية من خلال اصطناعية تجميد التكنولوجيا لتحقيق بناء الأساس دائمة التجمد، في مثل هذا ارتفاع درجة حرارة المنطقة الواقعة جنوب تشوهاى، وهذه التكنولوجيا هي كيف يمكن تحقيق ذلك؟

بيكونزفيلد نفق البنية الجيولوجية هو نموذجي من الأراضي طبقات والتفاعل البحر منطقة دلتا نهر اللؤلؤ الرسوبية، ببساطة، هو نفق ليكون بالملل في خضم الطمي الرملي.

نائب السكك الحديدية كبير المهندسين الثامن عشر HZMB بيكونزفيلد قائد بان جيانلي مشروع النفق: كومة من الطين، وأساسا لا القدرة على طبقة مستقرة الدعم من الطمي، طبقة الرمال، ودعونا همبرغر همبرغر تشكيل الطبقات الغنية في المياه الجوفية.

لتحقيق بناء الشروط الأساسية، يستخدم المهندسون 361.62 متر في القطر، 255 مترا، وجود تجميد وظيفة هياكل الصلب الخاصة التي تؤدي للخروج من نفق هيكل، أصبحت الجيولوجية الغنية بالمياه دائمة التجمد التربة شروط البناء الاصطناعي.

نائب السكك الحديدية كبير المهندسين الثامن عشر HZMB بيكونزفيلد قائد مشروع نفق بان جيانلي: العمل تحت الأرض في الأساس يمكن التفكير في أساليب الهندسة، ونحن نستخدم كل مستوى التجمد، ونفق بالملل في جميع أنحاء المنطقة، والمجمدة إلى كبير دلو الثلج، ودلو الجليد والباسون في ستارة كبيرة. في هذا العمل الشامل في جميع أنحاء الستار، اعتمدنا هذا كثير متعددة الطبقات، من طريقة الحفر، وعندئذ فقط اكتمال أعمال الحفر نفق بنجاح.

يختلف عن البناء التقليدي طرق تجميد، وتجميد بيكونزفيلد نفق حفر قطاعات خط التصرف داخل أنبوب أعلى الشاشة أنبوب، يتم نقل مصدر البرد من خلال التربة إلى أعلى الأنبوب، فإن أنبوب تشكل في نهاية المطاف التربة بين التربة أعلى، وذلك باستخدام الستار الأنابيب والجليد السرمدي نفق مغلق تماما لمنع المياه والتربة داخل النفق خارج النفق أثناء الحفر.

قونغبى ميناء نفق للسكك الحديدية مكتب 18 نائب القائد الأعلى مهندس بان جيانلي تشوهاى وماكاو جسر المشروع: نفق بأكمله تحت منسوب المياه في، لذلك هو العرض لا حصر له من الماء، ومشكلة المياه هي أننا نفق بالملل مشكلة قاتلة، لذلك يجب علينا أن نجد وسائل للسماح للمياه عالقة في الخطوط الكنتورية نفق حفر خارج.

في حين أقسام طول النفق حفر هي متر فقط 255، ولكن 19 مترا و 21 مترا، ومخطط الحفريات مساحة 336.8 متر مربع من كتلة الجسم الاستفادة أول هذه الشاشة من الأنابيب طريقة تجميد في العالم اليوم على أكبر قسم الطرق السريعة في العالم النفق.

زار صحفيين الحصري تجميد خيمة أنبوب النفق

شاشة أنبوب مشروع نفق تجميد هو أساس بيكونزفيلد قسم بالملل. في شروط للشخص العادي، هو استخدام 36 أنابيب الصلب خاص وظيفة التجميد، أول مجموعة تصل هيكل النفق، بعد تجميد البناء تبريد النفق بعد المحيطة تجميد التربة. هذه الأنابيب تعمل هذا هو ما عليه؟

إذا كان المشروع شاشة أنبوب مقارنة جسم الإنسان إلى العظام البناء، ثم تجميد المشروع هو استخدام أنابيب تبريد المياه المالحة، وشكل من خلال تعميم الجسد البارد محلول ملحي على العظام، وشكل في نهاية المطاف كاملة "الإنسان".

بيكونزفيلد نفق في الجزء الواقع تحت الارض الانتهاء قونغبى 23 مترا و 20 مترا، 2.6 متر سميكة، 255 متر من طول الطولي كبيرة "دلو الجليد."

