وجهة نظر: صناعة سيارات الاجرة يمكن أن تقبل كميات كبيرة من السيارات المحلية، ونحن حقا وراء السيارة مشتركة.

عندما طبيعة رحلة العودة المنتج، والموثوقية، والاستقرار أهمية خاصة، حيث أن معظم الوسائل الأساسية لنقل السيارات و الدراجات النارية و ليس هناك فرق في الجوهر، يمكن أن توفر لخدمتنا هو وسيلة السفر، الجاذبية التجارية نحن فقط إضافة التسمية على رحلة في الطبيعة.

الذكية، والترف، الاقتصاد في استهلاك الوقود، والعلوم والتكنولوجيا، والتصميم يجب أن يبنى على نوعية ممتازة.

السبب ذهبت إلى العمل منذ أسبوع واحد فى تشونغتشينغ، وعلى مدى أكثر سوزوكي كاي يوت سيارات الأجرة الصفراء هو المناظر الطبيعية الجميلة، والسبب في السفر عدة مرات في السنة للذهاب الى تشونغتشينغ، والتواصل مع عدد من سائقي سيارات الأجرة القضايا المنتج كاي يوت، في الأساس الحصول على الرد يتسق مع "كاي يو في الحقيقة ليست سيئة مفتوحة" كاي يوت العديد من اصحاب تستطيع أن تفعل لا اصلاح 600،000 كم، في كاي يوت سابق لا يمكن أن تذهب ألغت لاصلاح المحرك، وفقدان بالطبع تتطلب قطع الغيار المتكرر، وأنظمة الإضاءة، وأنظمة الفرامل، وأنظمة الطاقة وغيرها من احتياجات الصيانة العادية ينبغي القيام به، كاي يوت قيادة سائق سيارة أجرة يمكن أن يحقق الكثير من الثقة.

تشغيل سيارات الأجرة المعركة هي نوعية المنتج، الساعة المعركة في هذه الصناعة، وسيتم قريبا القضاء منتجات مشكلة متكررة.

حقيقة موضوعية، والمزيد من المدن في شراء المركبات لا تزال تويوتا، هيونداي، فولكس واجن، من سعر هذه المشتريات شركة سيارات أجرة على الرغم من أن أقل، ولكن مشتريات أقل تكلفة من السيارات المحلية، شركات سيارات الأجرة لشراء المنتجات وكان القصد الأصلي لمجرد "كسب المال"، وكانت مترددة في اختيار السيارات المحلية أكثر تكلفة، والخوف ونوعية المشاكل المتكررة في كثير من الأحيان يسمح للسائق لإصلاح، مما يؤثر على "عناصر من المال".

أجرة سيارات صناعة كثافة كبيرة جدا، كم 100،000 سنويا هو القاعدة، ست سنوات للقضاء على الأساس 600،000 مرحلة العامة، حتى لو كان مشروعا مشتركا لشراء السيارة، وهناك العديد من السيارات لا تعمل لمدة ثماني سنوات، خلال خدمة السيارة، ومشاكل أقل وهو يمثل القدرة على الكسب أقوى. تاكسي مشروع مشترك لا يزال الاتجاه السائد، هنا في تويوتا، أكبر سيارة أجرة العامة، ولكن من الميل للمنتج، ومستوى جودة سيارات الأجرة اليابانية في الواقع أكثر شعبية.

وبالتالي فإن الفجوة بين السيارات اليابانية والسيارات المحلية الكثير؟ فإن صناعة سيارات الاجرة اقول لكم ان بعد كيلومترات 300000، والفجوة بينهما سيزداد.

جيلي دورسيت، على سبيل المثال، كسيارة المحلية الأكثر مبيعا، كان قد اشترى سيارة أجرة أكثر الإمبراطورية، وشنيانغ وشيآن ومدن أخرى وقد تم استخدام كميات صغيرة من السيارات جيلي، على الرغم من وضع سيارات الأجرة استخدام المنزلي ولكن لشدة لا يتغير، العام 100000 عدد الأميال يجعل مشكلة الكثير من التعرض، ونقل، المحرك والتعليق والصوت الشاذ السؤال الذي يطرح نفسه أكثر بكثير من السيارات اليابانية.

ليس ذلك فحسب، بعد الجمهور التايلاندية، مفهوم السبب، دونغفنغ أيضا وضع، ولكن بسبب نوعية هذه المنتجات قد تقاعد في وقت مبكر، تم اختيارها مسبقا السيارات اليابانية ويمكن أن السيارات الألمانية استخدام 5--7 سنوات، ولكن صينية الصنع يمكن أن السيارات تلتزم فقط لمدة المتعلقة سيارة أجرة --3 سنوات، ولكن بسبب مشاكل في سياق صنع أكثر ضعفت الربحية، وسعر نقل شركة سيارات الأجرة مرتفع نسبيا.

لدينا السيارات المحلية في تصميم والتكوين، والأمن هو في الواقع على فعل أفضل من السيارات اليابانية، ولكن لا وجود فجوة صغيرة بالمقارنة مع مراقبة الجودة على مستوى النواة، هدفنا هو جذب السوق من خلال التكوين والتصميم وميزة التكلفة المنخفضة لل في الواقع الضمير، ولكن في هذا النظام مراقبة الجودة الصدد، السيارات المحلية لا يزال لديه مجال كبير للتحسين.

يتم تعريف "جيد" التكوين لا يقتصر على والسعر والتعامل مع المزايا، ولكن ينبغي أن ننظر في الجودة والسلامة مزايا المنتج في صناعة السيارات عالية الكثافة، والممارسين لماذا العصا مع السيارات اليابانية، السيارات الألمانية، في رأيي ليست مجرد "الإيمان"، وأكثر هو نوعية هذه المنتجات في أداء فترة طويلة، بل نفعل ما هو أفضل من السيارات المحلية.

معالجة الفجوة لتضييق الفجوة، وكيفية القيام دورة طويلة جودة المنتج أمر حاسم لدينا نوعية من السيارات الجديدة وربما اليابانية، لا تختلف السيارات الألمانية الكثير ليفخر، وكيفية القيام به فقط أكثر جودة الأداء النقدي بعد كيلومترات 300000.

على الأقل من كلمة من فم الآن، والسيارات صينية الصنع والسيارات اليابانية بعد كيلومترات 300000، فإن الفجوة سوف تصبح كبيرة بشكل متزايد، والذي هو السبب في صناعة سيارات الاجرة في الوقت الحاضر لا يختار السبب الرئيسي للسيارات المحلية.