لا يوجد شيء "الصخور الجانب، الناس في الشوارع يجب أن" الطريق إلى امتلاك أفضل اختبار القوة الحقيقية لسيارات الدفع الرباعي. 24 مايو، دعت الصين شركة نتكوم إلى الأراضي المقدسة لاسا، شهدت التبت طول صقل S7 قياس فريق ثلاثة أسطر، والتي استمرت 20 يوما، قوات انضم في نهاية المطاف هنا، على بعد آلاف الأميال في التبت لهذا رسمت طويلة اختبارا ناجحا الفترات. الحد قياس مدخل خط تشينغهاي-التبت للاستيلاء على ثلاثة، وهذا "الماسوشية" اختبار طويل، ونحن لا يمكن أن تساعد فى يونيو هذا العام السيارة الجديدة القادمة الكاملة من التوقعات.

خلال شنغهاي الدولي للسيارات في شهر أبريل من هذا العام، جديدة JAC تنقية S7 سيارات الدفع الرباعي قبل الافراج عنهم. وفي الوقت نفسه، بدأت صقل S7 "التبت ذروة اختبار محرك الأقراص" جولة رسميا الأنشطة في 5 مايو رحيل رسميا من شنغهاي.

اختبار القيادة مع اسا باعتبارها نقطة النهاية، على التوالي، من هضبة سيتشوان والتبت في العمق، وتشينغهاى والتبت ويوننان والتبت ثلاث طرق. حيث خط سيتشوان والتبت يقاس من الأسطول بدءا من شنغهاي، الذي يمر عبر الصين لتصل. لديها التبت برنامج من ثلاثة سطور ليس فقط المدن والبلدات والطرق، وسوف تشمل السيارات أيضا غير تقليدية هضبة الوضع، الجبال، الصحراء، وما إلى ذلك، وتغطي تماما كل التضاريس وظروف حركة المرور من قبل المستخدمين التي واجهتها في الصين خلال رحلات السيارات.

حدد متزامن S7 ثلاثة تحديات صعبة التبت الممارسة خط ليست شائعة في ماركات السيارات الصينية، وهذا هو اختبار جودة السيارة صقل S7 اختبار الماراثون. في الوقت نفسه، ويظهر أيضا أن JAC ديه الثقة الكاملة عن هذا المنتج الجديد. بعد كل شيء، وسوق السيارات الصينية تنافسية للغاية، والنبيذ عبق أيضا خائفا من زقاق العميق مرة أخرى، ليس هناك قوة المنتج المثالي، فإنه من الصعب جذب المستهلكين.

خط تشنغدو، سيتشوان والتبت نقطة البداية، نقطة النهاية لاسا، التبت، من الأقل إلى خطوة ارتفاعات عالية خطوة، وحركة المرور معقدة جدا وشرير. خط سيتشوان والتبت هو الفريق صقل S7 التبت قياس الطول فريق رائد منذ أوائل مايو ابتداء من شنغهاي، وبعد أكثر من 4000 كيلومتر وصل اختبار القيادة الطويل في تشنغدو. بعد الانتهاء من المرحلة الأولى من اختبار الأداء، وفريق في تشنغدو، خط سيتشوان والتبت على استعداد للبدء.

وخلافا لغيرها من طريقين، بلد سيتشوان والتبت الطريق 318 خط، وأكثر كامل من 6000 سنة، هو واحد من الطريق المتعرج الرئيسي "عشرة الطريق الخطر". هذا الانخفاض ارتفاع الطريق بشكل كبير، وأحيانا إلى أسفل أو شاقة انخفاض تصل إلى 2000 متر فوق مستوى سطح البحر. وبالإضافة إلى ذلك، لأن خط سيتشوان والتبت عبر سلسلة جبال الشرقي من هضبة التبت هو التضاريس الأكثر تعقيدا في العالم من الجبال والوديان المناطق، والطريق الطريق حاد جدا، يصعب الوصول إليها للغاية.

على هذا الطريق تنقية S7 فريق لتسلق الجبال، عبر منحدرات لاستكمال هذا التحدي، SA الصناعة شارع 72، ويشعر باشان الزاوية ملك كلها خط سيتشوان والتبت الشهير الطريق الخطر.

