1 جديد الأصلي جي وون
بوليت (يمين)، نائب رئيس مجموعة الدراجة، والروبوتات الدراجة المسؤولية العامة، وأجهزة الكمبيوتر وخبير الذكاء الاصطناعي الدكتور المعهد الاتحادي السويسري للتكنولوجيا، مقر الامريكي السابق تويتر عالم البيانات.
سلف الطريق منغ الروبوت --Segway روبوت هو إقامة التوازن في المركبات تسعة يمكن أن تركب على أساس الروبوتات الذكية، نشرت لأول مرة في عام 2016 من قبل الافتتاح الرئيسي الرئيس التنفيذي لشركة إنتل CES. الدراجة روبوت مع الخيل، والتشوه، المتابعة، قدرات الملاحة مستقلة، التفاعل الصوتي، مترابطة المعدات المنزلية الذكية، ولكن أيضا منصة مفتوحة، وتحفيز المهوسون الإبداعي تمتد المزيد من الميزات والتطبيقات. CES 2017 خارج الملعب الرئيسي في موقف للسيارات الحقيقي، كشفت الدراجة روبوت تصميم جديد تماما، واسمه رسميا "مو الطريق"، BMW فعل ذلك مع تطبيق مساعد الركن الذكي.
يناير 2017، ويوان تشي جديد من مقابلة بوليت، وقال انه تحدث عن "الطريق مو" العديد من التكنولوجيات الرئيسية.
والجديد جي فاز يلي لبوليت، و الدراجة الأعمال الروبوت والمطورين خطة لمقابلة الشخص المسؤول تشانغ Jiachen
نيو جي وون: الطريق منغ عمق تكنولوجيا الرؤية للقيام بالتعاون الخاصة بهم أو؟
بوليت: إنتل عمق البصرية لدينا عمق الإدراك تعاون مجموعة الحوسبة مع، أساسا يتم توفير الأجهزة من قبل شركة انتل، ولكن علينا القيام بالكثير من العمل في مجال البرمجيات ودمجها.
نيو جي وون: على الجانب البرمجيات، وكيف يمكن معالجة بصرية؟ البصرية عليك، سواء كان صعوبة؟
بوليت: نعم، بالتأكيد. لأن الخوارزميات الرؤية المطلوبة في بيئات مختلفة، والإضاءة المختلفة، وسيناريوهات مختلفة على المضي قدما لإكمال المهمة، فإنه يتطلب تكيف جدا. الآن لدينا عمق جديد من خوارزميات الرؤية، وتصل إلى معظم دولة مستقرة. الذي فعلنا الكثير من الخوارزميات، وإما R & D أو لضبط ودمج الوحدات القائمة على أساس كل من فعلت الكثير من العمل.
الدراجة الروبوتات الأعمال والمطور مدير برنامج تشانغ Jiachen: رؤيتنا هي جدا، جزء هام جدا من ما يسمى Loomo (منغ الطريق)، خفيف والمتنقلة. ضوء يفعل رؤية الكمبيوتر. وإنما هو أيضا منصة الروبوتية التي هي بالإضافة إلى، في الواقع، لدينا أيضا الموجات فوق الصوتية وأجهزة الاستشعار البصرية. وبالإضافة إلى ذلك، نضيف وحدات أخرى إلى ملحقات الأجهزة، بما في ذلك وحدات بعض المطورين أكثر اهتماما. الروبوت هو التحام أجهزة استشعار متعددة، برنامج واحد وبالتأكيد حدوده. ولكن مع منصة مثل هذه، من ناحية في البصرية على هذا الطريق يمكننا أن نذهب للغاية وعميقة جدا، في حين يسمح لها أيضا والحواس الأخرى مجتمعة. ونحن المشي، مثل الناس، لا تعتمد على البصر، ولكن أيضا عن طريق السمع، وكيفية الانتقال إلى الأمام على يشعر القدم، وهذه المعلومات معا، في الواقع، هو العثور على أعلى مستوى من الأداء للبيئة تطبيقات مختلفة.
نيو جي وون: يمكن تصور عمق أبعد تفسير ذلك؟
بوليت: ونحن الآن باستخدام كاميرا الهاتف المحمول لالتقاط صورة، وهي معلومات ذات بعدين فقط، فليس من المعلومات عن بعد. يمكنك ان ترى فقط لونه، والسطوع، وما إلى ذلك من المعلومات. ومع ذلك، وعمق من أجهزة الاستشعار البصرية قادرة على قياس المسافة إلى موقف تصوير الكائن تصويرها. يتم إنشاء هذه المسافة في الواقع خريطة ثلاثية الأبعاد للبيئة المحيطة. مع هذه الخريطة يمكنك تحديد مكان وجود عقبة، والذي يسمح للروبوت لمسافة هو جزء من ما لن جزء. وهناك ميزة كبيرة من الروبوت الخاص بنا هو أنه يمكن نقلها تلقائيا في التنقل الداخلي والخارجي.
