بعد سنوات من السوق المزاج، انتقلت العلامة التجارية المحلية مشروع مشترك من السوق المتوسطة والصغيرة SUV المدمجة SUV، وتنقسم إلى "المدمجة -" SUV مثل هذه المنتجات الخاصة. يتم وضع أنها عادة ما بين 12 حتي 18000000 وأكثر إحكاما من سيارات الدفع الرباعي المدمجة، وانخفاض الأسعار، ولكن لضمان أفضل حالا من الفضاء SUV المنزلية الصغيرة، ولكن أيضا في قيمة العلامة التجارية وأقوى من مع أسعار المنتجات العلامة التجارية الخاصة بها، وتطورت تدريجيا تصبح نوع المنتج لا يمكن تجاهلها.
في منتجات المشروع المشترك، وهذا "حبيب لم يكن كاملا" لتحديد المواقع "الحركة" لديها بالفعل انتشار، يجب أن نرى لكثير من المستهلكين المحليين خيارات شراء. بعد ذلك، اخترنا للخروج من السوق قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي كلمات يي لوه غرام مقابل مقابل Sikedake SAIC SAIC-GM-GX لا Keangkela ارتفاع تكلفة هذه النماذج الثلاثة بالنسبة لك أن تفعل التسوق دليل الموصى بها. وهذا يتوافق تماما ثلاث سيارات اليابانية والأوروبية، يمكن أن يسمى وزارة الخارجية الأمريكية الركائز الثلاث لليوم أوروبا. من أجل مقارنة الجودة الشاملة من مجموعة كاملة من ثلاث سيارات، لكي نكون منصفين، وهذه المرة نحن أيضا اختيار أعلى نماذجها على المنافسة، لتكون قادرة على إثبات تماما أصدق قوتهم:
(هذه المادة سوف يكون ثلاثة نماذج المشار إليها باسم "يي سونغ، كه لوه غرام، آنغ كيلا GX")
تصميم: الأغاني ويلسون تميل الذكية، كه لوه غرام عصا اشكنازي المحافظين الرياح، آنغ كيلا GX السعي لتحقيق الفردانية
قيمة الين التي هي العدالة، والشباب، رياضي وجذابة اتجاهات التصميم هو أسهل الشباب لحظة، دعونا نلقي نظرة على هذه النماذج الثلاثة هي أي لغات مختلفة:
أغنية يي ذكي جدا ومظهر أنيق، والمزيد من التصميم المرجعي XR-PHEV مفهوم السيارة في الوجه الأمامي، مساحة واسعة تقليم الكروم تعزيز الجبهة من شعور رائع، وخطوط الجسم صعبة أيضا تعزيز الشعور الحركة الذيل من خلال المصابيح الخلفية هو بالتأكيد لمسة تتويج، ليس فقط لأشيد السيارة ECLIPSE الرياضية الكلاسيكية، والطليعي أسلوب يمكن مؤثرة دائما. داخل ويلسون أغنية التماثل التصميم والتخطيط هو حسن المظهر جدا، وتطفو في لوحة التحكم، HUD وDangba قرب مقبض مثل التصميم، بالمقارنة مع النماذج ميتسوبيشي أخرى كانت نقلة نوعية.
كه لوه غرام وكودي الدب سينانياكي مشابهة جدا في التصميم الخارجي، وقصر القامة الصغيرة، يبدو مؤسس جدا، ولكن الغالبية من خطوط مستقيمة الجسم الأفقي، يشعر بسيط جدا، اشكنازي طعم بما فيه الكفاية، ولكن عموما ل يشعر الناس هو أكثر تحفظا، والداخلية هو أيضا ما يقرب كودي سينانياكي، على الرغم أيضا أكثر جاذبية، ولكن وجهه من السكان الشباب أصبح أكثر مملة.
