المؤلف والتصوير: @ تشيو تحديد تقييم السيارات الجديدة
قراءة المقال قبل فمن المستحسن أن التمتع بكامل المكونات في تلك السيارة، يرجى تحديد: (1) PC المستخدم (2) مستخدمي الهواتف المتحركة
ليس هناك شك في سيارات الدفع الرباعي شعبية في الصين، وتتأثر سياسة الطفل اثنين، وأصبحت سبع سيارة عائلية الكثير لمجرد أن يكون. لذلك مثل تشانجان التجاري، دونغفنغ يوتشو هذه المؤسسات التجارية، تم الانتقال من الدماغ: آه، يبدو SUV فقط أعلى قليلا من الجانب الصغير، لا شيء شيء صعب! منذ ذلك الحين، واقتراض موارد المجموعة، بدأنا في بناء "نماذج SUV". يوجد اليوم نحن اختبار محرك ديركس K60 أيضا أكثر أو أقل هذا السياق، المدعومة من قبل أنا والسيارات شيري منصة السيارة، ديركس K60 يمكنك القيام به بشكل أفضل على تجربة المنتج؟
المظهر: كان SUV أن الاستبداد هو؟ لقد اختارت عدم
مثل ديركس K60 هذا المستوى "SUV" وعادة ما يكون الاستبداد نسبيا تصميم المظهر، من أجل جعل الناس يشعرون: أوه، هذا هو في الواقع SUV، في حين تجاهل أصولها والخلفية، دونغفنغ SX6، تشانجان CX70 كانت السيارات يكن هناك نماذج أخرى لذلك. فشل ديركس K60 للقيام بذلك، يبقى مظهر دقيق. الكروم مصبغة والمصابيح الأمامية وتمتد إلى الجزء العلوي من شريط لخلق عناصر التصميم ديركس عائلة جديدة - قرون، تبدو منسقة جدا، لائق جدا.
ولكن التصميم الخلفي قليلا كسول، متجر على التوالي جدا من دون سبب، ليس هناك الكثير من التعرف عليها.
لا يمكن إنكار أن من الجانب أو الشعور K60 سطح الجزئي. لكن SX6 وشعبية كما ديركس K60 المصممين أيضا زيادة ضمان المعلمات الأجهزة: 195MM الحد الأدنى تطهير الأرض، 21 القصوى زاوية النهج، زاوية أقصى رحيل 23 درجة هي من كثير من مدينة SUV على نحو أفضل، التعامل مع الطرق السيئة الريف يجب أن تكون هناك مشكلة.
الداخلية والفضاء: بناء على سيارة لم تجلب تجربة السيارة
منذ الصيد غير المشروع الكثير من المصممين ذات الاسماء الكبيرة، والعلامة التجارية الخاصة بها والتصميم العام قد تحسنت كثيرا، وسعر السيارة في الماضي يمكن أن يكون هناك أي تصميم على الإطلاق، ولكن الآن يمكنهم التمتع نوعية كبيرة من الداخل. ديركس K60 ليست استثناء، إلا إذا كان النظرات الداخلية، أفضل من مئات الآلاف من الفقراء مشروع مشترك السيارة، ولكن تقتصر على التكلفة، وزملاؤه مع بقايا المواد نفسها على مستوى البلاستيك الصلب.
ومن الجدير بالذكر أن المركز من لوحة القيادة K604.2 بوصة شاشة ملونة التي يمكن عرضها كمبيوتر الرحلة والملاحة والترفيه وغيرها من المهام، على الرغم من أن الطريق طويلة واضغط على زر موافق لتبديل بعض رائعة قليلا، لا يكفي مريحة، ولكن الوظيفة العامة الكثير من نفس المستوى أو المعارضين تطغى.
ولكن شيري المتراكمة من حيث بيئة العمل المدرسية في K60 لم ينعكس، ارتفاع مقعد السائق غير قابل للتعديل وأدى في الواقع إلى 170CM أشعر يجلس عالية جدا. ضبط عجلة القيادة لاثنين من مجموعة محدودة جدا من التعديل، ومجموع يقود الشعور K60 صغيرة مفتوحة نوع.
أما بالنسبة للمساحة الراكب الخلفي، يستخدم K60 وعاي Ruize M7 نفس أشكال التخطيط، هل يمكن أن يكون 2 + 3 + 02/02 + 3 + 02/02 + 3 ثلاثة خيارات مختلفة، وكلها مأهولة تصل البضاعة ويمكن أن تتحقق. تجربتنا مع تخطيط 2 + 2 + 3 وجهة نظر، ومساحة من المنافسين، ومزايا يست واضحة جدا، ولكن في عداد المفقودين ثالث مركز الصف مساند الرأس هي انهيار من هذا التخفيض.
تجربة قيادة: جيد منخفضة الجودة عزم دوران الآلات ضعيفة
ديركس K60 ACTECO مجهزة 1.5L شيري هو المحرك عادي، قوة أقصاها 80KW / 6000rpm، وعزم دوران أقصى يبلغ 140Nm / 4500rpm، مع 5MT و4AT مع علبة التروس. المشكلة الأكبر لهذا المحرك هو مثل الكثير من محرك شيري قبل بضع سنوات - عزم دوران منخفض ضعيفة نسبيا، فمن الضروري أن يستدير 3000 بدأت القوة، ولكن لم ديركس لا تبدأ برنامج المساعدة مصممة النفط ملء التلقائي. بدء في معظم الحالات، فإنها تتطلب المهرة النفط نسبيا من أنهم لن إيقاف، وإذا أولئك الذين اشتروا أول اصحاب السيارات مبتدئ، هو في الحقيقة لاتخاذ مألوفة، والتكنولوجيا، وشحذ جيدا لدفع زلة جدا .