نيو جي وون: منغ الطريق مساعد وقوف السيارات في CES تفعل عندما تبدو مستقرة تماما في جميع الجوانب، ولكن أيضا في سيناريوهات أخرى إذا يمكنك العودة لضمان سلاسة التطبيق؟
تشانغ Jiachen : مشهد وقوف السيارات، كنا في موقف للسيارات حقيقية، ونحن لا اختيار فضاء مفتوح، بل هو موقف للسيارات خارج CES المستخدمة فعليا، حتى في هذه البيئة وينعكس ذلك على الأداء في مستوى المشهد الفعلي أ. كان علي أن أفعل مدير المنتج، ونحن نؤكد على نقطة أن السوق لا يمكن العثور على منتجات والنضج التكنولوجيا والقبول في السوق من التوازن. الآن يمكنك أن ترى أن هناك العديد من مثل هذه المشاهد للوصول إلى هذه النقطة التوازن، لذلك لدينا الروبوتات فعلت مستوى مفيدة بما فيه الكفاية.
أيضا، ويقول لك هذا الوضع هو في الواقع مشكلة الدقة، وأعتقد أن تواصل من جهة، والتكنولوجيا لتحسين، من ناحية أخرى تعتمد على العميل لا يمكن قبوله. الآن ينبغي أن يقال عملائنا أن المستوى لايزال مرتفعا نسبيا، ويرون أيضا "الطريق مو" الروبوتات كيان، وأنهم يشعرون الآن أن هذه الدقة يمكن حلها نقاط آلامهم في هذه الصناعة.
بوليت : المشهد الفعلي، وبالتأكيد تبدأ مشكلة بسيطة لحل القضايا، وهذه العملية نستخدم الكثير من خوارزميات التعلم، وهذه العملية هي اليوم القيام به بعد يوم، وفي هذه العملية نستمر في جمع المزيد من البيانات، عندما الروبوت لرؤية وكلما كان ذلك المشهد، وسوف تشكل البيانات على نطاق ولأنه لديه القدرة على تسجيل، وسيتم وضع البيانات إلى سحابة.
في المزيد والمزيد من البيانات على أساس نتائج دراستها سوف تصبح أفضل وأفضل، من أجل حل المشكلة أكثر وأكثر المشاهد من الأصل يمكن أن تحل إلا سيناريو بسيط نسبيا، والانتقال التدريجي إلى سيناريوهات أكثر صعوبة ويمكن أن يتحقق.
نيو جي وون : الشركة المنفذة، يتم وضع المطور والبيانات الخاصة بك معا، ويمكن للمطورين فقط الحصول على الدعم في مجال التدريب؟
تشانغ Jiachen : التعاون البيانات هي بالتأكيد واحدة من تركيزنا على مشاريع التطوير. أعتقد أن أول مطور البرنامج هو برنامج التعاون المربح للجانبين، ونحن سوف نشارك في البيانات المتعلقة المطور. وبالإضافة إلى ذلك، نحن الافتراضي، ستتم دعوة المطورين لتبادل البيانات الخاصة بهم لنا، هو تعاون وثيق جدا. لذلك أعتقد أن قلت هذين الوضعين موجودة.
نيو جي وون: أكبر صعوبة واجهتها في الجوانب الفنية للقيام بهذه الطريق منغ روبوت أو تعيق ماذا؟
بوليت: جوانب، من حيث المرحلة الحالية، هو أكثر من حيث التكامل الأجهزة. ما نقوم به هو منتج استهلاكي. هذا الشيء تبدو بسيطة جدا، في الواقع، معقدة جدا.
سابقا، عشاق الروبوت تريد شراء الروبوت، وقال انه لا توجد طريقة للذهاب إلى أعلى وأسفل أوامر الأمازون أو Jingdong شراء مباشرة الروبوتات كثيرة جدا وأجهزة الاستشعار والحوسبة قوة. هذه العملية ما يعادل لدينا إعادة خلق شكل المنتج الجديد، والعملية هي عدم وجود خبرة سابقة يمكن الرجوع إليها، لذلك نحن ذاهبون إلى الكثير من التحقق من تصميم مختلف، من أجل تحقيق كما نرى اليوم، "الطريق منغ". ويمكن أن يكون ثلاثة أيام متتالية في موقع المعرض CES BMW، والعمل عشر ساعات في اليوم، كل 15 دقيقة في الرحلة، في هذا النوع من كثافة العمل يمكن أن يتحقق بعد دولة مستقرة نسبيا. وأعتقد أن هذا هو الجزء الصعب جدا من الأجهزة، ولكن نحن سعداء جدا أنه قد تم حلها أساسا هذا الجزء.
نيو جي وون: أكبر صعوبة التقنية في هذا قطعة من المعدات هي قطعة متكامل. البرنامج؟
بوليت: تم دمج الأجهزة في هذا الصدد. البرنامج، ثم أعتقد أنه هو مستمر وصعبة، كما نرى، بغض النظر عن جوانب الذكاء الاصطناعي البصرية أو السمعية، أو التفاعلية للتكنولوجيا، في الواقع، إلى الأمام يتطور ببطء، ونحن نواصل دفع حدود هذا إلى الأمام يجب أن تستمر هذه العملية. لدينا الأكاذيب القوة في نظام البرمجيات يمكن أن تستمر متكررة ترقية، تماما مثل APP الهاتف لدينا، لأنه يقوم على الروبوت، والتي سوف تتم ترقية مرة واحدة كل شهرين، لا يمكن أن تحل المشكلة على البرنامج الأصلي للتخلص من.