آنج كيلا الأسرة GX باستخدام بويك أحدث مفاهيم التصميم، مثل الشبك من خلال الجناح، والمصابيح الأمامية الفوانيس Zhanyi وهلم جرا، والشكل العام Biangkela أكبر، أكثر ممتلئ الجسم، مع أكثر شخصية تصميم تفاصيل محددة متعددة لهجة، ويستخدم التصميم الداخلي أيضا نمط الأسرة، من عجلة القيادة للتحكم في تخطيط، يمكنك ان ترى الآخرين بويك نماذج "الظل".
من وجهة نظر بيانات ثلاثية الأبعاد، أغنية يي نظرا لشكل التصميم، المهيمن في الارتفاع، ومن ثم يفوز في غرام لوه كه العرض وقاعدة العجلات، آنغ كيلا GX في طول لتحقيق الفوز. بالإضافة إلى آنغ كيلا GX أقصر قليلا بقاعدة عجلات قليلا، وكه يي لوه غرام من الأغنية قد وصلت إلى "شبه اتفاق" SUV من مستوى، لمعرفة أنه حتى الآن مندوبي المبيعات الناري المدمجة SUV CR-V، محورها انها مجرد من 2660 مم.
وهناك أيضا الراحة تأثير الخلفية للمكان هو منصة مركزية، كه لوه غرام وليس على النحو المنصوص عليه في الجزء العلوي جانب البعض مثل اثنين من نوع الدفع الرباعي، الدفع بالعجلات الخلفية لا يحتاج إلى إعداد، ولكن ارتفاع منصة ولكنها مرتفعة الكثير من الراحة للركاب وسط يتأثر بشدة، سكودا يمكن القيام به شقة وتشغيل العنيد ذلك حقا في حيرة يشعر.
المواد الداخلية والراحة: كلمات يي فوز شامل، كه لوه غراما من معظم نباتي، مركز آنغ كيلا GX
كما كل منتج مع نموذج أعلى الرئيسي، المصنعة تتراكم بشكل طبيعي لعدد من التكنولوجيا العالية والتكوين مريحة، في محاولة لزيادة القدرة التنافسية لهذه النماذج.
وعلى سبيل المقارنة، أغنية يي شاشة الكمبيوتر رحلة مع اللون، عجلة قيادة جلدية، مقاعد جلدية، مقاعد بتدفئة، مقاعد الخلفية دعم التكيف، حامل لقب بطولة كأس الخلفي، التحكم في درجة الحرارة والأقسام الأخرى، فإن كلا من العملية والراحة المؤدية ؛ لوه كه غرام الطراز الأداء بأنه "سريع" نسبيا، وبقعة مشرقة فقط هي نوافذ السيارة بأكملها رفع الرئيسيين وبعد منفذ التفريغ والأداء انج كيلا GX مرضيا جدا، بالمقارنة مع أغنية ويلسون "شاملة" هناك كان ذلك أفضل للتو أكثر من تكوين نشط الحد من الضوضاء.
تكوين الأمان مساعد: ويلسون أغنية أكثر شمولا، كه لوه غرام وأكثر قليلا انج فرع GX كيلا
ويلسون أغنية فريدة 360 درجة صورة بانورامية، وهود، وسادة لحماية الركبة، وACC كروز على التكيف، مثل عجلة القيادة المجاذيف التكوين الرصاص. خصوصا الصورة البانورامية بزاوية 360 درجة من نظام المرور على الطرق الضيقة، في المقابل قادرة على تجنب فرك لا لزوم له، فقط على الشاشة HUD الصف رؤساء متابعة، وخاصة مكثفة عندما لا تكون القيادة لوحة أجهزة القياس ويمكن ملاحظة البيانات سرعة السيارة، وعجلة القيادة مع المجاذيف العملية ، القيادة أكثر أمانا. أما بالنسبة للتحكم ACC تثبيت السرعة التكيفي هو أغنية يي التكوين رائدة في فئتها، ونظام يسمح للسائق لتحرير قدميك على أعلى مستوى السرعة، والحد من التعب لمسافات طويلة القيادة، في المناطق الحضرية يمكن أيضا تتبع تلقائيا السيارة في التسارع الأمامي والتباطؤ، مرة واحدة قبل مواقف للسيارات، أغنية يي تلقائيا الفرامل لوقف، أدخل "HOLD" (وقف) دولة، لا داعي للقلق حول مخاطر الخلفي نهاية، وعملي جدا.
