قبل سبع سنوات، وجلبت دونغفنغ Yueda كيا K3 المحلي، بحكم تصاميم رائعة لها، التكوين غنية، وارتفاع تكلفة، وسرعان ما أصبحت واحدة من العلامات التجارية الكورية التمثيلية في سوق سيارات الصالون المدمجة، في ذلك الوقت رؤية الطريق تقريبا بقدر مشمس.
ولكن الآن سبع سنوات ديها بهدوء، وارتفاع تدريجي من العلامات التجارية المستقلة، وكلا الجانبين إلى جانب مشروع العلامات التجارية المشتركة للهجوم، لم يكن لنماذج سلسلة الكورية حقا أن مشهد اليوم. من أجل تعزيز قوة منتجاتها، ولكن أيضا لفتح الباب إلى السوق الصينية مرة أخرى، وقد ادرج جيل جديد كليا من دونغفنغ Yueda كيا K3 (يشار إليها فيما بعد باسم كيا K3 جديد) رسميا، في حين أن الجديد عاد ما إذا كانت لديه القدرة جدي منه ؟
أطلقت كيا K3 الجديد ما مجموعه 71.4T و1.5L النماذج، النطاق السعري من 9،88 حتي 12،88 يوان، وقد تم تجهيز قسم كامل مع ناقل حركة أوتوماتيكي، والثمن هو أكثر قدرة على المنافسة من النموذج الحالي.
تريد جدي، والقيم لون ضرورية، في هذا الصدد، فإن النظام الكوري ومنتج القانون أبدا حاجة قلقنا. كما واصلت كيا K3 الجديد من هذه الميزة، وظهور الشباب ومنسقة تنسيقا جيدا، والنمور على غرار الجبهة مصبغة الاستبداد الأزياء، جاحظ الشفة الأمامية رياضي جدا، ونظرة شاملة ليست هي نوع من نوع متواضع جدا، ولكن في وسعهم الوقوف أمام اختبار الزمن، وبعد سنوات عديدة كما يمكن أن تجعلك تشعر أنفسهم.
المصابيح الأمامية الضيقة وارتفعت، وإعطاء شعور الغضب من الهيبة، وتحسين الوجه الأمامي كامل من الهجوم. ويستخدم مصدر ضوء LED داخل المصابيح الأمامية، أضواء النهار تشغيل، وشكل من تأثير الإضاءة البرق تصميم جدا المعنى، يمكن التعرف أيضا جيدة جدا.
بسيط الجانب صب الجسم نحيلة، الجبهة الامامية تمتد مباشرة إلى المصابيح الخلفية الخصر الخلفية، أعلى قليلا في جميع أنحاء الجانب، والأزياء الحركة. حجم الجسم، وزيادة كيا K3 طول السيارة الجديدة التي 60MM، طول / عرض / ارتفاع على التوالي 4660x1780x1450mm من النموذج السابق، مع قاعدة العجلات 2700mm، غير كافية لتلبية الاستخدام المنزلي اليومي.
نماذج لقطة حقيقية 17 بوصة مزدوجة خمس سنوات تحدث تصميم العجلات تصميم كبير المعنى، فإن استخدام إطارات كومهو SOLUS SA01 سلسلة، حجم 225/45 R17.
كامل جو الخلفي، ومجهز خيوط شعبية الذيل الاضواء، مصابيح الهيكل الداخلي بما يتفق مع المصابيح الأمامية، يمكن التعرف عليه وتأثيرات الإضاءة جيدة. الجزء السفلي من المصد الخلفي مع الكثير من تقليم الكروم، ويسلط الضوء على شعور رائع، ولكن من جانب واحد منفذ العادم المزدوج هو الديكور الوحيد.
بالمقارنة مع النموذج الحالي، الجديد كيا K3 الداخلية أيضا أن أي تغيير صغير، استمرارا للتصميم الرئيسي نماذج الطبعة الخارجية، وخطوط متعددة لخلق نظرة الطبقات، مع تقليم الكروم والطلاء البيانو تجميل لتعزيز الشعور الأناقة والجودة المعنى، ولكن أيضا في جو أكثر شبابا من النموذج الحالي.
كمركز للعودة إلى نماذج السوق السائدة، والذكاء هو ضروري أيضا. كيا K3 الجديد محملة بايدو التنمية المشتركة من الإنترنت ذكي نظام 2.0، والداخلية يحتوي على عدد من المميزات العملية AI التحكم الصوتي الذكي، جهاز التحكم عن بعد، الإنترنت عبر الهاتف النقال وغيرها في الوقت الحقيقي. من بينها، قوية AI صوت ذكي يمكن أن يقوم على الاعتراف اللغة الطبيعية، وتلبية احتياجات المستخدمين تلقائيا، والتجربة العملية الفعلية هي أيضا جيدة.