نيو جي وون: الآن تفعل الروبوت مع الكثير من المنافسة أكثر حدة، كيف رأيك في؟
بوليت: أعتقد أننا يجب أن نكون أول من نقل الجهاز، والروبوت المتحرك للقيام وضع المنتجات الاستهلاكية، وذلك في هذا المجال ونحن لا تزال تحتل ميزة معينة. هذا يؤدي ليس فقط إلى الدراجة في السنوات العشر الماضية على التوالي في تراكم تكنولوجيا المحمول، ولكن أيضا من منا مع عمالقة الصناعة، مثل التعاون إنتل، ونحن واثقون جدا.
شكل الروبوت والذكاء الاصطناعي في العالم الحقيقي هو شكل من أشكال التعبير، هو تغيير بعض من سلوك الإنسان ذكاء أو قدرات الاستخبارات إلى آلة تنفذ عن طريق. ونحن نرى أيضا يتم تشغيل الكثير من الروبوتات على سطح المكتب، ولا يمكن أن تتحرك، نحن فريدة من نوعها في السوق، في الداخل والخارج كما يمكن تحريك الروبوت. هذه القدرة على نطاق تطبيقه توسعت بشكل كبير، مقارنة مع غيرها من المنتجات الاستهلاكية الروبوتية، وأعتقد منتجاتنا تنافسية جدا.
تشانغ Jiachen: في الواقع، أنا شخصيا لا يهمني تشعر ولا سيما المنافسة صناعة الروبوتات قوية جدا، وذلك لأن الكثير من الناس لا يكون الطلب لشراء الروبوت، وبالتالي فإن الروبوت هو أن ننظر أيهما أفضل، لمقارنة على معالمها، الذين أرخص، وتحسين الأداء الذي، بل هو قوي المنافسة في السوق شكل نمط. الوضع الحالي، والروبوتات القيام به بالتأكيد، لأن هناك بالفعل الكثير من الناس يعتقدون ذلك، إذا كانت الأسرة لديها الروبوت، أو مثل ذكي كما دورا حلم هو مساعد جيد. ولكن المشكلة هي كيف يمكن للمسرح، بحيث نرى الروبوت الحقيقي في أي مشهد يمكن أن توفر ما هي الخدمات. فإنه لا يزال في مرحلة من هذا القبيل. ولذلك، فإن المستوى الحالي لتكنولوجيا يمكن أن تحل المشكلة من أي نوع من السوق، ومشهد منه، ووضعها هبطت، هذا هو موقفنا أكبر قلق. وبالإضافة إلى ذلك، ينبغي أن تركز أيضا على أشكال جديدة، أن الخدمة الجديدة ليست أفضل من الممارسة السابقة، سواء كان أكثر فعالية، أو أكثر إثارة للاهتمام. لذلك أعتقد أن هذه الصناعة لا تزال في مرحلة مبكرة، وأكثر من كل التفكير شركة ذهاب بطريقتها الخاصة، قد يكون على مدى فترة طويلة من الزمن، فإنه سيتم إدخال هيكل سوق تنافسية تماما للذهاب. بالطبع، وأعتقد أنك قلت أيضا، الشركات لديها بالتأكيد الموارد ورأس المال وغيرها من جوانب المنافسة، وهذه هي الأشياء غير المباشرة، وأعتقد أنه هو الذهاب الرئيسي بطريقته الخاصة، ولكن المشهد من الهبوط، وجعلها أكثر إثارة للاهتمام، أكثر من ذي قبل على نحو أفضل.
نيو جي وون: الروبوتات الاستهلاكية يمكن ان تبيع الكثير من المال؟
بوليت: هذا هو وفقا لالروبوتات المنتجات الاستهلاكية تصميم. ماذا تعني المنتجات الاستهلاكية؟ مثل أبل مثل عندما أبل 7 قد يكون من الأسبوع الأول لشخص ما وضعه على تفكيك شبكة الإنترنت، كل مكون، كل رقاقة هو ما نوع، وكم هو سعر النهاية قادرا على إضافة سعر التكلفة. منذ نقوم به في هذا الطريق، لذلك ليس هناك سر. في مجال السلع الاستهلاكية، وسعر في حد ذاته ليس سرا. ولكن الآن ليس لدينا للقيام بهذه المرحلة النهائية من استراتيجية التسعير، لذلك اليوم لا نستطيع أن نقول عددا، ولكن أود أن أقول إن منتجاتنا وفقا لتصميم المنتجات الاستهلاكية، لذلك سعره أيضا منطق المنتجات الاستهلاكية الطريقة.
