في عامين فقط الوقت، أصبحت الحصاد 400،000 أصحاب جيب المحلي بسرعة كسر 400،000 مبيعات مشروع مشترك SUV العلامة التجارية. لدينا مثل هذه النتائج مثيرة للإعجاب، واصلت من جهة بفضل المستهلكين المحليين النمو في الطلب على سيارات الدفع الرباعي، من ناحية أخرى، فإن مثل هذا الالتزام من شأنه أيضا أن جيب SUV العلامة التجارية لتحقيق التميز في أذهان المستهلكين تأسيس " المهنية، بمعنى موثوقا به وقيمة، "صورة العلامة التجارية SUV. جيب 4X4 SUV نعمة نظام التكنولوجيا الذكية الحالية، بحيث يكون لكل لديها جيب قوة المنتج قوية محلية الصنع.
لذا جيب في النهاية ما هي الجهود، حتى أن أصحاب 400000 من بقعة لينة؟ جيب الكلاسيكي "4 4" في نهاية المعادلة تساوي لعدد قليل؟ شبق يونيو اليوم لكشف سر.
4 4 = 7؟
قبل تنفيذ تطوير المنتجات، ووضع السوق من جيب تم تحليل كامل ووجد أصحاب جيب أن يكون جزء كبير من وزارة الأوروبي واصحاب السيارات A-الطبقة الأمريكية. لذلك، في تطوير المنتجات الطبيعية ستوجه لتلبية احتياجاتها من سيارة جيدة - سريع ومستقر وآمن، المحافظة. المدرج قرب نهاية عالية المهنية الصف كل مناسبة سبع متوسطة الحجم SUV هو مثال عظيم للقائد.
الخريطة | هذا المحرك 2.0T مصممة لتكون فعالة جدا، والتعاقد
أولا، والخبرة الفنية على المحرك هو أن أقول. GME-T4 محرك 2.0T هذه المرة لاول مرة المحلية في جيب، جيب جراند أصبح قائد القوة الأساسية. منتصف اسطوانة تقنية حقن الوقود لا يجعل المزيد من الاحتراق الكامل، ولكن أيضا لمنع "الجدار الرطب" ظاهرة، وقياسا على ذلك، إذا كان حمام مع دش المعتاد، المثبتة في الرأس لجعل المياه تغطية أفضل للناس الجسم.
خريطة | الحقن المباشر الوسط يمكن أن تمنع بشكل فعال "الجدار الرطب" ظاهرة
وعلاوة على ذلك، متكاملة في مشعب السحب من المبرد المياه المبردة يسمح أكثر كفاءة التبريد، حتى أن مرور كمية أقصر وأكثر إحكاما. وعلاوة على ذلك، منذ أن الموقع قريب جدا من مشعب السحب المبرد، ومشكلة تأخر توربو ينخفض تبعا لذلك الكثير. بل هو أيضا حاليا على محرك 2.0T سوق فريدة من نوعها.
FIG | جزء معدني وسيط هو في البرد، يحيط مشعب السحب والشاحن التربيني يمكن تبريد فعال
يتحدث شاحن توربيني، يستخدم هذا المحرك على 2.0T المزدوج التمرير التكنولوجيا الشاحن التربيني. يتم فصل اثنين من إشعال قرب أنبوب اسطوانة العادم اثنين وعشرين (المجموعة 1 وأربع أسطوانات، 2 اسطوانة ومجموعة 3 أسطوانات)، و "التدخل الغاز العادم" ظاهرة اثنين من اسطوانات المجاورة يمكن تخفيض، لتحسين اسطوانة في كفاءة المدخول. نبض وفي الوقت نفسه، يخضع لتوربينات الغاز العادم هو أيضا أكثر الخطي وأعلى كفاءة شاحن فائق. وبالإضافة إلى ذلك التوربينات الفن المزدوج التمرير أيضا يستخدم التحكم إلكترونيا صمام WASTEGATE. يمكن مقارنة تسيطر عليها الكترونيا صمام الالتفافية يكون صمام فراغ التقليدية للسيطرة أكثر دقة، بحيث استجابة أسرع للتوربينات، لتحسين الأداء سرعة المحرك، والتأثير الفعلي هو استجابة ديناميكية أكثر سرعة، وانخفاض عزم الدوران لا التعب.
FIG | اليمنى العليا يمكن رؤيتها بوضوح أن هناك اثنين من مخطوطات، وأقل من سيطر على الجزء الأسود كهربائيا تجاوز صمام
في محرك ديزل، خرج الغاز العادم من محركات الأقراص محرك التوربين من بالإضافة إلى ذلك، يمكن الاحتراق تصبح المقبلة "الأسمدة". قائد كبير هذا المحرك 2.0T التبريد EGR مستقلة التكنولوجيا، في حالة انخفاض حمولة المحرك وتبريد جزء تعميمها من غاز العادم في اسطوانة الاحتراق، مع الحد من استهلاك الوقود ويقلل أيضا من خسائر التهوية. نظام EGR يمكن إغلاق درجة حرارة غاز العادم من 700 درجة إلى 100 درجة تنخفض، وأثر يمكن أن يقال أن يكون فوريا.
