كل تلك الأشياء لمشاهدة، وأودي A6 الحصول على 6؟

وكان النزاع BBA صناعة السيارات تماما مشهدا من شيء واحد، سواء كان تكنولوجيا أو منتج الترويج والتسويق، وعلاقة الحب والكراهية بين المنافسة BBA، ولكن أيضا بحيث تحتكر تقريبا الصيني سوق السيارات الفاخرة. في الآونة الأخيرة، تعرض أودي A6 الجديدة، والتي لBMW، مرسيدس بنز، أودي هو استفزازي مما لا شك فيه السيف أسلوب ضدهم مرة واحدة، ثم تقنية أودي ديها ما السوداء؟

منصة MLB ايفو

أم منصة EA888 MLB، أودي أريد دائما أن العلاقة سحب بينهم وبين عامة الناس، واستخدام منصة جديدة أودي A6 تمكن لحد من زيادة الوزن للجسم السيارة، وهيكل التعليق الخلفي وكذلك نظام كهربة ديه إلى حد كبير التحسين والارتقاء. بطبيعة الحال، فإن معظم تجدر الإشارة أودي A6 الجديدة مجهزة بنظام الصغيرة الهجين، وذلك بفضل نظام 48V، فإن أودي A6 الجديدة تدخل عصر "مختلطة". معظم فوائد واضحة وهناك اثنان، واحد هو وائح الانبعاثات، والآخر يقود الراحة.

تكنولوجيا التوجيه الرباعي

نعم، والتكنولوجيا ليست جديدة في الاشياء مجموعة فولكس واجن لا، وقالت التكنولوجيا استخدم لأول مرة في سيارات عسكرية أو، بالطبع، عن هذا الطفل لم أذهب للبحث. التكنولوجيا في حد ذاتها ليست معقدة، فمن لتحقيق الانعطاف دائرة نصف قطرها صغير، يفضي إلى ثبات السيارة والمناولة من قبل الأمامية والخلفية عجلة القيادة عكس ذلك.

التعرف على الكلام

هذه التكنولوجيا قد يبدو الآلاف من الدولارات من السيارات صينية الصنع يمكن القيام به. ولكن أودي A6 سيارة ستكون في الوقت الحقيقي طرق الفحص قاعدة بيانات سحابة، وتحسين القدرة على التمييز نظام الكلام. ومع ذلك، فإن المشكلة التي تواجهها هي أن أودي A6، بعد دخول السوق المحلية، وسوف تستخدم قاعدة البيانات الذي صوته هو أيضا مهم جدا لمعرفة الثقل الإنترنت الحالية في صناعة السيارات تم الانتهاء من موقف، وأودي ترغب في الحصول على جودة الإنترنت الشركات، لا سيما سهلا.

الهاتف المحمول هوية المستخدم

NFC نظام القريب من ميدان الاتصالات، وهو شيء أكثر إثارة للاهتمام، بعد دخول بدون مفتاح إلى أن يصبح الهاتف المحمول، وأيضا مفتاح لبدء الهاتف المحمول سوف تصبح بداية، أودي يريدون فقط للتحرك في المستقبل بدلا من مفاتيح السيارة مع الهاتف الخليوي ، يبدو رؤية جيدة حقا، ويمكن أن تجلب الراحة الحقيقية، وأعتقد أن أمر مشكوك فيه. المثير للاهتمام أكثر، وهذه الميزة هي تدعم الروبوت المستخدمين والمستهلكين اتخاذ هاتف أبل ومن ثم يستغرق بعض الوقت لاستخدام هذه الميزة حاليا فقط.

مستوى 3 الطيار الآلي والمزيد من الماشية الدفع الرباعي

أقول وضع هذين معا، الطيار الآلي يبدو أن الماشية جدا، ولكن في الوقت الحاضر منتجاتنا للطيار لا تزال محدودة جدا، وصناعة السيارات بأكملها في المناقشات الطيار الآلي سوف يتم تقسيمها إلى طرفين. لذلك، عندما ننظر إلى أودي A6 وقت دافع التلقائي، مجرد التفكير في الأمر على النحو تقنية السلامة النشطة بما فيه الكفاية.

أشبه كواترو جدا بالسيارة في الوقت المناسب العجلات الأربع، لأنه يسمح تحول المحور الخلفي في ظل ظروف معينة خارج، والأداء استهلاك الوقود لتحقيق خفض الانبعاثات. البيان الرسمي ذكر أيضا: استخدام في كواترو أودي A6 الجديدة هي أكثر كفاءة من كواترو جدا. ما نعرفه على الخط.