ما يلي هو الخطب بوليت في يناير 2017 الجديدة جي فاز مائة، منتدى مغلق:
رقم 9 من الدراجة لتحقيق التوازن في السيارة، على الطريق منغ روبوت
بوليت : أولا وقبل كل شعور Xiexin تشى يوان سوف يعطينا هذه الفرصة، ونحن اليوم نريد أن نقدم لدينا مجموعة جديدة خط الانتاج الدراجة الدراجة الروبوتات. الدراجة وNinebot رقم 9 سيارة التوازن ونحن أكثر دراية، فقد أصبح وسيلة كثير من الناس من وسائل النقل، والآن يتعين علينا القيام به في الدراجة الروبوت على أساس أن يتم حقنه في قوة الذكاء الاصطناعي.
أولا، الدراجة الاختراع هو أفضل تحسين كفاءة العجلة. وقبل ذلك، في نطاق عجلات يمكن أن يكون العمل بكفاءة محدودة للغاية والسيارات والدراجات يمكن أن تذهب فقط إلى الطريق السريع المحلي، الطريق الرئيسي، وهناك بعض الخطوط الفرعية، مباني المكاتب والحدائق ليست الوصول. رجل المرور مسافة قصيرة هو حالة غير فعالة للغاية في كل يوم.
إذا وضعنا هذا إلى كل داخل المشهد، ويمكنك ان ترى كل يوم الأمن في مراكز التسوق، ومباني المكاتب تحتاج إلى السير لأكثر من 10 كيلو مترا يوميا، يتم الانتهاء من هذه العملية من رجليه. كما أن لدينا الكثير من الوقت تلقى فجأة مكالمة هاتفية أن نزل إلى اتخاذ الحقيبة، ثم عليك أن تذهب في الطابق السفلي للشروع 100-5 واحد وثلاثون مترا إلى ساعي آخذها أيضا.
وبالإضافة إلى ذلك، فإن العديد من الدول لديها مشكلة الشيخوخة أمر خطير جدا، وكبار السن هو مطلب اجتماعي قوي، والحاجة إلى التواصل مع كبار السن الآخرين كل يوم، مرات عديدة سوف يكون هناك عمة سوف تسعى لكل يوم كبار السن للذهاب داخل الحديقة استغرق ساعة، مع الآخر كبار السن القيام به في البورصة. ولكن من بين هذه هو الحاجة إلى عملية عمة (أي الإنسان) دفعته بعيدا، في العديد من البلدان لمشكلة الشيخوخة في السنوات 5--10 القادمة والتي سوف تصبح مشكلة اجتماعية كبيرة، و 30 أو أكثر من الناس نحن بحاجة إلى التنقل على كرسي متحرك، مع القوى العاملة بسيط بالتأكيد لا يمكن أن تحل هذه المشكلة.
المشهد الأخير هو مصنع ومستودع. تحتاج الأمازون البضائع المحجوزة من قبل العمال على السير لأكثر من 20 كيلومترا في اليوم، والآن وقد حلت محلها عربة المشي.
في الواقع، منذ فترة طويلة لاحظ هذه القضايا، وذلك قبل نحو 16 عاما، المخترع الأمريكي دين كامن يريد أن يكون الناس قادرين على ابتكار وسيلة فعالة جدا ومرنة للنقل، وهو ولادة الدراجة. الدراجة لكننا نعلم جميعا فإن القصة لم تبدأ ناجحة بشكل خاص، لأنه أيضا متقدما بفارق كبير على التصميم، مما أدى إلى سعر مرتفع جدا.
في عام 2001، عندما طرح المنتج الجيل الأول حوالي 6000 $، وهو مماثل لأسعار السلع الفاخرة، ولكن التكنولوجيا وتأثير ذلك لا يزال هناك. وبعد نحو 10 عاما، والشركات الصينية Ninebot أن تفعل شيئا، هو استخدام التكنولوجيات الجديدة، جديدة بطارية محرك السيارات تحويل الدراجة الأصلي هذا المنتج لتحقيق انخفاض كبير في الأسعار.
الآن أحدث جيل رقم 9 السيارة 2000 يوان التوازن، والتغيرات في أسعار السلع الفاخرة أدى إلى أن تصبح السلع الاستهلاكية الشعبية، حتى يتسنى للجميع في الحياة اليومية التي للاستخدام. الحياة NineBot رقم 9 توازن السيارة، والقدرة، والموثوقية، مع الدراجة الأصلي قد تكون بعض الثغرات، ولكن على تلبية الاحتياجات الإنسانية قادرون تماما. وفي وقت لاحق، وقد اكتسب NineBot على الدراجة.
الآن يمكننا أن نرى أن في سيناريو من هذا القبيل، فإن أي شخص سيكون للعمل في مكتب الطابق ال13 أردت أن أذهب في الطابق السفلي لشراء فنجان من القهوة، ثم ركوب انفجرت سيارة رقم 9 التوازن، والطريقة العملية برمتها لا تحتاج سيارة متوازنة أ.
