حاليا، بكين سيارة كهربائية Yaohao، بعد عام 2028، وقد اصطف. المستهلكين في المستقبل لشراء السيارة، وربما أكثر من ذلك سوف تميل إلى السيارات الهجينة أو السيارات الكهربائية النقية. الماضي، اعتمدت العديد من ناقل الحركة الجديد سرعة السيارة والطاقة، وتجربة القيادة ليست جيدة جدا. إذا كنت تريد أن تدفع بسلاسة، سيارات الطاقة الجديدة لا يمكن فصلها نقل متعدد السرعات.

15 يناير، وقعت مايلز يونغ وبوش اتفاقا للتعاون الاستراتيجي في شنغهاي، سوف الجانبين دمج المركز المهيمن في مجال اختصاصه، تنفيذ التعاون في العمق في تكنولوجيا الطاقة CVT السيارات الجديدة، والعمل معا على تشجيع تطوير وتطبيق CVT في محرك كهربائي السيارات الجديدة الطاقة على أساس.

ECVT لديه تجربة قيادة أفضل

هناك العديد نقل السيارات، ناقل حركة أوتوماتيكي (AT)، ناقل الحركة اليدوي (MT)، بناقل حركة مزدوج القابض (DSG)، ناقل حركة متغير باستمرار (CVT)، مع ECVT فقط أكثر سلاسة ذلك؟ كمستهلك، فلا مناص من أن هذا سؤال لأحد.

AT و MT، نحن لا نناقش، قارن الكثير من المستهلكين يفضلون من DSG وCVT، يمكننا أن نعرف ECVT مزايا أكثر وضوحا. بوش تجارة (شنغهاي) المحدودة نائب المدير العام، مدير الهندسة تساى تشى جيان وقال: "فيما يتعلق CVT التقليدية، ECVT إزالة محول عزم الدوران، والعتاد الكواكب، مثل عضو القابض، وهيكل يصبح أكثر إحكاما، وبطريقة أكثر كفاءة" ECVT إزالة الكثير من قطع الغيار، التكلفة ستكون أقل NATURAL . وسيلة منخفضة التكلفة لتوفير أموال المستهلكين.

تسارع السيارة يعطي الشعور دحر بقوة إذا كان هناك الكثير من عزم الدوران. وقال تساى تشى جيان: "العزم ECVT يمكن أن تحمل أعلى بكثير من CVT التقليدية." وهناك الكثير من الناس يشعرون سرعة الاداء من السيارات التقليدية أقوى بكثير بعد السيارات الكهربائية اختبار القيادة، حتى تضاهي فائقة على التوالي. عزم الدوران ECVT قادر على تحمل الغموض واحدة.

في قطاع السيارات التقليدية، وكما نعلم جميعا هي CVT متغير باستمرار. وهذا هو في عملية تحسين سرعة السيارة، وشاغلي لا يشعر التغييرات والعتاد. ورثت ECVT هذه المزايا، مضيفا تقنية مختلفة للتكيف مع أداء السيارة الكهربائية، وبطبيعة الحال يعطي شاغلي يشعر على نحو سلس.

كل من تريد ابعاد الشعور، وتريد أن تستجيب لتسارع وتباطؤ طريق مختلف، في الماضي المخفض سرعة المركبات الطاقة الجديدة من الصعب القيام به، وهذا متعدد العتاد القيادة الاحتياجات التشغيلية. ". ECVT سرعة كبيرة النطاق يمكن أن تحل المشكلة لا يمكن أن يكون كل من القوة والكفاءة، وعملية في التحول السلس لا ينتج صدمة التحول، والراحة أفضل"، وقال تساى تشى جيان.

ECVT جلب المستهلكين إلى تجربة القيادة، لخص تساى تشى جيان حتى على النقاط الثلاث. أولا، تبدأ بسرعة منخفضة، وسوف تكون السلطة على نحو أفضل، والثاني، بسرعات عالية، وأكثر راحة، وثالثا، للحد من استهلاك الطاقة للسيارة، سيتم رفع عدد الكيلومترات.

والتكنولوجيا المتقدمة ثم، بغض النظر عن مدى جودة المنتجات، والمستهلكين لديهم أيضا للاتفاق. قائد المنتخب الوطني وانغ Binggang سيارات الطاقة الجديدة مشروع الابتكار ونحن نعتقد أن شعبية من السيارات الكهربائية نادرا ما تستخدم علبة التروس، ولكن سيكون هناك الراقية السيارات الكهربائية. أي نوع من نقل للسيارات الكهربائية، التي سيتم اختيارها من قبل السوق. لذا، فإن شركات السيارات الحالية إلى ECVT تتفق مع ذلك؟

بوش تجارة (شنغهاي) المحدودة، المدير العام تشانغ هوي وقال قبلت صناعة السيارات متعددة الملف هو اتجاه المستقبل. بعض الشركات المحلية لديها منذ فترة طويلة للعمل، على سبيل المثال، بعض الشركات لديها البحوث 2AMT و2DCT. وتفيد التقارير أنه ECVT بوش ومايلز يونغ، والتعاون من خلال إدخال عالية الشركات اهتمام .