مراسل CCTV تشانغ لى: لنفق مظلم بيكونزفيلد Waduan، جوهر جوهر هو خلق التربة المجمدة الاصطناعية التي كتبها الستار الأنابيب. ورائي هو واحد من شاشة أنبوب، هناك إمدادات مستمرة من مصدر البرد، الذين قدموا هيكل الدعم لدينا كامل نفق مظلم بيكونزفيلد Waduan.

أنابيب الفردية قطر الشاشة 1.62 متر، ومتوسط طول 225 متر، يتم إصلاح أنبوب أعلى 36 إلى الهيكل الرئيسي للنفق، على شاشة أنبوب، والسماح فقط مساحة صغيرة إلى الأمام الزحف الرجل.

مراسل CCTV تشانغ لى: أنا حفر ما يزيد قليلا على مساحة هنا هو صغير جدا، وهذا هو، والفضاء الشخص. وهناك كل الجليد، وهناك يتم الاحتفاظ في حوالي خمسة عشر درجات تحت الصفر، و هي لأفضل قونغبى نفق في قسم التجميد لتصبح المعمرة هو درجة الحرارة.

داخل كل أنبوب أنبوب الاصطياد الستار يتم التخلص من هذا القبيل أنبوب التبريد، أنبوب التبريد تعميم نقل المياه المالحة المبردة ناقص 24 درجة، حرارة التربة بعيدا بحيث تكون التربة المجمدة الصلبة في محيط الخارجي للنفق.

HZMB بيكونزفيلد مشروع نفق مهندس ليو يانغ: درسنا مهمة اثنين، واحد هو للتحقق خط أنابيب لدينا، إذا كان هناك نقطة التسرب، إذا كان ذلك آمنا، ونحن سوف تحقق هذا الجدار لمعرفة ما اذا كان هو سلبي إلى ناقص درجة عشرة، إذا وصول إلى ناقص ناقص درجة عشرة ليثبت لدينا جدار المجمدة آمن.

تجميد تقنية، من المهم للسيطرة على درجة الحرارة، ونفق سمك بيكونزفيلد دائمة التجمد يجب رقابة صارمة داخل دقة مترين إلى مترين ستة، وإلا فإن المشروع بأكمله ستكون عواقب لا يمكن تصورها بسبب عدم استقرار بنية التربة يحدث .

HZMB بيكونزفيلد مشروع نفق مهندس لى قانغ: إذا كانت درجة الحرارة مرتفعة جدا، ثم هو بما فيه الكفاية سميكة المجمدة، والسماح للضغط المياه كبير جدا، وسوف انهيار سمك الجليد السرمدي، الذي من شأنه أن يؤدي إلى فقدان المياه السطحية ، مما تسبب في الترسيب في الميناء. إذا كانت سميكة جدا، يكون ذلك بسبب الجليد حتى تورم، ورفع في وقت لاحق، أن ما ورد أعلاه هناك آه المشاة، وسيكون هناك تصدع الرصيف.

ولذلك، هذه الأنابيب لتشكيل دائرة شاشة المجمدة، ونسبة عالية من المياه من التربة رسخت معا.

أخبار سريعة: سوبر المشروع - هونغ كونغ وتشوهاى وماكاو جسر

هونغ كونغ وتشوهاى وماكاو جسر، و "الغارديان" البريطانية اسمه واحدة من "عجائب الدنيا السبع في العالم الحديث"، هو مشروع السوبر ملحوظا. حاليا، قطاعات الجسر هي منظم دخلت مرحلة سباق النهائية، مع ظروف حركة المرور جعل الاستعدادات النهائية لنهاية هذا العام.

جسر بطول إجمالي يبلغ 55 كم، ويشمل المشروع الرئيسي على بعد 22.9 كم من الجسور والأنفاق و6.7km شيء جزيرة اصطناعية الأنفاق على اتصال والجسور. بعد الانتهاء من افتتاح هونغ كونغ وتشوهاى إلى الوقت الذي يستغرقه السفر هونغ كونغ من الماء الجاري لمدة 1 ساعة، أكثر من ثلاث ساعات برا واختصارها لمدة 20-30 دقيقة.

(تحرير هذا المقال: تيان الطريق)