في هذه الحقبة من الذكاء الاصطناعي، والذكاء الاصطناعي، وجميع جوانب العصر، لماذا لا نضع في عمق يتم حقن عناصر الذكاء الاصطناعي أيضا في توازن السيارة أعلاه، لا تدع الدراج لركوب، والسماح للتوازن السيارة بنفسه في الطابق السفلي لشراء فنجان من القهوة، في الواقع، أيضا لا يمكن أن يتحقق هذه العملية.
نشرنا قبل نحو سنة في افتتاح الرئيسي CES 2016 من التوازن لدينا على رقم 9 مفهوم الروبوت هيكل السيارة للمنتج، وفيما يلي هيكل لدينا، أعلى إنتل من هو عمق من أجهزة الاستشعار الرؤية. داخل السنة الماضية ما علينا فعله هو وضع هذا النموذج في الإنتاج الضخم الحقيقي من المنتجات في معرض CES هذا العام أطلقنا Loomo، الاسم الصيني منغ الطريق.
الطريق منغ الذي لديه الكثير من أجهزة الاستشعار، مثل كاميرا عالية الوضوح، وعمق من أجهزة الاستشعار الرؤية، وأجهزة الاستشعار الكشف عن عقبة، وأجهزة استشعار تعمل باللمس، الخ، وكلها مدمجة في داخل كيان واحد، أصبح أول روبوت المحمول المستهلكين في العالم.
وهذا يعني ثلاثة أشياء:
أولا، الروبوت أجزاء الجسم ولكل ولا يقل عن مليون ترتيب الأوراق المالية ، مثل التي نستخدمها الهيكل من أجل من مليون، وهو ما يعني وراء هذا الروبوت ليس فقط شركتنا، ونحن قادرون على التمتع ميزة سعرية على نطاق وإحضارها وراء نظام سلسلة التوريد بأكملها.
ثانيا، عند تصميم مسار الروبوت منغ في توافق تام مع تصميم المستهلك الصف القياسية، لأن كل بلد سيكون لها معايير السلامة ذات الصلة، إلزامية أو غير إلزامية، ونحن في الامتثال الكامل مع تصميم القياسية، واسمحوا هذا المعيار فإنه يمكن تلبية متطلبات المتانة وسهولة الاستخدام من المنتجات الاستهلاكية.
ثالثا، وأعتقد أنه هو نقطة مهمة جدا هي أن هذا الشيء لم يعد بعيد المنال، لأن استوفت الشروط الأولين، وسوف تصبح انتاج كميات كبيرة من المنتجات، وهذا يعني أن الروبوت شخصي لم يعد مجرد المعروضات على شاشات التلفزيون، ولكن أود أن أخص إلى شيء من هذا القبيل أمام المرمى.
المشهد الأعمال ازدهار، BMW أولا للانضمام إلى برنامج المطور
الطريق منغ روبوت ينبغي القيام به مع أي نوع من طريقة لتسويقه تقع؟ أولا وقبل كل شيء، والطريق منغ هو مزيج من المكونات، حل الأجهزة والبرمجيات للعمل ذكي، وهذا الحل يتكون من عدة أجزاء: المشي، نظرة على الطريق، وتذكر الطريق.
المشي هو جزء من جهودنا هيكل المرونة الدراجة. نظرة على مقطع الطريق هي عمقنا تصور عقبة الأجهزة الكشف، بالإضافة إلى بعض الخوارزمية. الجانب الآخر الذي هو مكتوب الطريق، لأن الناس طافت انا ذاهب الى ان نفكر في المستقبل في مكان ما، والذي يتحدث عن الروبوت أيضا تحتاج هذه الأمور، على غرار ما نستخدمها كل يوم خريطة بايدو، خريطة أخلاقية عالية، لذلك سوف نقدم حملة لخريطة الروبوت، وهذه الخريطة بعض المعلومات لا يتم تخزين الملصقات، ولكن تواجه الروبوت، حيث الروبوت بحيث تكون الصورة يمكن التعرف أعلاه، أو بعض المعلومات الواردة أعلاه الصورة التي تم التقاطها.
الأجهزة من الداخل تنتشر الآن المرحلة هو الطريق هذا المنتج الروبوت، والبرامج المقدمة في شكل SDK لمطوري الطرف الثالث، أو شركاء آخرين، وأنها قد تكون مبنية على الأجهزة والبرمجيات منصة للقيام تطوير التطبيقات الخاصة بهم. حتى تستطيع أن ترى هناك بعض الأمثلة، مثل التأمين الوقف، ساعي، ودوريات، والتعليم، والتعامل مع وسائل النقل، وهلم جرا. في كل جانب من جوانب سنختار بعض المطورين يكون لها قوة معينة، والسماح لهم بذل المزيد من الجهد في هذا المشي الرجل على أساس عرضنا. على سبيل المثال، وهي شركة المعاشات التقاعدية في هذا المجال، وسيساعد قيام كبار السن على كرسي متحرك الذكية مثل هذا الطلب.