خريطة | اليمنى السفلى من الأنابيب هي قناة المياه المبردة
مع تحسين كفاءة الاحتراق في المحرك، وكيفية الحد من الاحتكاك الداخلي للمحرك نفسها هي أيضا مشكلة كبيرة. دعونا نرى كيف كبيرة قائد الحل محرك 2.0T: استخدام المكبس دبوس طلاء DLC وعمود الحدبات واضعا الكرة، ويتم طلاء DLC فعلا الماس مثل طلاء على دبوس المكبس، مقارنة مع تلميع المرآة العادية أكثر سلاسة، ودرجة الحرارة أكثر عالية، وارتداء. استخدام الغرض الرئيسي واضعا الكرة عمود الحدبات هو تقليل مقاومة الدوران.
FIG | أسود ما سبق هو استخدام DLC طلاء دبوس المكبس، بعد مرآة مصقولة دبوس المكبس العادي
خريطة | تبديل ناحية عمود الحدبات، وسوف تدور عدة مرات قبل أن تتوقف، المقاومة المتداول منخفضة جدا
وبالإضافة إلى ذلك، هناك مشعب العادم الفن متكاملة التهجير متغير مضخة النفط والاسطوانة. ببساطة، متغير ضخ النفط التشريد هو جعل هذا المحرك 2.0T لتحقيق النفط بين العرض والطلب، وتجنب الاستهلاك غير الضروري للقوة المحرك. مشعب العادم متكاملة قادرة على مساعدة بدء المحرك بارد بسرعة تصل إلى درجة حرارة التشغيل، درجة حرارة غاز العادم في نفس الوقت يسلب، لتعزيز كفاءة التوربينات.
خريطة | ضخ النفط لديه شريحتين من انتاج الطاقة، وسوف تتحول تلقائيا
يمكننا أن نرى من فوق سبع التكنولوجيات الجديدة، جيب القائد الكبير في تفسير هذا المحرك الكفاءة 2.0T الأساسية والتكنولوجيا هي نعمة من فوق، والسماح هذا المحرك 2.0T والمحركات الرئيسية الأخرى لدى الأجيال واضحة الفرق. لا سطحية لكسب انتباه المستهلكين، ولكن على استعداد ليكون "الوطن فني"، وسيلة الضميري من الحصول على اعتراف المستهلك، والتي هي تحت علامة جيب ترقية استهلاك المخصصة.
4 4 = 17؟
تجفيف الكثير من المحركات، وبطبيعة الحال لا تكون لقمة سائغة. إذا كنت ببساطة من "سريع" القائد العظيم هو بلا شك رائدة في فئتها، وأقل من 8 ثوان مائة ميل في الساعة في المنبع على نفس المستوى. ويرجع ذلك أساسا بفضل عزم الدوران الأقصى البالغ 400 نيوتن متر، في القيادة الفعلية، يمكن للتوربينات يشعر بعد تدخل، سيكون هناك قوة دافعة كبيرة من تفشي المرض. وبالإضافة إلى ذلك، الاقتصاد في استهلاك الوقود لهذا المحرك 2.0T هو أيضا نقطة مضيئة، في حوالي 57 كم من هذه المدينة دون عائق تجربة اختبار القيادة على الطرق، ركض شخص من الوقود النتائج استهلاك 5.8L / 100KM ل. بالطبع، هذه النتيجة هي أيضا تحمل قادة كبيرة وانتقال ليست ذات صلة.
قادة كبير من ZF علبة التروس 9AT، بعد توطين التكيف، وهذا علبة التروس الأداء المتميز من حيث الراحة. وعلاوة على ذلك، في مجال الطاقة المعايرة مهندس تركز أكثر على التوجه، في تحول الوضع AUTO ليس نقل كامل جذري، والتركيز المستمر على غرار انتاج الطاقة. بينما تسعة التروس إلى الأمام أهمية من حيث أنه هو أكثر كثافة من الأسنان، وبسرعة عالية حيث المحرك يمكن التحكم عن 1600-1700 دورة في الدقيقة، وبالتالي تحقيق الغرض من الاقتصاد في استهلاك الوقود.
قبل سماع الدفع الرباعي، فمن المرجح أن يكون أن تفعل شيئا مع ارتفاع استهلاك الوقود. ولكن هذه المرة هو قائد عظيم أراد التخلص من الفكرة القديمة التي تقول المهنية نظام الدفع الرباعي لعبت أيضا دورا من حيث الاقتصاد في استهلاك الوقود. القائد الكبير في المحور الخلفي مع تقنية فصل ذكية، في وضع القرص، وهما رمح المروحة كلها هي ساكنة، مماثلة لاثنين من قاد بالمعنى الحقيقي، وهذا يمكن أن ينقذ حوالي 3 -4 من استهلاك الوقود.