خط يوننان والتبت نقطة البداية لمدينة شيمونوسيكي دالي، مقاطعة يوننان، والانتهاء من التبت في ماركهام. كونمينغ بدأت تأخذ 320 الطريق الوطني دالي، على طول طريق الدولة 214 جنوبا إلى التبت، خط سيتشوان والتبت لقاء Mangkang لاسا. يوننان والتبت يصطف للذهاب الى التبت يمر عبر مناطق الأقليات العرقية، وهذا هو الأكثر سخونة من الطريق الى التبت. في خط يوننان والتبت، مع فراغ والبيئة الطبيعية الباردة، متعرجا بين الطريق المتعرجة الجبلية، وجود فجوة لف الطريق ضخمة، العواصف الرعدية البرد وتحديات متطرفة أخرى.

خط يوننان والتبت المغادرة من كونمينغ الارتفاع الكامل للعن 3000 متر، خط التبت هو أدنى الارتفاع، ارتفاع ارتفع بطيئة نسبيا الطريق. منذ جاء الشوط الثاني على خط سيتشوان والتبت من الطريق 318 دولة الصرف المرحلة، فمن المسلم به أيضا باسم "الطراز العالمي" عبر الطريق، على طول الطريق لتسلق الجبال، والمشي من خلال المنحدرات، وتضم أكثر قلقا طريق جبلي شديد الانحدار والانحناء.

خط تشينغهاي-التبت على ارتفاع متوسط من 4000 متر فوق الطريق بابل، على ما يبدو لا حدود لها عادي، في الواقع، أزمة خفية، والسيارات عرضة لارتفاع المرض، ولكن بعض المقاطع زلق، والانحناءات الحادة المستمرة الطريق. كأعلى طريق الارتفاع في التبت، خط تشينغهاي-التبت ما يقرب من ثلاثة أرباع الطريق على ارتفاع 4500 متر، ومعظم الارتفاع تطرفا اختبار الطريق من جميع النواحي صقل أداء S7.

على الرغم من أن المتداول لطيف خط تشينغهاي-التبت العام، ولكن لأنها تقع على مستوى عال فوق سطح البحر، والمرتفعات وجافة وباردة نقص الأكسجة ناقص الضغط المناخ، إلى جانب مناطق مفتوحة عرضة للرياح القوية والأمطار الغزيرة، تحتدم عاصفة ثلجية، والبيئة القيادة سيئة جدا. وقال أنه بالذكر يستحق أن خط تشينغهاي-التبت تحتاج أيضا أن يكون عبر قسم هوه شيل من "منطقة الحياة"، واختبارات أكثر صرامة لصقل الأداء العام للS7.

يمكننا ان نقول ان التبت هو قياس طويلة جودة صقل S7 يصل صورة مصغرة. اختبار القيادة، وقد تم تجهيز المحرك مع ناقل الحركة المزدوج الرطب 1.5TGDI + تنقية S76DCT والتغلب جيدا "ارتفاع المرض" من السيارة، افتح أداء السيارة من حيث عزم دوران منخفض وتكييف الهواء لم تؤثر سلبا على القضية. أيضا، صقل S7 حجم السيارة تصل إلى 4790 * 1900 * 1760 مم، قاعدة العجلات 2750 مم، فإنه من الصعب أن نتخيل SUV المدمجة. بالإضافة إلى حجم أقصى يصل إلى 1،358 لترا من مساحة الجذع، وحماية قافلة تحميلها في حيازة كمية كبيرة من الأمتعة.

والتي استمرت 20 يوما، والتي تمتد 18000 سنة، فترة من 5000 متر فوق مستوى سطح البحر، والتي تقاس صقل S7 التبت البيانات الهامة لفترة طويلة. ومن المقرر صقل S7 أن تذهب للبيع في يونيو من هذا العام، JAC اعلن في وقت سابق مجموعة بيع سعر 10،98 حتي 15،18 يوان. وقبل ادراج، صقل S7 يجرؤ جندي في ثلاثة أعمدة يتوهم التبت "سيارة الطفل"، يثبت الثقة JAC للسيارة الجديدة. بجانب الانتظار، هو سعر الدليل الرسمي للسيارة الجديدة. (شركة CNC النص FIG / شي شياو لين)