سوف شركات السيارات لا تتسرع في اعتماد المنتج، وسوف تجري مقارنة التعددية الحزبية. "بالمقارنة مع غيرها من التكنولوجيا متعددة والعتاد، ECVT ومزايا واضحة من حيث الراحة والتحول NVH في بوش الذكي السفر الجمعية العامة التي عقدت في أكتوبر من العام الماضي، أظهر بوش التكنولوجيا ECVT، وعدد من شركات السيارات وصناعة محاكمة وسائل الإعلام اختبار قيادة السيارة، استجابة جيدة، وهذا يعطينا ثقة كبيرة. ونحن حاليا على اتصال مع نقية الشركات المصنعة للسيارات الكهربائية، بما في ذلك بعض التيار الشركات EV المحلية، أبدت اهتماما قوية و اهتمام بعض المناقشات المتعمقة ومظاهرة المحاكاة هي في التقدم، ولكن أيضا لمناقشة التنمية المشتركة من النموذج ECVT. "وقال هوى، الوسائل التي شركات السيارات مهتما في المستقبل القريب، وسيتم تجهيز السيارات الكهربائية مع سوق ECVT.

ميل الشباب بالتعاون مع بوش لماذا؟

بوش باعتبارها ذات الشهرة العالمية مصنعي قطع الغيار، له مكانة عالية في مجال نقل، وعدد من العالم الشهير شركات السيارات بوش الإرسال. في عصر سيارات الطاقة الجديدة، بوش هو السبب في التعاون مع Wanliyang ذلك؟

تولي اهتماما لتقنية التعاون الأقران والقوة النسبية. مايلز يونغ عن الشركات المدرجة المحلية، جذور صناعة النقل، التي تراكمت لسنوات عديدة ثروة من الخبرة. وقال تشانغ هوي: "في انتقال التقليدية، بوش ومايلز يونغ هو عبارة عن شراكة، بوش العروض المنتجات والخدمات التقنية لمايلز يونغ، لسنوات عديدة، أنشأت الجانبين علاقة عمل جيدة، لقوة التقنية مايلز يونغ، يكون بوش أيضا فهما جيدا في عصر سيارات الطاقة الجديدة، بوش ومايلز يونغ مزيد من التعاون ترقية، وعلى الجانبين معا لخلق ECVT ".

ووفقا للتقارير، في 2019، مايلز يونغ، بمساعدة من بوش نجحت في تطوير أول سيارة كهربائية بالكامل في العالم استخدمت في المنتج CVT (ECVT)، ولاول مرة في النقل وتكنولوجيا محرك ندوة الحادي عشر الدولي للسيارات . وفي وقت لاحق، والسيارة مجهزة ECVT لتنفيذ اختبار التحميل ذات الصلة. التي ECVT قدرة عزم الدوران من 280N م، وسرعة قصوى تصل إلى 8000 دورة في الدقيقة ل، وكفاءة نقل متكاملة من 95، والمعارض أفضل أداء ديناميكي في سيارات الطاقة الجديدة، وتحسين الأداء NVH وانخفاض استهلاك الطاقة، ويمكن تحسين محرك كهربائي النظام النقي الأميال الكهربائية وخفض تكلفة النظام وتكاليف تصنيع قوة دفع السيارة.

وقال تشانغ هوي: "إن التعاون مع بوش مايلز يونغ، أن يتمكن الجانبان من الاستفادة من مجالات تخصصهم، دمج ميزة بوش CVT في الملكية التكنولوجيا ومايلز يونغ في قدرة الأجهزة CVT الصناعية، فضلا عن التعاون الوثيق Wanliyang وأسعار السيارات المحلية والاستجابة السريعة لمعا على تشجيع وتنفيذ التسويق ECVT والإنتاج. "

مايلز يونغ كشركة مصنعة المحلي الرئيسي لانتقال العدوى، لا تلبي السوق المحلية، وسيتم أيضا مساعدة تقنية ECVT والمنتجات إلى السوق الدولية.

ون جيا باو: وان هيتومي المحرر: هوانغ تنسيق شيا: لين الإمبراطور