بويك في سوق السيارات في الصين كعلامة تجارية قبضة من الدرجة العالمية مع شعبية عالية جدا في الصين. سواء في وقت مبكر ملكي، اكسل، وهيديو أو في وقت لاحق، RONNIE، آنغ Kewei، في كل مرة فهم دقيق لاتجاهات السوق، ردا على إطلاق المنتجات الأكثر مناسبة للمستهلكين الصينيين على أساس المستهلكين الصينيين ، وهذا أمر جدير بالثناء جدا. كان كور أن أقول اليوم كما SUV بويك الكبير، تم استيرادها إلى هوية الصين، والمبيعات الجيدة التي تحققت أيضا، ولكن وضعت على اليوم، جيب لديه الوقت من الطراز القديم، GM هو وضع كله الجيل الجديد من جيب في السوق الصينية.
المظهر، والجيل الجديد كور في محيط الجسم الكلي مع نماذج الجيل السابق تقريبا أي تغييرات كبيرة، وكانت الترقيات الكثير من التفاصيل. تغيير تصميم الجبهة كبير نسبيا، تليها لغة التصميم الجديدة بويك، الشبكة الأمامية مساحة كبيرة على شكل درع، ويسلط الضوء على سيارات الدفع الرباعي الكبيرة يجب أن يكون شعورا من الرفاهية والشعور هيبة، حادة جدا تصميم الأمامي، جنبا إلى جنب مع الكروم تقليم أدناه إنشاء نمط جو هادئ. جاء إلى جانب السيارة، والخصر الخلفي تبين الوضع العام الوراء يانغ، والسيارة لا تبدو منتفخة جدا كبيرة الحجم SUV. الكروم نافذة تقليم في جسم السيارة D يحتوي على عمود في الاتجاه المعاكس للتصميم مطوية مثل هذه التفاصيل تم تصميم بحيث يبدو الجسم أكثر عصرية، الذين ينتمون إلى نفس تصميم عجلة الفاخرة النمط الأمريكي. وأكثر دقة التصميم الخلفي، من خلال أسلوب تقليم الكروم لخلق شعور قوي من التسلسل الهرمي، وليس حجم المصابيح الخلفية، متصلة بواسطة نمط الجناح مطلي بالكروم، يبدو أكثر حساسية.
التصميم الداخلي وانج Kewei سيارة مشابهة جدا، والذي يشغل حاليا منصب بويك تصميم الموجهة نحو الأسرة. الشكل العام للالكونسول الوسطي على نحو سلس جدا، جيد جدا لخلق شعور من الفضاء، وهذا SUV مهم جدا. المستوى العام للمواد العمل الداخلية بما يتماشى مع مستويات التسلسل الهرمي. ولكن من أجل تحقيق الراقية بويك، أطلقت أفينير نسخة، كور بعد إدخال البلاد ينبغي أيضا أن يكون لديك نسخة من شأنها أن تجعل ترقيات مختلفة في التصميم الخارجي والداخلي، وتعزيز الشعور الفاخرة التي السيارة. ومن المؤكد أن البلاد سوف بالتأكيد تم تجهيز كور أفينير مع أداة LCD.
حجم الجسم، وطول الجسم و5189،2002،1775mm اتساع، قاعدة العجلات 3071mm، حيث طول الجسم وقاعدة العجلات زيادة 76MM و51mm، بل وأكثر تكلفة من النقل الجماعي، والسيارة باستخدام 2 + 2 + 3 جلوس التخطيط، والصف الثاني من المقاعد موزعة بشكل مستقل، لا تضيع الراحة من الدرجة الأولى. توليد القوة، 2.0T و3.6L V6 شنت اثنين من المحركات، قوة أقصاها السابقة 292 حصان و 360 نيوتن متر من عزم الدوران، وهو الحد الأقصى للقوة 314 حصان و 361 نيوتن متر من عزم الدوران، ونقل مطابقة 9AT المشترك .
سابقا، كان جيب جديد وسيلة من واردات في المبيعات المحلية، بلغ سعر بدءا أيضا 50 مليون وأكثر من ذلك، ومع مستوى الاستهلاك، والناس في السعي وراء سيارات الدفع الرباعي الكبيرة، ونماذج باهظة الثمن، مثل إدخال من الطريق، وليس بويك الفقرة توطين متوسطة لسيارات الدفع الرباعي الكبيرة، فإنه لا يزال يبدو التعريب من الأهمية بمكان بحيث لا يمكن إلى حد كبير بانخفاض سعر دخول كور، وفي الطريق نفس المستوى أونغ نماذج أخرى هي أيضا ضربة قوية، ولكن نظرا للجسم أكبر حجم، وأكثر قوة، كور بعد سعر التعريب ستكون أعلى مما كان مقدرا، أو طريقة مكلفة، وبطبيعة الحال ليس من المتوقع أن يكون أعلى من ذلك بكثير. ما هو الثمن الذي أعتقد أنه الأفضل؟
