مع التطور السريع لسوق السيارات والتقدم السريع في صناعة السيارات، أكثر وأكثر المستهلكين الشباب لإنشاء أول "هدف صغير" في الحياة - لشراء سيارة. لهذه الجيل الجديد من جماعات المستهلكين، "كبير" لم يعد ما يريدون، مقابل غرامة صغيرة سيارات الدفع الرباعي، يتمتع بجاذبية أقوى.

من أجل تلبية هذا الطلب على السلع الاستهلاكية، ولكن أيضا لزيادة تحسين التخطيط لهذه العلامة التجارية في سوق سيارات الدفع الرباعي، وعرض SAIC فولكس واجن المارة-T عبر دروع، تم إدخال السيارات الجديدة 4 نماذج بما في ذلك 1.5L و1.4T محطتين لتوليد الطاقة بما في ذلك، سعر يتراوح 12.79--15.99 مليون. لذلك، تماما كيف أن هذا الأداء سيارة؟ دعونا معا من خلال هذا الاختبار محرك لمعرفة ذلك.

وسيلة لخلق درع من منطلقا A0-MQB، وذلك باستخدام أحدث تصميم فولكس واجن في ظهور T-الصليب. فولكس واجن العائلية شكل الوجه والجزء الأمامي للسيارة هي مشابهة جدا لمنتجات SUV القائمة، مع الكثير من تقليم الكروم، يبدو حساسة للغاية.

على الرغم من أن T-الصليب عبور مدرعة فقط SUV صغيرة، ولكن الجانب سيارة من الاستخدام الواسع النطاق للخطوط مستقيمة تمتد على نحو فعال طول رؤية الجسم. في حجم الجسم، T-الصليب وسيلة للدروع طول / عرض / ارتفاع على التوالي 4218x1760x1589mm، قاعدة العجلات 2651mm. هذه البيانات بالمقارنة مع نفس المستوى من المنافسين، ولا أقل، وأكثر حتى من المزايا في قاعدة العجلات.

ومن الجدير بالذكر، T-الصليب طريقة درع تصميم علامة جريئة موقف B-عمود. وأعتقد أن المستهلكين الشباب قلقون من هذا العلم مألوفة جدا، هو فوز. تم تجهيز فولكس واجن T-الصليب درع العابر للنموذج الأعلى مع نبض الصوت، وهذا قد يبدو على جودة الصوت لا تزال متخلفة بالمقارنة مع بعض الأسماء الكبيرة، ولكن لمئات الآلاف من السيارات لهذا يكفي واحد. الأهم من ذلك، تم تجهيز السيارة نظام الصوت الخاص بك مع العديد من الشباب لديهم العلامة التجارية المفضلة، والتي هي بحد ذاتها شيء بارد. ليس من الصعب أن نرى، والنقل العام درع T-الصليب للشباب لبناء هذه السيارة هو حقا بعناية جدا على التفاصيل.

تم تجهيز توقيع نموذج 17 بوصة مع خمسة تكلم عجلات أنيقة، وعدم انتظام مختلط الألوان الأسود والفضي تصميم المتميز المؤثرات البصرية. الإطارات، مما يجعل حقا المباراة النماذج هي إطارات هانكوك في حجم 205/55 R17.

الجزء الخلفي من تصميم السيارة أيضا يستمر الجو بسيطة، على غرار التصميم، وعدد كبير من خطوط أفقية خلق نسيج غني. ومن خلال مجموعة الخلفي تهدف في المقام الأول لخلق المؤثرات البصرية، وجزء وسيطة ليست مضاءة الشريط العاكس، على كلا الجانبين من مصابيح الحقيقية.

الداخل، T-الصليب درع عبور لا يزال يستخدم أسلوب مألوف تصميم عائلة فولكس فاجن، ولكن يبدو أن التغييرات في التفاصيل لتكون أصغر سنا، وأكثر ديناميكية. أولا، لوحة أجهزة القياس بأكملها والمناطق الوسطى من لوحة تقليم وجسم السيارة باستخدام نفس اللون، يبدو الابهار تماما. من حيث المواد، T-الصليب عبور مدرعة فقط قادرة على الوصول إلى جزء الكوع وهي مغلفة بمادة لينة، معظمهم في أماكن أخرى المواد الصلبة، صنعة جيدة لا يزال الحفاظ على مستوى جيد.

10.2 بوصة كاملة أجهزة LCD و 8 بوصة لوحة التحكم المركزية لتعزيز الشعور الداخلي للتكنولوجيا ساهم في اثنين من الشاشة هو أيضا واضحة جدا. وللأسف، فإن أداة LCD الكامل متوفر فقط على أعلى النماذج، النماذج العليا في السيطرة يرفض خارج هي أيضا 6.5 بوصة. على الطريقة T-الصليب مدرعة، والثمن هو عامل مهم الحد من تكوين اللامركزية.

ونتيجة لسيارات الدفع الرباعي الصغيرة، ويعتقد أن مساحة الركاب داخل السيارة لتكون معظم المستهلكين أصبحوا أكثر قلقا بشأن ذلك. تجربة أولئك الذين ارتفاع 178cm، المقعد الأمامي تعديل إلى الموقع المناسب، يمكنك أن ترى هناك نحو مساحة الرأس لكمة.