لحسن الحظ، انها العتاد واضحة نسبيا، والعتاد على نحو سلس نسبيا، إذا كنت تحصل على طول معها والمطبوخة، والملمس سوف يشعر ما لا تزال آلية ممكنة، لن يكون هناك شعور من خشونة ورخيصة.
عادة الأرض المتغيرة، ودينامية بما فيه الكفاية يشعر، ولكن القيادة بسرعة عالية أو فضح هذا النقص في الاحتياطي قوة المحرك، وبعد 100km / ساعة حتى على سرعات 4، التجاوز تحتاج أيضا إلى تخصيص فترة كافية من الوقت لهذا المنصب . حتى إذا كان يحتاج على المدى الطويل الكامل سبعة، وأقترح أن ننتظر لمحرك 1.5T العام المقبل الآن.
وبالإضافة إلى ذلك، K60 أداء استهلاك الوقود هو جيد جدا، واستهلاك الوقود الرسمي المشترك هو 6.7L / 100KM، ونحن اليوم في الطريق المزدحم الحضري أنا ببساطة الفرعي استهلاك الوقود المقبل، السيارة بشكل ملحوظ 7.5L / 100KM، للتركيز على الاقتصاد وينبغي أن المستهلكين لا يسبب عبئا كبيرا.
ركوب جودة: NVH لديه بعض المفاجآت
كان هذا المستوى من السيارة ليست صغيرة جدا، وفتح والشعور العام هو ان لدينا في الواقع أي تقريبا واحد الذين لديهم ضغط كبير. ديركس K60 تنتمي أيضا إلى هذه الحالة، ولكن الاعتماد على الأشجار شيري فنغيون، ونوعية الأساسية ديركس K60 ليست سيئة، لن تكون أوجه القصور واضحة، كما فعلت بعض المعارضين. يوم واحد مفتوح أسفل الأداء العام للعام، وتوجيه مشاعرهم والاتجاهية جيدة جدا، ومقاومة لفة من الهيكل يمكن اعتبار OK، والتلاعب من مستوى المشاعر جنس في منتصف عند هذا المستوى.
أما بالنسبة لهيكل السيارة، وعلى هذا المستوى، بالإضافة إلى شعبية S500 وSX6 شعبية ترك لي انطباعا عميقا، والغالبية العظمى من هيكل السيارة أو واضحة جدا، والراحة والأداء بشكل عام. لم ديركس K60 أفضل بكثير من المعارضين نفس المستوى من حيث الهيكل الراحة. بعض المطبات الصغيرة تصفية أسفل ببساطة جدا، ولكن واجهت ظروف الطريق تعقيدا، وأكثر وأكثر مجزأة الصدمة، ولكن واجه الطرق الوعرة، فإن الجسم يكون الصعود أكثر وضوحا وهبوطا.
العديد من المصنعين يفضلون الآن أن أؤكد NVH العديد من مواشيهم، ديركس K60 هذه المرة ليست استثناء. اكتشفت التجربة الفعلية من الشركات المصنعة لم يكن التباهي، ومستويات NVH أقل من 80KM / ح جيدة حقا، وإن لم يكن ذلك لعزل الضوضاء لذلك كذلك SX6، ولكن أدائه قليلا مثل هايلاندر هذه الحالة، وطرح كل مكان لم يأت صوت في، وبالتالي فإن ضجيج السيارة في حالة أكثر توازنا، لن يكون هناك مكان لتظهر صوت مزعج للغاية. وأكثر من 80KM / ساعة بعد اثنين من المرايا الضخمة سيجلب لا ضوضاء الرياح الصغيرة، تؤثر على الهدوء المقصورة.
خلاصة القول:
تجربة بعد الانتهاء ديركس K60 لقد وجدنا أن نقطة بيع رئيسية K60 غير ناضجة 1.5L السلطة، وأقل من معايير NVH 80KM / ساعة، في حين جلوس التخطيط هو أيضا أكثر مرونة، ولكن سلبياته أيضا واضح، على الرغم من محرك ناضجة غير سهلة للحفاظ على ، ولكن أداء السلطة ليست جيدة، ولا الطازجة جدا على التصميم العام. ومع ذلك، فإن هذا المستوى SUV، ولا الخيار الأمثل، وهذا المستوى لا يزال غير بفارق سيارة قوية جدا ظهرت، ديركس K60 لا يزال يسلب عدد معين من المشترين من أيدي المعارضين.
[ديركس K60 اختبار الانطباع الأول]
مزايا بارزة: تنضج ونظام الطاقة موثوق بها؛ المتقدم شاشة الكمبيوتر المرورية؛ عملي ترتيب الجلوس.
أوجه القصور الرئيسية: ضعف القدرة، وتصميم مريح بشكل عام، وعدم وجود صف ثالث رئيس مركز ضبط النفس.
[] مستويات تقييم السيارات الجديدة الموصى بها
