أسعار سوق السيارات المحطمة للغاية من جانب واحد لأقول، وأنا لا أعتقد أنه يمكن تحديد السبب الحقيقي للرفض من سوق السيارات هذا العام. وكان 2018 نقطة تحول تطوير المنبع من سوق السيارات الصيني في الربع الأول من هذا العام تظهر أن البيانات لم يتحسن، أن نقطة انعطاف في 2019 ومن المرجح لا يزال عند مستويات منخفضة.

مقارنة مع 28 عاما من الوضع نموا إيجابيا، لأن مبيعات السيارات هذا العام مهجورة جدا، وسوق الإسكان ليست هي السبب الرئيسي للخوف.

والسبب هو سوق السيارات تقلص تختلف، وسوق الإسكان هو مجرد نقطة ضغط المستهلكين للعرض، بالإضافة إلى دون تغيير الشامل الإنفاق زيادة الإيرادات، وحركة المرور المزدحمة بشكل متزايد، والقروض أكثر الصعبة التي تؤثر على سوق السيارات.

تفعل فقط أسعار سوق الإسكان 2018؟ 2015 نمو في سوق الإسكان قد بدأت بالفعل، ولكن بعد تطور سوق السيارات في الصين لا يزال النمو الإيجابي 2016،2017 سنتين، وسوق الإسكان سوق ضغط السيارات ليست دقيقة تماما، بعد كل شيء، وأسعارنا ليست من 2018 بدأ في الارتفاع، بدلا من ذلك، وسوق الإسكان 2018 استقرارا نسبيا أو حتى إسقاط ظهر الحال أيضا.

ولكن أي زيادة كبيرة في نصيب الفرد من الدخل زيادة كبيرة في الإنفاق هي واحدة من الأسباب التي تؤثر على سوق السيارات، زادت تكاليف المعيشة، ولكن ليس كثيرا تغيرت العاديين الدخل من الطبقة العاملة، بالإضافة إلى عدد من المجموعات التي ينبغي دعم هذه الصناعة بعد إيداع 90/80 الانخفاض، مما يجعل المبلغ الكامل للقضاء انخفاض القوة.

منذ نهاية عام 2017 بدأت تدريجيا لتحسين نظام الائتمان، في حين أن جميع أنواع صافي منصة القرض بعد آخر، "باقتراض أكثر ملاءمة" يجعل الكثير من المستهلكين مبذر الشباب قيمة الائتمان الخاصة بهم، وكثير من أي وديعة من المستهلكين الشباب في كندا تحفيز منصة صافي القروض يجعل المستهلك أكثر سلاسة، هذه الزيادات الطفيفة صعوبة القرض. 2018 قروض السيارات يمكن أن تحترم تماما، وتشديد السياسة بعد عام 2018، والموافقة على القرض ليست سهلة لتمرير، المستخدمين المحتملين من عدد قليل من العيوب الائتمان، وهذا ليس مباشرة أغلبية مؤهلة من المستخدمين معزولة على الباب.

وبالإضافة إلى ذلك، بعد شراء سيارة ليس انخفاض تكاليف الصيانة، والسيارات من الطبقة العاملة هي المشكلة، وليس نفس منخفضة التكاليف سيارة، لالعاديين سنة سيارة 7000-1000km لحساب الصيانة والتأمين، وقوف السيارات، والرسوم السنوية من النفط فإن تكاليف متنوعة تكون على مقربة من مليون، ليتم تقاسمها بالتساوي على الرغم من مجرد ألف دولار شهريا، ولكن بالنسبة للطبقة العاملة بل هو أيضا عبئا.

بالنسبة للمستهلكين في المناطق الريفية، سيارتك، الوقود الخاص بك، سؤالك يجعل الحفاظ سيارة مقابل رفوف مؤقت للسيارة الأصلية.

بالنسبة للمستهلكين في المناطق الحضرية، والنقل المريحة ضعفت بالفعل السيارات يبيع، بالإضافة إلى بعض خط الحد المناطق الحضرية، وتقييد عدد قاهرة بحيث تقلل من الرغبة في شراء سيارة أخرى، والازدحام في المناطق الحضرية والجوانب قوف أسباب موضوعية لا تجعل مباشرة بعض المستهلكين اختيار أدوات السفر العامة.

سوق السيارات هذا العام هو انخفاض نقطة تحول، ولكن عدد من ملكية السيارة للفرد لدينا ليست سوى حوالي 250، مقارنة مع 400 البيانات في أوروبا لا يزال لدينا الكثير من الناس من دون سيارة، وتحليل السوق المحلية لا تزال لم تصل التشبع من الارتفاع، على الرغم من أن سوق السيارات على المدى القصير تطوير المصب، ولكن بعد تعديل الهيكل الاقتصادي، ونحن نعتقد أنه سيكون انتعاش سوق السيارات.