ويستند خطتنا الحالية في طريقه مطور إلى السوق، والمرحلة الأولى من هذا البرنامج المطور انتهت فعليا بعد CES في يناير 2016 الإفراج عنهم، تلقينا عدة آلاف من مطوري التطبيقات. الذي اخترناه قليلة، BMW هو واحد منهم، لدينا أشكال التعاون مع BMW هي جزء من الآلية الأجهزة والبرمجيات SDK المتاحة لهم يفعلون التطبيق أعلى على تطوير تطبيقات الروبوت.
لم BMW استخدام مساعد وقوف السيارات ذكي، موقف للسيارات الحقيقي خارج الملعب الرئيسي للCES أعلاه، كل 15 دقيقة شخص لتجربة سيارات BMW مستقلة، هو أحدث السيارات 5-سيريز، في حين أن مسار الروبوت وقال منغ وغيرها عودة الطيار الآلي متى تحية الركاب في موقف للسيارات في تقاطع أو مكان ثابت، العرض: "مرحبا، أهلا بكم إلى الوراء، هل من الممكن النزول هنا." ثم الركاب النزول هنا، فإن الطريق منغ يؤدي تلقائيا إلى قيادة السيارة لإيجاد مساحة مواقف مجانية للسيارات، ومن ثم العودة الى المرآب.
في الواقع، يشبه إلى حد كبير الولايات المتحدة في موقف للسيارات من موظفي الفندق، لو منغ هو من هذا القبيل يمكن لأحد أن يحل محل الموظفين للسيارات تجربة جيدة جدا. كل شيء مثير جدا للاهتمام، نحن الطريق مو الأجهزة وSDK تسليمها إلى مقر بي ام دبليو في ألمانيا إلى CES تظهر، أي ما مجموعه أيام فقط 35 .
وقد تجلى هذا العرض في لاس فيغاس ثلاثة أيام لمدة 8-10 ساعة في اليوم، و 15 دقيقة في مظاهرة، والروبوت قادر على التوقف عن العمل. تخيل العمل في مسرح في الهواء الطلق، والناس الذين يعملون ثماني ساعات في اليوم، لمدة 3 أيام متتالية كان من الصعب للغاية. الطريق منغ قادرة تماما على العمل مثل هذا، لذلك نحن نعتقد أن هذا هو عرض التطبيق الجيد جدا.
نحن CES من 2015 إلى الآن لم تتلق طلبا من الآلاف من مطوري المؤسسات والأفراد من جميع أنحاء العالم. وهناك مدارس، التطبيقات قد يريدون القيام به هو نوع من التعليم والبحث العلمي، وهناك عدد كبير من شركات تكنولوجيا المعلومات الصناعة، مثل جوجل قد وأمازون هذه الشركات، لأنها قد تريد أن تفعل مع هذه الشركة المتعلقة بتطوير التطبيقات الروبوتية؛ وكذلك بعض الشركات، مثل بعض البنوك، وانهم يريدون ان يفعلوا وتطبيقات الاستخدام النهائي، في محاولة لوضع متاجرهم في الروبوت يمكن أن تحل محل العملاء تحية الأصلي عند الباب لبعض الناس، للقيام ببعض الوعظ بسيط.
ونحن نرى أن في الواقع هذا النموذج المثير للاهتمام جدا، وهناك بعض الأشياء حيث يمكن أن ينتهي تطوير التطبيقات. هناك بعض الأمور التي تحتاج إلى حلول وسيطة، لدينا القدرة على التصرف الروبوتات الذكية دمجها في النظم القائمة في داخله، ومن ثم تعزيز تجربة المنتج العملاء الحاليين، ومن ثم الوصول إلى العملاء وطريقة الرنين بينه. لذلك نحن نريد أيضا أن تفعل بعض مزيد من التنقيب في هذه المناطق.
هذا هو ما نحن اليوم نقدم الدراجة الروبوتات، ونأمل أن قدرتنا على التصرف الذكي، يمكن للحلول جلب المزيد من المطورين ندرك أن الحقيقة لا يمكن تحسين كفاءة التطبيقات في أكثر المشاهد داخل، شكرا لك!
Q & A جلسة
السؤال: إذا تم متوازنة السيارة، ثم فوقه لديها "الرأس" كيفية ركوب؟
بوليت: في الواقع، يمكن أن تكون مشوهة، وأنه هو الروبوت، وعندما رن حول مفتاح تشويه لها، وسوف تصبح تلقائيا سيارة متوازنة. يمكنك ان ترى رأسه إلى أسفل العملية. بعد يمكن أن تحول الرأس إلى أسفل لتصبح سيارة متوازنة، يمكنك الوقوف ركوب.
السؤال: تكلفة هذا "الرأس" هو كم؟
بوليت: لأن هدفنا هو أن يكون المنتج المستهلك الصف، لذلك كل الطرق نقوم به الأمور وفقا للمنتجات الاستهلاكية القيام به، مثل أبل بعد 7، فإنه كان يمكن تفكيكها على الانترنت في الاسبوع كم من المال كل رقاقة، في الواقع، ونحن مثل هذا، إذا كنت تبحث لبدء بيع، وحصلنا على بعد انقسام سيعرف هناك إنتل الأجهزة، وهذه هي مبيعات ضخمة من قطع الغيار، ونحن نعلم عن سعره، ليس هناك سر. لكننا أيضا القيام المحاسبة النهائية، لم يعط رقما محددا، وبالتالي فإن السعر يجب أن يكون سعر الضمير، لأن التسعير والتسعير لا تكون مرتفعة للغاية.
