عدد قليل جدا من الناس يعرفون أن في اليابان هناك مشاعر موالف الملكة
وتحدث في اليابان أخيرا العلامة التجارية الملكة المعدلة، في الواقع، هناك العديد الشهير ضبط الملكة، وبعضهم في اليابان قد لا تكون العلاقة واضحة مع مستودع، قد اختفت بعض الشركات المصنعة مثل نيزك في التاريخ، ولكن كل لديه موالف قصة فريدة من نوعها.
هوندا تسوية أكثر من هنا!
ملعقة الرياضة، وهو سائق سيارة سباق السابق ناكاجيما شجرة مدينة تأسست في عام 1988، ملعقة الصينية يعني ملعقة إلى ملعقة الانحناء سوزوكا اسمه بعد إنشائها روابط دائمة مع هوندا، هوندا معدلة الباعة بالإضافة إلى موغن، ملعقة معظم الشركات المصنعة سباق الخلفية.
لم ملعقة لا R & D والقدرة على الإنتاج الخاصة في البداية، ولكن من خلال الملحقات الخاصة بجهات أخرى لتعديلها وضبطها للسباق، وضعت في وقت لاحق الخاصة بهم أنواع الاكسسوارات، والآن التعليق والمكابح، والعادم وحدة نقدية أوروبية هي نقاط القوة ملعقة، له ضبط السيارة واعترف الجانب على نطاق واسع.
ملعقة مشاعر أنه يمكن توفير قطع التعديل لجميع الموديلات من تاريخ هوندا كلاسيك، حتى هوندا لم يعد متوفرا الاكسسوارات النماذج القديمة عمر، وقال انه يمكن أن توفر لأصحاب وفقا للرسومات الأصلية لتصنيع. حتى اقتناء السيارات الكلاسيكية من يد المالك، تم تجديدها وبيعها بعد ذلك.
، وكان رالي، رالي آرت الصينية ميتسوبيشي مرة واحدة، تأسست عالية الأداء وسباقات تقسيم ميتسوبيشي سائق الراليات في أوروبا في عام 1983 قاعدة السباقات، في عام 1984 غيرت اسمها إلى Ralliatrt، ركزت على مسيرة عبر البلاد وميتسوبيشي وتطوير السيارات أجزاء تعديل الدعم الفني.
جماهير بطولة WRC العالم للراليات ويعتقد ليس غريبا كان ميتسوبيشي ايفو لمآثر عسكرية بارزة، ورالي داكار، ميتسوبيشي باجيرو لكن فاز 12 بطولات، وكلاهما أسطورة المسيرة.
رالي آرت تعديل أجزاء الترقية من قبل معظم الشركات المصنعة الأخرى OEM الإنتاج والتطوير والمبيعات أنفسهم إلا في عام 2010 لأسباب اقتصادية، إغلاق قسم ميتسوبيشي رالي آرت، كما انسحبت من أي نشاط يتعلق السباق، والمراوح تجمع والمشجعين لشركة ميتسوبيشي ومن الأخبار السيئة.
يمكن المكالمه، هي جزء من مازدا موتور كوربوريشن، المتخصصة في تعديل السيارات. 1968 تعديلات مازدا طوكيو شركة استشارية فتح، وتحديدا إلى الإجابة على الأسئلة المشجعين مازدا للسيارات التعديل التحديثي، التي أنشئت في عام 1983 شركة يمكن المكالمه.
في ذلك الوقت الجسر إلى شياو يانغ جيرو تيرادا واثنين الشهير سائق سباقات اليابانية والشركة الرائدة في تطوير الأعمال، وشارك في العديد من سباقات السيارات، ولكن النتائج ليست معلقة، ولكن أيضا في 1993-- الصعوبات خبرة في الإيرادات في عام 1997، والحد تدريجيا من جوانب تمويل سباق ، تم حل أخيرا في عام 1999. مازدا.
بعد، أصبح يمكن المكالمه مازدا قسم كامل مخصص تحويل اسم مجموعة لنظرة فريدة والتركيز على قيادة المركبة للسعي من أجل متعة القيادة لا تولي اهتماما لسرعة المراوح محدودة نماذج طبعة.
إيه، وليس إدخال ضبط الياباني، وكيف جاء بورش بها؟ وأريد أن أقول لالتحديثية السن بورش ضبط اليابانية الشهيرة تبريد الهواء، سوبر معدلة كمشجع، عليك أن تعرف --RWB.
كان RWB في الأصل اسم فريق الانجراف، وأصبح في وقت لاحق تعديل أسلوب. قديم سيارة وسيارة بورش من ورشة صغيرة القيامة على ما يبدو الفوضى، ولكن أيضا يسمح المشجعين في جميع أنحاء العالم أعجوبة، والمعروفة باسم السيارات الكلاسيكية بورشه إعطاء الحياة الثانية.
RWB بورش لبناء لديها سمات مميزة جدا: بالغت في جميع أنحاء الجسم محاطة جناح خلفي كبير وضخم عجلات عريضة الحواف، لون الجسم ومشرق، وجميع التعديلات كلها حب الجماهير. (إذا لم أكن فقراء، وأنا بالتأكيد الحصول على الذهاب والتغيير ......)
ناكاي كاي تستخدم ليكون الانجراف لاعبي الفريق، وبعد تحويلها إلى الانضمام إلى المناطق المدنية، وإنشاء معدلة خصيصا بورش 930964993 مستودع، والعصا هي سنتين. قال: هنا كل سيارة لديها قناعاتها روحها، نصف ولد، وتعطى النصف الآخر لصاحبها.