نقل ضبطها بشكل صحيح، تحكم ذكي لنظام الدفع الرباعي، جنبا إلى جنب مع الأسود ونعمة من المحرك، والسعي قادة كبير لتزويد المستهلكين أكثر "حفظ" عليه.
FIG | تبديل وضعي القرص، والجزء الأخضر هو متحرك
في حين أربعة نظام الدفع الرباعي يحتاج إلى مساعدة، وهذا يمكن نظام الدفع الرباعي التبديل تلقائيا إلى وضع الدفع الرباعي في 0.2 ثانية، ويتم نقل القوة إلى العجلات الأربع. ولا تلعب فقط دورا في إلا من خلال أقسام على الطرق الوعرة، وزلق في المطر، والبرد القارص، والمنحدرات شديدة الانحدار الخطرة، تسارع المتكرر، منحنى مستمر، طريق وعرة، في ظل التغيير حارة الطوارئ وغيرها من 17 نوعا من الحالات، يمكن أن يهب لنجدة في الوقت المناسب، حماية بصمت الأسرة "آمنة" قلب.
خريطة | ونظام الدفع الرباعي حمايتك بين الصمت
4 4 = 400000!
لعدم وجود سوق شعبي في 7 SUV الصين، وعلى ضوء له خصائص القيادة الممتازة ليست كافية، تجربة ركوب مريحة ضروري أيضا. قائد تسليم العينة كبير FSD التكيف التخميد النظام، والتي يمكن أن تكون الأرض بنسبة 10 بالاشعة في الثانية الواحدة، وضبط الوقت صلابة من أربعة تعليق، الذي يشبه إلى تعليق هوائي متغير لاند روفر، ولكن السابقة التي اثنين من الجولة امتصاص صدمة التناضحي من مجلسين النفط، وبالتالي تغيير حجم التخميد، وهذا الأخير عن طريق تغيير ضغط الهواء داخل لامتصاص الصدمات.
وبالإضافة إلى ذلك، تعدد كبيرة من قائد يصل الجسم وسادة 5000، هذا الاستقرار هو أيضا أمر حاسم لبنية الجسم. FSD مع تخميد الصدمات وعالية القوة إطار "الاستقرار"، كما تاي.
خريطة | نظام FSD هي المسؤولة ليس فقط مريحة، ولكن أيضا مسؤولة عن معالجة
بالإضافة إلى تعليق، والراحة ولكن أيضا في المواد الداخلية والتصميم. كبيرة الكونسول الوسطي القائد مع طين والجلود المواد، مع أبواب الخشب والجلود وتركيبات الكروم من مواد مختلفة مثل تصميم، وذلك باستخدام نفس المستوى من تصميم سقف وعمود B بدوره نادر الفراء، مقعد نابا كرسي الجلود هو نوع من الشعور الداخلية الطبيعي انطلقت بها.
خريطة | شدد الداخلية شعور رائع وإحساس
قائد هايلاندر ليس أضعف من المنافسين كبيرة مثل واحد في الرأس، والاستخدام الفعلي من الفضاء يمكن أن يحقق نفس المستوى من مستوى التيار الرئيسي. على الرغم من أن العرض الجانبي من الصف الثالث من المقاعد في مقعد العام، سميكة ولكن لينة، مسند الظهر قابل للتعديل زاوية كبيرة، تساعد على تعزيز الراحة هناك.
خريطة | كبير الصف الثالث من المقاعد سميكة أمر نادر الحدوث في فئتها
من وجهة نظر قائد كبير الأداء العام، جيب اخترقت السوق الصينية، يمكنك الخروج من القراءة والفهم. ولكن لا يزال على مسافة بعيدة من الدراسة وفهم من الأفضل في السوق المحلية "يمكن أن يتعلم الجواب" الفرص المتاحة في السوق الصيد. ومع ذلك، من أجل الحصول على اعتراف واختيار 400،000 اصحاب السيارات في السوق المحلية، فقد كان ينظر جيب كطالب أعلى. وأعتقد أن هذا الوضع كله الاحترافية عالية نهاية سبعة ومتوسطة الحجم SUV سوف أداء جيدا في القطاع الخاص من هذه السوق.
ونحن نركز فقط على السيارة الأصلي إنتاج المحتوى، وكنت ترغب في الحصول على أفضل سيارة المعرفة، يمكنك الاشتراك في عدد الجمهور قناة الصغرى لدينا: شبق (ID: cartracks). الآن مئات الآلاف من المشجعين تجمعوا، في انتظاركم!