السؤال: لدينا خبرة والروبوت وقوف السيارات في CES أعلاه عند سيكون هناك سؤال، لأنه هو سيارة بدون سائق، ينبغي أن يكون من الممكن الآن بين موقف للسيارات مع النشرة التلقائي، أو إذا كان لديك موقف للسيارات الذكية، ثم يمكنك تلقائيا توزيع أماكن وقوف السيارات، لماذا كنت في حاجة الى الروبوت، الروبوت لا يمكن لك تعبير عن التفاعل مع الركاب تفعل؟
بوليت: نعم، في الواقع، الروبوت نفسه هو صوت الميزات التفاعلية، تماما مثل الفيديو ترون، هذا الصوت بالإضافة إلى توفير الآلية قدرات عمل ذكية، لأننا نعرف أن الروبوت يعمل بالتوازي مع البيئة البشرية، لذلك ويجب أن تستخدم مع تبادل الناس، لذلك SDK لدينا والتي تضم أيضا واجهات صوت والجوانب التفاعلية.
فلماذا هو قيادة السيارة الآلية تحتاج أيضا لتوجيه الروبوت. في الواقع، BMW ترغب في تقديم خدمة صف السيارات هي تجربة، كي لا نقول ببساطة ترك الركاب النزول. في الواقع، بل هو الخدمة التي يمكن أن تكون طيعة جدا، على سبيل المثال، والآن يقف فقط علامة تجارية، ولكن يمكن لاحقا أن تمتد إلى التطبيق، قد ترغب في الذهاب إلى لوبي الفندق لا أعرف كيف لملاحقة هذا الرجل النزول، ويمكن الروبوت مع أنه في الماضي. عليك كما أنها تفكر في موقف للسيارات الموظفين. وأعتقد أن أي التقدم العلمي والتكنولوجي لا تحل تماما محل الناس، أقول دعونا حياتنا تتحرر من هذه الأشياء الثقيلة جدا في الداخل.
السؤال: تتوقع هذا موقف للسيارات يحتاج العديد من هذه الروبوتات؟
بوليت: في الواقع، هناك مواقف الكثير من العمل الذي يتعين القيام به، على سبيل المثال، أن يطلب من وسيلة للسيارات، ولكن هناك العديد من المشاكل التي نجدها في سيارة في موقف للسيارات حيث هناك، ولكن يمكن للروبوت اكتساح ذهابا وإيابا، وكنت أعرف أين السيارة، وباب الروبوت أن تسأل ذلك، فإنه يمكن أن يأخذك في الماضي، وهذه هي الأشياء التي يمكنك القيام به.
السؤال: رؤية الجهاز لديه الآن ليست مشكلة فنية، في الواقع، والتهمة هي مشكلة تقنية كبيرة نسبيا، يمكن أن تقوله عن طريق منغ متهما الساعة؟ وقتها يعمل هو كم؟
بوليت: في الوقت الراهن، ومتوازنة بطاريته من خلال هيكل السيارة رقم 9 هو نفسه، رقم 9 توازن السيارة شخص يقف على قمة حول 70-80 كجم، مع هذا الوزن قد يكون 16 السرعة كم / ساعة ركض 23 كيلومترا، ثم لكمة لمرة واحدة هذه البطارية حوالي 3-4 ساعات، لذلك يمكنك أن ترى أن هذه العملية هي في الواقع شاحنة، ولكن عندما تفعل ذلك وقت التحميل، 8-10 ساعات من الصباح إلى الليل دون مشاكل، ومن ثم شحن في الليل .
السؤال: في الواقع، CES مع الكثير من التكنولوجيا الشحن غير محدود، وهناك لا تعتبر الشحن اللاسلكي؟
بوليت: السماح للروبوت اتهم تلقائيا إلى آخر شحن هذه التكنولوجيا ليست شيئا معقدا، وكانت هذه التكنولوجيا موجودة منذ سنوات عديدة. لقد ذكرت الشحن اللاسلكي قد يكون أكثر من حيث الكفاءة، ونحن هنا لأنها قوة مجموعة الشحن، لم يتم التوصل بعد ذلك.
السؤال: الآن لا يوجد الإنتاج الضخم، قد يكون أيضا يصعب التنبؤ به، ولكن أعتقد أن الطريق ليست شيئا رخيصة منغ، لأن التوازن الأصلي للسعر السيارة تحظى بشعبية كبيرة، والآن الطريق مو على الأرجح نطاق ما هو الثمن؟
بوليت: نظام RealSense إنتل ليست مكلفة حقا، وأنها مصممة لأجهزة الكمبيوتر المحمولة من الجيل الأول، نختار RealSense، أنه متفائل حول الكثير من الدرجة، وهدفنا هو لجعله المنتجات الاستهلاكية، لذلك كل أجهزة الاستشعار كمثال نحن أجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية وأجهزة الرادار والموجات فوق الصوتية هو الآن على السيارة هو نفسه، وقد حاول بعض بالفعل لإنتاج استخدام كتلة، وأخيرا نحن فقط لم التكامل، ولكن العمل التكامل أكثر تعقيدا، حيث شكل هذا المنتج لدمج هذه الأمور إلى الشكل الذي هو أنه لا يوجد أحد قد فعل، ونحن فعلا شيء من هذا القبيل.
