هذا الأسبوع، ومعرض الدفاع أبو ظبي الذي سيعقد في دولة الإمارات العربية المتحدة اجتذبت اهتماما عالميا. لاول مرة جناحا وطنيا الصينية التي هو تسليط الضوء، جلبت الصين مجموعة صناعة بناء السفن البرمائية 071E سفينة انزال الجثث الثلاث على جميع المستويات، بما في ذلك السفن الحربية فرقاطة وسفينة خفر السواحل، نسب كامل ثبت من صناعة السفن الصينية قوة قوية.

CSSC في المقصورة، لاحظنا مبتكرة جدا سفن الدعم قتالية جديدة - متغير 30 م الحرفية سفينة طوف الهبوط. ما يسمى طوف، ويتكون من اثنين واحد عرضية سفينة بدن مرتبطة بثبات معا تكوين وتصميم السفن التقليدية يختلف عن شكل الهيكل والاستقرار طوف غير جيدة نسبيا، لا تنقلب بسهولة؛ ومكرر وتزداد التأثيرات تصميم منطقة الجسم سطح السفينة بشكل كبير، مقارنة مع نفس الشكل Monohull الحمولة، ولديها أكبر مساحة سطح السفينة وسعة خزان.

من بداية 1960s و 1970s، مع التطور السريع للركاب البحرية عالية السرعة وعالية السرعة طوف بسبب مساحة سطح كبيرة، والفضاء وسهولة الديكور الفخم جيد عموما، أصبح سفينة عالية الأداء في العقود الأخيرة الأسرع نموا، وتستخدم على نطاق واسع، وهو أكبر عدد من نوعها البناء.

الإنجازات الكبيرة التي بذلت في مجال وسائل طوف المدنية جذب أداء أكثر ممتازة أيضا انتباه الجيش الوطني، وقد وضعت الولايات المتحدة والصين على طوف مجموعة متنوعة من التشكيلات سفينة لأغراض عسكرية المشترك عالية السرعة سفينة الجيش الامريكي (JHSV)، الشهيرة في الصين مشغول جدا سفينة تتبع، الصين زوارق صواريخ من نوع 022، قارب العديد من سفينة مسح المحيطات هي الأكثر تمثيلا نموذجية. بالمقارنة مع درجة عالية نسبيا من الكمال التكنولوجيا من الولايات المتحدة، والتطبيقات العسكرية طوف طبيعة الدراسة أكثر نشاطا.

وهذا 30 م السفينة في CSSC متغير الحرفية طوف الهبوط كشك "التغيير" الذي عادة ما يكون "مسطحة" السفينة، سفينة شحن مريحة، ولكن هذا "مسطح" قارب بطيئة تصل، من أجل السماح للسفينة عجلوا وفتح السفينة في منتصف أسفل يمكن أن يرتفع إلى ميزة واضحة في سرعة طوف.

وقد تم تجهيز جيشنا حاليا مع "مافريك"، "موستانج" ومجموعة متنوعة من المتقدمة ذات الوسائد الهوائية الإنزال الإنزال للسرعة ولكن هذه هي قبل هيئة الحوامات ومحركات الدفع الكبيرة نسبيا للحصول على سرعة عالية. ولكن هناك أيضا ضوضاء كبيرة هذه السفن، عيوب هذه العمليات محدودة في ظل ظروف البحر السلبية.

30 م 30 م طول الحرف طوف بدن متغير الهبوط، وعرض 9.8 متر، ونموذج على عرض 59 يحمل دبابتين، السفينة يمكن عرض ألبوم المتعلقة تقل ثلاثة مركبات المشاة القتالية، الأمر الذي يعكس عموما السفينة القدرة على التحمل.

30 ياردة متغير طوف بدن الخلف الإنزال بأنها "بونت" عن قرب عندما.

ويظهر في الصورة المفتاح متغير بدن طوف الهبوط الحرفية من خلال آلية رفع، السفينة سوف تكون قادرة على التحول إلى طوف.

المتغيرة نموذج السفينة قارب طوف طوف هبوط الطائرة، مقارنة مع الوضع بونت، زاد وضع المسودة قارب طوف بنسبة 0.8 متر.

نموذج سفينة طوف طوف بدن هبوط طائرة ذيل متغير عن قرب، والتي يمكننا أن نرى تغييرات في المشروع.

في الواقع، في مجال الإنزال، في فرنسا قبل فترة طويلة طور نوعا خاصا من سفن الإنزال، القارب الذي هو EDA-R الهبوط طوف نوع الحرفة. هذا أقصى سرعة الإنزال يمكن أن تصل إلى 56 كم / ساعة، المشتركة سرعة الإنزال عموما حوالي 15 كم / ساعة، لذلك هذا النوع من سرعة القارب يمكن أن تصل إلى ثلاثة أضعاف الإنزال العادية.

على EDA-R طوف من نوع الإنزال نقله إلى خليج رسو سفينة الهجوم البرمائية فئة ميسترال.

هذا النوع من سفن الإنزال تشريد حمولة كاملة من 285 طن، أقصى طاقة شحن قدرها 110 طن. هبوط طاقة النقل الحرفية العامة لنحو 180 ألف طن، وذلك من حيث القدرات، EDA-R هو نوع أصغر هبوط طائرة طوف 1/3. EDA-R نوع الإنزال طوف سطح السفينة يمكن أن ترتفع، بحيث مشروع يمكن أن تخفض من 2.5 متر إلى 0.6 متر، وبالتالي فإن وضع حمولة خفيفة يمكن أن يكون أكثر من البضائع تفريغ سفن الإنزال منطقة مجموعة النقل العادية. يكون EDA-R طوف من نوع هبوط الطائرة أيضا القدرة على المركبات التسليم وقوات المشاة، لمساعدتهم على تحقيق الهبوط.

EDA-R نوع الإنزال طوف مع سلاح للدفاع عن النفس، كان 2 رشاشات 12.7 ملم ومدفعين رشاشين عيار 7.62 مم. بالإضافة إلى فئة ميسترال سفينة هجومية برمائية البحرية الفرنسية باستخدام EDA-R طوف من نوع الإنزال، اشترت البحرية المصرية اثنين.

ولكن القارب أسرع من الطائرة العادية الهبوط، والقدرة على نقل البضائع من وسادة الهواء الإنزال، ولكن EDA-R الحرفية طوف من نوع الهبوط يبدو أن تكون السفن التحصيل، بالإضافة إلى الفرنسية والبحرية المصرية، لم يكن الترويج على نطاق واسع .

مصدر: الدفاع نورث لاند، أم فارغة على السحابة