المنافسة في تكوين الأمان المساعدة، وبين ثلاث سيارات لا تزال أغنية يي بالفوز الشامل، والتي لمعظم وظيفة سلامة السيارة اليومية بالإضافة إلى وسائد هوائية الركبة، HUD و 360 صور بانورامية هي الأمن مفيدة جدا التكوين، وكه لوه غرام التي لا تزال نسبيا "سريع"، وبقعة مشرقة فقط هي تثبيت السرعة التكيفي، وانج كيلا GX بالإضافة إلى تحذير مغادرة حارة السير وحفظ حارة مساعدة النظام مركزية نسبيا على حد سواء شركة خارجية، تكوينات أخرى أغنية ويلسون بفارق أكثر من ذلك.
إضاءة التكوين: ثلاثة كل النتائج
يجب المقارنة النماذج الثلاثة الجولة رتبت على ضوء فعلت مستوى أداء الطراز، مثل الصمام شعاع منخفض / شعاع عالية / النهار تشغيل أضواء، وتقدم المصابيح الأمامية مع ارتفاع وظيفة قابل للتعديل.
ولكن من حيث التأثير محددة من سلامة السيارة والراحة، كل لديها قناعاتها فوز ثلاث سيارات لها. سمات الأمن أغنية يي تكوين هالة على التكيف أمام المركبات الخفيفة الضباب والمسافة، وأضواء من التركيز، وكه لوه ز يتضمن توجيه مساعدة مصباح، مصابيح LED الضباب الأمامية والمصابيح الأمامية السيارة من التأخير، في الواقع دون GX انج كيلا رتبت قبل الضباب النقاط المفقودة السيارة والمطر والضباب الطقس، يتم تشغيل مصابيح الضباب الأمامية قبالة وتأخير التكيف من الضوء المسافة وجود أكثر قيمة.
وتوليد القوة الهيكل: اسطوانة ثلاثي VS، VS محرك اثنين من العجلات الأربع، ومتعدد الوصلات الالتواء شعاع VS
وبمقارنة قوة البيانات، ونتائج المقارنة بين ثلاثة أساسا في ثلاثي / أربع أسطوانات، وهما يقود / بالعجلات الأربع، وصلة متعددة / شعاع التواء الفرق. الطاقة فقط من وجهة نظر، أغنية يي نظام السلطة أقوى بكثير من الأخريين، وأنظمة التعليق وكذلك الاختلافات في كل نظام دفع رباعي، ولكن أيضا لتكون واحدة غرام لوه كه أسفل مرة أخرى.
ويلسون أداء السلطة أغنية إما السلطة أو ذروة عزم الدوران الأقصى، وأفضل أداء في كل ثلاث، ومحرك 1.5T يمكن التحكم بمرونة حقن طائرة مزدوجة وحقن نقاط المدخول في ظروف مختلفة، في أدنى مستوى ويمكن أن تسلق قمة عزم الدوران عند سرعة دوران المنصة، القوة الدافعة أكبر، وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود وأكثر كفاءة. آنج كيلا GX أداء ديناميكية ثلاث أسطوانات محرك توربو 1.3T على الرغم من أن الطاقة القصوى لتخفيف الضغط كه لوه غرام، ولكن لا يزال لا يمكن أن تمر آلة ثلاث أسطوانات رفض المستهلك المحلي من العلاقات النفسية، وكه لوه غراما من 1.4T وكانت أربع أسطوانات توربو محرك في الخدمة لسنوات عديدة، والمعايير الفنية كما تم متخلفة، حاجة 95 "الدقيق والأرز" تعتمد على الصف الوقود، فإنه ليس جيدة كما الأخريين.