السؤال: الآن ليس هناك خدمة الأسرة التقاعد مجال المنتجات مثل هذا؟
بوليت: هذه ليست حتى الآن التوصل إلى حل، ولكن نحن أكثر من جوانب تطبيق سيناريوهات بالتعاون مع سنغافورة ناقش أبحاثهم ذكر، والكثير من كبار السن يعيشون في سنغافورة داخل المباني، تم إرسال 60 إلى المستشفى للمسنين لأن الرجل العجوز لفترة طويلة من دون ماء، مما يؤدي إلى الجفاف، وهذا هو مجرد أستاذ المذكورة سنغافورة، في الواقع عليك سوى أن تفعل شيء بسيط جدا، هو أن مراقبة الناس القدامى لديهم أي أعراض الجفاف، إن وجدت، وسلم كوب من الماء، أو ما يكفي لتذكيره لشرب الماء. هذا المجال يمكن رفع بسهولة.
السؤال: لدينا الانطباع السابق للحركة الروبوت مسافة قصيرة نسبيا، ظروف الإضاءة البيئة يتأثر أيضا لها تأثير معين، ثم والضجيج هو كبير نسبيا. كيف ترى؟
بوليت: أذكر لكم هذه المشكلة هو حق للغاية، في الواقع، هذه المشكلة هي أيضا اختيار الحلول التقنية، ونحن نستخدم هذا النموذج هو برامج ذات الغرض المزدوج، في تتطلب بعض ظروف الإضاءة الخافتة مصدر ضوء الإسقاط المساعدة، والتي في آلات لدينا . داخلية وخارجية أكثر تعقيد يختلف عن التغييرات الإضاءة المذكورة أعلاه، المشاهد الخارجية، وخصوصا في بعض كبير المشهد في الهواء الطلق شقة، بالنسبة للجدران بيضاء، لتصوير مجهر أمر صعب للغاية، ولكن لدينا جميعا في الاعتبار عند تصميم مكملة أو زائدة عن الحاجة، على سبيل المثال، على الأرض على حد سواء مبدأ البصرية، وهناك بعض الدول الاخرى، والجمع بين لتحقيق أفضل تأثير.
توظيف جديد تشى يوان
وظائف مدير تحرير المحرر
الوظيفة الراتب: 500000 (الراتب + مكافأة) -100000000 (الراتب + مكافأة + خيار)
المكان: بكين - هايديان
القسم: قسم التحرير
تقديم التقارير إلى: CEO
عدد المرؤوس: 20
العمر: 25 سنة إلى 40 سنة
اللغات: الانكليزية ثمانية أو خلفية أعمال أكثر في الخارج
موقف الخلفية: هناك فريق فني في مجال الخبرة في إدارة تكنولوجيا المعلومات في وسائل الإعلام والتيار الصحيح الخطاب التعليم: درجة الماجستير فما فوق
الوصف الوظيفي:
AI الحب وسائل الإعلام الأعمال.
مع أكثر من 3 سنوات من الخبرة في مجال تحرير وسائل الإعلام، ولها تأثير والاتصالات معين في الصناعة؛
+ مترجم لديه الخبرة الأصلية إدارة الفريق، التواصل الجيد والتعاون بين الإدارات.
في العمق فهم حقل TMT، لديها نظرة فريدة في اتجاهات الصناعة؛
ممتازة القراءة والكتابة ومهارات الاتصال اللغة الإنجليزية،
مرونة قوية وقوة يحركها الذاتي التي يمكن أن تحفز الفريق في بيئة تنافسية للغاية.
تنظيم المشاريع وروح الفريق والمثابرة على استعداد لتحمل المشاق.
ويفضل العلوم والهندسة الخلفية، وهناك شركات معروفة أو معروفة تجربة هيئة الاعلام هو المفضل.
مسؤولية
نيو جي الأنفس وحدها المسؤولة عن محتويات منصة التخطيط والإنتاج والعمليات، وجودة المحتوى، مستخدمين قراءة التجربة والنفوذ هي المسؤولة. مسؤولة خصيصا لكامل المواقع منصة محتوى والتخطيط، وإعداد وإدارة فريق التحرير، والتركيز على تنفيذ الموضوعات المخطط لها، وإنشاء وصيانة واضعي المساهمة في الموارد؛ رصد التغيرات في عدد من المؤشرات البيانات العامة، وهذا التحسن إلى تحسين نوعية على المحتوى.
جي وون الناس new مرحبا بكم مع المثل العليا للحضور للمقابلة، والمزيد من التوظيف زيارة عدد جديد جي وون الجمهور