في حالة المقاعد الأمامية لا تزال تجربة متحركة من أولئك الذين يأتون إلى الوراء، تستطيع أن ترى في الفضاء الرأس وأربعة أصابع. وبفضل مزايا قاعدة العجلات الطويلة، غرفة الساق الخلفية وكذلك القبضات والمزيد من الهامش، وهذا الأداء لسيارات الدفع الرباعي المدمجة بالفعل ما يكفي جيدة. في حين أن معظم أصحاب الشباب من أكبر مشهد سيارة 1-2، ولكن لا يزال لا يمكن تجنب السفر مع الأصدقاء. إذا كنت مثل سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، وعلى درجة معينة من الطلب على المساحات، ثم عبور T-الصليب مدرعة بالتأكيد مقابلتك.

T-الصليب داخل درع الجذع منظم جدا الطريقة، وحجم هو أيضا أكثر إثارة للإعجاب. إذا كنت ترغب في مزيد من التوسع في الفضاء، ويدعم المقعد الخلفي 4/6 على نطاق وأسفل وظيفة، ويمكن تشكيلها منصبه بعد مساحة مسطح نسبيا، ووضع البنود ذات الحجم الكبير أكثر ملاءمة.

الجوانب الحيوية، ويوفر T-الصليب وسيلة للدروع 1.5L و1.4T محركين للمستهلكين لاختيار. حيث، 1.5L الطبيعي أن يستنشق المحرك أقصى قوة 113 حصان، وعزم الدوران الأقصى من 145N م، ونظام انتقال مطابقة 6 سرعات ناقل الحركة اليدوي، 1.4T توربو أقصى قوة المحرك من 150 حصان، وأقصى عزم دوران يبلغ 250N م، ونظام انتقال 7 هو سرعة التصفح انتقال القابض المزدوج. هذه المرة نحن اختبار قيادة السيارة إلى الأعلى مع النظام برمته، وهذا هو مجهزة النسخة 1.4T + 7DCT للنموذج.

تعليق هيكل الجانب، يستخدم T-الصليب طريقة درع تعليق مستقل ماكفرسون والخلفية الالتواء شعاع تعليق محور من نظام الجمع.

جولة اختبار قيادة للشبكة المحددة هي المدينة الحمراء - تشونغتشينغ، على لف عقد الجبل شاقة أكثر من كافية لرؤية ثقة المصنعين اختبار القيادة في درع من الطريق T-الصليب. في اختبار القيادة الفعلي، T-الصليب درع الجزء الأول من الطريق هو سرعة سريعة جدا، وعملية التسارع هو أيضا أكثر الخطية، 150 قوة كافية لتلبية القيادة اليومية. وبالإضافة إلى ذلك، T-الصليب أيضا المارة مدرعة النظام كله يأتي معيار تلة مساعدة وظيفة، وذلك حتى تبدأ أيضا لم تقلق المتداول بعيدا عن زاوية الانحدار الكبيرة.

في حين وضع D المدى للتعامل مع القيادة اليومية سهولة، ولكن عندما تحتاج إلى أن يكون قادرا على الشعور تسارع تباطؤ أو الثابت من علبة التروس. في هذه الحالة تحتاج فقط إلى التحول إلى موقف S، يصبح خنق استجابة أكثر حساسية، فإنه سيتم تسريع أسرع لتنفيذ الأوامر ودقيقة.

والطرق المتعرجة الجبلية لا يشعر فقط مستوى أكثر دقة من أنظمة الطاقة، وتوجيه وأنظمة التعليق لنفسه ليس تحديا الصغيرة. T-الصليب درع عبور تعديل عجلة القيادة من أخف وزنا وأكثر ودية ليس فقط لسائقات، والقيادة في المدينة هي أيضا أكثر مرونة وخففت. وبالإضافة إلى ذلك، T-الصليب عبور مدرعة عجلة القيادة هي أيضا الاتجاهية أكثر دقة، لا الوهمية المفرط.

T-الصليب درع عبور يستخدم مزيجا من البرامج قبل ماكفرسون + الالتواء شعاع، وذلك بفضل تعديل الصالح العام، السيارة بأكملها لوعرة مرشح الرصيف غرامة أو أكثر بشكل كامل، ولكن أيضا توفير جيدة عند المنعطفات الدعم الجانبي، وإعطاء إيمان قوي. لكن العائق الوحيد هو، عندما تمر السيارة بعض من أكبر حفرة أو سرعة عثرة، فإن الجسم يكون بعض يدق إضافية، بعد أن تحسنت الملمس العام.

من ناحية السيارة NVH، T-الصليب أداء المارة للدروع هو جيد نسبيا. عندما كانت السيارة المبحرة / ح السرعة من 100KM واردة الضوضاء اطارات السيارات وضوضاء الريح محدودة أكثر، وكمية من شاغلي الصوتية تتأثر بشكل كبير محادثة عادية. بطبيعة الحال، فإن السيارة التي تم تمريرها إلى مرحلة التسارع السريع للضجيج المحرك واضحة تماما، ولكن لمئات SUV صغيرة من آلاف منا الذين لم يكن لديك مطالبين أيضا.

كتب في الماضي:

وعموما، T-الصليب أنيقة طريقة درع والتصميم الداخلي ومظهر من الغلاف الجوي هو أكثر ممتازة أداء التكوين المكاني، المنتج لديها ما يكفي من القوة لتحدي نفس المستوى من العديد من المنتجات المتميزة. بطبيعة الحال، إذا يمكن للجمهور أن يكون بعض من ألمع اللامركزية التكوين، وسيكون هناك تعزيز أفضل القدرة التنافسية. من حيث القيادة والملمس، ويمكن أن نموذج 1.4T توفير انتاج الطاقة جيد، فإنه لا يزال النمط المألوف وشعبية. قوة المنتج ممتازة مع نعمة العلامة التجارية فولكس واجن، وأعتقد أن درع عبور T-الصليب الحصول على الكثير من المستهلكين الشباب.