من وجهة نظر انتقال يعكس أيضا اليابانية مجرد حق، والمحاكاة اشكنازي، وزارة الخارجية الأمريكية من الخصائص، يي سونغ مجهزة ثمانية سرعة ركوب CVT علبة التروس والاقتصاد في استهلاك الوقود بشكل عام أفضل من 9AT، وتجفيف مزدوج القابض 7DCT قد تكون المشاكل في فاشلة مباشرة كه لوه النتيجة سلبية غرام مرة أخرى.
كما النماذج العليا، حيث أغنية يى الى مهارة خاصة ميتسوبيشي - سوبر الرباعي (S-AWC) الرباعي التحكم الإلكتروني بالسيارة، ويمكن التحكم بدقة القوة الدافعة والقوة الكبح من العجلات الأربع، ويوفر ثلاثة أنماط السيطرة (السيارات / الثلج / الحصى)، فإن النظام يوفر وفقا لظروف الطريق والقيادة الوضع أفضل، يعزز كثيرا من أداء معالجة في إطار مجموعة من ظروف الطريق لسفر سيارة، الطريق البلد أو الطرق مع الثلوج والجليد له قيمة كبيرة جدا. آنج كيلا في الوقت المناسب GX هو مجرد نظام العاديين الدفع الرباعي، قادرة على توفير القوة الدافعة إلى العجلات الخلفية، ولكن لا وضع التحكم المتخصص لا يمكن تعيين كل على حدة إلى الجانبين الأيمن والأيسر من العجلة، في هذه المرحلة وهما كه لوه ز يصر شكل محرك الأقراص، أساسا غير مؤهلين المشاركة.
في بنية الهيكل، وقد اعتمد السيارات الثلاث ماكفرسون التعليق الأمامي المستقل، ولكن يستخدم أغنية ويلسون فقط سوق سيارات الدفع الرباعي المدمجة على المستوى العالي في متعدد الوصلات مستقل مشترك التعليق الخلفي، وحتى تكوين السيارة الأمامي تعليق أعلى قضيب (الأمامي أعلى اليمين) وإلى حد كبير تعزيز الصلابة والتعامل مع السيارة. كان هناك أكثر من اللازم على نماذج بيع في السوق المحلية بسبب استبدال هيكل الالتواء شعاع عانى هزيمة في السوق، مثل SAGITAR السابق، مثل فوكس، خلفي متعدد الوصلات تعليق مستقل مع التواء مقارنة مع المزايا الطبيعية للهيكل شعاع المباشر تؤثر على مجمل التعامل مع السيارة ومرشح صدمة المشاعر، وبالتأكيد هذا هو في أذهان كثير من المستهلكين سوف تنظر مرة أخرى في القضية.
ملخص
بعد أكثر من جميع الجوانب من المسابقة، وسوف نأتي إلى يي سونغ> انج كيلا GX> كه لوه غرام الاستنتاجات الموصى بها. أولا كه لوه غرام نظر السفلي من نتائج، وتكوين سريع جدا هو المشكلة الأكبر، والطاقة والشاسيه ليست كافية، "متقدم"، عنيد جدا، من الطراز القديم الانطباع ليس فقط المظهر، ولكن أيضا تقييما عاما لهذا النموذج الألماني . ثانيا انج كيلا GX كما بدأت للتو سيارة جديدة، هي أيضا جيدة على الأداء العام، ولكن القوة الإجمالية للأغنية لا تقل شاملة ويلسون، وأقصر بقاعدة عجلات، محرك ثلاث أسطوانات ونظام تعليق خلفي مستقل يسمح غير خطير على "الأجهزة" نقاط تفقد، بينما أغنية يي تتيح هذه المقارنة الأكثر فاجأ ذلك، للحصول على عشرات أشمل على الأداء العام، ما إذا كانت مستويات التوظيف أو أنواع مختلفة من السلطة، والهيكل، وما إلى ذلك، هي فائز واضح، والتي أيضا الماركات اليابانية تعكس فهم من تجزئة السوق هو دقيق جدا، وميتسوبيشي جزئي وضع ضعيف العلامة التجارية تسمح أيضا الخروج مع خالص من قوة المنتج.