أما بالنسبة للتكوين، كيا K3 الجديد أو استمرار مزايا رفيعة المستوى سلسلة الكورية النماذج، مع 10.25 بوصة شاشة التحكم 7 بوصة لوحة أجهزة القياس مشرق LCD، عجلة قيادة متعددة الوظائف، ساخنة المقود، أربع نوافذ رفع الرئيسيين، المقاعد الأمامية التهوية / التدفئة، فرامل اليد الإلكترونية، بدء التشغيل التلقائي وقفة، والرادار وقوف السيارات؛ مجهزة أيضا FCA بمساعدة إلى الأمام لتفادي الاصطدام تضم (التعرف على المشاة)، ورحيل LDW حارة مساعدة، مساعدة LKA حفظ حارة، وعدد من نشطة تكوين الأمان.
بالطبع، مثل دخول بدون مفتاح، الذكية تحريض الجذع، وتنقية الهواء الرئيسية والهواتف المحمولة وشحن لاسلكية أخرى مع الشباب والتكوين المشترك ولا تغيب.
اختبار القيادة لدينا سيارة سمارت ستريم 1.5L + IVT، ومجهزة سمارت ستريم 1.5L أربع أسطوانات من الطبيعي أن يستنشق المحرك، أقصى قوة 115Ps، ذروة عزم الدوران من 144N م.
وعلى الرغم من معالم النموذج 1.6L النقدية أدنى طفيفة، لكنه لا يملك تقنية CVVD يمكن السيطرة على نحو فعال مدخل غازات العادم والتنفس إيقاع وإغلاق مدة صمام العادم، بحيث انتاج الطاقة للسيارة هو أكثر استقرارا، وأقل ضوضاء يتم إنشاؤها. من وجهة التجربة الفعلية للعرض، انخفض الكتاب قليلا إلا أن البيانات لا يؤثر على الأداء الديناميكي للسيارة الجديدة، لا تزال بداية قوية، حساسية دواسة الوقود وانتاج الطاقة أيضا على نحو سلس جدا.
ويعزى فضل كبير السلس إلى CVT IVT الذكية، شعبية لذلك هو انتقال CVT، ولكن نظرا إلى التقنيات المختلفة والباحثين كيا يطلق عليه IVT. ويستخدم سلسلة الحزام، أداء الإرسال من العام حزام معدني انتقال CVT، وخفض تكاليف الصيانة أيضا من انتقال CVT التقليدية.
ومن الجدير بالذكر أن هذا الإرسال مع القدرة على التعلم الذكي، ويمكن محاكاة 8AT، وأيضا الاقتصادية والطبيعية، والرياضة، ذكي أربعة أنواع من أنماط القيادة. وفي الوقت نفسه، منذ انخفضت القوة القصوى وذروة 1.5L + IVT على حد سواء من قبل مجموعات قوة عزم الدوران، والوزارة أيضا مئات من الكيلومترات الى 5.1L / 100KM، قد تحسنت كثيرا الاقتصاد في استهلاك الوقود.
لقد وجدت جيدة الخبرة في السيارة الجديدة NVH القيادة أيضا القيام تأثير يذكر بسرعات عالية إلى الهدوء من السيارة، والشركاء مع السيارة من السهل جدا لتبادل، أي زيادة يصرخ وحدة التخزين. وبالإضافة إلى محرك المذكورة سابقا الأسباب، جسم السيارة الشاسيه نظام التعليق وتحسين الإجهاد، والحد من فعالية طريق قوة تأثير، ضجيج الإطارات وصوت غير طبيعي، متعددة باب السيارة الأمثل ولكن أيضا لأفضل ختم، مما يقلل من الرياح تأثير الضوضاء التي تسببها؛ والحاجة إلى استخدام على المدى الطويل من سيدان العائلية اليومية، أداء NVH السيارة الجديدة لا تجعل الناس مريحة جدا.
أيضا في الاتجاهية للسيارة، والسيارة الجديدة هي أيضا جيدة جدا، ويمكن أن يقال أن الذهاب إلى أي مكان يريدون، السيطرة على عجلة القيادة خفيفة جدا، عندما نهاية اختبار القيادة كله، لم أشعر أدنى التعب. ولكن ربما لأن عجلة القيادة كانت ذكية جدا، والممرات تغيير مرة أخرى إلى الاتجاه الإيجابي عند الظهر الخفيفة فقط، مما أدى إلى عدم بدوره إشارة إلى الممرات التغيير تنظر إلى النهاية، فقط تم الاتصال بها يدويا الظهر، أو القليل من الاهتمام إلى القيادة بسرعة عالية.
كتب في الماضي:
من خلال هذه الخبرة، يمكننا اكتشاف جيل جديد KIA K3 الحفاظ على ميزة الأصلية من الفضاء، والتكوين، وليس هناك استخدام محرك الانجراف أسطوانات، ولكن الاستمرار في استخدام ارتفاع تكلفة أربع أسطوانات المحركات في المنتج إجبار تحسين الكثير.
يمكن صحيح جدي، سيعتمد على نتائج اختبار السوق، المنتج وحده، كيا K3 الجديد هو بالتأكيد يستحق النظر في "عالية" نماذج الأسعار.
