اليوم، والسيارات الفاخرة المحلية، خاصة الفاخرة سوق سيارات الدفع الرباعي شعبية متزايدة، اشكنازي أعلى ثلاثة BBA مثل الجبال الثلاث الكبرى تحتل الميدان أكثر من السوق، تليها الماركات الأخرى. في المستقبل، مع ارتفاع توقعات الإنفاق الاستهلاكي، وهؤلاء الناس يكون لتبدو أكثر تجاه أولئك أكثر شخصية والأزياء، وأفضل تجهيزا، والعلامات التجارية أفضل سمعة من الدرجة الثانية من السيارات الفاخرة، والتي لأكورا، إنفينيتي هذه العلامات التجارية الفاخرة شعبية كلمة في الفم هو فرصة جيدة لزيادة المبيعات من المبنى.
جلبت لكم اليوم هو الملك من 2012 هوندا أكورا ZDX، وبسعر يصل إلى 888،000، والشكل الحاد لا يبدو عفا عليها الزمن الآن، وهذا التصميم شخصية للغاية مستقل جدا، ولكن هذا الاسلوب هو من الواضح أن لا تحصل المفضل لدى الجمهور. عرض خارجي لا يتبع الحشد، والثمن هو تقريبا نفس المستوى مع سيارات مرسيدس بنز بي ام دبليو أودي في الخط، إلى جانب أكورا دخلت لتوها سمعة المحلي لا الطوق، ثلاثة عوامل تساهم في مبيعات ZDX واترلو.
أكورا ZDX شخصية التعريف الكامل، درع من نوع الكروم مصبغة تقليم هو واضح جدا، القاتلة الكاملة المصابيح الأمامية على شكل الماس، مصابيح الضباب توضح المنطقة المحيطة الكروم يسلط الضوء على قطاع الشعور رائعة من الوجه الأمامي. على جانب يمكننا أن نرى ZDX هي سيارة رياضية جدا مثل الطراز الكوبيه SUV، وخطوط السقف بداية لتراجع حتى الزجاج الأمامي إلى الخلفي من الخلف، ونرى الآن هو التأثير البصري للغاية، في الوقت الذي كان تيلي وحده.
أكورا ZDX الذيل وهوندا كوستا شخصية مثل، تماما مثل نسخة كبيرة، السهم المصابيح الخلفية أسلوب حاد جدا، أسود غطاء طلاء هم من السقف إلى الجذع الخلفي، في تناقض صارخ مع الجسم الأبيض. التعرف على الذيل يسمى فائقة الدفع الرباعي نظام دفع التحكم الحرة، وهو "التكنولوجيا السوداء" أكورا، فإنه يمكن تغيير توزيع عزم الدوران بين العجلات الأربع لتحسين ثبات السيارة أثناء القيادة المنحنى.
ZDX الداخلية كان يحترمون القانون، والآن قليلا من التاريخ. ثلاثة عجلة القيادة مع وظيفة مفاتيح متكاملة، والجزء الخلفي كما يأتي معيار مع التحول المجاذيف، وقد تم تجهيز الجانب الأيمن من عجلة القيادة أيضا مع مفتاح وظيفي لبدء، شعرية اضطر يمكن وصفها بأنها كاملة، في لوحة التحكم في نفس العام لا يزال نطاق التكنولوجيا عالية جدا من الأطفال التكوين، يتم ترتيب المنطقة على شكل U-تحت فتحات تكييف الهواء ومفاتيح وظيفة. ويتكون مقعد من الجلد، راحة الركوب مستوى كبير جدا وجيد جدا. تعشيقها منطقة ذراع للمواد الفضة، بحيث الداخلية بأكملها هو أكثر الأصغر سنا.
أكورا ZDX مجهزة 3.7 لتر V6 الطبيعي أن يستنشق المحرك، والحد الأقصى للقوة 227kW، ذروة عزم دوران يبلغ 370 نيوتن متر، ومطابقة يدوي 6 سرعات، والذي مرة أخرى هي التي شنت على SH-AWD (التعامل مع سوبر جميع العجلات drvie ك) أربعة نظام التحكم بالسيارة من الحرية، ما بين 30 و 70 قوة الدفع الرباعي نقل جبهة لمواجهة هذه الأنظمة ذات الدفع الرباعي على كلا الجانبين من العجلات الخلفية الدافعة انتقال القوة 0-100، واضحة إلى القول بأن مساعد الإلكترونية ومثل ESP قبل الجهاز لا يمكن أن يتحقق من خلال أغراض التدخل الفعالة للتخصيص قوة لضبط الموقف الجسم، وSH-AWD أكثر من القدرة على التكيف ونظام الاستقرار الإلكتروني ESP تتدخل، وهذا هو، عندما تحولت السيارة أن يحدث، فإنه يضع النظام بحيث أن لديها تأمين مزدوج، لذلك الاستقرار سيكون أقوى.
وينبغي أن يقال أن كلا من أكورا ZDX هو شخصية جيدة سيارة، ولكن أيضا المحتوى التقني، ولكن للأسف تم تصميم جسم السيارة الكوبيه هو "صدمة" قليلا في ذلك الوقت، بالإضافة إلى العلامة التجارية أكورا تزال غير شعبية، والثمن هو مشابه إلى الأعلى مع أودي Q7، مع X6 تقريبا، والعوامل ZDX مختلفة تؤدي إلى عدم فهم، واضطر إلى إنتاج المحطة في عام 2017 عندما يقال في سرد 2011-2017 لوقف الإنتاج في إجمالي المبيعات في البلاد وأقل من ألف وحدة، فمن قليلا الفشل، ولكن هذا أمر متوقع، مهما كانت جيدة سيارتك ثم في أذهان المستهلكين مكلفة بعض الشيء، لن يتم شرائه.
